11万级车型也能有高阶智驾？真相来了_新能源车

1. 高通8775舱驾合一北汽元境辅助驾驶，极狐全新阿尔法T5城市领航NOA体验#极狐阿尔法T5##极狐汽车# 玩车教授的微博视频

2. 和大众幸运车主一起体验燃油车的智能化魅力！#途昂#途昂Pro2026款#途昂Pro油车也有NOA#上汽大众

3. 谁说传统车企做不好智驾?#别克至境L7 苏州路测 #16万99起至境L7掀翻B级车市场#新时代B级车定义者

4. 【尚界 H5】华为乾崑智驾ADS 4，首批抢先体验

5. 12万级SUV选车不纠结！极狐全新阿尔法T5以“满血辅助驾驶”重塑竞争格局！极狐全新阿尔法 T5 10月28日上市！定位长续航智慧中型 SUV，含增程 / 纯电版，12万级为家庭提供智慧出行新选择。其搭载的元境智行辅助驾驶，是“最像真人驾驶的驾驶辅助”，为家庭提供智慧出行新选择。#极狐全新阿尔法T5# listter乐的微博视频

6. 11月华为乾崑出行报告重磅出炉，车位到车位2.0单月使用达509万次，辅助驾驶累计行驶5.6亿公里。截至11月底，累计辅助驾驶里程已突破63.8亿公里，这也太强了吧！除此之外，辅助泊车11月使用3657万次，主动避免潜在碰撞26万次，晕车舒缓功能激活40万次，影音娱乐应用使用5.6亿次，语音助手唤醒3.3亿次！这些数据绝非冰冷数字，而是用户用脚投票的真实反馈。这份亮眼数据背后，是华为乾崑智驾从技术实力到用户体验的全面落地，买车真的得认准乾崑智驾！首先是安全保值双在线，累计规避潜在碰撞风险318万次，无出险车主次年保费直降35%，安全才是真省钱；功能好用粘性也高，辅助驾驶活跃用户占比94.4%，行业天花板级体验，用上就离不开。OTA升级常焕新，而且车型选择超丰富，35款量产车覆盖15万-百万级，纯电/增程/混动/燃油全品类，2026年会有80款合作车型上市！从累计63.8亿公里的道路验证，到单月509万次的功能依赖，华为乾崑正以实打实的数据，将辅助驾驶“硬实力”转化为市场“强拉力”。总之还是那句话，买车认准乾崑智驾！#买车就买乾崑智驾##华为乾崑智驾数据月报#

7. 2026奇瑞汽车AI之夜，奇瑞尹总喊出了“2026年，奇瑞的AI继续不客气”，核心理念是：通过量产技术快速落地，让入门级车型也能享受高阶智能体验。我们直接来看奇瑞有什么成果和规划：1、智能驾驶，猎鹰智驾家族广泛应用奇瑞各种车型（图2）2、同时，2026 年内超 35 款车型搭载猎鹰智驾系统，入门级车型也配城区智驾3、几款重磅新车发布和盲订（图3）4、智能座舱升级，2026 年一季度实现全品牌全系主力车型灵犀智舱全覆盖，老车主也可享受升级5、续航能力升级，增混车型纯电续航提升至200km+

8. 华为乾崑ADS Pro增强版来了，行业首款舱内激光雷达Limera上车！不妥协外观，还把带城区NCA的高阶智驾直接干到15万级，明年20+车型全覆盖！从“不可能”到新标杆，华为这波“智驾普及”是真的猛，15万级车主终于能闭眼冲高阶智驾了！#华为乾崑有境界##买车就买乾崑智驾##华为不造车造乾崑##ADSPro不是显眼包胜似显眼包# 是汪汪呢的微博视频

9. 海豹06GT智驾表现如何？动态试驾来了#比亚迪#海豹06GT

10. #2025广州国际车展# 智驾普惠热潮来袭！地平线携重磅阵容炸场，iCAR V27、风云T9L双车首发，搭载HSD智驾系统与征程6P大算力芯片（560TOPS算力加持），量产阵营再扩容✨ 全球首搭HSD的星途ET5同步亮相，现已开启预售，11月28日正式上市！从10万级到20万级覆盖，城区辅助驾驶全家桶让高阶智驾告别豪华专属。HSD规模化落地加速，向“千万量产”目标冲刺，让人人都能享受到安全好用的智能驾驶体验～ #地平线智驾HSD量产上车##地平线大算力智驾芯片征程6P上车#

11. 15万的车能有50万智驾体验？尚界H5搭载华为乾崑ADS 4，在乡道窄路主动避让、国道复杂路况精准刹停，连泊车博弈都丝滑如老司机！实测打破‘低价无好货’偏见，这才是真·性价比天花板！#尚界H5## IT科技季节的微博视频

12. 14.99万解锁顶级智驾！星途ET5这波太炸了全球首搭地平线HSD+征程6P的星途ET5今日正式上市，14.99万还送高阶智驾终身免费，直接把15万级智驾卷到新高度！地平线HSD的端到端架构是真能打，毫秒级响应+防御性驾驶，路口加塞、鬼探头都能轻松应对，征程6P的560TOPS算力知道有多顶了吧，这波量产不仅让国民花小钱享顶级智驾，更给自主车企装上了硬核智驾底座，中国汽车智能化要集体跃升了！高阶智驾不再是豪车专属，这才是真正的出行平权！#地平线HSD量产开启国民智驾时代##地平线HSD首款量产车星途ET5正式上市##高阶智驾不再高价#

13. 20万级唯一带华为乾崑智驾四驱方盒子！场地试驾捷途旅行者C-DM

14. 新势力卖30万的增程轿车，别克卖多少? #16万99起至境L7掀翻B级车市场#别克至境L7#新时代B级车定义者

15. 终于有车企把Robotaxi这事儿想明白了！#小鹏将推出3款全球化Robotaxi# 这消息看完，我的观点是：Robotaxi行业真正的“iPhone时刻”可能要被小鹏开启了。过去这么多年，无人驾驶出租车总像个“实验室里的乖宝宝”，成本高、依赖高精地图，只能在几个固定的城市，根本谈不上普及。而小鹏这次的思路，是彻底的打开了。核心观点在于，小鹏放弃了对高精地图的依赖，选择了“纯视觉”这条更难但更正确的路。这意味着它的Robotaxi不是一个只能在“数字轨道”上跑的机器人，而是一个真正具备“全局视野和独立思考能力”的AI司机。它的第二代VLA能学习全球路况，这才是“全球化”的底气，而不是一句口号。再加上前装量产带来的成本优势，以及与高德地图联手打通用户入口，小鹏构建的不是一个“产品”，而是一个可无限复制和扩张的“无人出行生态”。这套组合拳，打的正是行业过去“规模化难”的痛点。这不再是技术炫技，而是奔着全民普及去的商业模式革命。无人驾驶时代，这次真的感觉触手可及了。

16. 说一组数字，华为乾崑智驾搭目前搭载量突破100万，覆盖11家车企、28款上市车型。伴随15万级深蓝S07上市，华为乾崑智驾成好车豪车“标配”！#深蓝S07全系标配华为乾崑智驾# 如此塔尖的ADS4已经下放到这个价位段，这意味科技不仅可赋能百万豪车，也能从豪华标配走向大众标配，用智能驾驶赋能每一个普通人的安全出行。#深蓝S09首批搭载华为乾崑ADS4##奔跑的中国车# 新物种说的微博视频

17. 今天华为乾坤智驾又有新车亮相，深蓝L07 来了，这款车型是首批搭载乾崑智驾ADS 4的量产车型，全系标配的华为乾崑智驾ADS SE系统，承袭高阶乾崑智驾ADS 4的同源架构优势，正以技术革新重新定义15万级车型的辅助驾驶标准。截止25年8月，华为乾崑智驾的装机量达成百万里程碑，道路千万条，安全第一条。安全才是第一位的[赞] 截至2025年7月31日，华为乾崑智驾已经帮用户躲过了254万次可能的碰撞。此次深蓝L07搭载华为乾崑智驾，成为15万同级车里独一份搭载的车型，性价比与安全系数全部拉满。#深蓝L07全系标配华为乾崑智驾##华为乾崑智驾搭载量突破百万##华为乾崑#

18. 【猎鹰700城区NOA终身免费，星途ET5置换价13.49万起】11月28日，星途ET5正式登场，新车推出210舒享版、210激光雷达智尊版两款配置，超级置换价13.49万元和14.99万元，猎鹰700城区NOA功能终身免费使用。#15万内智驾最强的车##15万内AI算力最高的车##星途ET5# 一直评的微博视频

19. 16.99万起，别克至境L7价格特别有诚意！建议入手中高配智驾版！

20. 10 万级能装备的城区辅助驾驶，好用吗？最近在 2025 地平线技术生态大会上，地平线创始人、CEO 余凯@余凯_地平线民工立下了一个 Flag，明年要让 10 万级别的车，也能用上城区辅助驾驶。这个方案是这样：单征程 6M，算力 128 TOPS，激光雷达选配。我们最近抢先上手了智驾大陆的方案，计划明年量产上车，重点已经给大家挑出来了～#42how##2025地平线技术生态大会# 42号车库的微博视频

21. #2025地平线技术生态大会##地平线HSD激活车辆超1.2万#🚀 两周1.2万台！地平线为智驾撕开价格缺口地平线城市NOA方案HSD上市即爆款：✅ 14天上车12,000辆✅ 15万级深蓝L06/星途ET5首搭✅ 征程6P芯片，性能成本双杀✅ 比亚迪|奇瑞|广汽|蔚来|理想已上车7个月从芯片到量产，余凯："高阶智驾人人可享"不是画饼，是进行时。智驾平权时代，真的来了！

22. 15万预算零跑全新C11和海狮06怎么选？

23. 柿子没摘爽，但途观 L Pro的高快领航，开着是真爽 #途观LPro #途观LPro升级高快NOA #途观

24. #2025地平线技术生态大会# 这地平线这技术生态牌打得是真透——把智驾“从高端玩物变成全民标配”了啊，不再是自己卷芯片、卷方案，而是拉着整个行业一起把智驾门槛往下砸，一边靠底层技术把成本和开发周期砍到离谱，一边用开放生态把车企、供应商甚至用户都拉进局里。最关键的是“普惠”这事儿真落地了，以前智驾是高端车的专属配置，现在靠单芯片方案直接把城区智驾塞进10万级车型里，这不是“降维打击”，是直接把智驾变成了和安全气囊一样的“基础选项”。现在看这生态逻辑特别清晰，技术打底+开放共享，让智驾不再是某家车企的“专属卖点”，而是整个行业都能拿来用的“标配能力”，普通用户不用加钱买高端车，也能沾到智驾的红利，这才是真的#人人都是中国智驾合伙人#呢！

25. 全球首款单芯片舱驾融合量产落地车型极狐全新阿尔法T5，15万以内唯一具备城区NOA的SUV。从三亚到万宁，同时还体验了卓驭舱驾一体辅助驾驶方案，北汽和卓驭共同推动行业从“域集中”向“跨域融合”迈出关键一步。蜗牛同学LX的微博视频

26. 新能源的智能平权又有新花样了！15万级的深蓝S07居然全系标配华为乾崑智驾ADS而且这套ADS SE和ADS高阶版本的辅助驾驶的训练数据、云端大模型的训练算力和最关键的核心算法是完全共享的#深蓝s07##深蓝s07搭上华为智驾起飞##新能源汽车# 电动星球小新的微博视频

27. 如何评价9月1日凌晨答主刘博洋问界m9智驾事故？

28. 2025 年 8 月 29 日，在成都国际车展首日，奇瑞星途品牌全球首发其全新中型 SUV——星途 ET‑5（原代号星纪元 E05）。这款车型首次搭载地平线自主研发的“猎鹰 700”辅助驾驶系统（Horizon SuperDrive，HSD），基于高性能征程 6P 芯片方案打造，标志着中国智能驾驶辅助技术实现软硬一体突破。ET‑5 配备激光雷达、12 颗雷达和多个高清摄像头，构建全场景智能驾驶辅助系统；征程 6P 芯片最高算力达 560 TOPS，采用端到端一段式架构，有效提升反应速度和决策协同能力。地平线创始人兼 CEO 余凯出席亮相仪式表示，HSD 是为中国城市辅助驾驶量身打造的软件+芯片系统，体现其对科技极致产品的高品位追求；未来，地平线将继续与奇瑞、星途携手，共同开启智能汽车时代新篇章。#地平线征程芯片量产突破1000万##地平线HSD全球首搭车星途ET5亮相#

29. 2026款深蓝L07全系标配华为乾崑崑智驾ADS SE系统，与高阶ADS 4架构同源，在15万级市场实现“科技平权”。该系统以安全为核心，升级20向防碰撞功能，覆盖前向AEB、侧向LOCP等高频场景，主动安全能力断档领先同级竞品。深蓝品牌践行“左手深蓝超级增程，右手华为乾崑崑智能”战略，通过泊车辅助（支持无划线车位和极窄空间）和城区巡航LCC+技术，重新定义入门级智能驾驶标准。华为乾崑崑已赋能问界、享界等22款爆款车型，此次下沉至深蓝L07，有望以13.59万元起售价成为15万级智能轿车新标杆，推动科技普惠。#智驾数码团#

30. 余凯率地平线狂飙，智驾攻入10万级，征程7打破摩尔定律

31. #买车就买乾崑智驾##华为乾崑智驾数据月报# 数据是最好的口碑，安全感看得见✨华为乾崑11月出行报告新鲜出炉：车位到车位2.0单月使用超509万次，较年初暴涨16倍；主动避险26万次。截至2025年11月，华为乾崑智驾累计辅助驾驶里程突破63.8亿公里，车位到车位功能使用超2000万次，辅助驾驶月度活跃用户占比最高达95.2%，用户高频依赖。从城区领航到辅助泊车，从晕车舒缓到智能娱乐，华为乾崑智驾以全场景实力重新定义出行。15家车企合作、35款量产车型覆盖，OTA持续进化，越用越省心、越用越安全。选车看智驾，智驾选乾崑——让每一次出发，都从容不迫✨

32. 国产C级轿车再进化——高阶智驾+四座一起上！#风云A9L光辉（四驱)全球上市#，价格不重要，重要的是向上的决心和勇气。#大v聊车##我和汽车的日常# 杨扉-从前有辆车的微博视频

33. 标配智驾+高压平台新款小米SU7有哪些变化

34. 曾和AlphaGo博弈的柯洁，如今因为奇瑞风云T11的智驾，有了#柯洁对智驾的新看法#23日直播，晚高峰实测猎鹰高阶辅助驾驶，比老司机还丝滑——窄路借道超稳，无中线车道精准通行，连堵车跟车都超平顺，完全不晕车！智驾能打，靠的是真技术，强化学习天天“开小灶”练难例场景，每年20亿+公里实车验证，万级高危场景都能应对，妥妥的第一梯队！风云T11作为智享大六座旗舰SUV，11大百万级配置拉满，11安全气囊+88%高强度钢超安全，30吋大屏+23扬音响超享受，纯电续航220km+，母婴级健康座舱还0醛0苯，家用商用都合适，真的超棒！

35. 【#在广州车展遇见会笑的车# 10万级智能车卷王登场】1️⃣零跑A10很会玩灯——“嘻嘻灯”“哈哈尾灯”专属设计。2️⃣全球首款10万内激光雷达车型搭配高通双旗舰芯片，实现全场景智能辅助与流畅座舱交互，直接拉满入门级车型智能门槛。3️⃣6种自然车身色与灵动造型兼具颜值与辨识度，2600mm+轴距，88.1%超高得房率打造越级空4️⃣500km CLTC续航覆盖日常出行，16分钟快充解决补能焦虑。A级车，卷王，果然对自己够狠#2025广州车展#

36. 《2025城市NOA汽车辅助驾驶研究报告》：Momenta与华为“双强”格局稳固

37. 20多万的深蓝S09的华为乾崑智驾和四五十万的车型，体验会相差多少？#华为乾崑智行中国 #华为乾崑智驾 #深蓝S09 #重庆

38. 刚刚看到华为乾崑 11 月出行报告，最亮眼的莫过于车位到车位 2.0 单月使用 509 万次，对比年初的 30 万次增长显著。到 11 月底，累计辅助驾驶里程达 63.8 亿公里，11 月单月主动避免碰撞风险 26 万次，这些数据背后是用户信任的不断累积。高使用率源自实用体验，94.4% 的辅助驾驶活跃用户占比印证了功能的受欢迎程度。更关键的是安全与经济性兼具，累计避免碰撞 318 万次，有车主因一年无出险，保费下降 35%。且无论新老硬件都能 OTA 升级，十余次更新让功能常用常新。如今华为乾崑已与 15 家车企合作，35 款量产车型覆盖 15 万到百万级价位，这么一看可选的范围太大了，这些合作品牌十月一个月总销量就超过 10 万台。技术硬实力转化为市场竞争力，选智驾自然优先考虑乾崑。#买车就买乾崑智驾##华为乾崑智驾数据月报#

39. 风云T11已正式开启预售，共推出4款版型，其中220后驱伯牙巨幕奢享版预售价19.99万元；220后驱双IMAX影院版预售价21.99万元；220四驱双IMAX影院版预售价24.39万元；220四驱全家桶预售价26.49万元。大家关注的辅助驾驶层面：风云T11搭载猎鹰高阶辅助驾驶，配备27个感知单元与200TOPS算力芯片，支持高速NOA、端到端城市NOA与跨楼层记忆泊车等全场景智驾功能。同时，全系标配的猎鹰500系统也覆盖了高速NOA与城市通勤NOA，无论是长途出行还是日常上下班，都能实现智能导航辅助，大大减轻驾驶疲劳。而功能强大的全场景泊车辅助，则能轻松解决各种泊车难题，让新手也能拥有“老司机”般的停车技术。

40. 前阵子关于【整治智驾胡乱宣传，乱OTA】的靴子落地，市场监管总局和工业部发布关于新能源汽车智驾宣传，OTA，生产一致性的意见稿:课代表总结一下:1，营销宣传不要瞎吹！车企要避免驾驶员将组合驾驶辅助功能视为自动驾驶功能使用。2，DMS必须要有，而且不能被禁掉。在驾驶员出现脱手、睡眠等情形时，要用语音警告、方向盘震动、限速、靠边停车、组合驾驶辅助功能禁用等措施。以后所有车的DMS都要强制使用，并且不允许睁只眼闭只眼，放任驾驶员乱来。3，关于网络信息安全的，明年就是国标了。4，OTA也受限了。严格执行软件在线升级OTA活动，未经备案不得开展OTA升级活动，不得将未经充分测试验证的软件版本推送给用户。以后车企想要OTA可没有那么容易了，要备案要审批走流程，非常慢。而且最后一句是重点，不允许把没有测试过的软件推给用户，不能把用户当小白鼠，以后什么智驾先锋用户不存在了。5，不允许夸大宣传驾驶性能。企业应当避免夸大宣传车辆驾驶性能，误导消费者以不合理的高速驾驶车辆。这是两边各打五十大板，你不允许宣传智驾遥遥领先，你也不允许夸大宣传车辆驾驶性能。几秒破百可以歇歇了。6，出现智驾碰撞事故要及时上报。及时报告组合驾驶辅助系统使用期间发生的安全事件和碰撞等事故。以后智驾出事故都要上报。总体来说，这还是小米事故后，有关部门对于智驾和高性能电车的规范使用，是好事。#大v聊车#

41. 零跑D系列开始初见端倪，提前一些基本信息:●零跑D系列首款车会冲击30万级市场，定位全尺寸SUV（代号D21），长度超5.2米，提供6/7座布局。●零跑这次并不想背上"半价理想"的标签，毕竟没有人想通过低价策略一直走下去。事实上，零跑在技术深度上，不比理想差，甚至更强。零跑的自研比例很高（超65%自研比例），从三电，压缩机，到芯片都是自产自销。●智驾很有特点，带双高通8797芯片：单片算力640TOPS。为数不多的用高通做智驾，且做舱驾一体方案的车型，这是D21最大的看点。●据说会有超大前备箱（类似乐道L90设计）。● 动力与续航纯电/增程双车齐发，跟以往一样。D系列出来后，零跑的车型布局就很清晰了:A系列（下沉市场）、B/C系列（主流市场）、D系列（高端市场），覆盖6万-30万全价位。

42. 好多人在分析或是争论哪种智能驾驶方案才是最牛逼的，或是最厉害的。其实这里会影响结果的因素超级多，如果站在普通消费者的角度，根本不用去管这些，你就看哪个车是你喜欢的就完事了。智能驾驶从技术成熟，到配套法规等完全OK其实还需要很长时间，在这中间的所有技术和车主，其实都是“实验过度品”。从成本方面来说，车企是要研究哪种方案最赚钱的，能省钱，又能实现80%的效果，这就是他们认为的最佳方案。 100%的效果，但他们不挣钱，甚至因为太贵车卖不出去，他们就不会用。并且厂商不管用什么技术，都能给你讲个听起来特别合理的故事或是技术方向，让你觉得他才是对的。不信你们看看现在互联网上的事件，即使是再奇葩的事，都能给你编个合适的理由，实在不行毒害一下大数据，也能给你颠倒黑白。每一种方案他都有自己的优点和缺点，只要被收买的KOL不去强行洗白，其实人们都是可以冷静分析的，比如：【纯视觉方案】它就是很省钱，成本低很多，所以它卖车的时候就可以把价格压很低，靠走量来实现盈利和占领市场的目的。只要它的数据足够牛逼，足够久，那么它就可以实现很强的护城河，其它家还真就不好比。但这对中国的消费者来说，特斯拉就不占便宜，因为它的数据需要监管，而且很多地方是不是允许它采集或是收集这都是问题，再加上以前有一阵很多地方禁止特斯拉进入，以后会不会真不好说，这都是国与国之间的博弈决定的，咱们无法预测。在安全上，这种纯视觉方案被恶劣天气影响还是很明显的，不过我反而觉得这个不是大问题，因为恶劣的天气，你就不应该再让它自己开了，你应该自己开，并且极其小心的驾驶。但如果你有雷达或是其它传感器，在大雾的时候，确实能看到更多有效信息，有就比没有强，这是没有争议的。【多传感器融合方案】这种听起来就很牛逼，它可以把所有传感器最擅长的东西全利用上。比如摄像头可以把看到的一切归纳成有效信息，路牌、地上的线、甚至文字，物体都识别出来。各种雷达有能测绘距离的，有能识别空间立体建模的，把这三种数据完全融合进来，就可以得到一个超级牛逼的结果，只要你按这个结果去驾驶，就一定安全。可问题是，你能吗？这是三种完全不同的数据结果，如何把他们用好，如何让他们相互不干扰，怎么排列优先级这都是问题，稍微有一个出问题，就是一个安全事故。如果你们有用过智能驾驶的，可以回忆一下，你的车是不是出现过在某种路况很犹豫的情况，好像那种想过，又不敢动，过去了一半又回来了，就是这种拧巴的行驶体验，这可能都是不同方案在内部博弈。把多种不同方案的数据完美的融合在一起，这是非常难的事情，并且这种融合方案成本很高，车价会被明显影响到。为了解决这些问题，厂商们肯定会有不同的侧重点，比如：视觉+雷达，视觉+雷达+高精地图，等等。每种方式都会有自己的优点和缺点，而厂商通常会从一开始选择一个自己适合的录线，并且深度垂直走下去，花大量精力和时间来完善它，并且希望它可以成为护城河。从最理想状态来分析，这种情况确实可以是护城河，因为每家都选择了自己最合适的方案，可以通过品牌涨价，可以通过功能涨价，可以通过效果涨价，可以通过走量挣钱。可一但某一家，或是某几家，用最便宜的方案通过技术和数据实现了反超或打平，那么用了高成本的这家就极其吃亏，甚至会崩盘，因为高的成本就注定车不会便宜，车贵，必然影响销量。所以目前唱衰特斯拉的纯视觉方案，这种低成本的方案，其实可以算是用了高成本方案品牌的统一方向。一旦低成本方案崛起或是打平，高成本方案的品牌在价格上就会有很大压力。时间和数据量，会让低成本纯视觉方案慢慢变强，这需要时间，在它成长的时间里，如何让自己品牌有独一无二，或是很明显高出同行一个级别的体验和成果，或许就是破局之法。也别太迷信特斯拉的方案，它做不了的事不代表中国的品牌做不了；也别太看不起特斯拉，毕竟人家是电车的引领者，技术方面还是很强的，只要它时间足够多，崛起不是问题。还是多学人家的长处吧，别老盯着人家的短处自嗨。说不定哪天中国的油车也完美崛起了呢，到时候大方向又换了，电车也会尴尬。“大方向”，才是未来，其它的全扯蛋。多看新闻联播才是王道。

43. 新增增程动力，12万配备城区NOA，极狐全新阿尔法T5怎么选

44. #2025广州车展#看到长安展台了，这次全新启源 Q05 是主角，售价 7.99 万起，可选 405km 和 506Km 版本，高配车型配备激光雷达，还有 11 颗高清摄像头、3 颗毫米波雷达与 12 颗超声波雷达，能实现高速/城市高架领航辅助（NOA）。现在 10 万级的汽车市场也挺卷的。

45. 极狐 αT5 正式上市，起售价 10.98 万元一共 7 个版本，主要是通过纯电/增程和智驾区分版本。带城区智驾的智行版起售价格12.78 万，相比不带智驾的版本只增加一万左右。这套舱驾一体的方案也是这台车能把城区智驾做到这么低价位的原因之一。#极狐阿尔法t5##新能源汽车#

46. 做智驾芯片的地平线，现在也来搞智驾方案了。这次在杭州最挤的市中心体验了地平线的智驾，这套方案搭在深蓝L06上，用了2颗地平线征程6M芯片，总算力256TOPS，1颗激光雷达，具备城区NOA功能。他主打的是一段式端到端，就是像特斯拉那样，靠人类数据而非规则，来让机器学会开车。总体感受是这套智驾还蛮聪明的，在拥挤路段能对周围车辆、行人做出很好的避让，但又不会车一多就傻乎乎愣住，而且在急减速、cut in这些场景，它不会一脚猛刹，后段知道适当放一点刹车让车慢慢停下。不过它现在整体策略还是偏谨慎，不管是跟车间距还是起步时机，我觉得都还有进步的空间。作为地平线的第一次智驾，这个水平还是不错的，而且地平线的人跟我说，他们这个方案主要瞄着的就是10-15万元这个级别，在这块华为高阶智驾做不到的市场，他们的性价比这不就来了？#地平线大算力智驾芯片征程6P量产上车##地平线HSD量产上车# 差评君的微博视频

47. 真正的驾驭，凭实力说话。#一汽奥迪A5L乾崑智驾版开启交付

48. 激光雷达三年暴跌 95%！成本杀到 500 元，全民免费智驾即将到来！#汽车资讯##大V聊车#当智驾成为汽车的 “标配操作系统”，硬件盈利时代注定落幕。特斯拉 CEO 马斯克曾预言：“未来汽车毛利率将像冰箱一样低，利润来自软件和服务。” 如今，这场变革已在中国加速上演！#用音频给生活转个场# 搞车学长的微博音频

49. 全新名爵MG4，9万元最长续航，实用的手车互联，还带高速NOA，就问你行不行 #MG4# 小娴一米八的微博视频抽奖详情

50. 从城市到山野，承包一场家庭周末！全新坦克500 Hi4-Z体验

51. 硬派方盒子有新选择啦！#V27家庭新硬派开启盲订# iCAR V27来咯！现在交2000元抢先订车，就能享受零购置税、优先试驾和专属交车礼三大福利！这车颜值爆表、空间巨大，还是个“智驾学霸”，增程续航超1200公里完全没有焦虑。重点，#奇瑞超35款车型将搭载全新AI产品# 奇瑞这次玩真的，让高端智能人人都能享受，技术普惠太棒了！真的是，打破价值壁垒，小车也享大模型，即使入门级车型也能搭载灵犀智舱和猎鹰智能驾驶辅助，技术奇瑞，全球热爱！

52. 上市三个月，领克10EM-P销量已突破2万台，稳居中大型混动轿车销量前三。不仅如此，新车还新增了千里浩瀚H5版本：其中120四驱Ultra H5限时价16.58万元起，240四驱Ultra H5限时价17.98万元起。新车型交付即可使用高速NOA、城市NOA以及各类泊车辅助等功能。#领克10EM-P销量快速突破2万#

53. 你能买到最便宜的华为智驾尚界H5静态体验

54. 【魔都五角场环岛+市井道路，全新阿尔法T5辅助驾驶能否顺利通行？】今儿拿到一款全新车型，说12万级就有同级罕见的城市NOA功能？像高速NOA、泊车这些更是不在话下？今儿就通过我上班这段路去感受一下，这段路也是难度系数非常高的一条路，不仅会经过一段老龄化特别严重的路，还会经过敬老院、医院、学校、菜市场等等等等....同时也会经过著名的五角场大环岛。那全新阿尔法T5表现怎么样呢？跟着我的镜头，实测见真章！#极狐全新阿尔法t5##微博新知##三分钟视频助燃计划# 汪港智车观的微博视频

55. 地平线：以生态之力，打造10万级城区辅助驾驶

56. 试驾奇瑞风云T11，20万左右的大型SUV，配置可一点都不低

57. 不到20万的大型SUV，价格很有吸引力，聊奇瑞风云T11哪款值？

58. Momenta以61%份额主导城市NOA市场，华为HI紧随其后，双雄争霸让智驾技术越卷越强。其领先源于算法优势与规模化能力，合作覆盖八大国际车企更凸显技术可靠性。我们熟知的奔驰、宝马、日产、丰田用的都是Momenta。双强格局加速行业迭代，推动智驾成本下降与体验升级。中国方案从技术输出迈向产业链重构，为智能驾驶全球化奠定基石，预示高阶智驾终将普惠大众。#Momenta占NOA第三方市场61%份额#

59. 问界M8纯电版智驾体验！抢先体验了华为ADS4

60. 2025世界新能源汽车大会上，博世中国总裁徐大全特笃定：中国实现智驾平权根本不是问题，肯定能成！关键的成本下降，中国市场最擅长。他举例子说，小米100寸电视以前卖25到30万，三五年就降到1.9万出头；中国光伏产业花七八年把组件做成白菜价，全球80%出口都来自咱们。徐大全说中国降成本有天生优势，智驾的硬件、软件成本都会大降，很快更多车能用上高阶驾驶辅助。这话挺有道理，中国市场的竞争力就是降本增效的硬实力，电视、光伏都已经印证过，智驾平权这回真要让普通车主也能用上好技术，太让人期待了

61. 小米的辅助驾驶增强版，达到头部水准了吗？#小米#辅助驾驶#新车24小时#小心试车#抖音新车季

62. 开着国民好车深蓝L07，寻找国民美食重庆小面！#2026款深蓝L07焕新上市 #15万级唯一全系标配华为乾智驾轿车

63. 身边不少朋友问我20万以内最适合自驾游的车型，我首先推荐的就是哈弗猛龙，造型硬派、通过性强还有混动这次哈弗猛龙2026款来了，混动的Hi4车型的纯电续航最高给到了200km，这在方盒子车型中不常见，并且高速NOA也给咱配上了，再也不怕一路开过去累的没状态越野了！ #新车种草# #哈弗猛龙2026款##野行# 周高冷Ace7的微博视频

64. 欧拉5预售正式开启！携手品牌代言人侯明昊，一起共赴热爱，演绎颜值与实力的光芒搭子CP。新车以“极美设计+极智科技+全球品质”三大核心，重新定义A级纯电SUV，预售价10.98万元起。无论是自然美学外观，还是不依赖高精地图的NOA辅助驾驶，欧拉5都为Z世代而来。即刻锁定，活出你的光芒！#魏建军现场追星侯明昊#

65. 方程豹搭载乾崑智驾能做到什么程度方程豹豹8驾驶辅助实测

66. 新增Hi4-Z版本，带驾驶辅助的它好开么，试驾坦克400 Hi4-Z

67. 周金开：英伟达Thor芯片真的很贵

68. 来参加2025地平线城区辅助驾驶体验日迭代后的全视觉端到端系统比半年前带激光雷达的版本更丝滑了小规避的幅度和转弯线路速度都更像老司机顶级征程6P芯片将于年底在星途ET5上全球首发#HSD一段式端到端体验#

69. 零跑B01 550激光雷达版

70. 下探至7万级，比亚迪把高阶智驾打到“白菜价”？王传福

71. 元PLUS智驾版车主亲历

72. 高阶智驾下放10万元级车型智驾平权迈入深水区

73. 高阶智驾杀入10万级市场

74. 智驾技术，越来越成熟

75. 第二代比亚迪元PLUS智驾版操作太狠了！！

76. 11万级给到8295座舱、激光雷达、高阶智驾，Lafa5太香了！

77. 11.98万元起标配“天神之眼C”智驾，比亚迪秦L EV出击

78. 长城欧拉5南京站用户集中交付，11万级高阶智驾SUV引爆金陵

79. 智驾冲进10万级市场，高端新能源的护城河又少一条？

80. 低价芯片好用吗？地平线如何成为国产车的主流智驾供应商

81. 华为智驾跌破15万级车型，智驾公司迎来猎杀时刻

82. 在20万以下的车上普及智驾并不是什么好事

83. 全民智驾，加配不加价！比亚迪海洋网11款智驾版车型重磅上市

84. 让智驾上车“中低端”车型，卷王比亚迪又来了

85. 15 万级新能源车智驾实测

86. 实测卓驭10万元级城市领航辅助

87. 10万级车也配 L2 辅助驾驶？实测 3 款热门车，真能用还是智商税？

88. 宝骏汽车

89. 宝骏公布OTA升级计划，将于年底行业首发10万级城市领航辅助

90. 比亚迪智驾车型破140万辆居行业首，刚需配置普及成核心贡献

91. 月销超5万的爆款SUV！比亚迪宋PLUS DM-i智驾版全面实测

92. 低价就该减配？6万级智驾车，打了谁的脸？

93. 15万以下纯电车血拼！工薪族必看的5款性价比之王

94. 王传福这一招太狠了！7万车都有高阶智驾，特斯拉6.4万FSD直接被打脸

95. 比亚迪豁出去了！12.78万就配智驾+双叉臂，就连底盘都软硬可调

96. 比亚迪这次真狠！11万就能买到天神之眼，合资车企要哭了

97. 比亚迪辅助驾驶车256万辆在路上练手，每天攒1.6亿公里数据，6万车也配高阶智驾？

98. 2025 智驾真拐点！15 万级车标配 NOA，地平线芯片占了 3 成

99. 回归智驾本质，博世以量产级一段式端到端重构行业标准

100. 地平线智驾方案迎爆发

101. 地平线征程 6E 量产

102. 新手司机福音

103. 欧拉5上市限时9.18万起 11.58万就能买城区NOA真香

104. 宝骏云海、云朵、悦也PLUS车型将行业首发10万级城市领航辅助

105. 汽车圈新车：欧拉5开启预售，配激光雷达，支持城市/高速NOA

106. 2025年前10月，20万以下高速NOA装配量同比增23倍

107. 10.98万起，有增程有纯电还配5C电池，12万就有城市NOA，全新极狐阿尔法T5上市

108. 燃油车为何难装高阶智驾？不是技术不行，而是这4个“硬伤”太致命

109. 价格战逼近，华为智驾也要“放下身段”了

110. 开启全民智驾时代，比亚迪海鸥智驾版上市售6.98万元起

111. 月销31万辆智驾车型，比亚迪“智驾普惠”按下加速键

112. 十万级城市领航辅助行业首发！媒体、用户携手见证宝骏力量

113. #2025广州车展实测：固态电池1200km续航，8万级智驾车真香！

114. 比亚迪又冲在前面了，11月智驾车型销量突破31万

115. 智驾成本暴跌！20万内华为智驾车型即将井喷

116. 7.99万起！比亚迪海鸥智驾版实测：通勤成本一天仅8元？

117. 中国乘用车标配NOA渗透率创新高，谁在领跑辅助驾驶地图赛道？

118. 李想宣布理想标配高阶辅助驾驶且永久免费，智驾收费时代将终结？

119. 20万以内智能驾驶轿车推荐榜：五款高性价比智驾车型深度横评

120. 海鸥智驾版

121. 比亚迪海鸥智驾：高性价比与实用功能

122. 新能源车主必看！华为智驾贵吗？这价格免费还是白送？

123. 华为乾崑智驾：定义高阶智驾的技术标准与产业范

124. 博世高管呼吁高阶智驾必须收费，免费将导致“内卷”加剧

125. 15万预算封神！续航超600km+城区NOA拉满，这些轿车该有都有

126. 普通家庭10万级智能车！宝骏云海首发城市领航辅助，三电终身质保

127. 理想汽车重磅宣布，高阶智驾将免费！

128. 深度解析地平线征程J6系列芯片技术架构与产业生态

129. 华为乾崑智驾：重塑智能驾驶市场格局的力量

130. 新款宝骏云海正式发布！不到10万，还有城市领航辅助？

131. 比亚迪天神之眼辅助驾驶每天数据生成超 1 亿公里，智驾车型累销超 170 万辆

132. 广州塔旁挖到宝藏快闪！15万级高阶智驾真香✨

133. 15万级燃油SUV油车智驾车型推荐！瑞虎9X全场景体验实测

134. 上汽大众放大招：免费送高阶驾驶辅助！Pro与ID家族齐焕新，智驾体验不花钱

135. 比亚迪也“太狠了”！大SUV跌至7.8万，续航1360km+高阶智驾

136. 现在有些车宣传的"城市NOA"真的不靠谱，核心就是芯片算力不够！现在主流车型全在用英伟达、高通的200-300TOPS单芯片方案。算力不足识别不了突然冲出的儿童，也判断不了电动车逆行，这谁敢用？特斯拉早把低算力淘汰了，为了家人安全，算力不够的车直接PASS！#智驾平权 #智驾芯片 #城市NOA #新手买车 #避坑指南

137. 风云将起：智能驾驶的暗涌与觉醒

138. 将高阶智驾从“奢侈品”变为“必需品”

139. 盖世汽车研究院：全民智驾时代开启，高阶智驾市场将迎来爆发

140. 理想i6全系标配免费高阶智驾，挑战行业收费模式

141. 华为低价车成黑马，车企吹牛被揭穿，智驾测试爆出惊人真相

142. 当顶级智驾配置来到了 20 万以下，10 EM-P 能达到什么水平？

143. 地平线业务单一，是否重规划备用路线云计算。一方面，随着智驾方案的级别越来越高，对于芯片算力的需求随之加大，这意味着智驾芯片成本在短期内会继续上涨——自研芯片，车企就可以更好地控制成本。另一家智驾解决方案公司元戎启行的CEO周光曾透露过，英伟达上一代智驾芯片Orin-X在运行其最先进的VLA智驾模型时只能跑5FPS。FPS指芯片每秒准确识别的图像帧数，每秒识别的图像越多，芯片就可以更快处理数据发送指令。5FPS意味着这代芯片的算力已然不足以支撑VLA模型。另一方面，芯片与智驾方案关系紧密，芯片短缺或延期将严重影响车型的发布节奏。例如英伟达的智驾芯片Thor就曾多次延期，影响了多款合作车型的发布节奏。小鹏P7+的产品负责人就表示，小鹏P7+在研发时计划直接使用英伟达Thor芯片，由于芯片延期，最终不得不采用了双Orin-X的配置。这些原因都促使车企急于摆脱对第三方芯片的依赖。而对于地平线来说，车企自研芯片或许是个比它们自研智驾方案更棘手的难题。

144. 宝骏将发布10万级城市领航辅助

145. 地平线出货1000万套芯片 HSD首发星纪元ET5 地平线在成都车展期间宣布征程芯片出货突破1000万套，不容易，但是又情理之中。基于征程6P打造HSD智能辅助驾驶系统，我们之前也去试过了，体验确实好。该系统将首搭奇瑞星纪元星途ET5（之前代号是E05），不强依赖激光雷达，具备高性价比优势。地平线的下一步，是计划在未来3-5年实现HSD千万量级装车，推动高阶智驾普及。没造车的野心，却握住了智能车的命脉。 #地平线征程芯片量产突破1000万 #地平线 #HSD

146. 华为智驾4大版本全解析！15 万车也能装，选哪个不踩坑？

147. 激光雷达+高算力芯片：2025高阶智驾硬件配置选购核心指南

148. 2025年年终10万智驾SUV推荐：热门榜单解析与核心维度对比评测

149. 智驾收费困局

150. 新增城市领航驾驶辅助，领克Z10迎来LYNK Flyme Auto X 1.5.0更新

151. 星途ET5预售15.99万元起！全球首搭地平线征程6P芯片，支持城区NOA

11万级车型也能有高阶智驾？真相来了

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