换电vs超充怎么选?3个问题测出你最适合的补能方式

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06-05 01:50

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1. 遇到雨雪天气,在加电时,如果需要下车完成拔充电枪、扫码、插充电枪一系列的动作,其中的繁琐很多车主都深有体会。而蔚来换电整个过程不用下车、不用手动操作,车辆自动完成泊入、换电、驶出全流程,只需在车内安心等候,哪怕是恶劣天气,也能拥有稳稳的舒适感,这就是换电独有的优势。#蔚来换电去哪都方便 #蔚来 #充电 #下雨天

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9. 郊区上班照样轻松换电,这就是电区房的幸福 近期蔚来上海又实现了一个里程碑,就是充换电站达到500座,其中换电站超200座。周围有不少同事和朋友问我,由于我在郊区上班,问我在郊区的补能体验尤其是换电体验如何,接下来我就以我平时换电过程来跟大家分享: 我住在徐家汇,属于内环内;工作则是在距家25公里的张江高科,属于外环外的郊区。 买车的时候,本来有一点担心,怕郊区补能不方便,但是实际上在APP上查了一下公司附近的换电站后,发现3公里以内依然有3个蔚来的换电站,而且5公里左右还有其他的换电站。 对于我日常通勤,在电量比较低的时候,如果前一天晚上没有去家附近换电,那么第二天早上,我会在半路上途经的距离公司最近的换电站进行换电,由于是郊区,早上排队情况也不是很多,最多排队1人,而且换电只需要等待3分钟,电池就可以换好,不存在长时间补能的问题,也不存在补能的焦虑。 如果是到了公司后发现电量所剩不多,那我基本上会选择下班后到公司附近的这两个换电站换电,同样非常方便。 从补能成本来说,换电费用很低,基本上只是同级别燃油车加油的零头。我能直观感受到每个月的补能支出是很低的。 总的来讲,即便是郊区上班甚至生活也完全不担心补能,要知道上海已经有95%的用户都是电区房,也就是距离换电站距离基本上都在3公里左右,而且蔚来的换电站还在持续布局和加密当中,相信以后蔚来车主们都能享受这电区房稳稳的幸福。 #蔚来 #我家住在电区房 #换电 #电动汽车 #汽车黑科技

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13. 从造价角度来看,换电站注定就不可能比闪充多,甚至很多小城只有一个或者两个换电站,而从运营角度看,一个换电站达到盈亏平衡至少45次换电,也就意味着,换电站也不可能无限多! 从换电时间看的确只需要6分钟,但是我家楼下遍地闪充,9分钟充满了,有啥理由去换电站? 因此,闪充的出现打碎了未来的大批量布设换电

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