凭什么特斯拉和蔚来的外放电要这么麻烦？小小的放电转换头不行吗？

凭什么比亚迪、问界、小米车主用一个小小的交流放电转换头就能实现外放电，特斯拉、蔚来车主却要买一个又大又重的直流放电枪？

醒醒，如果不是直流放电枪的存在，你甚至连外放电功能都实现不了。

具体到原因，是车企省成本了：特斯拉等品牌车型原车没有双向OBC硬件，无法从车辆直接对外放出交流电，需要通过直流口先将电给取出，再以外置逆变的形式转化为220V，这注定了直流放电枪无论是体积还是重量，都没法像交流放电枪一样小巧便携。

针对特斯拉、蔚来等原车不带放电功能车型使用的直流放电枪，唯电在两年前推出“唯电宝移动电站1”产品，首次将这一品类从工业级带向消费级；去年，唯电又推出“唯电宝移动电站2”产品，支持IPX5整机防水，时至今日依旧是这一品类天花板的存在。

然而，尽管唯电宝解决了车主们外放电的燃眉之急，有个痛点始终存在——那就是体积。

但没关系，划时代的革命性直流放电枪产品——唯电宝2mini，今日正式发布，它有哪些亮点？

• 取消线缆，直流放电枪新物种：

市面上常见的直流放电枪均为分体式，即枪头部分采用标准通用的直流DC公头，协议板、高压逆变及输出插座单独布局在另一“主机”装置，两者由线缆相连。显而易见，“主机”即便做得再小巧，枪头和线缆这两部分是避免不掉的，导致不论是整体体积、重量还是使用方式，直流放电枪都无法像交流放电枪一样方便简单。

唯电宝2mini创新取消线缆设计，将枪头部分高度集成至主机，一体机形态易收纳，插入车辆即刻放电，不必再为单独摆放主机而发愁，具有划时代的革命意义，将颠覆整个直流放电枪行业。

• 整机开模打造，悬浮式撞色高颜值：

唯电宝2mini延续唯电宝2代风格，依旧为整机开模打造，黑+白/银悬浮式双拼设计极具科技感，精致小巧符合新生代电车用户审美，全身上下看不到外露螺丝钉，与直流放电枪行业普遍的“钣金工业品”相比具有代差优势。

• 超小体积，超轻重量：

即便算上插入车辆的枪头部分，尺寸也仅为36×10×12cm，重量仅为1.7kg，一只手便可轻易握持，直流放电枪终于不再是庞大笨重的代名词。配色定制的专属PU面料防泼水收纳包，放在后备箱/前备箱一点也不占地。

整机尺寸及重量完全符合国标规定，不必担心对充电口的承压。作为对比，市面上最先进的液冷直流桩枪头+线缆为3kg重，唯电宝2mini远低于此重量，更不必说更主流的风冷直流枪。

当然，作为车企认证品牌，唯电宝2mini除了以上亮点，产品依旧是遵循车规级安全标准打造，为广大用户购买的百万保险不仅承担常规意外事故，还承诺车辆质保风险，车主们大可放心使用。

唯电宝2代直流放电枪虽然体积较大，但峰值功率达到了6kW，还支持IPX5整机防水，大暴雨天淋着雨也能直接使用，是一款专业级产品，能应对各种复杂、苛刻的使用环境；唯电宝2mini直流放电口袋机更为轻便，但额定功率为3kW，峰值功率3.3kW，并且不支持防水，更适合普通车主入门使用，满足基础的外放电需求。两款产品差异化针对，为特斯拉、蔚来、小鹏MONA M03等车主们提供全面且优质的选择。