锂电洗车机的折腾之路 - 卡赫K2
一,折腾之路
在之前分享了用威克士630洗车的一些感想,用了一段时间时候,发现了一些630不足,于是又开始了折腾之路。
锂电洗车确实是个无奈之举,要是有水电,随便搞一个像样的,都比现在这些折腾的鬼东西强多了。
说起来,威克士630真是个不错的东西,体积小便携,塞后备箱不占地;压力水流不错,比一票手持锂电都要强一个档次;电池可更换,我是用的4.0电池,从来没有一次把电用完过。
但是这种设计,电池,泵,枪,等等所有的东西都集为一体,带来的就是手持感受非常差的后果:重量非常重,女生没法用,男的可能也是练麒麟臂的感受。周末撸一次车下来,手臂的臂围都感觉加大了一些。
于是下一个折腾的目标就比较明显了:首先在硬指标上压力水流等不能太弱,毕竟不是买的滋水枪;分体式设计,把手持水枪重量降下来;整体体积不要太大,一般都塞在后备箱。
这样看下来,可选择的其实也不多。基本来去来回就都还是这几个牌子,卡赫,绿田,亿力等等。其实现阶段也没有各方面完全强于同类产品的东西出现,所以张大妈上的各位在锂电洗车机的选择上也是百花齐放
二,为什么K2
最终选择是卡赫K2,现在已经有K2P可备选的情况下,为什么还选择了老款?除了穷还有别的什么原因吗?
其实选择途中一直比较偏向绿田T5,可换电池,自带水箱收纳,不俗的压力,都是很好的选择。但后来倒戈的原因是流量。看到评测出来实测的流量和630差不多,想到可能在冲洗泡沫时有点不给力,还是选个稍微不一样的吧
然后就说到K2P,除了贵以外,相对老款有几处提升,尤其是电池和大水箱,很实用。纸面上的压力其实和原配小孔径喷芯有点关系,最终压力差不太大,但不知道为什么纸面上的流量却小了些。既然因为流量排除了T5,那就再排除一次也无妨了
但老款K2的小电池且不可换电,是非常大的硬伤。基本买这个的时候,就做好了要改电池的准备了
基于比较主观的考虑,最终收了一个带35L大水箱的老款K2。
三,实战
压力
首先洗车机一个重要的指标是压力,而且现在感觉这个指标越来越被商家重点宣传了,但有点剑走偏锋的趋势,一般喜欢出厂带个小喷芯的枪,憋个大压力出来。这个怎么说呢,有点遮盖的意思了。
压力对PA是有一定的影响的,K2的压力是大于630的,所以收获的是更浓密的泡沫。要说最终预洗带走泥沙灰尘鸟屎之类的效果嘛,其实还真差不多,都属于不错的一档
流量
这就到了重要的选择K2的环节了。洗车后发现,能快速省力地把车洗完洗干净,就是我的目标。大流量,就是能辅助这个目标达成的重要因素
水流大的好处就是洗得快,基本一下冲上去,就能把两桶水环节擦上的泡沫给带走,不用来回冲刷。最终提升了效率,省了时间,这点比630提升明显,非常满意
缺点
使用当中,也很快发现了缺点,主要吐槽如下:
1,电池:一整箱水没用完,还剩点底的时候,电池用光了。所以选配的电池也就够PA-冲水-两桶水起泡-冲水-冲轮毂(未全部完成),一次正常的洗车很勉强,如果再想来个打蜡流程,是根本不可能实现的。
2,水箱:水箱上置有一个问题就是重心靠上,如果地面不平整的情况,就靠水管带动机身的万向轮来拖动,是比较费劲的,并没有follow me的体验,要不是对水量以及收纳有要求,其实16L硬质水箱是个平衡的选择
四,总结
如果是水电不方便的前提下,只能使用锂电方案,那么注定是一条折腾之路。锂电洗车机目前没有最优方案,只有最适合自己的方案
卡赫K2就是这样一个优缺点都非常明显的例子。优点是作为一个洗车机,基本的水压流量等参数都很稳,也提供了多种收纳方式。而缺点是不可换电的设计,造成的短续航后果,只能让消费者自己去想方案
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