2025年10月汽车销量榜：比亚迪海外暴涨195% 零跑首破7万登顶新势力（注：总字数28字符，呈现新能源市场增速、新势力突破、跨国布局等核心亮点，含关键数据增强信息密度，符合互联网内容传播特征）

随着2025年汽车行业进入第四季度，各家车企陆续公布10月销量数据。从整体市场表现来看，传统车企与新势力品牌均呈现出增长态势，市场竞争格局进一步向新能源领域倾斜。

上汽集团以45.4万辆的单月销量重回国内车企榜首，同比增长13%，其中新能源汽车占比达45%。与其展开激烈角逐的比亚迪单月销售44.17万辆，虽在总量上稍逊一筹，但在新能源汽车领域仍保持领先地位，旗下王朝与海洋系列单月贡献39.5万辆，方程豹和腾势品牌分别突破3.1万辆与1万辆。值得关注的是，比亚迪在海外市场实现显著突破，海外销量同比激增近两倍，达到8.35万辆。

新势力阵营呈现多元化发展格局。零跑汽车凭借7.03万辆的交付量刷新行业纪录，同比增幅达84%，成为首个突破月销7万门槛的新势力品牌。鸿蒙智行体系以6.82万辆的交付量创历史新高，其中智界品牌单月突破1.2万辆，全系累计交付突破百万大关，成为最快达成百万交付的新能源品牌。小米汽车延续强劲势头，连续两月交付量维持在4万台以上，产能爬坡进度成为后续发展关键。

在智能电动车细分领域，蔚来公司首次突破4万台交付量，主品牌与乐道、萤火虫子品牌形成协同效应。小鹏汽车以4.2万辆连续两个月站稳4万台区间，智能驾驶技术优势推动品牌持续复苏。理想汽车虽以3.18万辆守住高端市场，但同比出现38%的降幅，新推出的纯电车型i6积累超7万订单，产能释放情况或将影响年末表现。

自主品牌转型升级成效显著。吉利汽车单月突破30.7万辆，新能源占比提升至58%，极氪、领克双品牌合计交付超10万辆；长安汽车27.8万辆销量中新能源占比42.8%；奇瑞集团新能源汽车首次突破11万辆大关，同比增长54.7%。长城汽车新能源车型以4.62万辆刷新纪录，坦克品牌新能源渗透率已达60%。

值得注意的是，市场分化趋势日益明显。北汽新能源以3.05万辆销量首次跻身新势力第一梯队，极狐品牌贡献超2.3万辆；阿维塔连续8个月交付破万，智己、岚图等二线新势力持续发力，单月销量均维持在1.3-1.7万辆区间。跨国品牌加速本土化布局，本田CR-V单款车型销量突破1.5万辆，展现传统燃油车型的市场韧性。

从行业整体来看，10月市场受“金九银十”与购置税政策调整预期双重驱动，主流车企普遍实现销量增长。随着年终冲刺阶段开启，产品迭代速度加快、智能技术应用深化、全球化布局提速将成为决胜关键，市场格局仍存在较大变数。