40万硬派SUV家用越野两不误?豹8智能化+舒适配置真实体验

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36. 5月13日,方程豹豹5闪充版、豹8闪充版正式上市,定价与权益价同步公布,两款新车均搭载云辇-P Ultra 智能液压车身控制系统,硬派实力全面升级。价格方面,豹5闪充版官方售价30.58 万元,权益后29.98万元;豹8闪充版指导价41.98万元,权益后40.98万元。此外SHARK系列皮卡划归方程豹品牌,预计年内年底上市。外观造型延续家族硬派风格,豹5车身尺寸4880/1970/1920mm,轴距2800mm;豹8遵循星舰美学设计,长宽高5195/1994/1905mm,轴距2920mm,配色选择丰富,两车均配备外挂备胎、电吸尾门等越野实用配置,气场十足。内饰主打科技轻奢氛围,豹5搭载三屏组合,配备帝瓦雷音响、人脸识别、无麦K歌等配置;豹8标配全液晶仪表、超大中控屏、副驾屏与AR-HUD,支持华为车机互联,同时配备车载冰箱、三区空调、全车电吸门等高端舒适配置,座椅支持多向电动调节。智驾配置,豹5闪充版搭载天神之眼B 智驾方案,含激光雷达,可实现全场景领航辅助;豹8闪充版全系标配华为乾崑ADS 4高阶智驾,双激光雷达加持,感知硬件配置拉满。动力续航上,豹5搭载1.5T混动四驱系统,系统综合功率505kW,配备46.7kWh电池,综合续航1310km;豹8采用2.0T DMO混动架构,综合最大功率550kW,零百加速4.8秒,综合续航1380km。两车标配云辇-P Ultra液压控制系统,支持多档位车身高度调节、露营调平、提轮脱困等多项实用功能。豹5基础离地间隙220mm,最大可达320mm;豹8通过性参数优异,软硬配置兼备,兼顾城市通勤与全地形越野出行。【来自懂车帝车友圈】

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42. 试驾完方程豹5,网友说得都对! 我当时试驾方程豹豹5,整体感觉它是一款 **越野能力突出** 但 **日常舒适性也有兼顾** 的车型。 动力上,DMO+系统确实给力,加速比老款线性,开起来不窜。云撵P技术下放后,越野性能更强,对喜欢玩越野的人来说性价比很高。不过发动机介入时噪音比较明显,高速或亏电状态下更突出。 开起来视野很好,车身高安全感足。但A柱盲区有点大,转弯时挡视线;并线或过弯时侧倾和晃动感也比较明显,高速变道信心不足。刹车在舒适模式下前半段偏软,需要适应。 内饰方面,后排加了独立空调屏和电动调节,实用性强。帝瓦雷音响效果让人惊喜。不过后备箱空间一般,装五人行李会挤;智驾系统配置在同价位里不算高,少了些硬件。 我作为电车车主,觉得豹5在越野和日常驾驶间平衡得不错,但细节上像噪音控制、刹车脚感还有优化空间。

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