魏牌高山：最大的对手是梦想家，和对方销售白天抢单晚上喝酒

大家好，我是魏牌新能源的销售。今天和大家聊的，是最近在杀红了眼的魏牌高山。

最近市场如何？

本地是北方四线城市，只有一家魏牌新能源直营店。

先给屏幕前还不太清楚的读者老爷们解释一下：魏牌新能源是长城的直营体系，24年刚搭建起来，类似各新能源直营店，价格全国统一，线上下单交付中心提车，在一众新能源直营体系中算是后来者。

之前叫长城智选，很多长城旗下车型都有销售，现在改名魏牌新能源，主要售卖摩卡、蓝山、高山、坦克700这四款车。

由于开在商场里，每天看车的用户自然不少。本月每天有20批有效用户，休息日翻倍。

每10批用户中，有6批是来看高山的，3批会看看蓝山和坦克700，剩下的1批是过来找坦克500的(只有摩卡受伤的世界达成了)。

很多用户见到我们第一句话都是“长城也摆在商场里卖了？”是的，我也是偶然间逛商场，发现长城有了直营体系才跳槽过来的。

说来惭愧，本人从事汽车销售以来，一直都是在品牌初创阶段入职，品牌发力阶段离职，然后加入下一家初创品牌。

几年来，

在问界卖过赛力斯SF5和问界M5，赶在M7上市前离职；

在极氪卖过001，赶在009上市前离职；

在阿维塔卖过11，赶在12上市前离职；

在岚图卖过老款梦想家、FREE等。

总之就是一句话，从来没卖过好卖的车。所以这次来到魏牌新能源，属实感受到了一点小小的高山震撼。

自从5月中旬全新高山上市后，进店量就没有下降过。一开始店里只有一台高山试驾车的时候，基本是从早到晚人歇车不歇。

本月听说高山7即将上市，来看车的用户更多了。只不过截至目前，高山7依旧跳票，来看的大哥们纷纷留下电话失望离去。

别人都是怎么买这车的？

在售的车型共两款，分别为高山8和高山9，都只有一个配置，除内外颜色没有其他选配。

两款车的外观、前两排配置完全一样。

主要区别体现在：高9比高8长13厘米、第三排变为两个独立座椅、电池多了7.27度电，价格贵了4万4。除少数用户有公司接待需求，基本上都会选择高山8。

最畅销的配置自然是高山8，10台里占了9台。最畅销的颜色是深空黑外观、黑顶霞光橙内饰。由于订单确实说得过去，目前提车需要等待一个月左右。

最难卖的配置嘛...嘶，就目前形势来看还真没有。选择黑白灰的用户最多，选择高山8专属配色流光金的少一些。但只要有一台现车，无论什么颜色都会在2~3小时内被用户提走，高山9同理。

高山8高山9两款车优惠政策完全相同，现金优惠3000元。他品置换厂补7000元、长城品牌12000元、魏牌30000元。

虽然有些省置换补贴已停，但直营体系可为用户开其他省新车发票，算下来还是有15000元省补的。也就是说，只要名下有旧车，就可以享受到至少10000(3000+7000)元的现金优惠和厂补，提车后还可领取15000元省补，加起来一共25000元。

还有3年20万0息和年化费率2.5%的低息政策。不过0息和厂补只能二选一。魏牌老车主做置换的，建议选择低息。贷款20万分5年，利息25000元，依旧比30000元厂补少。

以他品旧车做置换为例，算一个全款价格：

再算一个0息贷款方案：

以上价格还可以享受省补15000

买这车的人都会对比哪些车？

看高山的家庭用户居多，职业五花八门，70%左右都是二孩家庭，也会有部分公司购车。

高哥是我全新高山的第一个用户。到店那天我隔着玻璃看到高哥是从梦想家里出来的，赶紧打起十二分精神，一路小跑出去迎接。

边跑边在心里给自己演戏：为啥是梦想家？难道说是来买一台SUV？诶，有没有可能再添一台MPV呢？那他已经有经验了，对比梦想家话术该咋用呢？不能太狠，人家还是车主，也不能太温柔，要不拿不下。

就那么几步路，我把上小学解方程时的脑力都用出来了。结果刚和高哥打上招呼，撇了一眼主驾，嚯，这不是前同事么，几个月没见咋憔悴这么多。前同事苦笑着目送我和高哥进店，我心想赶紧回吧，还等啥呢。

我大步流星却头也不敢回，生怕看到那殷切期盼的眼神，这眼神似曾相识又感同身受。不一会儿兜里手机震了两下，不敢去看。

然沧海横流，方显英雄本色！对于当时急需订单的我，也顾不了那么多了，大不了下班请兄弟撸个串，喝点酒。上面的心路历程，正是晚上酒多时，我对前同事吐的真言。

厂家的内训竞品说实话确实忘记了，但实际接待过程中，对比最多的还是岚图梦想家和别克GL8陆尚PHEV。

蒋先生是我还在岚图时候的用户，一直在高山、梦想家、格瑞维亚、GL8陆尚之间做对比。每款车来来回回试驾了应该不下3次，一直做不了决定。

即便我Gap期间，也时常微信问我一些问题。我还以朋友的身份陪他去试驾过小鹏X9和传祺M8。相处到后面也确实挺替大哥发愁，即便非常客观地为蒋先生做了需求分析，但他还是太纠结了，点杯奶茶都要犹豫2分钟的选手，买30万的车纠结半年多好像也正常？

直到我入职魏牌，带蒋先生试驾完高山后，大哥终于将选择范围缩小到高8和梦想家之间。最后因为嫂子更喜欢梦想家的紫色外观，大哥终于还是扑向了岚图的怀抱。说实话，虽然没想到最后居然是因为颜色战败，但那一刻真的很解脱。

选择竞品的用户除了认可竞品的产品力外，高山的提车周期也是部分用户放弃的原因。目前提车周期在25~30天左右，一些着急用车等不了的就会选择竞品。

再一个就是全新高山上市不久，口碑的积攒暂时还比不上竞品，一些用户认为GL8、梦想家、D9等车型经过了更长时间的检验，用起来会更放心一些。

这车的主要问题是什么，客户会有哪些抱怨？

一些用户认为相比竞品，终端优惠实在不多，赠品也聊胜于无。

提车后用户会有反馈，第三排座椅如果调整至最后，靠背朝后放平会导致后备箱关不上，需要把第三排座椅往前调3厘米左右。

只有销售才知道的秘密

可以享受3000元大客户政策，要求工作单位必须是中国500强或500强的下属单位。

关于下属单位，举个例子。

只要上级单位是500强，并持股超过＞50%就可以。而且可以不限次数向上追溯。所以大家觉得有希望的，可以先查一查自己的上级单位是什么，也可以让销售协助。

另一个点可能真的是销售才知道。长城放在高山、蓝山等车型上的这套智驾系统，实际体验效果真的还不错。随着几次OTA升级，可用性越来越高，大有赶鹏追为之势，大家可以体验一下。