捷安特第三代PROPEL不仅是气动公路车的里程碑，更以惊人的赛场战绩重新定义了全能竞赛战车。通过回顾其在各大环赛中的胜利，可以清晰看到它如何从平路冲刺到陡峭爬坡，全面适应现代职业赛的复杂节奏，展现出颠覆性的综合性能。
智能速览
第三代PROPEL自发布以来，在环法、环意、环西等多项大环赛中屡获冠军。
其胜利覆盖了平路冲刺、上坡冲刺、山顶终点等多种赛段类型。
Groenewegen、Matthews和O’Connor等多位名将骑乘PROPEL斩获关键赛段胜利。
车队常为其搭配CADEX轮组与集成式车把等高性能配件以最大化气动优势。
PROPEL的轻量化设计使其在陡峭爬坡中依然具备强大竞争力，颠覆了传统认知。
精华内容
PROPEL的赛场表现不仅是数据的堆砌，更是其设计哲学的生动体现。它在不同赛段的胜利故事，共同构成了一幅关于气动自行车全能性的新图景。
环法初露锋芒
2022年环法自行车赛成为第三代PROPEL的首次大考。在第三赛段，Groenewegen骑乘尚未正式发布的战车，凭借出色的气动性能赢得冲刺胜利。
更令人印象深刻的是，在第十四赛段，Matthews骑乘相同车型，通过一场几乎不可能的突围取胜。一个冲刺，一个突围，两种截然不同的胜利方式，预示着这台车远非传统意义上的“平路火箭”，而是一台具备多维度作战能力的全能机器。
环意拓展版图
到了2023年环意，PROPEL的全能性得到进一步印证。Matthews在队友的鼎力支持下，赢下了一个极具挑战性的上坡冲刺赛段，证明了其在复杂地形中的冲刺能力。
随后，意大利国家冠军Zana骑乘特殊涂装的PROPEL，在爬坡突围中力压群雄，夺得第十八赛段冠军。这次胜利不仅为车队带来了年度大环赛首胜，更标志着PROPEL在高难度爬坡赛段中已具备顶级竞争力。
环西高光时刻
2024年环西自行车赛是PROPEL的高光时刻，一举拿下四个赛段冠军。其中三场胜利来自于极具挑战的爬坡赛段。Dunbar和Castrillo分别在多人集团突围和长坡进攻中取胜，特别是Castrillo，在三天内两度夺冠，其中包括征服坡度达20%的陡坡。
这些胜利彻底颠覆了气动公路车“爬坡弱”的传统观念，展现了PROPEL在轻量化与气动效率之间取得的绝佳平衡，成为名副其实的爬坡利器。
全能赛道利器
PROPEL的传奇在2025年仍在续写。Luke Plapp骑乘PROPEL突围单飞，夺得环意赛段冠军。
最具说服力的是，O’Connor骑乘专为山地赛段定制的超轻量化PROPEL，征服了2025年环法最高、最难的皇后赛段，赢得了山顶终点。这一胜利是PROPEL全能性的终极证明：它不再是冲刺手的专属工具，而是一台能够贯穿整场比赛、适应任何战术需求的现代竞赛武器。
