开手动挡的老司机居然购买特斯拉

购买理由

首先抛出结论，对于特斯拉持比较中性的看法。它既有明显的优点，也有明显的缺点。这导致给我带来了方便的同时，也带来了很不方便。

朋友想选一台20万元的车。我陪同在市场上转了转。也去看了一些新能源和混合动力的车当局者迷，旁观者清。我提了一下可以去看一下特斯拉。然后就直奔店里面去试驾了。第一次坐电动超跑，有些人会对这种感觉上头，有些人的胃会对这种感觉上头，有些人的膀胱会对这种感觉上头。也可能这就是恋爱的感觉。只要感觉对了，可能一切都对了？但这还打动不了我去购买这台车，直到出现了零元购的活动才有倾向去购买这台车。但是零元购的活动，只持续了几天就取消了。然后变成首付一成。这感觉就像刚刚发布了低价之后，商家调高了一层价钱。心里也是不爽。但是想买的话也只能硬着头皮上了。但没想到硬着头皮上完之后，一系列的骚操作才开始。百公里加速变6.9，延期快2个月交车，车的配置有增加。定的是modely5.6秒加速版。比modely贵了一点点钱，换来的东西相对来说比较合算。相比其他传统车企来说。同平台的轿车和SUV的差价往往都很高。但在特斯拉上的比例不高。所以定的model y。加8000元的米其林ps ev 20寸的轮毂，其他的没有选。没有超过补贴那个限额。在码头看过，准备装船的特斯拉黑颜色的占比也比较高。大数都没有加钱选颜色。下定之后，就是无尽的等待。预计以为在过年前可以提上车。结果还是拖到了元宵节。

（旁边的价钱差不多的宝马比还是特斯拉顺眼，打眼一看漆水和全车玻璃观感都要好）

（这个应该是个素车 没有其他的选装 轮胎是韩泰255 45 19 如果后期改装可以不加20轮毂的选项 这个舒适性要好但操控和胎噪肯定没有加钱的米其林ps ev 好 后期改装需要舒适性要用50厚胎 需要操控可以ps4 搏天族 p0）

使用感受

特斯拉的单踏板模式比较相似于传统手动挡汽车的驾驶方式，给油车走，松开油门儿车进入带挡滑行。只是这个带档滑行的阻力比手动挡汽车要来得大一些。对于开习惯或者喜欢手动挡驾驶汽车的人来说，这个单踏板模式很好接受。区别就是特斯拉的阻力大可以完全将车停下来。但手动挡带挡滑行，想要将车停下来的距离非常长。所以它的副作用就是容易让人认为这辆车只有一个踏板。忘记了还有另一个踏板是刹车。所以在紧急的情况下。很容易认为单踏板既负责油门也负责了刹车，所以才会出现刹车失灵显现。

由于电动车的驾驶特性。汽车起车和平稳行驶当中的突然在加速的特性在特斯拉上表现得十分激进。非常简单的就能达到提速效果。就是踩油门。其他车想要达到同等感觉的话，起车需要弹射。平稳驾驶当中超车需要降档将转数拉到红区。

虽然是SUV，但更像MPV。首先底盘儿并不高，实际也没有比MODEL3高出很多。座椅也是MODEL3的座椅垫高放进去就搞定了。前后排的坐姿更像MPV而且它的头部空间也宽敞。功劳应该归功于头顶上的大玻璃。

开起来有小车感。就是紧凑。并不像其他的SUV有种尾大不掉的感觉。比MODEL3要晃一点点。负面效果就是车比较颠。也比较硬。总体感觉就是。九分的运动。带着一分的舒适。如果蒙上眼睛用心体会是要大于56E的。车开起来更是超过了同价位的传统汽车。在市区平稳的开可以像地铁轻轨一样顺畅，暴躁的开也可以像M3 911秒杀周围的车。堪比多面小能手了。而且前后备箱也是非常的能装。第二排地台全平。紧急的时候也可以放东西。

还有就是自动驾驶在封闭道路上并且车流较小的情况下可以使用。如果有其他道路参与者来搅和，这东西还不是他们的对手呀。在市区行驶我就当辅助驾驶不存在了。

总结

转述我们本地汽车媒体老师的一句话。买电动车的三个要素，一是否限牌、限行、限号。 二喜欢电动车的驾驶感觉。三年收入接近车价。都满足可以买。但如果只满足一到两条就需谨慎了。沈阳对机动车并没有限制。所以就和燃油车是一样。这照比其他有限制的城市就没有占到便宜。如果最高气温在零下。就需要对续航里程打对折的准备了。除非关闭车灯，座椅加热，空调和方向盘加热、不然就像手机的电量，冻冻就关机这种狼狈情况谁也不像遇到。

在沈阳买电车必须要有自己的充电桩。还有车库或者地下车位。以上两点必须满足一条才可以买电车，否则将后患无穷。沈阳的超冲在1.6左右一度电，在加上停车费之后的费用和我的手动挡小车是差不多的。以前特斯拉充电和停车都免费，但现在这些优惠都没有了。充满电后没有开走车惩罚性收费也是很高。吃饭逛街到一半，还需要去挪车这种感觉谁也不喜欢、



还有就是车辆的稳定性，包含故障率。特斯拉还没有经过大规模长时间的市场验证，大家心里面也没有达成共识。虽然市值超过丰田，但稳定性未必超过丰田。传统汽车有故障到一般维修店可以做初步判断，但特斯拉有故障没有维修店能初步判断。也连带折二手车商对电动车的另眼相看。给出的价钱相比同价位同级别的传统汽车也会低上不少。对于model y 就以大号的玩具或者大号的iphone来看待它，电子商品的特性在特斯拉上也是存在的。也许往后就会比较从容了。

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