张大妈

西班牙高铁惨烈事故,日立制造为何被低调处理?

源自新浪微博:枫冷慕诗

01-24 11:56

西班牙发生一起造成重大伤亡的高铁事故,两列列车正面相撞。然而,当事故列车被证实由日本日立公司制造后,国际舆论的关注点却发生了微妙变化。这起事件不仅暴露了潜在的质量问题,也引发了对所谓“工匠精神”和媒体双重标准的深刻反思。

西班牙高铁惨烈事故,日立制造为何被低调处理?智能速览

  • 西班牙高铁发生致命相撞事故,致数十人死亡,上百人受伤。

  • 事故列车为日本日立公司制造,排除了人为与轨道因素后,指向车辆质量问题。

  • 西方媒体在知悉列车为日立制造后,对制造商责任的追问陷入沉默。

  • 日立在英国的高铁项目曾因漏水、底盘裂痕等问题饱受诟病,并被指数据造假。

  • 神户钢铁、川崎、丰田等多家日本巨头近年均曝出系统性数据造假丑闻。

西班牙高铁惨烈事故,日立制造为何被低调处理?精华内容

当“工匠精神”的标签屡屡与安全事故、数据造假关联,我们不禁要重新审视日本制造的真实面貌及其背后的系统性问题。

事故的直接原因

西班牙南部科尔多瓦省发生的高铁事故场面惨烈,导致铁轨断裂,人员伤亡惨重。西班牙国家铁路公司负责人初步排除了人为操作失误、轨道老化等外部因素,指出事发路段为刚更新过的直道,车辆本身也几乎全新且刚经过全面检修。因此,矛头直指列车本身存在质量缺陷,而其制造商正是日本日立公司。

日立并非初犯

日立制造的列车安全问题早有前科。2017年,英国斥巨资采购的日立城际高铁在首航时就遭遇严重漏水,车厢如“水帘洞”,并因技术问题多次延误。事后调查发现,其使用的日本钢材存在数据造假。四年后,同型号列车更被查出底盘裂痕,导致英国高铁大范围停运。英国铁路公司在考察中国高铁后,发现中国动车组转向架焊缝精度远超欧洲标准,因此于2021年转向与中国合作。

系统性造假危机

日立的问题并非孤例,而是日本制造业系统性危机的冰山一角。自2020年以来,川崎重工在华盛顿地铁项目中被爆质量造假,丰田汽车陷入发动机数据造假风波,东丽、三菱电机等也相继曝出丑闻。其中,神户钢铁的造假影响尤为深远,作为日本200多家企业的核心供应商,其产品劣质化问题直接波及汽车、高铁乃至军工等多个领域,为日本制造的安全隐患提供了注解。

媒体的双重标准

此次事故的舆论走向耐人寻味。在真相未明时,一些西方媒体试图将事故与中国关联;但在确认为日立制造后,路透社、BBC等主流媒体迅速集体噤声,将焦点转向伤亡人数本身,对制造商责任避而不谈。这种反应与过去他们对中国制造相关事故的放大式报道形成了鲜明对比,凸显了其报道背后根深蒂固的双重标准。

西班牙高铁事故是一面镜子,照出了“工匠精神”神话背后的裂痕,也映照出部分西方媒体的报道偏见。它提醒我们,在全球化的今天,破除对任何国家制造的盲目迷信,坚持用事实和数据说话,才能建立起真正可靠的安全观与民族自信。

西班牙高铁惨烈事故,日立制造为何被低调处理?关键评论

  • 当年723动车事故外媒炒得天崩地裂,但死亡人数更多的日本制造事故,他们却不谈体制了。

  • 国内主流媒体应该报道,但很多网友却是从这里才看到相关消息。

  • 一个连营战报,就证明了日本制造业深植DNA的造假基因。

  • 西方媒体不敢报道日本造假,难道是因为有某种顾忌吗?

精选参考来源

这可能是西方国家史上最严重的高铁事故!40人死亡,152人受伤,两列高铁正面相撞,整个车厢脱轨而出,现场一片狼藉,惨不忍睹,可诡异的是,涉事的日本企业,竟然无人关注!试想一下,如果这列高铁是由中国制造,那西方媒体又会如何报道?整个事件的关注点会不会瞬间转移?为了照顾不了解事情的朋友,我简单说下到底发生了什么事情,就在前两天,西班牙南部的科尔多瓦省发生了高铁脱轨事故,一列高速列车在行驶的过程中部分车厢突然脱轨,并驶入了邻近车道,在约20秒之后,与相向驶来的另一列高速列车正面相撞,导致铁轨断裂,现场几十人死亡,上百人受伤。事发之后,西方媒体集体沉默,路透社、BBC、纽约时报全都一声不吭,只有一些不知名的小型媒体还在那里阴阳怪气,他们质疑说高铁项目有没有中国参与,事故列车是否由中国制造,总之,他们拼命的想把这件事和我们关联在一起!可没想到的是,经过媒体的核查,这个项目和咱们中国没有一丁点关系,高铁项目是日本公司建设,事故列车也是日本公司日立的“红箭”列车,是货真价实的日本“工匠”产品,得知真相之后,西方媒体集体噤声,他们再也不关注事故的责任方,开始统一关注起了事故的伤亡问题。更有意思的是,就连西班牙国家铁路公司的最高领导,也不敢直接点出背后的真相,他委婉地对记者表示:这不是人为事故,事发路段的轨道刚刚更新不久,车辆也几乎全新,而且在事发前几天,列车还刚刚进行了全面的检修工作,甚至就连事发地点都是毫无阻挡的直道。既然排除了人为因素,也排除了轨道因素,那唯一的真相就是——是列车本身的质量出现了问题。那这辆列车是谁建的呢?答案是日本公司日立,全球闻名的“工匠”品牌,以“质量靠谱,绝不造假”闻名世界各地,当看到建造商的名字,我相信有些明白人已经恍然大悟。因为日立近些年不断传出数据造假的丑闻。之前最出名的一次是2017年的日立英国高铁漏水事件。大概情况是这样的,英国人斥巨资花了500亿(人民币)采购了日立的城际高铁列车,因为他们信赖日本产品的品质,也钦佩日本人的工匠精神,可没想到的是,买回来的列车,首航就出现了重大故障。首先是因技术问题而发车延误,导致足足晚了25分钟才启动。然后在行驶了25分钟之后,车厢的空调突然严重漏水,车厢直接变成了水帘洞,乘客的笔记本电脑都因进水而损坏。更魔幻的是,列车在从柴油电力转到架空电线时竟然也出现了技术问题,导致工作人员被迫关闭空调,让乘客在闷热中晚点了40多分钟才抵达目的地!事发之后,全网沸腾,最后英国人发现,原来是日立列车使用的日本钢材存在数量造假的问题,当时日立拒不承认,但还是坚持鞠躬道歉以平息众怒。等过了4年之后,正当所有人已经忘记了这件事情的时候,日立的同一型号列车,又被查出底盘出现了明显的裂痕,导致英国高铁大范围停运,铁路系统全面瘫痪。事后,英国铁路公司带着疑问来中国考察调研,最后他们惊讶地发现,原来中国动车组的转向架焊缝误差,比欧洲标准要精细3倍以上,日本列车之所以频繁出问题,就是因为做工太粗糙,且关键零部件存在数据造假的嫌疑。所以从2021年开始,英国决定和中国合作,而搁置了和日立的高铁合作项目!而且你以为日本造假的只有日立这一家公司吗?根据媒体的统计,从2020年至今,日本一大批顶级企业均出现了不同程度的造假问题。日本企业川崎,被爆出在华盛顿地铁项目上存在质量造假问题,日本企业丰田,存在发动机数据造假问题,日本企业东丽,存在轮胎质量造假问题,然后就是日本企业三菱的电机和财务数据竟然全部都存在造假的问题。最魔幻的是,甚至就连日本的神户钢铁也出现了造假事件。为什么神户钢铁我要重点提出呢?因为这家公司是日本200多家企业的供应商,只要是日本制造业相关的大企业,几乎都使用过他家的钢材,所以日本生产的汽车、高铁、飞机、军工等多个领域,都和他有十分紧密的联系!所以如果神户钢铁造假,那日立列车出事故的事就有了完美的解释,因为他们的基础材料都是偷工减料的,所以造出的成品自然就无法保证基本的安全问题。想一想我们国内当初是如何吹捧日本制造的?工匠精神、做工严谨,很多人说日本人是世界上最负责任的民族,他们说只有中国人才偷工减料,人家日本人做的才是真正的艺术,他们做寿司的是寿司之神,做炸鱼的是天妇罗仙人,仿佛只要是日本人做的产品,那就是毫无瑕疵,全是优点的艺术品。可结果呢?这才短短几年时间,工匠精神就变成了“躬匠精神”,做工严谨就变成了全民造假,制造仙人也变成了造假仙人。而西方国家也因为轻信日本的产品质量而付出了巨大的代价。通过这件事情,我想到了两个问题。第一, 既然日本人能在汽车、列车领域造假,那在军工领域,是否也同样存在数据造假的现象?之前我就看到过日本海上自卫队所有潜艇和商用船只存在数据篡改的新闻,如果这是真的,那日本自卫队的真实实力,是否也存在严重的问题?第二, 国内的媒体,还有做自媒体的朋友,我们能不能不要被西方媒体牵着鼻子走?西方媒体只关注事件本身,不关注日本企业的责任,仿佛这只是一场不可阻挡的意外事件,但我们应该勇敢的站出来,撕开日本企业虚伪的面具。只有撕开了这层面具,中国的民众和部分企业才能集体觉醒,这一方面可以减少我们使用日本进口的零部件,以避免在我们国内出现类似的悲剧事件,另一方面,也可以让所有人明白,并不是进口的,价格高昂的就一定是好的,我们要早日破除“进口迷信”,重塑民族自信,这不仅是帮我们省钱,更是大国自信全面复苏的重要转折点!
内容由AI生成

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这可能是西方国家史上最严重的高铁事故!40人死亡,152人受伤,两列高铁正面相撞,整个车厢脱轨而出,现场一片狼藉,惨不忍睹,可诡异的是,涉事的日本企业,竟然无人关注!试想一下,如果这列高铁是由中国制造,那西方媒体又会如何报道?整个事件的关注点会不会瞬间转移?为了照顾不了解事情的朋友,我简单说下到底发生了什么事情,就在前两天,西班牙南部的科尔多瓦省发生了高铁脱轨事故,一列高速列车在行驶的过程中部分车厢突然脱轨,并驶入了邻近车道,在约20秒之后,与相向驶来的另一列高速列车正面相撞,导致铁轨断裂,现场几十人死亡,上百人受伤。事发之后,西方媒体集体沉默,路透社、BBC、纽约时报全都一声不吭,只有一些不知名的小型媒体还在那里阴阳怪气,他们质疑说高铁项目有没有中国参与,事故列车是否由中国制造,总之,他们拼命的想把这件事和我们关联在一起!可没想到的是,经过媒体的核查,这个项目和咱们中国没有一丁点关系,高铁项目是日本公司建设,事故列车也是日本公司日立的“红箭”列车,是货真价实的日本“工匠”产品,得知真相之后,西方媒体集体噤声,他们再也不关注事故的责任方,开始统一关注起了事故的伤亡问题。更有意思的是,就连西班牙国家铁路公司的最高领导,也不敢直接点出背后的真相,他委婉地对记者表示:这不是人为事故,事发路段的轨道刚刚更新不久,车辆也几乎全新,而且在事发前几天,列车还刚刚进行了全面的检修工作,甚至就连事发地点都是毫无阻挡的直道。既然排除了人为因素,也排除了轨道因素,那唯一的真相就是——是列车本身的质量出现了问题。那这辆列车是谁建的呢?答案是日本公司日立,全球闻名的“工匠”品牌,以“质量靠谱,绝不造假”闻名世界各地,当看到建造商的名字,我相信有些明白人已经恍然大悟。因为日立近些年不断传出数据造假的丑闻。之前最出名的一次是2017年的日立英国高铁漏水事件。大概情况是这样的,英国人斥巨资花了500亿(人民币)采购了日立的城际高铁列车,因为他们信赖日本产品的品质,也钦佩日本人的工匠精神,可没想到的是,买回来的列车,首航就出现了重大故障。首先是因技术问题而发车延误,导致足足晚了25分钟才启动。然后在行驶了25分钟之后,车厢的空调突然严重漏水,车厢直接变成了水帘洞,乘客的笔记本电脑都因进水而损坏。更魔幻的是,列车在从柴油电力转到架空电线时竟然也出现了技术问题,导致工作人员被迫关闭空调,让乘客在闷热中晚点了40多分钟才抵达目的地!事发之后,全网沸腾,最后英国人发现,原来是日立列车使用的日本钢材存在数量造假的问题,当时日立拒不承认,但还是坚持鞠躬道歉以平息众怒。等过了4年之后,正当所有人已经忘记了这件事情的时候,日立的同一型号列车,又被查出底盘出现了明显的裂痕,导致英国高铁大范围停运,铁路系统全面瘫痪。事后,英国铁路公司带着疑问来中国考察调研,最后他们惊讶地发现,原来中国动车组的转向架焊缝误差,比欧洲标准要精细3倍以上,日本列车之所以频繁出问题,就是因为做工太粗糙,且关键零部件存在数据造假的嫌疑。所以从2021年开始,英国决定和中国合作,而搁置了和日立的高铁合作项目!而且你以为日本造假的只有日立这一家公司吗?根据媒体的统计,从2020年至今,日本一大批顶级企业均出现了不同程度的造假问题。日本企业川崎,被爆出在华盛顿地铁项目上存在质量造假问题,日本企业丰田,存在发动机数据造假问题,日本企业东丽,存在轮胎质量造假问题,然后就是日本企业三菱的电机和财务数据竟然全部都存在造假的问题。最魔幻的是,甚至就连日本的神户钢铁也出现了造假事件。为什么神户钢铁我要重点提出呢?因为这家公司是日本200多家企业的供应商,只要是日本制造业相关的大企业,几乎都使用过他家的钢材,所以日本生产的汽车、高铁、飞机、军工等多个领域,都和他有十分紧密的联系!所以如果神户钢铁造假,那日立列车出事故的事就有了完美的解释,因为他们的基础材料都是偷工减料的,所以造出的成品自然就无法保证基本的安全问题。想一想我们国内当初是如何吹捧日本制造的?工匠精神、做工严谨,很多人说日本人是世界上最负责任的民族,他们说只有中国人才偷工减料,人家日本人做的才是真正的艺术,他们做寿司的是寿司之神,做炸鱼的是天妇罗仙人,仿佛只要是日本人做的产品,那就是毫无瑕疵,全是优点的艺术品。可结果呢?这才短短几年时间,工匠精神就变成了“躬匠精神”,做工严谨就变成了全民造假,制造仙人也变成了造假仙人。而西方国家也因为轻信日本的产品质量而付出了巨大的代价。通过这件事情,我想到了两个问题。第一, 既然日本人能在汽车、列车领域造假,那在军工领域,是否也同样存在数据造假的现象?之前我就看到过日本海上自卫队所有潜艇和商用船只存在数据篡改的新闻,如果这是真的,那日本自卫队的真实实力,是否也存在严重的问题?第二, 国内的媒体,还有做自媒体的朋友,我们能不能不要被西方媒体牵着鼻子走?西方媒体只关注事件本身,不关注日本企业的责任,仿佛这只是一场不可阻挡的意外事件,但我们应该勇敢的站出来,撕开日本企业虚伪的面具。只有撕开了这层面具,中国的民众和部分企业才能集体觉醒,这一方面可以减少我们使用日本进口的零部件,以避免在我们国内出现类似的悲剧事件,另一方面,也可以让所有人明白,并不是进口的,价格高昂的就一定是好的,我们要早日破除“进口迷信”,重塑民族自信,这不仅是帮我们省钱,更是大国自信全面复苏的重要转折点!

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