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张大妈

12306行程冲突判定规则与候补购票避坑指南

源自68位全网作者

06-08 13:17

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春运“买长乘短”被购票系统阻拦？铁路部门表示：采取这样的方法可“解锁”～#春运 #高铁 #过年

#1700元车票作废事件时间线#【#12306回应1700元车票作废事件#】近日，针对媒体报道的“12306半夜候补成功1700元车票作废”，铁路12306技术中心迅速组织力量进行了核实。12306系统后台显示，注册为陈某的12306账户，于2月19日11时09分，下单候补2月23日厦门（厦门北）至宜兴的二等座3张，选择车次为G1654等，填写乘车人为3人，预付票款1674元，选择确认的截止兑现时间为开车前1小时，通知方式为微信通知1人、短信通知2人。2月22日18时44分，该账户下单购买了3张相同乘车人的2月23日G1656次二等座车票，购票区段为厦门北至南京南，厦门北15时43分开，南京南22时36分到，支付票款1755元。购票成功后，该账户未取消此前提交的候补订单。2月23日2时53分，12306系统确认该账户提交的候补订单兑现成功，兑现车次为2月23日厦门8时50分开、宜兴15时04分到的G1654次。系统随即按照该账户选择的通知方式，向3名乘车人发送了候补兑现成功的通知，通知内容包括车次、开车时间等。2月23日15时43分，陈某等3人从厦门北站乘坐G1656次，21时55分在宜兴站下车。按照12306系统购票规则，同一乘车人不能购买同一时间的两段行程。该账户购票成功的乘车时段为厦门北15时43分开、南京南22时36分到，候补兑现成功的乘车时段为厦门8时50分开、宜兴15时04分到，时间没有重叠，不属于“同一乘车人购买同一时间的两段行程”，系统不判定为行程冲突。按照12306系统候补购票规则，旅客在提交候补订单时，系统将提示“系统全天24小时持续进行兑现”“兑现成功或自动终止时，将通过您选择的通知方式进行告知，请注意查收消息并关注候补订单兑现状态”。该账户提交候补订单时，系统及时进行了提示，在2月23日2时53分兑现成功后，系统同步向陈某和其他2位乘车人发送了通知信息，该时间较提交候补订单时选择确定的截止兑现时间提前4小时57分。按照12306系统车票改签规则，开车后的车票不能退票，可改签当日24时前车票一次、不收取费用，或改签预售期以内车票一次、但需收取最高40%的手续费，改签后的车票不能退票。候补订单兑现成功后，该账户曾2次在12306系统内，申请将候补兑现的G1654次3张二等座车票改签，第一次拟改签为3月5日G1654次厦门至宜兴区段，第二次拟改签为3月8日D3296次厦门北至宜兴区段，但最终在改签支付环节，取消了以上2次改签订单，未完成改签步骤。此外，经核查，报道中呈现的旅客购票画面，并非铁路12306网站或App页面。铁路12306技术中心建议广大旅客一定要通过12306这一唯一官方平台购票，在提交候补购票订单时，一定要认真查看12306网站（含App）公布的候补购票规则，在自主选择的候补兑现截止时间前，按照自己选择确定的接收通知的方式，及时关注系统通知信息；如果购买到其他车次车票，一定要及时取消候补购票订单。同时，铁路12306技术中心将持续优化完善候补购票策略、候补兑现规则和通知方式等，努力为广大旅客提供更优质的服务。#半夜候补1700元旅客没在12306购票#

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1. 春运“买长乘短”被购票系统阻拦？铁路部门表示：采取这样的方法可“解锁”～#春运 #高铁 #过年

2. #1700元车票作废事件时间线#【#12306回应1700元车票作废事件#】近日，针对媒体报道的“12306半夜候补成功1700元车票作废”，铁路12306技术中心迅速组织力量进行了核实。12306系统后台显示，注册为陈某的12306账户，于2月19日11时09分，下单候补2月23日厦门（厦门北）至宜兴的二等座3张，选择车次为G1654等，填写乘车人为3人，预付票款1674元，选择确认的截止兑现时间为开车前1小时，通知方式为微信通知1人、短信通知2人。2月22日18时44分，该账户下单购买了3张相同乘车人的2月23日G1656次二等座车票，购票区段为厦门北至南京南，厦门北15时43分开，南京南22时36分到，支付票款1755元。购票成功后，该账户未取消此前提交的候补订单。2月23日2时53分，12306系统确认该账户提交的候补订单兑现成功，兑现车次为2月23日厦门8时50分开、宜兴15时04分到的G1654次。系统随即按照该账户选择的通知方式，向3名乘车人发送了候补兑现成功的通知，通知内容包括车次、开车时间等。2月23日15时43分，陈某等3人从厦门北站乘坐G1656次，21时55分在宜兴站下车。按照12306系统购票规则，同一乘车人不能购买同一时间的两段行程。该账户购票成功的乘车时段为厦门北15时43分开、南京南22时36分到，候补兑现成功的乘车时段为厦门8时50分开、宜兴15时04分到，时间没有重叠，不属于“同一乘车人购买同一时间的两段行程”，系统不判定为行程冲突。按照12306系统候补购票规则，旅客在提交候补订单时，系统将提示“系统全天24小时持续进行兑现”“兑现成功或自动终止时，将通过您选择的通知方式进行告知，请注意查收消息并关注候补订单兑现状态”。该账户提交候补订单时，系统及时进行了提示，在2月23日2时53分兑现成功后，系统同步向陈某和其他2位乘车人发送了通知信息，该时间较提交候补订单时选择确定的截止兑现时间提前4小时57分。按照12306系统车票改签规则，开车后的车票不能退票，可改签当日24时前车票一次、不收取费用，或改签预售期以内车票一次、但需收取最高40%的手续费，改签后的车票不能退票。候补订单兑现成功后，该账户曾2次在12306系统内，申请将候补兑现的G1654次3张二等座车票改签，第一次拟改签为3月5日G1654次厦门至宜兴区段，第二次拟改签为3月8日D3296次厦门北至宜兴区段，但最终在改签支付环节，取消了以上2次改签订单，未完成改签步骤。此外，经核查，报道中呈现的旅客购票画面，并非铁路12306网站或App页面。铁路12306技术中心建议广大旅客一定要通过12306这一唯一官方平台购票，在提交候补购票订单时，一定要认真查看12306网站（含App）公布的候补购票规则，在自主选择的候补兑现截止时间前，按照自己选择确定的接收通知的方式，及时关注系统通知信息；如果购买到其他车次车票，一定要及时取消候补购票订单。同时，铁路12306技术中心将持续优化完善候补购票策略、候补兑现规则和通知方式等，努力为广大旅客提供更优质的服务。#半夜候补1700元旅客没在12306购票#

3. 【#铁路部门回应1700元车票作废#】2月25日，据中国铁路公众号：近日，针对媒体报道的“12306半夜候补成功1700元车票作废”，铁路12306技术中心迅速组织力量进行了核实。12306系统后台显示，注册为陈某的12306账户，于2月19日11时09分，下单候补2月23日厦门（厦门北）至宜兴的二等座3张，选择车次为G1654等，填写乘车人为3人，预付票款1674元，选择确认的截止兑现时间为开车前1小时，通知方式为微信通知1人、短信通知2人。2月22日18时44分，该账户下单购买了3张相同乘车人的2月23日G1656次二等座车票，购票区段为厦门北至南京南，厦门北15时43分开，南京南22时36分到，支付票款1755元。购票成功后，该账户未取消此前提交的候补订单。2月23日2时53分，12306系统确认该账户提交的候补订单兑现成功，兑现车次为2月23日厦门8时50分开、宜兴15时04分到的G1654次。系统随即按照该账户选择的通知方式，向3名乘车人发送了候补兑现成功的通知，通知内容包括车次、开车时间等。2月23日15时43分，陈某等3人从厦门北站乘坐G1656次，21时55分在宜兴站下车。按照12306系统购票规则，同一乘车人不能购买同一时间的两段行程。该账户购票成功的乘车时段为厦门北15时43分开、南京南22时36分到，候补兑现成功的乘车时段为厦门8时50分开、宜兴15时04分到，时间没有重叠，不属于“同一乘车人购买同一时间的两段行程”，系统不判定为行程冲突。按照12306系统候补购票规则，旅客在提交候补订单时，系统将提示“系统全天24小时持续进行兑现”“兑现成功或自动终止时，将通过您选择的通知方式进行告知，请注意查收消息并关注候补订单兑现状态”。该账户提交候补订单时，系统及时进行了提示，在2月23日2时53分兑现成功后，系统同步向陈某和其他2位乘车人发送了通知信息，该时间较提交候补订单时选择确定的截止兑现时间提前4小时57分。按照12306系统车票改签规则，开车后的车票不能退票，可改签当日24时前车票一次、不收取费用，或改签预售期以内车票一次、但需收取最高40%的手续费，改签后的车票不能退票。候补订单兑现成功后，该账户曾2次在12306系统内，申请将候补兑现的G1654次3张二等座车票改签，第一次拟改签为3月5日G1654次厦门至宜兴区段，第二次拟改签为3月8日D3296次厦门北至宜兴区段，但最终在改签支付环节，取消了以上2次改签订单，未完成改签步骤。此外，经核查，报道中呈现的旅客购票画面，并非铁路12306网站或App页面。铁路12306技术中心建议广大旅客一定要通过12306这一唯一官方平台购票，在提交候补购票订单时，一定要认真查看12306网站（含App）公布的候补购票规则，在自主选择的候补兑现截止时间前，按照自己选择确定的接收通知的方式，及时关注系统通知信息；如果购买到其他车次车票，一定要及时取消候补购票订单。同时，铁路12306技术中心将持续优化完善候补购票策略、候补兑现规则和通知方式等，努力为广大旅客提供更优质的服务。

4. 候补订单凌晨3点兑现，人在睡觉，醒来1700元的车票已经作废了，只能改签并承担40%手续费及差价……乘客忘记取消候补确实有疏忽，这点没什么好说的。#12306半夜候补成功1700元车票作废#但我感觉12306这个机制真的可以再优化一下——凌晨3点发出通知，正常人谁在这个点盯着手机？而且行程明显重叠的车票，系统能不能做一个基础的冲突提醒或者拦截？这种情况完全可以在技术层面规避掉。#热点观点# 说实话我感觉现在的购票体验已经很内卷了，我过年回家都差点买不到票，全是候补，实在抢不到票只能靠“多买几站”曲线救国，所以这个候补机制的通知和保护机制最好还是优化一下。毕竟系统更完善一点，这种两头受损的尴尬局面本可以不发生，我们买票也能更方便一点。#微博跨域计划#

5. #半夜候补1700元旅客没在12306购票# 铁路部门没有任何问题，发送短信哪怕是半夜也根本不关键；理一下时间线就一清二楚了。2月19日 11:09候补下单2月23日的，厦门 08:50 发车→宜兴 15:04到达的G1654次；2月22日 18:44成功购票2月23日的，厦门北15:43 发车→南京南 22:36到达的G1656次；两趟车时间正好不重叠，系统就没有拦截，导致候补票“作废”。我理解的正常人，但凡真想赶上午的G1654，无论如何都会设一个闹钟，那只要正常醒来就能看到手机的提醒，无论通知发送的时间是几点总会看到。如果无所谓坐哪趟车又想睡懒觉，那应该提前取消掉候补订单也不会受损失。纯粹是自己的错误+确实有点运气差，居然闹上热搜挺没意思的。社会没办法包容每个巨婴

6. 凌晨3点通知候补成功，网友睡醒已错过发车，近1700元车票作废！最新回应……

7. 凌晨收到候补成功信息，睡醒时车已开走，1700元车票作废？12306正式回应！

8. #12306半夜候补成功1700元车票作废#看到这个热搜，心里挺不是滋味的。近1700块，换谁丢了都心疼。说到底，春运抢票已经够折腾了，希望规则和技术都能更贴近咱们的实际生活，少一点儿“按规定办事”的冰冷，多一点儿人性化的温度。高铁票售罄不代表就候补不到了只要是蓝色字体的候补都能候补除非像灰色字体的，就不能候补说实话，这事儿确实赖不着12306——规则写得明明白白，候补截止时间能自己设，买重复了也是自己没取消。凌晨3点那个点儿，谁能保证醒着看手机？但话说回来，咱们订票时顺手设个截止时间，也就几秒钟的事儿。不过换个角度想，现在的规则是不是也能更“懂人”一点儿？比如深夜出票这种特殊情况，能不能先打电话或者多推送几次？系统明知道同一趟车已经买了票，候补成功了是不是该提醒一下“您有冲突订单”？12306半夜候补成功1700元车票作废

9. 关于“旅客半夜候补1700元车票作废却未在12306购票”事件，12306技术中心核查确认：涉事账户实际通过非官方渠道购买其他车票后未取消冗余候补订单，且媒体报道中的购票画面非12306官方页面，导致候补车票兑现后因旅客熟睡错过通知而损失。（中国铁路）#1700元车票作废事件时间线##12306回应1700元车票作废事件#

10. #12306回应半夜候补1700元车票作废# 首先必须说，这次12306的回应非常详细，有理有据，把时间线掰开揉碎了给我们看。看完你就明白，这本质上不是“系统吞票”，而是“人为疏忽”！其次，在规则的前提下，能否在候补成功和临近发车时，通过更强势的提示（比如直接电话语音通知），来避免这种尴尬？毕竟，服务的终点不是“我没违规”，而是“让你安心”。总之，这次确实是乘客操作失误！但反过来想，希望后续系统能更智能一点，比如在检测到用户已经买了另一张票且时间冲突时（虽然这两个时间不冲突，但毕竟是同一天去同一个方向的），主动弹个窗问一句：“您已有行程，确定保留这个半夜兑现的候补订单吗？”，是不是就能避免类似的尴尬？#12306# 阿笨汽车观察的微博视频

11. #12306半夜候补成功1700元车票作废#“网友报料，其在购买厦门至宜兴返程票时，凌晨3点才收到候补成功通知，因熟睡未及时查看，醒来时列车已发车，近1700元车票无法全额退款。”补的商务座，不差钱。系统默认是开车六小时前，补不到自动取消。自己错过了，为啥还想着全额退？

12. 12306 凌晨通知候补成功，网友睡醒已错过发车，1700 元车票作废，如何看待此事？该如何避免？

13. 【#1700元候补车票作废是谁的责任#？封面评：#1700元候补车票作废应谁的错谁认#】2月25日，针对网传“12306半夜候补成功1700元车票作废”，12306回应称：购票成功后，该账户未取消此前提交的候补订单。此外，经核查，报道中呈现的旅客购票画面，并非铁路12306网站或APP页面。有网友认为，旅客未主动取消冗余候补属自身责任；也有网友表示，系统未自动拦截冲突订单，存在技术缺陷。偶发个案未必指向规则、制度漏洞，因个人过失导致的损失，网友也不必跟着共情、帮打抱不平。最基本的道理是，自己的错自己认，无论是个人还是机构，都应如此。封面新闻封面新闻的微博视频

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