华为和理想,用“落后技术”,打败了一众“先进技术”

2024-02-11 12:17:10 20点赞 26收藏 100评论

众所周知,前段时间各大新能源车企,争先恐后的公布了2024年1月份的销量,而从销量来看,华为问界,以及理想,再次成为大赢家。

如下图所示华为问界以3.3万辆的成绩,排名第一,同时同比、环比销量均大增,创下新的历史纪录,也是问界有史以来最好的成绩。之后再是理想,销量为3.1万辆,同比大增106%,但环比稍有下滑。

华为和理想,用“落后技术”,打败了一众“先进技术”

再对比其它品牌的销量,我们基本上可能得出一个结论,那就是目前所有造车新势力中,问界、理想,确实是遥遥领先了。

考虑到理想今年的目标是80万,问界的目标是60万,从这个目标出发,我们也基本可以认为,接下来很长一段时间,理想、问界应该会持续领先于其它新势力。

特别是目前M5、M7、M9热销,同时L9、L8、L7也热销,理想还要推出L6。

华为和理想,用“落后技术”,打败了一众“先进技术”

那么理想和问界的热销,说明了什么呢?在我看来,其实是很有点意思的,那就是所谓的“落后技术“,打败了“先进技术”。

什么是落后技术,自然指的是问界和理想主打的增程式技术,而先进技术,则是其它新势力们所谓的其它各种混动技术。

想当初理想推出增程式汽车,被很多车企狂喷,什么增程式是最落后的技术,是脱了裤子放屁……

华为和理想,用“落后技术”,打败了一众“先进技术”

从技术角度来讲,增程式电动车属于“串联式混动”分支,有油箱,有发动机,有电动机,发动机+油箱给“充电宝”充电,最后电动机驱动车,结构简单,逻辑也简单。

而其它车企,更多是会把精力聚焦于“串并联混动”车型——它最大的优势是低油耗,高性能,结构更复杂、精妙,不但可以纯电、直驱、串联等……

大家都认为,这种增程式,是要被淘汰的,要么纯电,要么更高级的混动,绝不能搞增程。

华为和理想,用“落后技术”,打败了一众“先进技术”

谁能想到,最后大家的先进技术,没有干得过落后技术,增程式电动车,懂车的都要骂,买车的都说香。

增程式汽车对于消费者而言,可油可电,没有续航焦虑,用户接受程度高,再加上冰箱彩电大沙发,让消费都没法拒绝。

对于用户而言,技术怎么样并不重要,重要的是能不能满足自己的需求,偏偏这又是理想、华为的强项,所以最终理想、问界越卖越好,纯电、其它混动干不过增程。

可见,技术没有什么先进、落后之分,只有能不能满足消费者一说。当然增程式现在大卖,并不意味着以后也会大卖,它确实是个过渡性产品,但在当前,确定是车企和消费者的最佳选择之一。

作者声明本文无利益相关,欢迎值友理性交流,和谐讨论~

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