简单谈谈特斯拉model3和蔚来es6试驾后的感受         

最近不知道为什么突然对电动汽车起了兴趣，于是就申请了特斯拉model3和蔚来es6的试驾活动。简单谈谈对两辆车的感觉。

首先说明：

1. 特斯拉我仅仅参加了简单试驾，试驾时间不超过30分钟；蔚来是参加了他的48小时深度试驾活动。

2. 我就是一个普通的汽车爱好者，对这两个牌子就是纯粹的好奇。没有黑或者捧任何一个车的意思，因为试驾完这两辆车后我还是下单了奥迪s4~现在这个时间点的s4性价比真的是爆棚~

所以下文都是我个人的主观感受。

一. 续航

特斯拉没有深度试驾，续航没办法评价，这里只说蔚来的。8月21日晚上es6送到我家的时候系统显示是还有380公里，经过两天驾驶还车的时候系统显示还有60公里。百度上拉了下这两天的行驶距离，实际行驶里程在180公里左右，全程空调+运动模式。表现如何各位自己看吧，正常上下班2 3天充一次电是肯定够了。不过实际续航应该还是达不到他标称的数值，不知道是不是和空调还有驾驶习惯有关。

二. 内饰

说到内饰那特斯拉真的是完败了。虽然我个人非常推崇极简风格，但是大家都是落地40w以上的车了，特斯拉的内饰真心不够看，特别是对比了es6之后。es6给我的感觉就是这的确是一辆40w的车该有的水平，特斯拉给我的感觉可能连国产10w的车的水平都没到。放两张自己感受下吧，第一张特斯拉的，第二三张是es6的。

三. 舒适性

一辆轿车，一辆suv，舒适性就看个人喜好了。我个人更喜欢坐姿低一点的轿车，不过es6的座椅坐着更软，皮质摸着也更舒服点。es6还带了座椅按摩和通风，特斯拉好像没有（至少试驾的时候没给我展示），聊胜于无吧。选配的女王座位倒没什么实际意义。

四. 智能化

自动驾驶和辅助驾驶这个就没法比了，特斯拉的招牌，蔚来完败。不过目前这种阶段我还是不会把自己的小命交给电脑去操控，况且特斯拉的ap加装也要5w块。所以对于通勤来说两者差不多。

蔚来的系统支持语音控制，有点类似于苹果sirs吧，通过喊“嘿，nomi”唤醒。优点是识别率挺高，目测可以达到90%以上；可以操控的功能很多也很细，比如播放某人的某歌、主驾或者副驾的空调温度、风量、车窗调节到具体百分之多少等；花4000块加装的那个nomi的头，小朋友和女生会比较喜欢。缺点是对于指令人的位置识别不够精确；每次只能下达一个命令，完成后如果要再下达一条指令，又要再喊一声激活。

特斯拉就没有语音控制功能了，所有操作都只能通过那个大屏实现。说实话在行驶过程中如果需要去调节空调啥的相当不方便而且危险，不知道为什么不开发一下这个语音控制功能，对特斯来来说应该不是难事。

综述：抛开品牌、技术积累、未来发展等问题，仅仅从试驾的体验上来说，我个人还是更喜欢es6。当然如果考虑到续航和长期的品牌问题，这个还是要慎重考虑的。毕竟特斯拉马上就要国产，而蔚来连自己的工厂都没有。