去了两次都没试到玛莎零跑b10，顺便试了海狮05

之前3月份下了零跑b10的99元抵1000元上市小订，看了实车觉得整体风格是我喜欢的类型，但因为比较急要车所以没等，买了大众id3。其实如果可以等的话我大概率会买丰田霸王龙。

结果前几天零跑销售邀请试驾，还能开车上门试，还有礼物送，加上我也的确想试试b10和id3有什么区别，就果断答应了。只是答应后才反应过来销售不是本地4s店的。。。

既然答应了就出差的时候顺便去看看，进门就被玛莎拉蒂的横幅镇住了。记得第一次来看车时销售说b10是玛莎拉蒂团队调教的底盘，我完全不信，这次拉了横幅后貌似又有点可信度了。

4月10日下午2点零跑发布会开始，说是公布600续航版本价格。

b10内饰蛮好看，没有过度设计。

方向盘两个滑轮的操控设计是特斯拉开创的，第一次见时让我瞬间想到早期的索尼手机，比索爱更早的索尼手机。

下面几张图片是第一次到店时拍的，外形也算耐看。

尾部也可以，还是那句不过度设计。另外说到过度设计我想吐槽一下，五菱的外观，比亚迪海洋的内部，绝配。

另外的配色。

后排空间也基本够用。

零跑应该是配置给得比较足的车企了。

储物箱空间也够了。

第一次是b10还没上牌所以没试到。这次因为车子开给别人试驾了，所以最终也没试到b10。另外感觉店里没什么人，想想都要开车给别人试了，看来车商真不好做啊。

另外在隔壁的比亚迪看到新发布的海狮05ev，定价也很有吸引力，比海豚就贵几千元，看来丰田霸王龙是抢了不少客源。。。

元up应该是先给打死那位。

内饰也比海豚顺眼10086倍。

就是方向盘丑。

早点看到智驾那么牛逼可能就没那么坚定选i3了。

自动泊车可以手动拖动选车位。话说自动停车真适合我，前几天有个看起来很长的车位试了两次愣是没敢停进去，十年真驾龄，真打击。

因为试智驾要上高速，时间比较久，所以只在附近试了一圈，虽然海豹05是后五连杆，但行驶感觉明显没id3稳，好像别人说的那种过不平路面还有多余的弹跳？不过我觉得这比不会影响海豹05的热卖，据说现在定车也要等一个多月。