被问界、长城、吉利围攻的懂车帝，实质上是掀开了电动车的遮羞布

上一次懂车帝的AEB测试，让吃瓜群众们看了一场好戏，这场戏的主角是华为问界和小鹏，大家看的津津有味，被科普了一回AEB，而问界也成为了大赢家，因为懂车帝的测试中，问界遥遥领先于小鹏。

而这一次的懂车帝冬测的续航成绩，又让吃瓜群众们看了一回大戏，这场戏相比上一场AEB的戏确实是精彩很多，因为续航成绩出来炉后，先后几家车企怒怼懂车帝。

懂车帝测试成绩

比如常年说“遥遥领先”的余承东，看到问界M7排名靠后，是上榜车型中的倒数第一，就直接在朋友圈开怼，称“坑人的测试，误导民众！”

长城汽车更是要召开发布会叫板懂车帝，要"来干的！"。吉利高级副总裁杨学良也发文称，不认同这个测评结果。

而针对这三家车企的叫板，懂车帝也不怂，直接表示，测试标准完全统一，所有车型一视同仁！在12月14日会在漠河举行2023冬测开放日，邀请所有参与车企现场观测，并全程直播……

当然，话又说回来，因为目前没有真正权威机构制定的测试标准，所以懂车帝的测试是不是科学靠谱，确实值得斟酌，而这也是各大车企看到自家成绩不佳，然后吐槽的原因。

但是，如果大家用同一标准测试，条件都是一样的，而有的车表现好，有的车表现差， 那这个问题确实值得大家好好看待了，为何同样的测试，别的车表现就会好一些呢？这是不是就体现出了差距呢？

所以期待懂车帝在12月14日的直播测试，到时候，大家可以看看哪款车表现更优秀了。

另外，不管测试靠谱不靠谱，我觉得懂车帝的这个测试，其实是掀开了新能源汽车的一块遮羞布，那就是在寒冷的冬季，这些所谓的电动车，其续航都是要打折的，还有一些所谓的黑科技，也未必经得起寒冷的考验。

目前的新能源车企们，不管是什么品牌，在寒冷的条件之下，电池效能都会衰减，导致续航里程大打折扣，这是电池材质本身的问题，有些电池表现好一点，里程可能打个8折，有些甚至低于5折。

另外在寒冷的气候条件之下，很多所谓的高科技，也会受到影响，这才是目前电动车必须正视的问题，毕竟中国这么大，北方和南方的气候条件，是完全不一样的，一定要考虑到极寒条件下的用车。

所以不管懂车帝的测试合理不合理，标准不标准，只要能够推动各大车企重视寒冷条件下的表现和续航，那这个测试就算成功了，是功德无量的，你觉得呢？

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