多种背负方式、容量超大的多特 Deuter 装备包
初识多特,是之前热衷于骑山地车的时候,发现很多车友没有背鸟、鹰的包,而都是背多特 Deuter的包,问了骑行大佬才知道,多特 Deuter的车包,是专为自行车运动设计,骑车的时候背起来比登山包要舒适很多,背部非常的透气,而且有专门的头盔位。
德国Deuter公司是欧洲最著名的背包生产及设计商。它创建于1898年,距今已有100多年的历史。它是全球休闲 运动用品 行业中居于领先地位的大型跨国企业,业务范围遍及全球三十三个国家和地区。
其实多特的登山包,也经常出现在爆料频道中,不过因为宣传的关系,并不为大众所熟悉。一向喜欢冷(zhuang)门(B)货的我,专门会放过这个机会呢。虽然已经好久不骑车了,但并不妨碍我入手一个装备包,放我的外套、备用鞋子。
到货的时候,很规整。并不想其他户外包一样裹了一个塑料袋就送来了。打开之后才发现,包是装在另一个包里面发过来的。
外包装表示,里面有个大包,而我,也是一个小背包。
可惜厚度薄了一些,只能日常用用。
拉链倒是有些精致。
掏出里面的包后,发现内里有背带。
拉链头居然也是双面的
由里到外衣翻转,一个小背包就出现了。
日常通勤的话,容量还是够用的。
这个是正主,折叠的很规整。大大NFC标准引人注目。
完全展开
拍照的时候下小雨,包的材质是可以短时间防小雨的,雨水并不能渗入。
这个NFC功能是要配合APP,在扫描后可以输入个人信息。如果包丢失了,捡到的人可以通过里面的信息来归还你,相当于一个电子姓名牌。可惜这个功能在国内并不普及。
在包的两侧,各有一个提手,这双方便2人抬走?
头尾各有一个隔仓
开口很大
放一双我的鞋子绰绰有余。
这里是主仓的盖子
可以锁住的拉链头,做工和材质看起来都很舒服。
主仓开口非常大,取放东西非常方便,里面还有2根拉带,可以固定袋子里的物品。
接近于长方体的结构,内部规规整整,很能放东西。
鞋子作为参照物,可见包包容量惊人。
侧面有网袋可以放细碎物品
顶盖内也有开口很大的网袋,放一些A4大小的文件、书籍或者地图都很合适。
里面塞了一床小抓绒毯子,一个随身包,一双鞋和羽绒服,发现还是扁扁的,真是能装。提手的人体工学不错,抓提起来手感超好的。
对于这个容量的包来说,如果没有交通工具,用“手提”的方式显然会有些累,所以单靠左右2个提手显然是不行的。
SO,开始变身:
1.从外面的隔舱里可以掏出2个背带:
2.背带插扣插入下面的扣具
3.从驮包变身为一个双肩背包(你要是愿意,也可以斜插一条背带当做单肩包来使用).
调整好背带,很意外,背起来还是很舒适的,背着爬个石头也不会甩来甩去影响身体重心,多特设计能力真是可以。
除了去运动健身、打球放装备,日常旅游用也是非常不错的,去的时候折叠好放旅行箱里,回来的时候就能装下各种买买买的“战利品”了。
优点
1,深灰色配色适合日常使用,布料结实,并有简单防泼水功能;
2,装载能力大,主仓规整,利于收纳,有两个隔舱,可以分别放鞋、换下来的衣物等需要分隔存放的物品;
3,肩背和手提自由切换,适合不同出行条件;
不足
NFC功能水土不服;
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