AITO问界汽车发布山西交通事故涉事车辆相关技术问题说明

4 月 26 日，山西省侯平高速路段发生一起交通事故，一辆问界新 M7 Plus 在内侧快车道行驶中追尾碰撞作业中的道路养护车，随后起火。

今日下午，AITO 汽车官微今日发布了《关于山西省侯平高速路段交通事故中问界新 M7 Plus 相关技术问题的说明》。内容如下：

同时，赛力斯汽车法务部也对问界事故进行了回应：此次事件在网上被广泛关注，同时，我们收到不少群众举报，有人在社交媒体平台发布交通事故中有关问界新M7 Plus的不实信息，赛力斯汽车法务部已第一时间对不实信息进行了证据保全公证，并依法向公安机关报案。

事件回顾：

4 月 26 日，根据社交平台的视频显示，一辆黑色问界 M7 在高速路上追尾一辆养护车，问界 M7 前机舱着火，浓烟滚滚，明火窜起来很高。问界 M7 疑似无法打开车门，视频中三人在砸后排车窗玻璃实施救援。

有网友指出，这款是问界 M7 Plus 五座版本，而且不是智驾版本，因为车的侧方没有银色的摄像头，而智驾版本是会有侧面银色摄像头的；车主的一些网络信息也显示，这款汽车购于今年一月初，购买时间也不过三个月。

此外，车主家属也在社交平台发声，希望寻求目击者和相关信息，希望能够了解事故的真相，并提出了一系列疑问，包括养护车辆是否占用了快车道，当时是否有适当的道路警示标志，以及养护人员是否具备及时救援的能力等。此外，她质疑养护车辆的安全措施及其在事故中的责任。

另据博主采访车主家属马女士获悉，事发时间是 4 月 26 日下午 4 点左右，她收到通知是下午 6 点，事发时驾驶员位是她弟弟，她老公和儿子（两岁）坐在二排。这辆 M7 购入仅三个月，购入价格大概是 25 万左右，确认有 AEB 功能，这在之前使用中觉得是比较好的一点，不知道这次为什么没有触发。此外，在她收到的视频中，事发时安全气囊未弹开。路过的好心车主（黑衣男子）和两位道路工人有救援行为，砸了二排窗户，但是很不幸最终三人都身亡了，弟弟和儿子在车内烧了很久。

4月28日，问界官方表示，事发时安全气囊正常打开，动力电池包特性均正常，正积极配合交警调查。

4 月 28 日傍晚：博世针对问界 M7 山西事故发表声明：经调查，涉事车辆没有搭载博世智驾系统 (含 AEB)。有博主称，这次山西运城事故中的 M7 Plus 搭载的整套 ADAS 方案并非来自博世，而是来自福瑞泰克 FreeTech，这两家都为 M7 Plus 配套，属于 AB 供。但博文之后已删除。

4 月 28 日晚间：运城高速公路管理有限公司工作人员称，事发时养护车正进行移动式浇水作业，养护车作业时车上设有警示装置，事发后养护车司机曾下车参与施救。山西省交通运输厅回应称，高度关注此事。目前交警正在对事故具体原因进行调查。

4 月 29 日，博世针对问界 M7 山西事故再次发表声明：

4 月 30 日，备受关注的问界M7事故的事故家属近期在微博进行了发声，在声明中她表示感谢网友对她和家人的关心和支持！并对第一时间破窗开门救人的好心人表示了感谢。同时她还希望忽略或删除网上种种不实的报道和内容，不再打扰她本人。