小米汽车2026春运首秀:补能网络覆盖广但高峰排队仍存,智驾能力边界清晰,服务体系承压

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02-15 10:01

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1. 如何评价智驾状态下的问界汽车追尾前方正在往旁边变道的小米汽车,导致自身右前轮脱落?

2. 小米汽车到底有没有设计缺陷,为什么感觉事故爆光率这么高,频繁上绿化带?

3. 如何看待一月份小米Yu7销量全车型销量第一,2026年小米汽车销量预测有多少?

4. 小米汽车召回 116887 辆SU7标准版电动汽车,通过OTA免费升级软件,此次召回对小米影响有多大?

5. 小米YU7 驾驶辅助功能测试结果出炉

6. 动态试驾小米 HAD 增强版!这波智驾体验到底有多丝滑?

7. 国庆高速路充电桩开始排队叫号,有车主排到49号:等了3小时充电1小时,“高峰根本不够用”

8. 小米回应“小米汽车突然自己开走” 相关视频

9. 小米汽车 2026 年交付目标提升至 55 万台,这个目标能达到吗?

10. 小米汽车为什么推豪车才有的定制服务?定制服务是不是很挣钱?

11. 新能源车高速电量耗尽,2 人慢车道推车被撞身亡,这起事故责任如何划分?该情况正确处置流程是怎样的?

12. #小齐说法# 【#汽车高速上没电趴窝能下来推车吗#?#男子深夜高速上推车或构成多重违法#】近日,“一男子深夜高速路上推新能源汽车”事件引发关注。据了解,事发地位于G60杭金衢高速金华方向萧山服务区入口附近,当时该男子一手握着车门,一手把住方向盘,推着汽车缓慢前行。警方询问得知,男子的汽车在半路上因电量不足“趴窝”,于是他抱着侥幸心态想将车辆推到服务区。那么,汽车没电下车推行有何法律风险?遇到此类情况应如何正确处置?(文字:李一鸣) 法治日报的微博视频

13. 小米汽车定制服务上线,车漆/内饰/轮毂/卡钳等均支持定制

14. OTA升级亮点多多 新春出行开智界R7轻松更愉快

15. 如何评价小米汽车的 AES「紧急转向辅助功能」,在人驾状态和辅助驾驶状态下均在正常工作?

16. #小米新su7刷新24小时耐力挑战纪录# 家人们谁懂啊,小米新一代SU7这波耐力赛太秀了!24小时硬生生跑了4264公里,不仅超了小鹏P7的纪录,还比自家YU7更能打,能这么造还不发热、不衰减,电机和三电系统是真抗造!22.99万起的预售价,要续航有续航、要技术有技术,纠结家用电动车的朋友真的可以重点盯!这波实力输出,你们觉得能打穿同价位吗?#大v聊车#

17. #一条音频告别2025##微博声浪计划# 雷军称新一代SU7续航有重大突破,2026年4月上市。非官方爆料续航或破820km,支持5C超充,11.3分钟快充,低温续航衰减率18%以内。配置升级含激光雷达、高阶NOA等,但具体参数未官方确认,需等发布会验证。现款SU7交付超36万辆,新款目标年交付55万辆。 科技小泷的微博音频

18. 【小米智驾四位核心成员曝光】11月21日消息,小米汽车公布了智驾团队的相关情况。目前该团队成员已超1800人,其中博士达108人。小米汽车分别在北京、上海、武汉设立了研发中心。2025年,小米在AI领域的研发投入超70亿。值得注意的是,小米汽车重点介绍了智驾团队的四位核心成员:叶航军、陈光、陈龙和王乃岩。小米汽车智驾团队成员超1800人

19. #一条音频告别2025##微博声浪计划# 小米新SU7刷新24小时耐力挑战纪录!SU7 Max在盐城低温环境下以4264公里成绩刷新全球量产纯电车纪录,平均时速240km/h,44次快充无衰减。自研电机、897V平台等技术支撑,推动行业从参数转向实绩竞争,新车预售22.99万起,2026年4月上市。 搞机的风采的微博音频

20. 小米HAD增强版,体验如何?体感接近华为ADS3.3,变道丝滑,纵向刹车变少,信心十足!#小米汽车ota##小米汽车ota冬季大版本升级# 动动枪DongDongGun的微博视频

21. 如何看待 小米YU7 全网首拆?易车视频发布 小米YU7 从用料结构、三电等方面深度检测,结果如何?

22. #小米汽车2025年OTA升级超200项# 2025年对小米汽车车主而言,是惊喜满满的一年!小米汽车最新数据显示,小米SU7历经7次OTA更新,YU7也有4次重要迭代,超200项功能升级,让车子越开越新。无论是智能驾驶还是娱乐体验,都有大幅提升,这更新频率和力度,太赞了!感觉小米汽车真的在不断进化,期待2026年能带来更多惊喜~#小米汽车##OTA升级#

23. #新一代SU7# Max,三电性能大幅提升24小时耐力挑战总行驶里程:4264km动力、续航、散热、充电,经得起极限考验:超强动力丨持续保持240km/h超高速行驶;超长续航丨Max版CLTC续航835km;超强散热丨极限工况不过热、性能不衰减;超快充电丨峰值充电倍率5.2C。#小米新SU7刷新24小时耐力挑战纪录#

24. #2026在高速服务区建超1万个充电枪#点赞!2026年我国将在全国高速公路服务区建设1万个以上充电枪,其中大功率充电枪不少于25%。重大节假日充电特别繁忙服务区、日常充电设施时间利用率超过40%的繁忙服务区,新建的充电设施原则上均采用大功率!这是实实在在的好事。

25. #2026在高速服务区建超1万个充电枪#2026年我国将在全国高速公路服务区建设1万个以上充电枪,其中大功率充电枪不少于25%。中国新能源汽车行业,可以快速发展并领先全球的主要原因,就是国家政策的扶持和基础补能设施的建设!

26. 【湖南一#高速服务区国庆叫号充电##平台回应国庆高速服务区叫号充电#】“高速服务区也像餐厅吃饭一样,叫号充电了。”9月30日晚,有网友发布视频显示,自己的新能源汽车在湖南一高速服务区充电,他发现该服务区充电有专人叫号,领号后可以自由活动,叫到号去充电就行了。“痛苦的是号太靠后了,不知还要等多久。”视频中,该车主展示了自己拿到了一张手写号码,为49号,称已排了1个多小时,前面还有14位。有网友表示,他刚在该服务区领号充完电,有人发号叫号挺好的,不用拼车技跟车抢桩。还有车主称,国庆高速排队充电,动不动就一两个小时,有人叫号就不用跟车排队了,不担心被人插队,可以下车到服务区休息一下,叫到号开车过去充电就行了。10月1日,永州服务区一工作人员告诉记者,国庆期间他们有专人在值守,指导新能源车排队充电,“一般只让充约半个小时,80%的电量”。记者电话咨询湖南高速新能源平台,一工作人员表示,今年国庆假期,他们在所辖各服务区都派了工作人员值守,一旦出现车辆排队充电情况,就会实际叫号。如在洞口、安江、桃陵等服务区,9月30日晚到10月1日上午都实行了叫号服务。该工作人员还表示,国庆长假期间,他们已将部分服务区的充电桩soc(电池荷电状态)设置为70%至85%,每辆车最多只能充80%的电量,减少车主排队时间。据湖南高速服务区经营管理有限公司官方发布的信息,该公司国庆假期共在30对重点服务区60座充电站安排了运维人员驻点值守引导。同时在大流量服务区,为车主发放排队“号码牌”。为了缓解新能源车主充电焦虑,运维人员会主动告诉下一服务区及收费站出口充电站的信息。此外,该公司还投放了19台移动充电设备在武深高速、长张高速、京港澳高速等大流量服务区,以缓解现场排队充电压力。(极目新闻)

27. 24小时耐力挑战堪称电动车的“极限大考”,相当于以百米冲刺速度跑马拉松,考验三电性能、续航与可靠性的综合实力。新一代小米SU7 Max交出4264公里的全球第一成绩确实比较亮眼。技术支撑方面:全系标配的V6s Plus超级电机,通过分段磁钢等四大升级让CLTC效率提升1.5%,897V高压平台实现15分钟补能670km,Ultra同源热管理系统确保高强度运转不衰减。从纽北到盐城,小米坚持用严苛测试打磨产品。极限工况下的稳定表现,也印证了日常用车的可靠性,确实值得肯定。#小米公布新一代SU7Max耐力挑战#

28. #雷军# 从手机系统到汽车智驾,小米多次经历“发布即争议”到“优化后翻盘”的循环。这种模式背后,是互联网迭代思维与硬件产品严谨性的碰撞,既体现了快速响应市场的优势,也警示企业:核心体验的打磨不应滞后于发布节奏,前期充分测试才是口碑基石。#小米汽车##小米##雷军#

29. 小米汽车实验室揭秘,雷军又又又直播了?

30. #国庆假期高速拿号充电排队难##第一天出去旅游的人已经老实#国庆假期京哈高速凌海服务区充电现状,工作人员避免混乱使出看家本领 凌海·凌海服务区 摄影师痞子东的微博视频

31. #小米汽车OTA更新# 小米SU7、SU7 Ultra和YU7的车主注意啦!Xiaomi HyperOS 1.12.0版本推送,最香的是城市领航辅助(CNOA)安全里程门槛从1000公里降到300公里,更早解锁智驾功能~小米汽车副总裁李肖爽提醒:“辅助驾驶≠自动驾驶,大家用的时候一定要盯紧路况,安全第一哦!” 这次更新算是把用户的反馈实实在在落地了,你们觉得智驾体验会更丝滑吗?😉

32. #新能源汽车十一首日充电量创新高#国庆中秋假期第一天,除了高速拥堵的路况,还有高速上的新能源车对充电桩的需求。国家电网的数据显示,高速公路充电量超过了1000万千瓦时,比去年涨了18%,算是创了个新高。充电最忙的几个服务区包括杭千高速建德服务区、郴州欧阳海服务区,还有常台高速嘉绍大桥服务区这些路段。看来开电动车跑长途的人,确实是越来越多了~#阿远说车#

33. 【#国庆前夜有服务区充电桩需排队取号充电##服务区回应充电桩需排队取号充电#】国庆假期第一天,高速服务区的新能源车充电就开启了“困难模式”,甚至出现了像餐厅一样排队叫号的情况。📝 事件速览排队盛况:从9月30日晚上开始,进出北京、杭州、武汉、长沙、广深等大城市的高速服务区,充电桩前就排起了长队。有车主反映,排队等待1到4个小时已成常态。例如,一位从广州回湖北的辰女士,在湖南某服务区排到了49号,等了3小时才充上电,整个充电过程花了4小时。在京哈高速凌海服务区,甚至有工作人员用大喇叭喊号维持秩序。背后原因:这主要是节假日车流“潮汐”特征导致的。平时服务区充电桩使用率不高,但假期集中出行时需求暴增,供需严重不匹配。数据显示,今年国庆假期高速公路日均流量超高,其中新能源汽车占比近20%,较去年同期增长约30%。应对措施:为了缓解压力,一些地方采取了行动。比如在江苏南京、宁波慈城等车流量大的服务区,增加了大功率充电桩或部署了应急储能充电车这种“移动充电宝”。相关部门也尝试通过赠送优惠券等方式,引导车主充到80%-90%就离开,或者到高速出入口附近的城市充电站充电,以提高周转率。💡 一点点评高速充电排长队,再次凸显了新能源汽车普及路上“最后一公里”的难题。这就像一场突如其来的大考,考验着基础设施的弹性。好在相关部门已经开始行动,比如增加临时设施、优化引导策略。从长远看,解决这个问题还需要更合理的规划和技术升级,比如建设更多大功率充电桩,以及探索更灵活的商业模式。所以,如果你计划开电车长途出行,尤其是在节假日,最好还是提前规划,查好沿途充电站情况,并做好可能排队的心理准备,或者考虑错峰出行、利用夜间补电,让旅途更从容。

34. 深度分析小米成都事故,敲响安全警钟! #超哥直播回放 #小米成都 #安全驾驶 #新能源汽车

35. #小李飞车# 小米SU7 Ultra成都天府大道事故,小米汽车安全性有问题吗?#小米汽车# 小李飞车的微博视频

36. 小米汽车受调查后被动召回

37. 智驾要重新分梯队了?新门票只有一个词—“含模量”#千里智驾 #千里科技 #高含模量智驾更安全更丝滑 #千里浩瀚GASD #CES2026

38. #雷军回应YU7获SUV质量排名第一#车质网的数据显示,小米 YU7 获得 2025 年第四季度热销 SUV 质量排行第一名!看来小米汽车“传奇耐黑王”的含金量还在不断提升,好的产品不怕抹黑,产品力与真实的用户声音自然会为它正名能在汽车质量排行榜上取得如此耀眼的成绩,其背后的核心要义是「卖的多、投诉少」。小米 YU7 自上市以来销量持续保持高位,海量车主以实际驾驶体验证明了 YU7 整车的高度可靠性与安全性;与此同时,还有雷总的拆车直播以“放大镜”的形式带广大网友共同见证小米 YU7 在内部堆料与结构设计方面的“硬核底气”。可以说,YU7 的实力有目共睹,如此强大的产品力经得起全方位的考验、足以换来如此正面的用户口碑与市场反响。小米汽车的成功一直以来都依靠着「实力」与「底气」,这些也是汽车团队相当重视的方面。毕竟只有“营销”这样的表面功夫肯定不够,唯有真技术与真实力才能助力车企在日益激烈的市场竞争中行稳致远

39. #2025汽车之家冬测# 2025汽车之家冬季大考,小米YU7、理想i6、特斯拉Model Y L在内的50+热门新能源车型,将在-30℃ 牙克石首次采用封闭场地进行严寒条件下的续航、安全、性能、空调、越野以及可靠性六大维度12项测试的全面考验,只为在严苛环境下,寻得2025冬季之王!#2025汽车之家冬季大考# 汽车之家原创的微博视频

40. 高速服务区广播“充电排队取号,限充 80”。不出意外,假期关于新能源汽车的传播又是“充电问题”。其实这种情况很正常,短期内我觉得没办法解决。因为这种假期属于充电桩资源集中挤兑,即使是加油站都堵,何况是充电站。所以大家涉及到比较长途的自驾,真要开纯电车型出行,还是要有预期的合理安排自己的补能计划。例如预留足够支撑到下一服务区的续航、尝试下高速补能、问询工作人员能否去到对面服务区充电。#国庆假期高速拿号充电排队难##新能源汽车# 小白同学来啦的微博视频

41. 【汽车智能驾驶辅助能力榜】第十期更新!

42. #小米新SU7刷新24小时耐力挑战纪录#好家伙,新一代SU7 Max跑了4264km,再次拿下全球纯电量产车第一,大幅提高300+km。SU7本身的低风阻和轻量化就很优秀,新一代SU7电池/电机/电控三大件全面升级,最高5.2C的超快充电,V6s Plus超级电机CLTC综合效率提升1.5%,还有Ultra同源热管理系统,实现极限工况不过热、性能不衰减。持续保持240km/h超高速行驶,动力、续航、散热、充电都经受住了考验,实力恐怖如斯,能超越SU7的只有新一代SU7,不服来战!

43. 小米汽车召回 116887 辆SU7标准版电动汽车,通过OTA免费升级软件,此次召回对小米影响有多大?

44. 24小时耐力测试有用吗?新一代小米SU7 Max成绩出炉!

45. 如何评价成都小米汽车在发生车祸后着火后车门打不开?

46. 临近过年出行高峰,新能源汽车如何在高速上告别续航焦虑?

47. 辅助驾驶存在缺陷,小米SU7被召回怎么看? #超哥直播回放 #买车 #买个der #小米SU7 #小米YU7

48. 小米汽车最新版本OTA,Xiaomi HyperOS 1.11.0已经陆续推送给大家了。这个版本重点升级了「安全辅助功能」我们设计了9个大家日常行车中可能会遇到的「危险场景」一条视频,带大家全方位实测一下。#小米HAD增强版抢先体验# 李肖爽的微博视频

49. 小米YU7开了三个多月了,除了驾驶质感之外,端到端辅助驾驶也是越开越好开,越用越信任。城区应对加塞、鬼探头都能从容不迫,高速变道超车平稳又贴心。在众星云集的广州车展上,小米将拿出他们的最新成果:全新的小米端到端驾驶辅助 HAD增强版。这一次的升级幅度大到雷总亲自表示肯定#雷军称辅助驾驶新版本进步很大# 从一开始发售的Xiaomi辅助驾驶Pro,到1000万Clips的智驾升级版,虽然说起步相对比较晚,但是难能可贵的是小米汽车的辅助驾驶一直在进步。对比年初的版本来说,现阶段的版本已经有了长足的进步,不管是高速NOA还是城区NOA,在各种细节优化上都表现不错,值得肯定。如此大幅度的进步,和小米汽车的大规模投入离不开。小米汽车的辅助驾驶团队在第一期就组建了超过1800人的团队,资金投入接近60亿元,说明整个小米对于辅助驾驶都非常重视,也投入了大量的精力和人生进行开发。到时候去看一看,这一次广州车展上,小米的端到端HAD增强版能给我们带来哪些超出预期的新惊喜吧!

50. #AI为小米汽车带来出行新体验#前两天看了飞猪老师专访小米智驾团队,几位博士的解答条理清晰、深入浅出,有一个观点我印象很深,小米智驾团队在快速迭代和技术跟进的过程中,更注重对各项基础能力的锻炼,从有图高速NOA到轻图城区NOA,再到端到端HAD和最新引入世界模型+强化学习,小米汽车的辅助驾驶能力确实在稳步提升。小米L3辅助驾驶负责人王乃岩说,小米对辅助驾驶是“有人、有钱、有决心”,基础打得越来越牢,相信明年小米汽车的AI能力会迎来质的飞跃

51. #小米新SU7刷新24小时耐力挑战纪录#能够打败小米SU7的只有小米新SU7。它在24小时耐力挑战赛上以4264公里成绩刷新了小鹏P7保持的3961公里纯电车耐力纪录,比自家小米YU7的3944公里成绩更是多出300多公里!这证明了SU7的电动机效率真的够高,电池和电控即使长时间运行也没有过热和明显衰减,也就是说续航更稳定,动力更安全更放心。小米卖的好是有技术支撑的!你觉得呢? 叫我春哥就可以的微博视频

52. 纯电跑24小时耐力赛有没有意义?我之前就聊过,这就是考验电车三电性能的测试之一,24小时换人不换车,小米新一代SU7Max 24小时成绩4264km,之前小米YU7是3944km,目前全球只有奔驰、保时捷、小鹏、小米、纯电再跑24小时耐力赛,希望能看到其它国产也加入进来,卷起来,技术硬不硬赛道见,这又不是跑比赛,24小时你跑的里程越多就赢。保时捷Taycan,2019年:3425公里奔驰CLA,2024年:3717公里小米YU7,2025年:3944公里小鹏P7,2025年:3961公里新一代小米SU7 Max测试车,2026年,4264公里 。奔驰 AMG GT XX:5479 公里 。

53. 理想OTA8.3来了,这次更新时机很准,重点解决春运长途痛点。 最实用的莫过于 “超充站状态实况”,在车载地图上不仅能看到空闲桩数,还能直接看高速服务区充电站的实时现场照片,一眼判断排队长度。 纯电车主还能出发能用手机APP远程给电池预热或预冷,让电池一到充电站就能以最佳温度快充,省下充电等待时间,让归途更从容~[666]#理想L9##理想MEGA#

54. 千里实测! 快充 VS 慢充 续航真有差距!

55. 李肖爽辟谣「小米汽车 SOS 1 秒接通不含排队时间」等相关内容称完全失实,SOS 多久接通算合格?

56. 小米端到端辅助驾驶到底有没有第一梯队?小米YU7城区智驾实测

57. 小米被迫召回11.6万台汽车?到底怎么回事

58. 市场监管总局主管媒体《产品可靠性报告》官方账号「中国质量报告」刊登文章:11万辆小米SU7并非例行OTA,而是受调查后被动召回“一是,通过OTA升级实施召回,不更换物理零件,是否意味着产品就不存在安全隐患与质量问题?二是,如何分辨主动召回与被动召回?两者的区别在哪里?三是,如何定义“汽车召回”,“OTA”与“召回”之间有何界限?”9 月 19 日小米汽车:本次OTA软件升级召回……本次召回意在进一步提升辅助驾驶功能的可靠性,虽然本次升级不需要物理更换任何零件,但我们仍按照召回的程序进行管理和备案。。#雷军年度演讲# #小米汽车受调查后被动召回##小米汽车OTA召回并非主动召回#

59. 如何看待智驾大赛宁波站比赛榜单?别克至境L7斩获冠军,小米YU7排名第五,华为ADS垫底?

60. 小米汽车自己跑了是真的吗?

61. 小米的辅助驾驶增强版,达到头部水准了吗?#小米#辅助驾驶#新车24小时#小心试车#抖音新车季

62. 听着有点“烧脑”!但我必须给你深度讲讲,冬季用车场景小米汽车有哪些硬核技术

63. 本期节目我们将通过三个维度对比25万价段很火的三台车,特斯拉 Model Y、小米 YU7 和新款智界 R7。本期节目您将看到:- 海洋球,谁更能装?- 泊车谁更强?- 辅助驾驶挑战晚高峰看完告诉我你会选谁!#智界R7# #小米YU7# #特斯拉modely# 吴颖碎碎念的微博视频

64. 小米 SU7 Ultra vs 智界 S7 Ultra 跑山实测对比!

65. 李肖爽 :小米汽车一直以来的安全观,从来没有变过!!!

66. #用声音马住中国年##微博声浪计划# 春节返乡遇高速拥堵、窄巷停车等难题,智驾系统推春节专属OTA升级,强化行车安全与泊车功能。车主实测长途自动跟车降疲劳,乡村窄路通行稳,一键泊车成社交货币,智驾返乡排面拉满。但极端情况仍需人工接管。 王科-WANGKE的微博音频

67. #雷军回应小米YU7冬测成绩# 小米YU7这次冬测成绩北方用户看了直接安心了。零下二十多度的低温里,跑得远、充得快、能耗还低,大家最怕的冬天续航腰斩问题,直接给了一个漂亮的答案。在对抗低温衰减这个电动车最大痛点上,拿出了行业头部的解决方案,说它全方位碾压Model Y可能有些绝对,但它至少在低温适应性这个关键场景上,建立起了清晰且强大的优势。之前很多人对小米感觉没有真技术,从SU7到YU7,小米连续在严苛测试里拿第一,它的长续航根本不是靠简单堆大电池,而是像它自己说的,从热泵管理到整车能量流都做了系统性的优化。这其实是一种很扎实的工程能力。所以说小米汽车成功,绝非仅仅依靠营销或生态导流,它本身的核心技术实力早就能够支撑起一款爆款产品的诞生和延续了。#小米YU7冬季实测五项第一#

68. 之前看了字幕君的小米SU7东北实测通勤续航,现在他又测了小米YU7的东北实测续航,之前总有人说电动车不过山海关,但是这次测试小米YU7续航剩余40%,去年小米SU7也才剩余34%。并且还测了小米YU7从哈尔滨到青岛的续航,能耗才22个多,这足以看出小米的三电技术的提升。这次他还测了阿尔山冰雪路面,极寒+满载+冰雪路面,BUFF叠满了,但是YU7的操控表现依然亮眼,一脚电门到底,动力响应干脆利落,这保证了小米汽车在封闭场地漂移有乐趣,在日常安全驾驶方面更安全。小米在东北优秀的能耗其实离不开几个方面,第一是双模热泵,保证了在低温环境下还能“偷热量”给车内,还能回收电机产生的废热。第二是双风门电机,小米给空调风门配了双电机,保证了新风量的精准,也可以实现最佳能耗。作为车主对这个车的能耗非常满意

69. 汽车之家冬测来了,YU7在组内无论是续航,能耗,还是充电效率都第一,而且看了一下,加速全场第一,比轿车组还要快,零下20多度的极端环境,续航能跑319,看了一下,还领先有的国际品牌车型,这要是再说小米没技术,那你就是纯尬黑了,就续航/能耗上来说,小米YU7这个没得说,真的能掰手腕。看得出小米汽车对电车用户的痛点需求还是很了解的,就是续航,而且在低温下的续航,也做了功课。#雷军回应小米YU7冬测成绩##小米YU7冬季实测五项第一#

70. 都说纯电车跑长途又慢又麻烦,事实果真如此吗?在我们的长测车小米YU7后驱长续航版提车当周,就开启了一场从北京到苏州,长达1100公里的高速续航实测。这次测试,全程顶着120公里每小时的限速狂奔,我们只想知道,在最不留情面的驾驶方式下,它的真实续航究竟能打几折?另外,没有空气悬架的标准版,在连续十几个小时的长途奔袭中,乘坐体验又能否让人满意?最真实的答案,就在节目中。#小米YU7##大V聊车##新能源汽车# 电动知士的微博视频 抽奖详情

71. 小米的高速 NOA 有个问题,手动打灯变道的时候,系统需要能检测到手在方向盘上,否则不会变道,直到检测到了为止。首先,我觉得这不是一个很好的策略,因为我手动打灯之后,为了避免干涉方向盘转动,我都会下意识的从手搭在方向盘上变成虚握的状态。这样就导致我手动打灯的时候,经常不会触发变道,这个时候手再握回去,直到系统识别到大概得有个 1-2 秒的间隙……很容易错过最佳的变道时机。而且我都主动发起变道了,明显说明我是在关注路况的,反而自动变道的时候没有这个要求。其次,俺们这个 YU7 是个碳纤维方向盘,感应区域只有左右两侧,而且我发现,哪怕我握在方向盘上,时间稍微长一点没动,系统也会提示我握方向盘。一个不那么聪明的变道策略,配合一个用着不得心应手的打灯变道,在中等车流的环境下用着真的不爽。#新能源汽车#

72. 首次!比亚迪超越特斯拉,全球电动汽车销量第一

73. 小米汽车发布了小米YU7前向碰撞测试的视频:正面100%重叠碰撞,时速56km/h,前纵梁溃缩吸能,A柱无变形乘员舱结构完好,气囊正常展开;正面50%重叠相对时速100km/h,模拟超车变道或紧急避让失败时与对向车辆碰撞,前纵梁溃缩吸能,多条力传导路径分散碰撞力,气囊正常展开。小米汽车的微博视频#小米YU7##小米汽车##新能源汽车#

74. 华为/小米/特斯拉辅助驾驶谁夯谁拉?广深双城200km实测,流量≠能力!#2025广州车展##新车智能行不行之家总裁亲测##汽车之家真不一样了# 汽车之家原创的微博视频

75. 小米su7车祸真相到底如何?#小米 #SU7 #雷军

76. 新能源汽车充电五分钟续航能跑多远?实测!如今手机充电五分钟能通话好几个小时了,那新能源汽车呢?在充电速度越来越快的今天,充电5分钟到底能跑多少公里,我很好奇,今天替大家验证一下!我们选择了25万价位段,非常热门的三款车进行深度体验,分别为特斯拉焕新版Model Y,小米YU7以及新款智界R7,实测见真章,看看谁充的快,谁跑的远!#焕新版特斯拉Model Y##小米YU7##智界R7# 阿泰的深夜评测的微博视频

77. #国庆假期高速拿号充电排队难##国庆高速路充电桩排队叫号#微信群里群友在分享#2025国庆节#高速服务区排队充电乱象。这就是为什么新车上市时我会给朋友们介绍新车是否配备5C甚至是6C充电的原因。在适配桩上,配备5C充电的汽车从20%充到80%仅需一杯咖啡的时间。朋友们,科技是能改善生活的!未来我会继续和朋友们分享最新汽车充电技术,看看什么时间能实现真正的“油电同权”。相信到那个时候,就不会再出现为了充电大打出手的现象了。 孙大诚的微博视频

78. 看完冬测结果,我替小米说句公道话

79. 看到#雷军带队高原测试YU7#了,YU7之前就穿越过三大国道各种烂路,现在又上高原折腾,十几项测试第一真不是白拿的啊YU7的续航实测能到784公里,电耗最低才10.8,而且防晒也很强,全车玻璃紫外红外隔绝率99.9%,跑新疆西藏都不怕晒高原测试对悬架和整车可靠性考验极大,YU7这种充电兼容好、续航扎实的车,确实让车主敢放心开远门不过看雷总亲自带队,感觉不止测YU7这么简单?该不会真有新车吧? 深圳

80. 小米智驾“史诗级”增强 HAD增强版表现如何

81. 小米YU7 1.11.0系统,端到端辅助驾驶增强版实测一刀不剪,覆盖高速、城区,复杂路口

82. 实测下结论,7系该选谁?小鹏G7还是小米YU7?

83. 【#北京高速服务区实现超充全覆盖#】截至2026年春运启动,北京市已建成并投运16处高速公路服务区充电设施,累计配置充电桩530台、充电车位674个,充电车位占小客车总停车位比重达26%,覆盖水平全国排名第二。其中,66台超级充电桩已全部投入运行,实现全市高速服务区100%覆盖;单桩最高功率达600KW,可支撑小客车在约15分钟内完成补能。新投用的42座超充站分布于京昆高速韩村河服务区、京港澳高速窦店服务区、京藏高速百葛服务区、京承高速太师屯服务区等12个重点服务区,进一步提升新能源车辆跨区域出行保障能力。

84. #车若初见[超话]# 春运40天,北京进出京客流预计狂飙到1.1亿人次,再创新高!自驾大军更是占了半壁江山,为解决新能源车主 “续航焦虑”,北京高速服务区充电设施、超充桩已全覆盖,最高功率600KW,最快15分钟就能满血复活,春运还上线应急充电救援,路上没电也不慌。全市16个服务区配建530个充电桩、674个充电车位,覆盖率全国第二。最后温馨提醒:出发前记得规划电量,提前补能,春运一路顺畅不堵车、更不堵电!

85. 卖12万台召回11.6万台,小米SU7夸下的海口被打脸!买智能汽车一定要看1个指数

86. 小米YU7无不吹不黑,提车4000km使用报告

87. 一图回顾 小米汽车广州车展发布会 :小米汽车最新进展:50万台已完成下线,预计本周完成35万台交付目标。Xiaomi HAD 增强版正式发布:引入强化学习与世界模型,纵向加减速更丝滑,横向变道更果断,路口选择更精准,即将陆续开始推送。安全辅助能力提升:新增AES紧急转向辅助,AEB全面升级,即将陆续开始推送。9:20-10:00 小米展台云逛展直播正在进行中,欢迎来小米汽车直播间逛逛。#小米汽车带你逛车展##小米汽车辅助驾驶##小米汽车##2025广州车展#

88. 百公里仅11.4kWh能耗?行驶两个月后,告诉你小米YU7真实续航到底怎么样?

89. 小米回应「小米汽车突然自己开走」视频,排除车辆质量问题,车辆收到手机泊车指令启动,哪些信息值得关注?

90. 小米召回所有标准版SU7,高速领航辅助存在风险,雷军喊话车主

91. 深扒小米YU7 几大核心争议!多车横比!长测不掺水番外正式上线

92. 最新召回15万辆汽车,网友:终究只有小米扛下了所有

93. #小米YU7Max现身美国高速公路# 当小米YU7Max的身影出现在美国加州101号公路,这场海外实测早已超越车型本身的意义。Rivian为研发对标拆解实测,福特将其作为通勤研究样本,法拉利聚焦其技术架构,全球车企的关注从来不是偶然——自研Xiaomi HAD智驾系统的全场景适配、800V高压快充的硬核性能、0.245低风阻的设计巧思,每一项都是小米用技术敲开国际大门的底气。从被质疑“跨界造车”到成为海外研发模板,小米汽车的进阶,是中国智造用实力打破偏见的最好证明。

94. 国庆假期出行充电太难,不少高速公路服务区充电桩,均出现大量排队充电现象,为了避免混乱维持秩序,不少服务区开启了叫号模式,还有服务区为了减少车主排队时间,充电限制约半个小时,80%的电量。#满谈汽车#近年来,随着新能源汽车的快速发展,全国高速公路服务区充电桩的覆盖率也在不断地提升,但一碰到节假日车主集中出行的时候,这些充电设备就显得不够用了,“一桩难求”的现象比比皆是。相关数据显示:今年8月乘用车销量199.5万辆,其中新能源车销量为110万辆。其中,纯电动车销量为68.6万辆,插电混动和增程式电动车销量为41.4万辆,国内的电车市场份额已超30%。截至6月底,全国新能源汽车保有量达3689万辆,占汽车总量的10.27%。其中,纯电动汽车保有量2553.9万辆,占新能源汽车总量的69.23%。据中国充电联盟发布的数据显示,截至2025年6月,全国充电基础设施累计数量为1610.0万个,同比上升55.6%。虽然充电设施在增加,但是碰到假期的时候,还是无法真正满足车主们出行的充电需求。

95. 小米汽车OTA冬季大版本升级,小米YU7、小米SU7、小米SU7 Ultra开始陆续推送了!会优先推送给之前报名且已获得首批推送资格的用户,然后再逐步全量。详细介绍内容如下:小米YU7:小米汽车OTA冬季大版本升级,小米YU7开始陆续推送!小米SU7:小米汽车OTA冬季大版本升级,小米SU7 开始陆续推送!小米SU7Ultra:小米汽车OTA冬季大版本升级,小米SU7 Ultra开始陆续推送!

96. 小米YU7交付大提速啊,进入11月,排队等待时间最高直接缩短了10周YU7:35-38周,-10周Pro:34-37周,-8周Max:32-35周,-4周SU7 Ultra:6-9周SU7:31-34周Pro:30-33周Max:28-31周#小米汽车交付周期再次缩短# 小米汽车

97. -30度穿越西伯利亚把小米YU7开到亚欧边界线

98. 出发!2026年春运启动

99. 小米汽车为什么推豪车才有的定制服务?定制服务是不是很挣钱?

100. 小米汽车 2026 年 1 月交付量超 39000 台,这对其市场地位意味着什么?

101. 如何评价第二届智驾大赛台州站排名?星纪元ES第一,小米YU7第二,问界没有上榜。?

102. #2026在高速服务区建超1万个充电枪#这波高速服务区充电枪的扩建,作为新能源车主的我狂喜!以前节假日跑高速,服务区充电桩排长队是常态,有时候等一两个小时都轮不上,现在加了一万个枪,还要求大功率占比不低于25%,以后跑长途充电肯定能省心不少。这也是给新能源汽车产业添了把火。高速充电网络完善了,大家买电车就不用再纠结长途出行的问题,而且大功率充电的普及,也会逼着车企在电池快充技术上多下功夫,形成设施和技术互相促进的良性循环!#阿远说车#

103. 雷军春节兜底

104. 小米汽车公布春节服务详情 支持24小时免费道路救援

105. 雷军送春节出行保障!小米汽车抛锚最高报销2000元,还享免费救援

106. 小米汽车放大招!春节抛锚报销2000元

107. 新一代SU7

108. 小米汽车充电地图接入150万桩,这次雷军是真给力了!

109. 小米SU7 Max 2026款上市

110. 雷军

111. 春运长途高速,新能源汽车排队充电情况大揭秘

112. 高速长途服务区充电避坑指南,让你的出行更轻松

113. 高速长途服务区充电,这些避坑指南你一定要知道!

114. 小米汽车

115. 小米充电地图接入超170万充电桩构建全国最大新能源补能生态网络

116. 小米汽车续航实测,用数据说话

117. 用实力说话!小米汽车实测续航硬核回应质疑

118. 小米汽车,续航真实

119. 咱就是说这个续航达成率还行吗? #小米yu7 #冬季续航打折 北方冬季续航真实车主小测,这个体量的车在冬季续航焦虑依然存在。

120. 小米汽车,一不小心又拿了两个“第一”!

121. 小米SU7车主刚提车第三天,CNOA就弹窗可用了

122. 花8000块买的"智驾",2个月后我只想说一句话

123. 小米YU7车主80天驾驶体验 小米YU7开了2个多月了,走过台风、跑过长途、还当了自己的婚车,是时候给大家聊一下它的智驾和能耗表现了。

124. 🚘国庆实测 | 个人车主说点小米su7大实话

125. 小米SU7智驾系统多面剖析

126. 原来开车可以这么从容🚗⁉️

127. 小米辅助驾驶91%行程占比!91%,可能只有车主懂这个数字的意义。从SU7换到YU7,我亲眼见证小米智驾从青涩到封神的蜕变🔥

128. 小米YU7智驾体验

129. 小米这波操作太猛了!雷军晒AES黑科技,竟能躲开连环车祸?

130. 小米汽车OTA冬季大版本升级

131. 【网通社快报】小米汽车推冬季OTA升级

132. 小米汽车冬季OTA放大招!

133. 小米 SU7

134. 小米SU7打脸质疑者!-39℃冰面稳加速,电动车冬天也能开了!

135. 雷军太猛了,小米汽车拿下第一,怎么回事?

136. 小米SU7冬季续航测试大获全胜

137. 小米SU7电池电量全解析

138. 小米su7真实体验分享

139. 小米SU7长途能耗实测分析

140. 小米SU7续航与快充体验

141. 二手小米SU7冬季续航测评!影响保值率的重要因素

142. 春节开车怕抛锚,小米报销交通 + 住宿,上限 2000 元

143. 太暖心了!雷军宣布小米汽车新政策

144. 爆款光环下的服务考题

145. 小米汽车陷“交付与售后”双重挑战

146. 小米汽车2025年11月推送1.11系统版本,智驾功能显著升级并全面规范为“辅助驾驶”

147. 小米汽车发布HAD增强版智驾系统 安全性能全面升级

148. 小米汽车辅助驾驶冬季大升级实测

149. 小米汽车勒芒级耐力挑战 全场景可靠性硬核验证

150. 小米智驾

151. 雷总直播真劳模,新SU7又是爆款潜质#小米SU7 #厉害了我的车 #莫铭科技

152. 小米HAD增强版智驾发布高速能自动避险,加塞、碰撞痛点全搞定?

153. 小米汽车推春节无忧服务:24小时免费救援加最高2500元差旅补贴

154. 小米汽车春节服务升级:24小时救援、500元打车券、不打烊服务

155. 小米充电地图再扩容:接入超170万充电桩,同比增长66.7%

156. 小米汽车今日宣布与理想汽车展开充电补能网络合作

157. 小米汽车司机驾驶中睡着上热搜 客服回应:智驾系统只是辅助

158. 小米汽车低调修改!“智驾”更名“辅助驾驶”

159. 小米汽车介绍智能电控系统 强调始终重视驾驶安全

160. 雷军:随着更多人开上小米汽车 会逐步感受它超高品质

161. 雷军:小米道路模拟试验室测试2-3周 等效用户行驶30万公里的损伤

162. 小米汽车首战春运:补能、智驾、可靠性经受考验了吗?

163. 小米汽车首战春运:补能、智驾、可靠性经受考验了吗?

164. 雷军介绍小米汽车 2026 年春节无忧服务:车坏路上免费救援,另可报销 1500 元高铁机票

165. 雷军总结小年直播 揭秘小米汽车最新进展

166. 小米汽车答网友问(第210集)

167. 小米汽车强调始终重视驾驶安全,雷军发布小米YU7冬季操稳测试视频

168. 每日经济新闻

169. 小米汽车发布2025春节假期出行报告 累计行驶总里程1.1亿公里

170. 【网通社快报】小米汽车预研全栈智驾技术路线,智驾团队超1800人

171. 主播说丨雷军宣布

172. 小米汽车发布2026春节出行保障方案:免费救援、全年服务、故障报销

173. 2025年交付超40万辆,小米汽车春节推24小时免费道路救援

174. 懂车帝实测小米智驾:全网吹爆的遥遥领先,被怒骂虚假宣传

175. 小米汽车十一假期出行报告:2.61亿公里里程见证智能出行新体验

176. 小米汽车春节出行暖心服务:免费救援、补胎及费用报销

177. 交付36万台召回11.6万!小米汽车的智驾神话该如何破局?

178. YU7 反超 SU7!小米周销破 1.07 万,SUV 成新增长引擎?

179. 雷军:春节期间因车辆故障导致途中抛锚,最高报销2000元

180. 标称续航710,实际只有429,国庆高速“充电难”全怪充电桩吗?

181. 新能源纯电车跑长途攻略!春节回家,夏天旅游都能实现了~

182. 小米在春节期间,推出三项暖心举措,车主最高可获1500元补偿。

183. 麒麟二代电池上车!小米SU7改款终结冬季续航焦虑

184. [流言板]小米汽车:能为第一代SU7提供至少10年备件保障能力

185. 电车跑长途别慌!掌握这几点,续航规划so easy!

186. 小米固态电池来了!纯电续航1200km,充电10分钟能跑800km

187. 小米汽车 OTA1.12.0 重磅推送!智驾门槛大降,春节出行安全 buff 拉满

188. 这次就不吐槽雷军了,小米汽车春节服务升级 抛锚最高兜底2000元

189. 9月1号下午5点半,在高速上用小米智驾行驶,然后车子自主变道中与后方行驶的车辆相撞,可以看到在相撞时,车子是在NOA辅助驾驶状态,相撞后才退出,相撞时没有人为干预,系统也没提示需要人为介入,相撞后我赶紧踩了刹车,停在应急车道。小米智驾自主变道,没有识别到后方车辆.万幸的是,事故中没有人受伤#交通安全 #小米汽车 #小米yu7 #小米su7

190. 高速服务区充电桩扩容,节假日充电难缓解

191. 小米汽车又夺冠!懂车帝续航测试:SU7达成率最高,YU7跑得最远

192. 小米汽车发布2026春节出行保障方案:免费救援、全年服务、故障报销

193. 小米汽车SU7/YU7开启OTA秋季大版本升级 多项核心功能迎深度优化

194. 终于有人聊这事了!事关服务区充电,纯电车主“深受其害”!

195. 雷军发布冬季用车指南:低电量别长时间放严寒户外

196. 最高报销1500元!小米汽车官宣春节服务详情:24小时免费救援不限里程

197. 【评论区比视频好看】【小米汽车】「近距离摩托车强行变道+前方遇事故车」

198. 小米SU7冬季续航崩了?东北车主实测后破防,雷军紧急回应也没用

199. 专项测评:揭秘小米SU7——能效与充电篇

200. 高速服务区爆发“抢桩”大战:新能源汽车充电刚需背后的隐痛与市场机遇

201. 雷军:春节期间小米汽车因自身故障抛锚,可报销1500元高铁/机票费和500元住宿费;新款纯电SUV车型命名为小米YU7 GT,极速可达300km/h

202. 春节出行,小米汽车暖心服务已就位

203. 2月6日官宣!小米汽车春节服务升级,24小时救援+异地送车全覆盖

204. 被小米更新后的智驾吓到了!

205. 小米SU7冬季电池保护实战指南:一位车主的极寒用车心得

206. 小米YU7 Pro,提车两个月跑了6200公里——我算是被它“拿捏”了。真香,但不完美。

207. 国庆高速服务区叫号充电?电动车的弊端不是续航短和充电慢

208. 【网通社快报】小米汽车充电服务覆盖150万桩

209. 高速续航的现实拷问:纯电车长途焦虑的根源

210. 电车长途充电要等2小时?破解服务区充电之痛,需闯过这三大关

211. 小米汽车OTA秋季大版本升级启动 SU7、YU7用户陆续接收推送

212. 雷军:春节期间小米汽车因自身故障抛锚,最高可报销1500元高铁/机票费和500元住宿费

213. 小米汽车OTA冬季大版本升级:新增和优化共计9项功能

214. 小米汽车“突然变道闯红灯”事件引发热议

215. 小米SU7改款大猜想:补能智驾全拉满,这波升级香不香?

216. 小米汽车开启冬季大版本OTA,支持紧急避让

217. 小米汽车启动冬季OTA升级,智驾与座舱全面优化

218. 春节无忧出行 2月9日-3月3日春节出行,小米汽车暖心服务已就位,为大家全程护航: 1、24小时免费道路救援,同时提供500元打车券与异地送车服务。 2、7×24 小时上门补胎、线上服务,随时响应需求。 3、如因车辆自身偶发故障导致途中抛锚,最高可报销1500元高铁/机票费用和500元住宿费用。 #小米汽车 #我和我的小米汽车 #春节守护计划 #小米YU7

219. 小米YU7冬季实测 没啥好鼓吹

220. [流言板]雷军宣布春节小米汽车门店不打烊

221. 全新小鹏 P7 vs 小米 SU7/YU7 核心场景选购指南

222. 服务区充电耗时长,节假日新能源汽车集中出行充电痛点该怎么破?

223. 小米yu7寻位辅助泊车,到位!

224. 2月9日-3月3日春节期间出行,小米汽车暖心服务已就位,为大家全程护航: - 24小时免费道路救援,同时提供500元打车券与异地送车服务。 - 7×24 小时上门补胎、线上服务,随时响应需求。 - 如因车辆自身偶发故障导致途中抛锚,最高可报销1500元高铁/机票费用和500元住宿费用。 完整服务详情请见附图。春节假期,欢迎携家人前往小米汽车门店看车、试驾。#小米yu7#

225. 小米汽车的真实力从续航到细节

226. 爆款者的软肋:小米汽车售后的冰火两重天

227. #小米SU7续航真相#电车续航虚标。小米SU7续航打骨折?官方数据与车主实测差距离谱!上百位车主联合实测结果让人震惊。 官方宣传CLTC700公里续航,实际高速仅跑350公里,夏天开空调跌破300公里,冬季低温续航更是腰斩再腰斩。真相是CLTC数据为实验室理想状态,实际路况加空调加高速续航直接对折,小米的差值尤其明显,CSTC数据打七折。 每度电跑6公里算优秀,低于5公里都是坑。 #小米汽车#电车续航#用车成本

228. 小米汽车充电地图覆盖 150 万+ 充电桩

229. 我的小米智驾体验:从新手到老司机的成长之路

230. 续航破千公里,12款新车来袭,买电车的最佳时机到了

231. 令人崩溃的小米NOA和空调异响问题🤡

232. 2026春运新能源车充电5分钟排队2小时?这份避坑攻略救大命

233. 新能源小米汽车实测:优点超惊喜,缺点也很真实

234. 关于使用小米汽车智驾感想

235. 小米汽车(10月6日)下线实况。每周一预测更新,时间会有微调哦 🌀YU7(据不完全统计)下线148台 第一天开工算是很不错啦,离工厂近的北京交付了很多 标准:大部队17-18周 Pro:大部队17-18周 Max:大部队18-21周 🌀SU7(据不完全统计)下线41台 标准版没啥车,主要是pro和max 标准:没几台,3月底还有不少没下 Pro:大部队4月了 Max:等待时间大幅度缩短,150天左右了 Ultra:在高速遇到一个抢充电桩的ultra,充电还挺快 #徐同学助手 #雷军 #小米su7 #小米yu7 #小米汽车

236. 小米SU7 Pro:22万km电池衰5%破常规

237. 用小米智驾还是多上点心

238. 小米汽车:11月增17店,12月计划增36店及服务网点情况

239. 春运来了!预计95亿人次出行,新能源汽车充电迎大考,服务区“长龙”再现?

240. 很少开标准版的su七7,因为一直觉得他没有激光雷达,直到昨天!完全震惊到我了,我也是第一次开城市NOA! 打灯,它可以自己变道,根据导航它会提示你打灯,当NBA路段结束的时候,他会提醒你接管并手持方向盘几百米之后!真的太智能!标准版也很好啊 #小米汽车 #小米su7 #小米yu7 #小米su7标准版

241. 小米Yu7的智驾还是太保守了

242. 2025款小米YU7完全评价报告

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