一年时间变化真大,众泰倒闭、夏利消亡、华晨倒闭、力帆汽车消亡、铃木汽车退出中国、雷诺退出中国,变化这么大
做产品的不首先把产品做好做精,光打概念,找死。本来中国汽车企业现代化起步就比欧美日晚的多,还不用心做好产品。被淘汰是迟早的事情
看現在的經濟形勢,弄不好明年破產的可能會更多,特別是一意孤行的胡亂作為更是雪上加霜
我还等着买法拉泰和兰博基泰呢。
车确实是好车,开过才知道。欧洲卖的好,大陆车主不买单而已。
你漏了“联播”两个字
辽宁国企破产重组已经不是第一次了,债权直接打一折不到,国Z委骚操作让关联供应商赔个底掉
那就等2022年再换车。手里两台车还能挺两年
电动车本来就不环保,一堆借着技术门槛低骗钱的,这不是岛国丰田老总发话了
我就看标雪什么时候破产
蔚来这种怎么不会倒闭?
海马汽车没有说
收购以后再破产么
完了,我的法拉泰钱都要攒够了!
我没有感到高兴,甚至有一丝忧伤。我本来打算收购这家企业,但它还没等到我攒到足够多的钱买下它,就完蛋了。
华晨为了躲避几十亿债务居然申请破产 还是g企丢脸
华晨我就看不懂了
宝能、恒大什么时候呢
冬天不好过呀
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一年时间变化真大,众泰倒闭、夏利消亡、华晨倒闭、力帆汽车消亡、铃木汽车退出中国、雷诺退出中国,变化这么大
做产品的不首先把产品做好做精,光打概念,找死。本来中国汽车企业现代化起步就比欧美日晚的多,还不用心做好产品。被淘汰是迟早的事情
看現在的經濟形勢,弄不好明年破產的可能會更多,特別是一意孤行的胡亂作為更是雪上加霜
我还等着买法拉泰和兰博基泰呢。
车确实是好车,开过才知道。欧洲卖的好,大陆车主不买单而已。
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辽宁国企破产重组已经不是第一次了,债权直接打一折不到,国Z委骚操作让关联供应商赔个底掉
那就等2022年再换车。手里两台车还能挺两年
电动车本来就不环保,一堆借着技术门槛低骗钱的,这不是岛国丰田老总发话了
我就看标雪什么时候破产
蔚来这种怎么不会倒闭?
海马汽车没有说
收购以后再破产么
完了,我的法拉泰钱都要攒够了!
我没有感到高兴,甚至有一丝忧伤。我本来打算收购这家企业,但它还没等到我攒到足够多的钱买下它,就完蛋了。
华晨为了躲避几十亿债务居然申请破产 还是g企丢脸
华晨我就看不懂了
宝能、恒大什么时候呢
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