第三代哈弗H6，3000公里车主体验分享，15万档位绝对值得选！

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追加修改(2020-12-18 09:10:57):
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产品介绍

首先说说预算，15万落地，SUV。故而可选的车型并不多，合资的基本没有合适的，除了省油之外对比国产车都是劣势。

看车之际在9月份，当时一心想买比亚迪宋plus，9月中旬正式上市，顶配报价14万往上。去也试驾了预定了，交了5000定金。不过上市后第二天去提车，车子外观有补漆的风险，跑了50公里。没敢入手，故而选择退订。服务不错，就是可惜了销售的热情。宋plus车子轻巧，就是当时试驾车的360影像不清晰。也是最新1.5T发动机。

当天去西部车城的哈弗看了看H6，因为计划十一之前提到车，故而有些着急。试了试三代H6，基本也就敲定了。问4S店没有顶配，次顶配不是很划算，故而辗转问其他店里有没有顶配现车。最终在一家店里有一辆，红色顶配展车，过去看了看样子也就锁车下单了(红色太骚气，来店里的客户必摸摸😄)。当天下午开回家。

落地价格14万9千左右，车价优惠了2000元，再无什么优惠。送的车品没什么用，都换了新的。如今开了三个月，跑了3000公里，分享下使用体验，谈谈可以继续进步的地方。

外观展示

先说说外观。如果还是之前的样子，断然是不会选择的。因为实在太过老气，即便是300万车主之选。不过三代H6外观上是真的进步了，依旧是直线设计居多，但更加简洁大方。

前脸设计更为饱满，采用了网格设计，黑色logo，低调了很多。前大灯更为协调，至于亮度那是一个可以，晚上近光都能让对车看成远光的那种，当然照射距离已经尽可能调整小了。

雾灯没有缺少，还有转向辅助灯，反正前脸能有的该有的都给配上了，让这15万花的物超所值！

45度看去，厚重感十足，但绝对不是笨重。大轮毂看着很动感。当然不是多么浮夸的造型，给人的感觉就是干练、放心。

19寸轮胎，满足一个城市SUV的需求。不过左后胎已经补过一回胎，扎了个小螺丝。发现自己买新车必须补胎，上一个吉利帝豪也是如此。

开到路边来个全样。下面两个黑色小虎牙的设计，萌萌的有趣，这个车头设计至少是看着舒服的，没有那些乱七八糟的模仿感。

西安空气灰尘太多，路面还经常洒水，故而车上有泥是不可避免的。基本前脚洗完车后脚就是一层灰。不过SUV得有点土，才更有气势，你说对不对。

尾部的设计同样是饱满风格，采用了贯穿式尾灯，个人认为造型还有待进步。红色的车身看着比较协调，不过其他颜色看起来就不是很和谐。哈弗的英文字母放大了不少，看着也更加协调。

尾部全貌如下。还是有老款的影子，不过悬架已经彻底改变，不再是逆向某车型。

朝阳下的H6，朝着远方。这个视角应该是最酷的了，红色是越看越漂亮！

使用体验

外观说完，看看内饰。全黑的内饰颜色，两台平板，电子旋钮换挡。这个内饰设计完全适应当下潮流，可以说是当时最吸引我的地方。

旋钮设计的很精致，手感不错。换挡也很方便，熟悉可以盲操。不过有M档，所以有时候会和D档冲突。向右旋转的时候注意下力度即可。

空调留有一排实体按键，方便操作。当然，用语音也没有问题，科大讯飞语音系统，准确率尚可。

横置平板，功能丰富。导航高德，使用方便。驾驶模式有运动-雪地-标准-节能可选择，直接语音就可以完成切换。

至于智能驾驶方面，L2级别以上的辅助装备，该有的不该有的全都有。而且，360影像十分清晰，一片树叶都能清楚显示的那种。

有自动泊车，50米循迹倒车，功能很好用。

自带流量，功能足够多，基本用不完。界面UI设计很不错，而且可以切换其他主题。

方向盘前的仪表盘，不用担心反光问题。日常使用下来很不错，信息显示全面，符合使用习惯。

另外一个炫酷的功能，抬头显示。可以显示导航信息等各种驾驶相关，习惯了后基本不用看仪表盘。高度、清晰度都可以调节。

变道辅助灯，提示后方路面信息，安全系数大大提升。这个是很贴心的功能，而且异常灵敏。

尾部的鲨鱼鳍，太高，平时也不会看。

总结

使用至今，系统升级出现过一次问题，重置后恢复。左后车窗升降器第二天去更换了新的，好像是通病。自动大灯出现过两次白天开启。就这些了，别的再没有什么问题。还有就是1.5T的动力，足够用，不过还是稍微不够充沛。如果有动力需求，建议上2.0T。

这应该是入手的最后一款汽油车了，西安限号也不方便汽油车使用。在15落地这个价位的SUV来说，国产绝对是首选。而且哈弗说实话，比我想象的好很多，就如同最早用小米手机一样，在用之前我也一直认为那是D丝气质。🌝🌝

油耗在8到9L，开车习惯一般，总爱控制速度，仅供参考。油价是便宜了很多，加满一箱油260元左右即可。

那此次分享就到这里，手机码字不容易，希望大家多支持！多关注！感谢！