索康尼 Triumph 19 - 跑鞋中的劳斯莱斯名不虚传

这是一篇迟来的测评，这双索康尼Triumph 19已经购买整整半年，一直忘记在站内分享跑步的感受，这回补上。因为穿着时间较长，所以感受也会更加客观。

当时也是在站内看到的优惠信息入手的，叠加88VIP会员折扣，天猫红包等，最后511.47元入手。彼时索康尼胜利系列顶级跑鞋已经出到了胜利21，不过跑鞋毕竟更新换代的技术提升比较有限，不一定要像电子产品一样买新不买旧，次代跑鞋优惠幅度更大，也是不错的购买选择。

SAUCONY的慢跑鞋与NEW BALANCE、Brooks和ASICS并称“世界四大跑鞋”。NB和亚瑟士成名已久，Brooks国内购买渠道较少。索康尼最近更为国内消费者熟知，很大程度是因为索康尼这一品牌已经变成理论上的国货了。早在2019年，Xtep Holdco(特步直接全资附属公司)与合资伙伴( Wolverine 全资附属公司)订立若干成立合资公司协议，于中国内地、香港及澳门开展Merrell（迈乐)及Saucony(圣康尼)品牌旗下鞋履、 服装及配饰的开发、营销及分销。

Wolverine于1883年创立，是来自美国的历史悠久的制鞋品牌，除了Wolverine同名品牌，旗下还有不少我们熟知的运动户外牌子。

索康尼被特步收购之后，淘宝瞬间出现了不少所谓厂货，像胜利19这样的顶级跑鞋只要两百多块。虽然很便宜，但是我是不敢尝试。这回终于得偿所愿购得索康尼的顶级跑鞋了，天猫国际自营比较放心，五百多已经是我买过最贵的跑鞋了。

深蓝其实不是个人心仪的配色，但是天猫国际上没得选。没机会试穿索康尼的跑鞋，按照值友们的推荐买了46码（平时美津浓选45码），穿着比较合脚，稍稍宽松。

46码对应美码11.5，UK10.5，脚长29.5cm。

外观有点平平无奇，一体型的鞋面，应该是双层针织材质，跑鞋鞋身厚度较为适中。

鞋尖脚跟有一条银色反光带，侧面为索康尼的品牌标识，除此之外没有什么特别的装饰物。白色中底看起来非常厚实，和鞋面结合处略显毛刺。胜利19的TPU中底由数千颗微小的小球组成融合在一起形成一块连续的泡沫，比阿迪达斯的Boost更轻更回弹。比起EVA材质更能够抵抗温度变化，更耐穿，能够长期保持缓冲。

中底上部有一排黑色凸起侧壁，用以保持运动时脚部能够保持居中，以提升稳定性。

跑鞋鞋带和我拥有的其他跑鞋迥然不同，十分柔软有弹性。

鞋垫下方的PWRRUN+内底在脚下增加了一层额外的毛绒脚下缓冲，这是从胜利17开始使用的技术，现在的PWRRUN+材质不管是缓震、支撑和回弹性都非常优秀。

胜利19上使用的XT-900橡胶材质，是跑鞋界最耐磨的外底橡胶之一。厚厚的橡胶层为所有高磨损区域提供充足的中底保护，矩形突起对角线可以增加抓地力。前脚掌上有两个纵向凹槽，使前脚掌跑步时更加灵活。中侧后侧下方的镂空设计有助于减轻跑鞋重量，也可给脚跟带来更大缓冲。

笔者习惯于每天中午在公司的跑步机上锻炼，新冠愈后我有意降低了跑速，提升了跑步时间，用手腕上的华为GT2 Pro手表监测完成46分钟的强化燃脂跑。跑步机配速10码，就是10km/h。

胜利19上脚体验，和脚部的接触面都很柔软，包裹性稳定性都令人满意。跑鞋明显比美津浓的跑鞋要轻盈，按照网上信息鞋重290g。

尝试穿着胜利19在椭圆机上锻炼，也能胜任，缓冲作用明显。

当然，索康尼的胜利19还是更适合用来慢跑，PWRRUN+中底，FormFit动态适应系统，使得跑步时非常舒适。我形容下就像是在一张厚实的地毯上奔跑一样，脚感比较连续。之后更换美津浓的WAVE Rider系列跑鞋感觉就有点硌脚。索康尼被称为跑鞋中的劳斯莱斯，确实是名不虚传。就是鞋带有点太软了，要系紧提升包裹感。

耐磨性也超过预期，我曾经半年磨平了美津浓WAVE Sky 4鞋底，但是这双胜利19在跑步机上规律使用了半年，鞋底没有明显磨损，看来这双跑鞋可以继续长期服役。

用来日常穿着也是挺舒适的，就是这个颜值只能算差强人意，整体鞋面装饰物还是少了些，深蓝配色有点土气。

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