小米SU7高阶智驾：提升价值还是徒增成本？全网观点大碰撞_新能源车

1. 实测小米SU7智驾系统

2. 小米SU7“高阶智驾”版曝光，20万以内最强智能电车？

3. 小米SU7 Pro

4. 小米汽车又搞大动作，固态电池 + 高阶智驾，要起飞？

5. 小米SU7车主

6. 小米Su7 2024年创始版真实车主体验分享

7. 小米SU7车主

8. 小米SU7 Pro 续航830km + 高阶智驾，27.99 万值不值？

9. 全面标配激光雷达，小米SU7明年涨价两万值不值

10. 小米SU7，真香还是智商税？30万内电车“天花板”打脸一众豪华品牌？

11. 小米 SU7 Max 续航 1600km + 高阶智驾，29.99 万值不值？

12. 小米 SU7 限时优惠 2 万，续航 1500km + 高阶智驾，还买特斯拉？

13. 小米SU7

14. 小米SU7车主

15. 小米SU7新系统更新，辅助驾驶有这些变化，车主真实体验记录

16. 开了一万公里小米su7的一些优缺点（过气车？

17. 小米SU7深度智能座舱与驾驶

18. 小米SU7车主2000公里体验

19. 22万买了雷军的小米SU7，过年期间再开亲戚的特斯拉，实测差距明显

20. 小米 SU7 深度体验

21. 小米SU7系统升级后像“开了窍”？辅助驾驶数据暴涨带来全新体验

22. 小米SU7智驾被评倒数第一

23. 小米SU7 1.8.4版本，辅助驾驶“拟人化”大进化

24. 小米SU7改款

25. 小米SU7 OTA 1.8.4升级解析

26. 小米SU7优缺点解析

27. 小米召回11万辆SU7，智能驾驶的“人血馒头”？

28. 小米SU7 Max版OTA全新高阶智驾上线

29. 全系标配激光雷达 + 雷神U芯片！SU7改款满配高阶NOA，能与华为ADS 4.0竞争吗？

30. 小米SU7全系OTA升级，智驾能力大提升

31. 小米SU7智驾功能全面开放！雷军

32. 小米集团雷军

33. 小鹏G6高阶智驾对比小米SU7

34. 小米SU7历代升级剖析，新改款亮点前瞻

35. 小米SU7 Max深度测评

36. 小米SU7智驾系统多面剖析

37. 小米SU7到底值不值得买？深度试驾告诉你真相

38. 小米SU7车主维权！智驾功能频繁误刹车存安全隐患

39. 小米SU7辅助泊车把我“送”进草坡虚握方向盘的30秒我手心全是汗

40. 虚惊一场！SU7自动泊车遇鱼塘，最后关头它自己刹住了

41. 小米SU7推送HyperOS 1.8.4更新，搭载千万级视频训练辅助驾驶系统

42. 小米汽车安全性能深度解析

43. 小米汽车智能辅助驾驶实测

44. 小米车SU7更新辅助驾驶系统

45. 刚上市就成爆款！大空间+高阶智驾，1小时大卖10000台

46. 小米SU7尴尬了？门店开放全自动试驾，却只有YU7能“真无人接管”

47. 小米SU7改款

48. 不止麒麟二代电池小米SU7改款猜想

49. 小米 SU7 换代或涨 2 万？是产品力升级还是成本压力？

50. 小米SU7，到底值不值得冲？

51. 小米SU7 Pro空悬+激光雷达，豪华体验20万起

52. 涉及辅助驾驶_智能座舱等，小米SU7_YU7推秋季大版本OTA升级

53. 小米SU7、YU7推秋季大版本OTA升级

54. 资讯涉及辅助驾驶-智能座舱等，小米SU7-YU7推秋季大版本OTA升级

55. 小米 SU7 推送 1.8.4 OTA 更新

56. 小米SU7标准版算力才84，车主够用吗？毕竟YU7都700算力了

57. 小米智驾技术细节深度解析

58. 小米SU7一年两度召回

59. 小米证明，中国企业不仅能跟上创新节奏，更能引导创新方向#小米17#2025雷军年度演讲

60. 恭喜你的SU7，可以升级了！

61. 900公里深度体验！最低配的P7值得买吗？

62. 串讲干货：10月份高端新能源销量榜单解读 #超哥直播回放 #小米yu7 #特斯拉modely #方程豹钛7 #问界M7

63. 小米，宇宙第三！！！小米SU7U原型车，纽北圈速6分22解说。#小米su7ultra #小米 #小米SU7U #纽北 #赛道

64. 小米YU7无不吹不黑，提车4000km使用报告

65. #小米召回11.7万辆标准版SU7##雷军回应小米汽车OTA升级# SU7的一大波更新来了，之前YU7 发布的时候所拥有的新功能，没想到这么快也能在SU7上用到。这迭代升级的速度可以。同时为用户负责，SU7还招回了11万辆标准版小米SU7，车辆免费升级软件。而且这次标准版这次驾驶辅助的优化还是很多的，召回的部分只是这次OTA升级的一小部分，更新完四舍五入这是台全新的SU7，可以可以~

66. 你说得对，但这次REDMI K90 Pro Max主打一个全面对标小米。【X.PIN】

67. 谁更好开？小米YU7 VS 特斯拉Model Y

68. 上手体验！小米17promax拍摄究竟能不能打

69. 很快很帅，差点撞坏！小米YU7 Max体验评测

70. 福建福州平潭一辆小米SU7凌晨4点坠海，车主不幸死亡，目前事故具体情况如何？

71. MKBHD对小米SU7的体验评价整体评价较正面，认为对于其售价来说，它“做得非常好”，具有“超出预期的表现”，性价比拉满，但在US就不一定咯同时认为，如果你在寻找一辆“性价比高、功能齐全”的电动车／日常通勤车／入门级 EV，这款SU7是一个值得考虑的选择。

72. 极氪007小米SU7智己L6小鹏P7简单写写这几辆车的体验这几辆车都有自己的优势和亮点综合来看SU7是这四辆车里最不推荐的嗯四辆车里最不推荐的就是小米SU7这是流量最高的结论也是实话下边说细节前排体验小鹏P7 = 智己L6 > 极氪007 = 小米SU7小鹏和智己的前排各有自己的特色在20-30万纯电轿车类型里做的都还不错极氪007性能版和GT坐姿稍微正常一点其他的后驱和四驱版本有点顶头小米SU7是椅子不舒服SU7的椅子也和taycan很像属于那种比较单薄的椅子坐久了会有些难受后排体验小鹏P7 = 智己L6 = 极氪007 = 小米SU7这几辆车的后排体验其实都那么回事都是为了风阻系数牺牲了一点后排头部空间电动轿车的二排体验想要做的优秀太难了这几辆车各有各的优势和问题总结为后排都是够用，并不优秀加速小米SU7 >智己L6 > 极氪007 = 小鹏P7 小米的加速比较直给智己那个超强性能版确实很猛极氪007是加速初段有一点点延迟小鹏P7是略慢一点点体验上来说还是SU7响应更快一点这四辆车在同级别里加速都是相当快的制动极氪007 = 小鹏P7 = 智己L6 > 小米SU7这几辆车的高配车型都是四活塞制动卡钳极氪小鹏智己都是有制动脚感反馈的小米SU7的脚感是模拟器不做过多解释避震（日常驾驶）小鹏P7 > 智己L6 > 小米SU7 = 极氪007针对日常在市区代步减速带井盖铺装公路小鹏P7的体验是最佳的其次是智己L6小米SU7我会觉得日常开有点稀碎颠簸处理不干净这或许也和椅子薄有关系极氪后驱四驱支撑不太够性能版日常会太硬极氪007GT和小鹏P7差不多同一水平避震（激情驾驶）智己L6 > 小鹏P7 = 小米SU7 = 极氪007这可能就是个人感觉小鹏小米极氪都还不错智己L6更好一些因为没在赛道开过智己L6不好说野蛮驾驶的时候这四辆车到底谁更好一些个人猜测007性能版加强的弹簧和防倾杆会更好一些转向手感小鹏P7 = 极氪007 > 智己L6 = 小米SU7小鹏和极氪很棒智己需要适应智己是有后轮转向的他开起来和我们平时开的车不太一样这个适应的过程需要付出学习成本所以把他排在小鹏和极氪后边小米转向是模拟器此处不做过多评价车机系统小鹏 > 小米 = 极氪 >智己我觉得这几个车的车机小鹏的属于用就完了语音识别很好用很聪明菜单找不到的用语音呼唤就完了小米的小爱同学也挺聪明的但是小米的卡片化车机系统会偶尔卡住等后续升级应该会解决问题极氪的语音识别会偶尔识别错误智己的那套UI我觉得学习成本高于上述三个品牌辅助驾驶小鹏 > 智己 >>>>> 小米 = 极氪小鹏的辅助驾驶很好用智己的魔门塔现在体验也不错不过这里要注明一点智己因为有后轮转向所以他的辅助驾驶的走线跟只有前轮转向的车有点区别有时候会觉得后轮会蹭到马路牙子造成紧张感小鹏和智己的辅助驾驶都还挺不错，可以试试小米和极氪的辅助驾驶不做任何评论劝你们别用隔音效果小鹏P7 = 智己L6 > 极氪007 = 小米SU7小鹏P7和智慧己L6的隔音做的都挺好极氪和小米SU7隔音做的都不好（007GT除外，007GT的隔音做的非常好。所以007就别看了，要看直接看007GT）我想想还有什么没说的总结一下吧综上所述最新的小鹏P7好像是最好的对吧？其实非常推荐小鹏P7和极氪007GT这俩车都不错智己L6是那种你得慢慢适应，有学习过程要习惯他的半幅方向盘，一圈打满的转向以及后轮转向学习他的车机系统小米SU7是这四辆车里最不推荐的车型小米SU7的产品力是这几个车型里最差的但是他造型像taycan有雷总和小米的加成他流量巨高他有大量的粉丝新小鹏P7和极氪007GT推荐智己L6需要适应，能适应也推荐SU7只推荐SU7MAX极氪007的后驱和四驱没空悬的版本，SU7 后驱和pro不推荐

73. 辅助驾驶存在缺陷，小米SU7被召回怎么看？ #超哥直播回放 #买车 #买个der #小米SU7 #小米YU7

74. 小米和雷军被黑了吗？假如米黑说真话！ | 车主报告 EP6 下集

75. “您的L3已激活”，华为乾崑生态大会，未来出行生活的答案 #华为乾崑 #智驾 #L3

76. 小米17 Pro系列评测，谁算真正的17 Pro？

77. 小米 SU7 Ultra vs 智界 S7 Ultra 跑山实测对比！

78. 小米汽车OTA秋季大版本升级来啦! 没想到这次SU7标准版的升级也这么给力，直追YU7，上市一年多还能有这么多新科技，像YU7的互联设备也下放到SU7了座舱交互更是大升级，超级小爱免唤醒，功能丰富得像个生态管家，还有各种互联和场景自定义的超级任务驾驶辅助这块，SU7标准版也没落下。高速领航辅助优化，大车避让更灵活，还新增了误加速抑制辅助功能，不得不说小米这波OTA升级真的全面深圳

79. 1000万Clips是什么概念？=1000万个道路决策=训练智驾1000万次驾驶YU7时明显感觉到比之前的SU7更加灵活，优化了很多道路细节，比起之前的300万，1000万Clips进步非常明显，SU7的加减速控制线性感更强，驾乘体感也更舒适。这几天在高速和城区都体验了小米的智驾，很像个老司机的驾驶风格，有时小伙伴也分不清是我开还是智驾在开，很稳。不过最后嘱咐一句，现在都只是辅助驾驶，无论怎样，不能大撒把，不能不看路全交给智驾#小米汽车强调辅助驾驶不是自动驾驶#

80. 小米车主真实体验，YU7 要抢首发吗？小米 SU7 车主，抢先试驾体验全新小米 YU7！42 号车库的加命，作为提车将近一年，开了一万五千公里的 SU7 Max 老车主，日常使用遇到的几个槽点，YU7 到底有没有改进？他有必要多加几万，换 YU7 吗？新车上又有哪些，让老车主羡慕不已的新升级？本期视频，你将看到：- 全新首发的 1,000 万 Clips 辅助驾驶新版本，到底好不好用；- SU7 车主试驾 YU7，动态细节竟然有这么多不同；- YU7 的能耗续航怎么样？静态细节还有亮点！感谢大家的收看！#小米YU7首发评测# #新能源汽车# #42how# 42号车库的微博视频抽奖详情

81. 早上看到小米su7在商场离车泊入自动泊车失败的视频，车主就在边上，也没影响啥，马上就去人工停好了。评论区一顿嘲讽和说小米自动泊车不行的。我说我最近天天都用，没啥难度，他们还怼我说天天发发视频比文字有说服力，还好我有车，最近小米SU7都在我这哈哈，那我就录给他看咯，这有啥难的呢？现在不到十万元的车都有的基础功能，有啥难的呢？比亚迪海鸥都有，真的没啥稀奇的。还有之前我说小米智驾城区还需要努力，离头部水平还有差距，高速其实大家都差距不大，又有一个人喷我，说我自己都不敢用小米智驾的，都是看我开华为的智驾啥的，那是因为当时我的车已经卖了，车不在我这，我只能开别的车，这个月我的智界S7和买我小米汽车的妹子换着开，她这个月经常进北京市区，我那个车是北京牌方便点，所以车又拿回来开了。我上次从天津去北京特地搞了视频直播，城区30多公里接管4次，高速100公里0接管，和我说的没啥两样啊，也不知道那个喷子他看到没看到，当我拿出视频证明的时候，喷子又会找新角度喷。还好我有车。回头等提小米YU7了我也搞个智驾直播，YU7的能力比现在这个su7的老版本好不少的。我之所以爱买车除了可以恰饭，可以多体验多学习，还有一个原因就是可以用实测去怼喷子，老子有车，就是硬气。有车的就是比纸上谈兵云测评的有说服力#斗叔聊车##智驾数码团# 科技圣斗士的微博视频

82. 拆解67000公里小米SU7真实车况到底如何？ PPP小晨的微博视频

83. 小米成都事故怎么看？安全开车最重要！ #超哥直播回放 #小米 #安全驾驶

84. 我后悔了么？小米 YU7 Max 2个月深度体验：对比 SU7 Max | 大米试车

85. 小米YU7成都车友露营会|实现用电自由

86. 懂车帝智驾节目是真狠，但是也让老百姓看清楚了智驾的命门在哪#智驾安全么

87. #小米SU7辅助泊车冲下路边草坡#小米SU7辅助泊车“翻车”引发热议，暴露智能驾驶系统在复杂路况下的局限性。即便技术不断进步，面对高低落差等非常规场景，机器识别能力仍存短板。这也警示用户，辅助泊车只是“助手”，使用时务必保持警惕，不可完全依赖！

88. 小米SU7空调根本不凉？！

89. 准备下定小米YU7的朋友注意了，尽量不要拖到 8月，YU7首销权益会开始变少，首先就是主驾副驾的双零重力座椅会取消赠送！所以，想要零重力座椅，月底前就得决定，不然，直接「损失」18000！小米汽车8月份权益提前公布了，大家可以看图！很多人还是担心交付时间太长，有新工厂肯定会实现产能爬坡，现在显示的交付周期会缩短。另外就是SU7和SU7 Ultra有一些选装配置已经下架，这可以加快生产效率，提升交付进度！其实小米YU7发布后，SU7的热度也没受影响，大家也看出来，这是两个车型，而不是迭代迭代关系，所以喜欢轿跑和SUV的还是不太冲突的！所以，SU7和YU7你更喜欢哪个呢？[喵喵]

90. 李肖爽：小米汽车一直以来的安全观，从来没有变过！！！

91. 岚图FREE+VS小米YU7：二十几万的车这么能打？

92. 纯电车充电速度大PK！三种不同功率的桩我们测全了！

93. 小米HAD 1000万 Clips体验：喜提老司机？

94. 小米 SU7 Ultra 深圳通勤实测！1000 万 Clips 小米端到端辅助驾驶能力到底怎么样？小米的 1000 万 Clips 端到端辅助驾驶终于升级到@勃哥只有一辆车的 SU7 Ultra 了，之前试驾 YU7 时的体验就相当不错，SU7 Ultra 上会有更出色的表现吗？ WHYLAB等人的共创视频

95. 如何看待 9 月 25 日雷军年度演讲发布的小米 17 系列旗舰手机？有哪些值得关注的点？

96. 小米汽车被持续攻击的同时，又让我在短视频平台刷到小米SU7“硬刚天启四骑士”、“撞大运”的视频：大货车时速80从侧面撞向小米SU7驾驶位，被撞后SU7结构保持完好，小米这侧面防护！关键时刻真能救命！还有早前YU7撞水泥罐车、小米SU7坠崖 ... 各种“实战”都能证明：能如此硬抗半挂的车，足以推翻其它说小米汽车不够硬的舆论了。

97. 真！要！命！“问界SU7”城区辅助驾驶就这？

98. 【尚界 H5】华为乾崑智驾ADS 4，首批抢先体验

99. 【先说缺点】以为菜鸡，大超预期：小鹏G7试驾体验

100. 知道小米SU7 Ultra可以带来很高的情绪价值，可是没想到，还能这么高？看到小米Ultra Club把那些小米SU7 Ultra车主带到德国，带到纽北，可以到全球顶级赛道刷圈，这真的是情绪价值拉到顶了，那些BBA车主估计都羡慕的要哭了吧？纽北那是什么地方，那可以说是汽车的圣殿，多少豪车品牌诞生在那里？就是这地方，来自中国的小米SU7 Ultra用实力，赢得了全球汽车爱好者的尊重。之前看到贝勒爷的一段赛道日经历，到现在依然觉得有点匪夷所思，“电车No（不可以参与），但小米SU7 Ultra可以。”当Ultra Club的那些小米SU7 Ultra车主们，经过纽北“小米桥”的时候，肯定会有一种由衷的自豪感吧？到这里，肯定又有不同的声音冒出来，“小米太会营销了！”对，这还真的是小米营销，但，作为车主，作为粉丝，希望小米的这种营销能多一点，同时，也希望其他厂家也能够学习小米的这些营销，把费用还到用户身上，而不是浪费在毫不相干的明星身上。

101. 今天体验完小米SU7高阶驾驶培训，一共四个项目。绕桩、紧急制动/变线、弯道制动、金卡纳。第一次开SU7 Max，该说不说制动系统是真的好，一脚刹车到底完全不带怕。就是第一个项目刚上车差点飞出去了后面慢慢就找到了驾驶感觉，顺利毕业👨🎓

102. 小米到底安全不安全啊？今天咱不看面子，看里子 #广州车展 #董老厮说车 #小米汽车 #小米YU7

103. 小米的辅助驾驶增强版，达到头部水准了吗？#小米#辅助驾驶#新车24小时#小心试车#抖音新车季

104. 小米YU7 上市一个多月，下午终于开上了！整体驾驶体验还不错，底盘调校的也更适合家用，没有小米SU7 Max 上那种很明显的“路感”。座椅比 SU7 软一些，长时间开应该会轻松许多。小米天际屏的体验很奇特，不同于仪表屏或 SU7 上的 HUD，它利用中控和前舱盖之间的区域，采用了一种投屏技术，显示的内容不会遮挡视野，也没有过亮或者过暗的问题，也是一种不错的解决方案。小米YU7 相较于 SU7 改良的地方可太多了：无线充电给了 2 个，前备箱盖支持自动开关，顶部也给到了光感天幕 ... 唯独门把手从半隐藏式改成了电动内翻式，这点还没适应。试驾结束的时候问了一下销售，现在下订，还要等五十多周才能提车，好家伙！#小米YU7# #小米汽车# #智驾数码团#

105. 小米YU7，预期错了？退还是等？

106. 我从来不怕因为说实话而得罪人。智界S7/R7就是完全对标小米SU7/YU7而存在。你看智界R7绿色主打色，演都不演，就是要对标干丫的小米YU7。如果要我客观评价？智界S7性价比【爆杀】小米SU7智界R7性价比【持平】小米YU7这个结果说明……华为把小米汽车研究的非常透彻！对于智界品牌来说，贴身肉搏小米绝对利大于弊，华为根本不掩饰，发布会直接对比小米YU7。因为这条微博骂我的米粉一律都是米猴。

107. 武汉劳斯抢先试驾岚图追光L

108. 第一台Pro Max何必是IPhone？7个能买理由和6个劝退理由揭秘-小米17Pro Max能买吗？

109. 空间确实是小米汽车的弱项……//@科技圣斗士:内部空间和舒适性，小米的空间都不如鸿蒙智行的车，S7比SU7大，座椅舒适很多。小米SU7太硬了。然后R7也比YU7空间大很多，家里如果人多的还是不要买小米。小米就适合小年轻和三口之家。人多了还是买大一些的更舒服。比如智界R7，理想i8，或者领克900价格都差不多。评论配图

110. #小李飞车# 小米SU7 Ultra成都天府大道事故，小米汽车安全性有问题吗？#小米汽车# 小李飞车的微博视频

111. 小鹏新P7和小米SU7的设计风格差别，有点像兰博基尼和迈凯伦，一个棱角分明一个圆润流畅，小鹏总说“小米SU7真正的对手来了”，两个车放在一起，你会选谁？#全新小鹏p7太高级了##小鹏p7把情绪价值拉满了# #全新小鹏p7首发评测# 网页链接

112. 云南自驾智能初体验：与小米SU7的“高速NOA”从陌生到信赖

113. 太强了！小米SU7城市NOA实测曝光，红绿灯识别100%通过，特斯拉都沉默了！

114. 砍掉标准版！小米 SU7 换代起步即 Pro，价格或上涨 2 万元

115. ### 《小米SU7高速车祸燃烧，智能驾驶时速与三个消失的生命》

116. 小米汽车OTA升级推送！新增50项智能化功能

117. 小米召回超11万辆SU7，年内第二次，智驾梦再受挑战

118. 小米 SU7 AEB 连环事故：135km/h 刹停竟是谎言？

119. 小米汽车SU7/YU7开启OTA秋季大版本升级多项核心功能迎深度优化

120. 小米SU7改款前瞻：智驾升级与豪华体验双飞跃

121. 小米SU7新款技术全面升级

122. 小米SU7改款前瞻：900V平台+全系激光雷达，重塑中高端市场竞争力

123. 自动驾驶从业者分析小米SU7高速撞车事故

124. 小米汽车 OTA 升级，新增功能太实用了！

125. 探索小米SU7智能驾驶系统

126. 小米SU7舆情分析报告

127. 小米SU7改款：智能驾驶革新

128. 小米SU7改款：配置升级与智驾领先？

129. 小米SU7改款：续航与智驾提升？

130. 小米汽车OTA冬季大版本开始推送：辅助驾驶、智能座舱全面升级

131. 小米SU7改款提升续航与智驾

132. 小米SU7改款：900V超充与智驾升级

133. 小米SU7车主：开启NOA辅助驾驶系统车速突然飙升造成闯红灯撞车

134. 资讯 | 涉及辅助驾驶/智能座舱等，小米SU7/YU7推秋季大版本OTA升级

135. 小米SU7挑战特斯拉，辅助驾驶真解放还是智能枷锁？

136. 小米 OTA 召回 11 万辆 SU7，最严智驾新规即将出炉

137. 小米SU7两次召回：OTA补丁救不了“智驾焦虑”

138. 小米SU7改款：技术深耕、定位重塑与未来布局的深度博弈

139. 小米SU7交付破万，雷军宣布年底推送城市NOA，进度超预期

140. 卖掉燃油车，花30万买了一辆小米SU7，开了6个月，终于明白网上说的了

141. 把Su7 Max踩到地板油！小米高阶驾驶训练体验

142. 小伙1000公里测评，小米“SU7”VS“特斯拉”真实感触！

143. 小米SU7标准版智驾方案公布，纯视觉路线效果如何？车主晒出实测

144. 小米SU7 Max满月帖（驾驶篇）

145. 小米SU7 HAD端到端能进第一梯队吗?｜未来方向盘1.0

146. 重磅升级！小米SU7推送新版HyperOS，智驾能力再进化

147. 智驾失灵，责任谁负？小米SU7误刹事件引发的深思

148. 第一次远距离开车，惠州一路到北京，2000多公里，说一下我的驾驶感受，第一，续航不虚，满电652km，基本无出入，高速120码，我开能耗大概在13.3左右，如果你要超速行驶，使劲踩电门，电耗就会增加。第二，智能辅助驾驶，我用了大概600公里的智能驾驶，接管3次(道路维修，需要并道)说实话，整体使用感受很好，一个人开长途，这简直就是我的路搭子，可以替我分担路途的辛苦，当然，全程要观察路况，做好随时接管的准备，毕竟自己才是驾驶第一责任人，总结下来，我只想由衷的说一句——科技造福人类，体验感简直太棒了#雷军 #小米su7 #智能辅助驾驶 #第一视角 #去北京

149. 陈震：小米的辅助驾驶系统确实比国内版特斯拉FSD表现好！

150. 小米车搭Thor芯片了！2000TOPS算力碾压同级，智驾真要变天？

151. 小米汽车辅助驾驶开启实测：部分门店开放SU7/YU7车型全程0接管体验

152. 小米开放API接口定制智驾场景

153. SU7自动倒车入库太香了！🚗车库窄到停完车都下不去？我先下来，让小爱同学接手，这波操作绝了！打开语音助手说要停车，系统会自动找车位、规划路线，完全不用自己操心。下车前稍微准备一下，关紧车门就能启动。看着小爱同学一把把车精准停进库里，真的比自己停还稳，再也不用担心窄车位出糗了～ #小米SU7#智能驾驶#汽车黑科技

154. 小米汽车OTA秋季大版本升级启动 SU7与YU7用户陆续接收更新

155. 五米长SU7高速智能驾驶体验。🚗开着5米长的小米SU7跑高速，开启智能辅助驾驶后简直像拥有了"副驾司机"。方向盘自己打，车道自己跟，连变道都能自动完成，双手终于可以解放，一路轻松到目的地。 🎶最惊喜的是25个音响的效果，放起喜欢的歌瞬间被包围，低音浑厚高音清澈，感觉像在移动的音乐厅里，连堵车都变得不烦躁了。 #小米su7#汽车体验#智能驾驶

156. 小米自动泊车有点东西哈

157. 不是米粉，不吹不黑，目前开下来体验还好。因为是第一辆车车，没办法对比了，开车过程中倒没有明显bug。除了前段时间行驶过程中无缘无故黑屏，后期越发频繁，就去小米店里维修了一下。我的担忧只是因为我胆子小，目前还不敢独自上高速，开车也比较谨慎。嘿～还是夸一夸我的小米吧 #自动泊车真好用 #标准版实测续航550公里完全够用 #360影像很方便 #对新手司机比较友好 #su7 😎😎😎

158. 卖掉开了6年的燃油车，花30万买了一辆小米su7，开了3个月，终于明白网友说的了。

小米SU7高阶智驾：提升价值还是徒增成本？全网观点大碰撞

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