56元的10000mAh充电宝,采用车规级电芯,支持33W快充

2025-07-03 18:30:05 27点赞 83收藏 82评论

最近充电宝行业被安普瑞斯电芯害苦了,不仅罗马仕和安克创新共计召回121万件充电宝,还导致机场加强了安保,没有3C认证的充电宝一律禁止携带乘坐境内航班。

56元的10000mAh充电宝,采用车规级电芯,支持33W快充

我刚瞅了一下自己经常用的小米33W口袋版Pro充电宝,居然也没3C认证标志。我查了一下订单,这是2022年3月在狗东179元买的,由江苏紫米(现在的酷态科)代工。

不过在2024年8月之前,我国法律没有强制要求充电宝必须3C认证,之前都是厂商自愿行为,只是我没想到小米这么大的企业、这么贵的产品都“偷懒”,搞的现在我自己都要换充电宝。

56元的10000mAh充电宝,采用车规级电芯,支持33W快充

于是我去张大妈翻了一下,大牌里面也就这个酷态科CP13电能块性价比还行。它是今年的新品,上市价是一百出头,如今全新在PDD叠加百亿补贴9折券后,最低可以做到70.83元。

56元的10000mAh充电宝,采用车规级电芯,支持33W快充

但根据值友在评论区的反馈,在PDD百亿补贴界面里面有一个加倍砍,手速快的话最低可以砍到56元。由于我在PDD早就黑号了,这类价格我都试不出来,只能忍一手了。

56元的10000mAh充电宝,采用车规级电芯,支持33W快充

再来说说产品,酷态科目前主要有“电能块”和“电能棒”两大系列,一个块状一个棒状,但最大区别是电能棒支持更高功率快充,比如10号电能棒是150W超级快充,目前最低价是150元左右。

而这个电能块CP13是33W多协议快充,内置10000mAh电池,好像是亿纬的21700车规级动力电芯。整个充电宝净重是215克,外壳有一部分是透明的,颜值很高,还自带线。

56元的10000mAh充电宝,采用车规级电芯,支持33W快充

至于3C标志,那肯定是有的,毕竟这是2025年的新品。但要注意,它还有个叫口袋版的“孪生兄弟”,外观如出一辙,没透明的外壳,关键是最高输出为30W,不是33W,还不带线,净重为195克,这个要注意甄别。

作者声明本文无利益相关,欢迎值友理性交流,和谐讨论~

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82评论

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  • 我七十买的 下单的时候问的客服 客服说是力神电芯 商品界面也是力神

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    自带线的和不带线的,只要是透明探索版的,就是力神电芯,不透明的口袋版是亿纬电芯

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    哪个好?

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  • 抢100-50的券啊,很好抢的。到手46,前两天要出门顺便抢了下。

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    抢券入口在哪儿呢老哥

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    正常也就70,46也就比70多便宜24,属实浪费了100-50券了

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  • 偷毛的懒,23年才出的3c标准,22年买的产品有3c就有鬼了。除非是自带插头的

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  • 现在又流行车规级,雷军做个纸巾盒也叫车规级

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    所谓的车规级是15年左右的新能源电池,现在的车规级三元电池寿命高达2000次循环,这种拿什么比

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    雷军自己的车机芯片都不是车规级 [尴尬]

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  • 现在问了客服,说是口袋版和探索版都一样了,电芯都是力神,都是30w,就外壳不一样

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    而且价格巨贵,都得90+,33W版本价格和30W探索版一样,不知道为什么。

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  • 咋不是航天级 [doge]

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    印度级别

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    -50券根本没有的 而且券也能卖20块钱

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  • 太坑了,3c是后来才实施的,ce标准比它更高,应该放行ce,而且国内国外执行不一致,如果ce、3c都可以放行那就可以国内国际航班执行标准一致了

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    ce标准更高的证明呢?***

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    国外认国内的一些认证?

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  • 用上连点器也只砍到60.71,尽力了……

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  • 3C是新规,再好的充电宝,在这个时间以前都不一定上认证

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  • 我买的是力神的电芯

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    所以力神是好还是不好?

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    力神算是这种电芯行业第一梯队最前了

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    这个应该是用了e卡或者豆子吧

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    没有

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  • 我没拆但反复跟客服和当时评论的人确认是力神电芯,但实际用起来感觉是易萎

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  • 车规级21700,特斯拉爆的装备吗?

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  • 6.29成都天府被没收了

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    没3C?

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    没有3C

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  • 糇糇

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  • 。。。。对这个电芯持保留态度

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    怎么说法?

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  • 没透明外壳?

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  • 不带线也有 33w 的

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  • 这个还是有点重,你看紫米早期出的那个一万毫安又薄又轻,但可惜不支持我荣耀的快充协议,只能慢充,慢的要死。才换了一个,其实这个体积不是很合适,不好握持,比原来那个要重许多

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    用的不一样的电芯,薄的轻的基本都是聚合物锂电池芯,另一个是用21700的锂电池钢芯,完全不同的东西,21700更安全,聚合物锂电池芯更容易起鼓出问题。

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