比纯电便宜 4 万！小鹏X9超级增程正式上市，1602 公里续航

Max 版 30.98 万元，Ultra 版 32.98 万元。

在价格公布前，大家都有预期小鹏 X9 增程版的价格会有下调，但没想到幅度如此之大。如果叠加置换补贴，Max 版本的价格甚至可以做到 30 万元以内。

在发布会现场以及会后的采访中，何小鹏也表示，这个定价对于内部是一个非常艰难的决定，讨论了多次，之所以定这个价格，就是想证明新一代的增程很有竞争力。

事实证明，何小鹏赌对了，发布后一小时，就打破了小鹏X9车型历史上的全天大定数，虽未提及具体的订单数据，但也能看出市场的认可。

小鹏X9超级增程作为全球续航最长大七座，以1602km超长续航、全维安全、极致静谧、百变空间及越级舒适配置，重新定义大七座家庭出行体验。

小鹏X9超级增程开启增程“超快充大电池+大油箱”的时代，搭载了超快充磷酸铁锂增程大电池，续航长，充电快，寿命长，超安全，而且能够通过智能监测带来更安全的智能体验。鲲鹏超级增程支持5C+800V超充倍率。

增程器为第三代1.5T高效增压中冷发动机，针对“电为主、油为辅”的工况全面优化，即使在亏电状态下，仍可支持车辆以150km/h时速稳定巡航。

小鹏X9增程版的CLTC综合电耗为16.5kWh/100km，这甚至比一些纯电车型的电耗还低，WLTC馈电油耗仅为6.4L，折算后综合燃料消耗量为2.53L。

发布会现场，何小鹏算了一笔账，相较于传统燃油MPV，年均节省约4.3万元用车成本，相当于3年就能省出一台MONA。

智能化方面，X9 超级增程搭载了全新的电容方向盘、21 英寸 W-HUD 以及一块 21.4 英寸的后排屏。

整车共有 4 颗芯片，包括 3 颗自研图灵 AI 芯片和 1 颗 8295P，有效算力达 2250TOPS。基于 VLA 大模型的智驾系统能处理「盲区鬼探头」等复杂场景，并通过人机共驾持续学习用户习惯。座舱运行本地 VLM 大模型，支持智能迎宾、充电推荐、离车舒享等功能。所有隐私数据不出车端，不同账号相互隔离。

车身 87% 为高强度钢铝混合结构，A 柱内嵌 2000MPa 热气胀膨胀管，扭转刚度达 46000N·m/deg；电池包提前满足 2026 年新国标，单电芯热失控 24 小时不起火，底部可承受 2000 焦耳冲击。

底盘方面，小鹏X9超级增程使用前双叉臂后H臂全铝悬架、双腔空气弹簧与太极液压衬套组合，带来远超百万级MPV的滤震表现，配合全球首发6D防晕车算法，实现“过弯不慌、山路不晕”。

至少在配置上，小鹏X9增城版给的已经足够有诚意了，那能不能成为小鹏的另一款爆款产品呢？