奔驰纯电CLA是'降维超越'还是'油电同质'？1200+用户观点大PK_新能源车

1. 全新纯电奔驰 CLA vs 燃油版

2. 奔驰CLA与CLA EV终极对决

3. 纯电版只是前菜北京奔驰CLA燃油版前景展望

4. 奔驰纯电 CLA 的诚意，是百年豪华对电动时代的精准作答

5. 29款星徽座驾闪耀花城 “油电同质”诠释豪华转型的奔驰逻辑

6. 试驾奔驰CLA

7. 奔驰MB.OS实测体验！纯电CLA的智能化为什么这么逆天？

8. 传统豪华的智能反击

9. 奔驰全新CLA纯电版，车头简约时尚，续航602km，售价33.5万起

10. 奔驰CLA纯电版曝光

11. 奔驰139年最智能、最懂中国的车

12. 奔驰CLA纯电版来了！866公里续航+800V，25万起值不值？

13. 奔驰纯电CLA爆火背后866公里续航咋成了家庭暖心神器？

14. 燃油绝唱！奔驰CLA AMG Final Edition上市，卖一台少一台

15. 梅赛德斯-AMG CLA 45 S终极版官图发布，燃油版CLA AMG绝唱！

16. 25 万的奔驰纯电 CLA，没有千匹马力，但它有机械门把手

17. 25万级纯电轿车对决

18. 奔驰纯电CLA正式上市，售价24.9万元起

19. 纯电续航866km+AMG套件，奔驰新款纯电车来了，这颜值是你的菜吗？

20. 你没体验过的奔驰

21. 电车这么智能，油车为啥不行？

22. 2025 款奔驰 CLA 在无框车门之外，三个版本的内饰、动力真相是啥？

23. 20万买奔驰轿跑？油电任选，德国卖爆的新CLA杀来了！

24. 全新奔驰纯电CLA上市，24.9万起！这次能撼动电动车市场吗？

25. MMA平台+800V高压架构！全新奔驰CLA EV充电速度看齐大哥

26. 预售25.9万起！续航866km的奔驰纯电CLA值不值这个价？

27. 33.83万起！奔驰C级2.0T vs 纯电CLA

28. BBA还是小鹏？要性价比还是要三叉星辉！✅老牌豪车和新势力到底谁在认真造车，谁在卖车标？奔驰CLA和小鹏P7＋这两车放在一起你又会怎么选？

29. 奔驰！！！纯电CLA续航866km+燃油车全面焕新，这波操作太懂中国车主！

30. 奔驰纯电CLA

31. 全新奔驰CLA曝光，科幻大灯+巨屏车机+800V快充，同级对手慌了

32. 奔驰MMA平台的第一款新车，纯电CLA今年在成都和上海车展亮相过，第一次在德国试驾真车。相比国产长轴距版，我开上的这辆CLA只是尺寸略有不同，接近900公里的CLTC续航、电车上少见的两档变速箱还有底盘悬架配置，国内外版本总体上差别不大。它开起来，是否还是那个令人熟悉的奔驰味呢？上路就明白了～科技的那些事的微博视频抽奖详情

33. 上个月在丹麦试驾了全新纯电CLA，一上手这底盘质感就有惊喜，再加上新平台的三电系统带来的超长续航，综合能力非常能打，而且国产版空间更大，配置更高，还有无图智驾，期待一下！戳视频详细了解吧！#全新纯电CLA# PS3保罗的微博视频抽奖详情

34. CLA提车～今天的仪式感是奔驰给的！我选的是白外黑内熊猫配色，车价24.9万，享受了定金10倍膨胀福利，直接升级了大高配，AMG外观套件、副驾屏、和momenta合作的城市辅助驾驶包全齐～可以说非常香了现阶段优惠和CLA车主的专属福利都在视频里，大家想看关于这台车的哪方面留言哦#全新奔驰纯电CLA# #2025广州车展# 野生11的微博视频

35. 全新车机好用吗？高速续航能跑多远？充电补能够快吗？带着这些问题，我们实测了#全新奔驰纯电CLA##LAC-体验# LAC-庆舍的微博视频

36. 咱们今天测个可能打破大家认知的事儿：奔驰的智舱智驾表现！预售25.9万起的#全新奔驰纯电CLA# ：三元锂电池、800V架构、豆包ai大模型、Momenta智驾驶辅助、10.9kWh的官方能耗、两档变速箱…不要再说奔驰的电车不聪明了，这台CLA不全面么？野生11的微博视频

37. #趣体验# 试驾#全新奔驰纯电CLA#，驾驶质感和辅助驾驶给我大惊喜。詹志斌同学的微博视频抽奖详情

38. 一条视频带你明白，纯电车加变速箱到底有啥用？【X.PIN】

39. 我去，#能效王居然是奔驰纯电CLA#？CLTC工况续航直接做到了866公里，甚至车速120km/h状态下还能跑572公里，在身披伪装、非最佳空气动力学表现状态下，实测满电行驶达到了1071公里，这个含金量可太足了。看了一下配置，除了800V高压架构，同级唯一、全球首款的专为能效打造的电动两档变速箱也是居功至伟，在提供更好加速能力、牵引力的基础上还能实现超高的能效，尤其是市区的使用体验是颠覆性的。另外，奔驰纯电CLA的补能体验也非常优秀，充电10分钟，续航提升370公里（CLTC），彻底解决电池续航焦虑问题。另外像是消费者比较关心的智能化，通过融合3D图形技术和豆包大模型的奔驰虚拟助手，人车交互也是丝滑无比，这代#全新奔驰纯电CLA#是真的强。

40. 双11，给媳妇送一个大礼物！#全新奔驰纯电CLA# -_-二师兄的微博视频抽奖详情

41. 第一次带小吴参加奔驰活动Cla300纯电喜欢您来亢岳的微博视频

42. #能效王居然是奔驰纯电CLA#奔驰不只跟你聊豪华和氛围了，开始死磕能效了？全球首款双速变速箱1挡大齿比，专攻市区，起步加速直接，能量转换效率高。2挡小齿比，专攻高速，让电机在最佳转速巡航，降低能耗，跑得更远。#全新奔驰纯电CLA# 理论说得再好，不如实测来得震撼。奔驰直接用最耗电的高速工况说话，顶着120km/h的速度恒速跑，实测续航572公里。在电车最怕的高速工况下，还能获得这个成绩说明这台车的续航非常扎实，没有太多水分。百年豪华，在电动时代，也要开始出招了。

43. #能效王居然是奔驰纯电CLA#选纯电车除了看中电池度数续航里程，能效其实也很重要，即使电池容量并不显著，但是高能效可以大大增加续航达成率和实际里程，很有实际意义！这方面必须得给奔驰纯电CLA点个赞，堪称能效王者没想到吧？它搭载同级唯一、全球首款专为能效打造的电动两挡变速箱，1挡起步加速猛、牵引力强，城市通勤超高效；2挡高速动力传递佳，长距离续航与舒适性兼得。还有800伏电气架构，充电10分钟续航增370公里，20分钟电量从10%到80%，充电超迅速。此外，内置多源热泵系统，冬季用余热和空气热量为座舱加热，真正解决告别续航焦虑。这款车CLTC工况续航能达866公里，真的是够惊人的！因为它的综合能耗仅10.9千瓦时/百公里，能量效率高达93%！高环极限测试，满电最高能跑1071公里，电耗低至8.26千瓦时/百公里。不仅如此，奔驰纯电CLA的智能化也依旧出色，融合3D图形技术和豆包大模型的奔驰虚拟助手，让人车交互超丰富，还有智能辅助驾驶，城市场景和智能泊车都能轻松应对。这样的奔驰纯电CLA，你心动吗？#全新奔驰纯电CLA#

44. 20多万纯电车你会买奔驰还是国产？刚才研究一下全新奔驰纯电CLA真的有点颠覆我对传统豪华品牌造电车的认知了，89度电池配合10.9度每百公里的电耗能做到866公里的最大续航，还带800V快充，10%的电量20分钟就能充到80% 。而且这回纯电CLA还带和Momenta合作的高阶辅助驾驶，有一颗英伟达Orin-X芯片和27个传感器，是一套不依赖高精地图的纯视觉辅助驾驶方案，看功能能实现车位到车位的辅助驾驶，能自动过ETC收费站，能做到这个功能的辅助驾驶在30万国产车里也是屈指可数的。而且这回纯电CLA车头的142颗三叉星徽在可以点亮，在夜晚的辨识度和回头率肯定超高!所以综合看下来这回奔驰纯电CLA无论是外观内饰还是续航和智能化都赶超同价位国产新能源了，你们觉得他最终定价多少会卖爆？#能效王居然是奔驰纯电CLA##平替很好但我选奔驰#

45. 11月5日，全新纯电CLA正式上市，乒乓球世界冠军王楚钦担任品牌新锐大使。前段时间我深度试驾了全新纯电CLA，超低的能耗表现，以及非常智能的辅助驾驶与交互体验，给我留下了深刻印象。#平替很好但我选奔驰# 0.21Cd的风阻系数（国内实测甚至更低至0.205Cd），并搭载电动两挡变速箱，能在高速巡航时显著降低电耗，实现了CLTC工况下866公里的超长续航，而且“跑得远，充得快”，充电10分钟即可补充370公里续航。#能效王居然是奔驰纯电CLA#并且，与Momenta联合研发的全场景智能辅助驾驶系统支持“人机共驾”，变道、过匝道流畅果断，且在驾驶员介入后能无缝接管，这些情景也都在我的试车视频中有实际的展示。同时，车机内置的豆包AI大模型让语音交互更好用了，唤醒极快，连续对话，多任务执行，理解能力出色，还能给出十分精准的智能推荐。除了这些，全新纯电CLA在设计、安全、舒适化配置等方面也有挺多亮点，对这台车感兴趣的朋友，可以去我的详细试车视频了解。

46. 我们终于等到了#全新奔驰纯电CLA#的动态试驾！这条视频你可能会看到一辆焕然一新的奔驰关于这辆纯电CLA 你们想了解的真实电耗/智能驾驶辅助高速、城区实测/底盘感受/智能化表现…咱们一条视频聊明白秋晨同学的微博视频

47. 关于奔驰纯电CLA其实挺想和大家聊聊的1）今晚的产品发布会更像脱口秀现场，奔驰想用更轻松的方式让大家了解CLA是更年轻更松弛的一辆车2）开始十分钟就公布了价格，超长续航版24.9万，超长续航领智版28.56万，嘎嘎高效（全国统一价）3）这是一辆让我很“陌生”的奔驰，MBOS来的很智能，语音交互融合了豆包，我试着用方言和他交流，也可以无缝衔接聊天4）CLA有一个优化高速能耗的变速箱，我两周前从上海开到苏州，车内两个人行李箱满载，电耗实测12.8Kwh，这数据好夸张5）不用OTA，上市就有无图的城区辅助驾驶和高速辅助驾驶，还有100米的循迹倒车，很难相信这是一个传统豪华品牌6）CLA全系搭载宁德时代85度电池，CLTC866公里我觉得大家可以重新认识一次这辆纯电CLA，它会给你带来焕然一新的体验，相信我！#平替很好但我选奔驰# #全新奔驰纯电CLA#

48. 买电车不想踩坑，主要看这三个方面就够了～另外豪华品牌一出手，花瓶车型也好用！#全新奔驰纯电cla# #大v聊车# 王诗奇Mr兔的微博视频

49. #特别策划# 很荣幸和奔驰全球董事Oliver一起，完成了纯电CLA只充一次电，从北京到上海1200公里的能耗挑战。我看到的不仅是CLA在续航舒适、智舱智驾上的突出表现，更看到奔驰团队言出必行的态度，突破创新的能力与温情，向我展示了真正强大的品牌该是怎样的形状...#欣哲频道##全新奔驰纯电CLA##车评精选##一分钟视频创作季# 谢欣哲的微博视频

50. #能效王居然是奔驰纯电CLA#深度体验了奔驰纯电CLA，这能效表现是真的藏不住啊，完全戳中了日常用车的核心需求。 #全新奔驰纯电CLA#它那套同级独有的电动两挡变速箱，城市场景用1挡起步特轻快，堵车跟车也不费电；周末跑高速切到2挡，动力传递又顺又高效，不用总担心续航掉得快。加上 800 伏电气架构，上次赶时间充电10分钟，续航直接补了370公里，再也不用在充电桩前耗着。冬天用车最头疼的就是续航缩水问题，它的多源热泵系统也给解决了，能利用电池和电机的余热给座舱加热，实测冬天续航掉电比之前开的纯电车少多了。看数据总容量89千瓦时的电池，CLTC续航能到866公里，综合能耗才10.9千瓦时/百公里，甚至高环测试里还跑出过1071公里的续航，这能效真的够标杆了~ 智能方面，融合3D图形和豆包大模型的虚拟助手，找附近的充电站，它不仅精准推荐还能同步导航，比自己搜方便多了；城市场景的智能辅助驾驶和自动泊车也很实用，早晚高峰堵车能缓解不少疲劳，新手也能轻松应对。选纯电车，能效和实用性才是关键，实话说，奔驰纯电CLA 这波确实做到点子上了~

51. 试驾完全新国产奔驰纯电CLA，还是惊喜满满！电耗低到惊人，驾驶辅助表现看齐头部新势力，开起来更是轻盈丝滑；这是一台你熟悉的奔驰，但又能满足中国消费者最新要求的全新奔驰，点视频来看详细解读！#全新奔驰纯电CLA# PS3保罗的微博视频

52. 纯电CLA是我最近试驾后觉得超出预期的一辆车，尤其是实车外观、超低能耗、柏林音响和自动泊车，这可能是有史以来25万价位最“六边形战士”的纯电轿车。真心建议持币待购Model 3和新势力的大家看看试试这辆车。#全新纯电CLA# 臧智渊的微博视频

53. 车头带142颗“会眨眼”的动态星徽，上市前动用180辆车做碰撞测试，豆包、Momenta等大家熟悉的国产智能伙伴悉数上车，这是哪家新车上市了——奔驰CLA！前阵子在欧洲带大家体验过欧洲版，这次终于等来国产版，除了尺寸加长之外，866公里的CLTC续航和800V架构都来了，25.9万起步就能整一辆奔驰的纯电新车，是不是有点出乎意料？这就是#全新奔驰纯电CLA# 科技的那些事的微博视频

54. #全新奔驰纯电cla#一不小心就成了成都首位奔驰纯电CLA的车主，由于是新车型的第一辆车，临牌都没法打所以直接挂了正式牌照。把爱车开上路，一种“相见恨晚”的感觉涌上心头——传统豪华品牌终于冒出很能打的纯电车型了。纯电CLA和过去的豪华品牌电车有个最大的不同在于，智能化有明显的进步，高通8295芯片加全新MB.OS的组合，为纯电CLA带来了全新的智能座舱体验，包括主驾屏和中控屏，整个系统的界面、逻辑和使用体验都变得焕然一新，语音功能也变得高效、流畅。像音乐、导航等常用的应用都有完全中国化的体验，高配的领智版本还配备了Momenta的高阶辅助驾驶，可以说，目前新能源车最新最好的智能化体验，在纯电CLA上都一一实现了。在智能化上对齐潮流的同时，纯电CLA还拥有属于自己独有的长处：两档变速箱。为什么奔驰凭一个89kWh的电池，就能做到866公里CLTC续航？两档变速箱功不可没。无论是操控感、驾驶品质感还是功能的丰富程度，在纯电CLA身上都能体会到传统豪华品牌的造车底蕴。另外，中国版的纯电CLA做了加长，后排空间比较宽裕，在24.9万起步这个价位上，纯电CLA无疑是个竞争力很强的车型

55. 奔驰 MMA 平台 + Momenta 满血版辅助驾驶 + 奔驰 MB.OS + 豆包大模型，在 CLTC 866 km 的续航之外，全新奔驰纯电 CLA 也挺有料！很能打！本期视频您将看到：- 在上海-苏州的高速真实场景下，CLA 的能耗表现和续航能力如何？- 不到 30 万就能买到的柏林之声音响表现如何？- Momenta 的辅助驾驶，加入「奔驰范儿」的调校，好用吗？- 奔驰新一代大横屏和语音交互的体验如何？感谢观看！#全新奔驰纯电CLA# 类星频道的微博视频

56. #平替很好但我选奔驰# 看着CLA发布会，忽然想起东京车展遇到的奔驰Vision V概念车。从设计角度看，Vision V 是一件很成熟的作品。我在现场仔细观察车身型面，发现腰线被彻底弱化，跟以往EQ系列略显柔弱的平滑曲面完全不一样。Vision V 像一尊雕塑一样有光影层次。前脸封闭式格栅很多人觉得有生物感，但我觉得这种发光饰条勾勒出的尊贵感恰到好处，整车比例让人联想起上世纪迈巴赫和W100时代。在新能源浪潮里，很多传统豪华品牌在追求“新”时丢掉了“贵”。电动化不是豪华的终点，而是重新定义豪华的机会。今晚CLA纯电这场轻松、从容，甚至带点自我调侃的发布会，其实在暗示，奔驰的电动化序幕才刚刚拉开。

57. 奔驰纯电CLA价格24.9万、28.56万！价格很有诚意了！电动车总被调侃“高速腿软、冬天缩水”，但奔驰纯电CLA用技术硬实力打破了这种偏见。它不像有些车靠堆电池强撑续航，而是靠一套系统化的能效方案，把每一度电都用到极致。最吸引人的是那台同级独有的两挡变速箱。城市里，11:1的大齿比让起步轻快有力，红灯路口总能率先冲出；高速上切换至5:1的小齿比，电机转速立马降低，能耗自然控制得更稳。实测中，即便全程保持120km/h巡航，续航也能达到572公里，彻底告别电动车“高速必打折”的尴尬。而1071公里的极限续航数据，更证明了能效优化的巨大潜力。800伏高压架构则解决了补能焦虑。充电10分钟补充370公里续航（CLTC工况），相当于一杯咖啡的时间就能覆盖一周通勤。配合多源热泵系统，冬天能“回收”电池和电机的余热为座舱供暖，耗电量仅为传统加热方式的三分之一，冬季续航稳定性显著提升。更难得的是，这些技术并非纸上谈兵。CLA在CLTC工况下实现866公里续航，百公里电耗低至10.9千瓦时，电池到车轮的能量效率高达93%，真正让长续航与低能耗共存。纯电CLA的“能效王”称号，不是靠参数碾压，而是通过两挡变速箱、800V架构、热泵系统等细节技术，精准切中了用户日常用车中的痛点——高速能耗、冬季衰减、补能效率。这种“系统化能效思维”，或许才是电动化竞争下半场的关键。#能效王居然是奔驰纯电cla##平替很好但我选奔驰##全新奔驰纯电cla#

58. #能效王居然是奔驰纯电CLA#全新奔驰纯电CLA以多项能效黑科技，重新定义电动出行体验。搭载全球首款电动两挡变速箱，城市起步更敏捷，高速巡航更省电，全场景高效舒适。800伏架构实现“充电10分钟，续航370公里”，高效补能。多源热泵系统巧妙利用余热，冬季续航更扎实。更以89度电池实现866公里超长续航，能耗低至10.9 kWh/百公里，高环实测极限续航达1071公里，彻底告别里程焦虑。搭配更懂你的奔驰虚拟助手和实用智能驾驶辅助，让每一程都轻松愉悦。纯电豪华，从此更聪明、更安心。

59. 日常通勤，我非常喜欢驾驶灵动活力的少年感车款，但这并不意味着我接受驾乘质感的折损。这次上海，我们体验了奔驰MMA架构的首款新车 —— 长轴距纯电CLA。它的设计配置，行驶品质，智舱智驾以及奔驰承诺的安全与能耗水平，让我不禁感叹：奔驰的A级电车，做成这样，就对了！#欣哲频道##全新奔驰纯电CLA##车评精选##一分钟视频创作季# 谢欣哲的微博视频

60. #能效王居然是奔驰纯电CLA# 奔驰纯电CLA来了，同时能兼容燃油和纯电的MMA动力总成架构下首款车型，大家都知道CLA很漂亮，但这次不仅漂亮，能效方面也非常能打。正好代言人是王楚钦，还挺搭的，因为王楚钦也很能打。敢叫“能效王”，是因为表现确实很不错，总容量89度的电池，CLTC工况高达866公里，综合能耗10.9kWh/100km，在80%高速工况+20%城市工况能效实测中，实际行驶里程超700公里。底层架构必须是800V+碳化硅，10分钟补能370公里。但核心奥秘是两挡变速箱，没听错，纯电+2档变速箱，1挡保证起步爆发力，2挡优化高速巡航能效，能做到目前的优异能效成绩全靠这个，并且依然保留了前备箱。更难得的是，奔驰没有为能效牺牲豪华与安全。三层悬浮MBUX超级屏，车门面板无褶皱皮面的工艺细节；和字节合作的语音大模型，Momenta合作的辅助驾驶；11个安全气囊与48900Nm/°的车身扭转刚度；豪华感，科技感，安全感通通守住了豪华品牌的质感底线。#平替很好但我选奔驰#

61. 今天北京朗园Station和微博都被奔驰CLA包下来了，甚至还有专门的微信表情“CLA小红”。待会19点正式上市，版本和价格都会有了。还没看过的欢迎看看我的视频：臧智渊的微博视频 25万级选纯电轿车值得考虑。#全新奔驰纯电CLA# 北京·首创·郎园Station

62. 超级忙碌一整天，刚才极限时间去机场✈️，一对儿A里还是选了纯电CLA出门。有一说一，今天武汉冷雨，就城市交通环境，80公里时速以内，CLA的动力足够充沛甚至有点运动感，操控起来也有一定乐趣，限速内的Push足够跟手。避震阻尼是偏弱的，悬架大动作时会多半下小起伏，但整个抓地力根本不虚，是好开的车。舒适和智能性更不用提了，跟前作们那就是代差的区别。最重要的是，我又买到了一台银色奔驰，嘿嘿嘿！#欣哲频道##奔驰##全新奔驰纯电CLA##奔驰a45s#

63. 我是奔驰老车主！一直关注奔驰CLA，外观耐看，内饰豪华，是首款前脸星徽都能亮起的奔驰车型。搭载全景式天幕，拥有6 种“SoundExperience”整体式音效系统，情绪价值拉满。让乒坛新星王楚钦当代言人，确实吸引一部分年轻用户！能效方面，电动两挡变速箱+800伏电气架构，动力足而且补能快。总容量89千瓦时电池，CLTC工况续航高达866公里，综合能耗低至10.9千瓦时/百公里。长途实测成绩也很强，北京-上海超1200公里能效挑战，全程只充一次电。智能体验方面，搭载了奔驰与Momenta合作研发的辅助驾驶，之后迭代升级还会越来越聪明。#平替很好但我选奔驰##能效王居然是奔驰纯电CLA#

64. 深夜发车，会不会显得我很努力，很拼呢？当然，跟这台奔驰CLA比，我肯定还是差一些的，毕竟它实在是太想进步了李伟龙-lwl的微博视频

65. 纯电CLA手记｜奔驰这波追得很凶呐！

66. #能效王居然是奔驰纯电CLA# 拥有同级唯一且全球首款为能效打造的电动两挡变速箱，1挡齿比11:1，提供更好的起步加速能力；2挡齿比5:1，在高速状态下拥有高效动力传递，实现长距离续航和舒适性，无论在城市场景或高速场景下都有舒适高效的驾驶体验。800伏电气架构，充电10分钟续航提升370公里（CLTC），搭配总容量89千瓦时电池，CLTC续航866公里，综合能耗低至10.9千瓦时/百公里。而再高环极限条件测试下，全新奔驰纯电CLA满电最高可行驶里程长达1071公里，电耗低至8.26千瓦时/百公里；以法定最高限速120公里/小时恒速行驶，实测可行驶里程达 572公里。这可能就是纯电的最佳状态吧。

67. 全新奔驰纯电CLA上市，这车颜值、能效、智驾跟赛场上的王楚钦一样，全面能打。外观上，它是首款前脸星徽都能亮起的奔驰车型，内饰方面，MBUX 超级屏采用 6 度倾角设计，在实现出色的人体工程体验的同时，有效抑制反光。奔驰电车的续航一直以实在著称，这车是同级唯一、全球首款专为能效打造了电动两挡变速箱的车型，89 千瓦时电池，CLTC 工况，续航能做到 866 公里，综合能耗 10.9 千瓦时 /百公里，非常强。智驾方面，硬件架构为英伟达 Orin X 芯片，单颗算力254 TOPS；采用视觉为主的感知方案，融合 27 个传感器，不依赖高精地图。0速启动、红绿灯识别、起步：应对高难度路口和高速的能力均全面提升，觉得值得体验。最后是安全，最近大家对电车的这一方面很关注。全新CLA的电池热管理测试超过行业标准，提前满足 2026 新国标。测试中，电池在单个电芯热失控后，可以实现整车不起火、不爆炸。#王楚钦奔驰磕到了##全新奔驰纯电CLA#

68. 工信部公布的名录里出现了北京#奔驰纯电CLA#300L车型#大V聊车#800V平台、搭载89kWh电池包、CLTC纯电续航866km……外观依然轿跑范儿、全新的星辉格栅、贯穿式的前车灯，日行灯内分布着三叉星辉logo；车内三块屏幕+MBUX 4.0车机；长宽高为4763/1836/1471mm，加长轴距后2830mm。上市在即，再来回顾下我们的静态视频吧：LAC-庆舍的微博视频

69. #能效王居然是奔驰纯电CLA##平替很好但我选奔驰# 奔驰今年最重磅的车型——奔驰纯电CLA来了！两个核心看点：智能化和能耗，咱们一个个说。首先说智能化，新车搭载与Momenta联合开发的智能驾驶辅助方案，应用了端到端大模型。全车配备27个传感器，英伟达Orin X芯片，单颗算力达254 TOPS，无论是方案实力还是算力表现，都堪称奔驰“最智能”的车型。再来说说很多纯电车的痛点——能耗。奔驰纯电CLA搭载89kWh三元锂电池，CLTC工况续航高达866公里，百公里电耗仅10.9kWh。在80%高速+20%城市工况的能效实测中，其实际行驶里程甚至能超过700公里。二十多万的价格，能拿下续航超800公里、带智能驾驶辅助的豪华纯电，奔驰纯电CLA用实力拉满诚意，可以说在同价位豪华纯电市场是极具竞争力的选择。

70. 感受一下CLA纯电版这台车的续航和能耗，高速续航：恒定120km/h的速度，跑了572km，这在80度电池级别的车型里，算是摸到了天花板，混合道路：80%高速+20%市区道路，跑了710km+，按照CLA的价格和定位，这续航实测，还有谁？#全新奔驰纯电cla##大v聊车# 上海

71. 全新奔驰纯电CLA 一台越试越喜欢的车。 85度电池CLTC 866km，底盘扎实很难在其他电车上开到这种感觉。车机能听懂并且秒解决我的问题，辅助驾驶和momenta合作，直接来到了第一梯队。何况还有奔驰百年品牌加持，你不得不承认，你是想拥有一台奔驰的吧？#全新奔驰纯电CLA# 小娴一米八的微博视频

72. 今天开了一天纯电的CLA，悬架比Model 3舒服，续航比Model 3长（CLTC868)，音响比Model 3好，智能化比Model 3好，高配版还自带城区和高速辅助驾驶（有小定权益的话就是低配的价格）。外观和内饰就不用说了，25万级，真得可以考虑一下。#全新奔驰纯电cla#

73. #平替很好但我选奔驰#没有平替，只有标杆全新梅赛德斯-奔驰纯电CLA来咯～当“平替”成为流行词，我们是否已忘记“不可替代”的价值？在全新梅赛德斯-奔驰纯电CLA面前，“平替”二字，失去意义。安全，是奔驰的底线思维11个安全气囊构筑立体防护网前排中央气囊+膝部气囊，同级罕见超高刚性车身，打造移动“安全堡垒”电池系统提前满足2026新国标单电芯热失控不起火、不爆炸五星安全认证，让每一次出行都心安智能，是奔驰的未来视野MB.OS操作系统——整车的“数字大脑”融合豆包大模型的AI虚拟助手比你更懂你，比你更博学与Momenta共创的“人机共驾”专为中国路况定制让驾驶从容，让旅途轻松续航，是奔驰的技术底气全球首款电动两档变速箱起步即澎湃，高速更持久CLTC续航866公里，高环实测突破1000公里充电10分钟，续航370公里告别里程焦虑，重塑电动出行体验豪华，是奔驰的基因传承可点亮星徽前脸，诠释电动美学双层镀膜全景天幕，重新定义通透MB.OS超级屏打造数字座舱新境沉浸式Sound Experience音效系统每一个细节都在诉说：这就是奔驰从安全到智能，从续航到豪华全新纯电CLA用产品力证明：有些价值，无法被替代有些体验，唯有亲身经历平替很好但我选奔驰

74. #平替很好但我选奔驰# 现在流行啥都找“平替”，但全新梅赛德斯-奔驰纯电CLA绝对是个例外。这车安全方面没得说，11个气囊加超高刚度车身，电池安全也是顶呱呱，提前满足新国标，开起来超安心。智能上，MB.OS系统配上AI助手，聪明又高效，辅助驾驶也是稳稳当当。动力续航更牛，电动两档变速箱，跑得远还充得快。再加上那豪华内饰和音效，一坐进去就知道是奔驰范儿。所以说，奔驰全新CLA这豪华劲儿，还真没谁能轻易替代！

75. 开了几天E5 Sportback，这台的外观无疑是最吸引人的，讲几个例子：第一个场景，过收费站的时候收费员问我这是什么车？上市了吗？外观真好看！第二个场景，在环路上并不堵车的情况下，一个YU7车主一会在我车后方，一会在我车左边，就是不超车跟了有5分钟，我能从反光镜里看到他一直在研究我这台E5。第三个场景，我开车这台车去奔驰试驾纯电CLA，奔驰的一个销售和一个领导和我聊这台车有20分钟，还全方位的打量和体验了它，给出了很高的评价。最后问我这台车的辅助驾驶用的谁家的觉得怎么样？我说和纯电CLA一样，用的Momenta。我给他们说了一个真实场景，周五晚高峰东五环，主路多车道前方变窄并入辅路堵车的情况下完全由辅助驾驶操控，我并没有介入，卡位、变道和我自己开车没区别。听完他们问我来奔驰的目的是什么，“来试驾一下同样Momenta方案的CLA看看和E5 Sportback谁是智驾方案调教更好、驾驶乐趣最好的Momenta车型”，听完他们给我的回复是除了上海和苏州目前其他区域并不支持城市道路，要等到明年，可能要让我失望了。不过我还是体验了纯电CLA高速NOA，虽然我很喜欢奔驰，但就事论事感受就是还需要再调一调。试驾完结束从门店走时因为我把车停在了展厅门口，去奔驰门店的顾客进去时就盯着我这台车看，都进大堂了还回头和朋友指着这台车聊。#大v聊车#

76. 百公里12度电的奔驰 CLA 纯电，行不行？#一分钟视频创作季# #新能源汽车大牛说##大v聊车# 于云彤的微博视频

77. 奔驰用纯电CLA证明了，豪华电动车不是只看参数，也要讲技术～作为MMA纯电平台的首款车，它把概念车VISION EQXX的黑科技都用上了。同级唯一的电动两挡变速箱，能让93%的能量都用在跑路上。研发的MB.OS系统也很懂中国人，智能助手0.2秒就能响应。同时，奔驰纯电CLA全系搭载宁德时代的电池，85千瓦时三元锂电池，加了氧化硅负极，能量密度提升20%，这也是它能跑到866公里续航，并且充电飞快的核心原因。从2025年的专属三电架构，到2030年新能源车型销量占比目标50%，奔驰每一步都很扎实。现在24.9万起的CLA，也直接把电动技术拉到了大家都能得着的范围！#全新奔驰纯电cla##平替很好但我选奔驰##能效王居然是奔驰纯电cla#

78. 全新纯电CLA的预售开启！25.9万的起售价搭配800V架构和同级独有的两挡变速箱，实现了866公里续航和10分钟补能370公里的高效表现，直接切中了纯电出行的核心痛点。智能体验也颇具看点，MB.OS系统与豆包AI大模型结合，加上与中国本土团队深度合作的智能驾驶系统，让这台“最智能的奔驰”显得更懂国内用户需求。从能效到智能，再到奔驰一贯强调的安全标准，这款车展现出了扎实的产品力，为豪华电动车市场带来了一个值得关注的新选择。#奔驰全新纯电cla预售25.9万起#

79. 关于豪华品牌的梗有很多，比如只说三个字就让人猜出你的车是什么品牌，这其中全网皆知的就是，“尊贵的”这三个字一出，后面必接“梅赛德斯奔驰车主”其实奔驰的尊贵不光有看得见的豪华，还有很多看不见的豪华比如这一次全新奔驰CLA L全车配备了11个安全气囊，其中包括同级里很少有的前排中央气囊和膝部气囊，同时还有超高扭转刚度的车身，安全虽然是平时看不见的，但绝对是奔驰一直在大投入的比如还有全球首款电动两档变速箱，让能耗进一步降低，全系搭载宁德时代电池，85度的电池包能实现CLTC续航里程866km选纯电车的时候，大家必然会关心电池安全，CLA L的电池包能做到毫秒级高压切断，24小时无热蔓延，侧面碰撞电池零变形、冷却液零泄露有了奔驰一贯坚持的极致安全，一如既往的优秀审美，再加上这次还搭载了联合Momenta开发的智驾系统，8295芯片+豆包AI助手，结合24.9-28.56万的价格，这台全新CLA L在豪华品牌纯电车里面真的很吸睛很突出#大v聊车##平替很好但我选奔驰##全新奔驰纯电CLA#

80. #能效王居然是奔驰纯电CLA##平替很好但我选奔驰#奔驰纯电CLA去年一亮相就创造了含充电时间在内24小时行驶3717公里平均时速更是高达154.9km/h，在之后的上海车展CLA L全球首发高环120km//h极限续航甚至达到了572公里。说实话这个高速续航能力舒适有些恐怖从那开始我就无比期待这车的上市终于，在11月5日奔驰纯电CLA正式上市从亮相到正式上市经历了快一年的时间这也许背后就蕴含着德国人的严谨吧…在纯电CLA上真正的重头戏，同时也是续航成绩最大功臣我认为是那个同级唯一、全球首款专为能效打造的电动两挡变速箱11:1和5:1两个挡齿比，同时兼顾了城市交通中的加速能力、出色的牵引力以及在高速状态下的拥有高效的动力传递，保证长距离续航和舒适性在80%高速工况+20%城市工况能效实测中，实际行驶里程超700公里出色能耗管理和800伏电气架构的加持下，全程只充一次电，顺利完成北京-上海超1200公里长途能效挑战德国人的严谨同样也体现在安全方面，全车标配的11个气囊上市前进行过2000次的点爆测试，测试温度覆盖-35°C至90°C上市之前共经历过180+次碰撞，150+套破检光一个门把手的安全测试，就参与了参加过89次“考试”奔驰宣称全新纯电CLA L在造车工艺、安全、智能、能效均是十分能打看来这长达一年的等待是真是值得的

81. 认识很多开了十几年BBA的朋友，他们不是不想换电动车，是在等一台”对”的车。直到试驾了奔驰CLA L：866km续航、20分钟快充、180次碰撞、11个气囊……传统豪华车主想要的电动车，是不是这样子的呢？#全新奔驰纯电cla# #大v聊车# MetaAuto的微博视频抽奖详情

82. #平替很好但我选奔驰#在这个“万物皆可平替”的时代，连车也开始卷起“平替风”，但真豪华、真安全、真智能的体验，真的能被替代吗？至少在全新梅赛德斯-奔驰纯电CLA面前，答案显然是——不能。它是奔驰的「不妥协」代表：够安全：全车标配11个安全气囊，同级少见的前排中央与膝部气囊，加上超高扭转刚度车身，防护更全面。电池安全更是行业天花板，奔驰CLA L全系搭载宁德时代电池，提前满足2026新国标，单电芯热失控也能“零起火”，通过五星认证，真正开得安心。够智能：全新MB.OS操作系统是这台车的大脑，内嵌豆包大模型AI助手，反应更快、更懂你。再加上与Momenta联合研发的“人机共驾”辅助驾驶系统，为中国路况量身定制，开起来又稳又聪明。够轻松：全球首款电动两档变速箱让动力更顺畅、能耗更出色。全系搭载宁德时代定制的85度三元锂电池，能量密度高达680Wh/L，10分钟补能370公里，全球唯一电车双速变速箱优化高速补能。续航焦虑？不存在的。够豪华：点亮的星徽前脸、双层镀膜全景天幕、MB.OS超级屏与沉浸式SoundExperience音效系统——从看得到的质感，到听得出的高级，每个细节都在说：这，才是奔驰。平替可以模仿设计、复制参数，但模仿不了奔驰骨子里的豪华与底气。全新纯电CLA，不是平替，它是豪华本体。#大v聊车# #全新奔驰纯电CLA#

83. 奔驰纯电亮剑!用中国技术迎击特斯拉

84. 奔驰纯电CLA:两档变速箱加持,续航866公里,能否重塑电动豪华新格局?

85. 纯电续航866km,奔驰纯电CLA 300L进入工信部申报目录

奔驰纯电CLA是'降维超越'还是'油电同质'？1200+用户观点大PK

精选参考来源