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长安启源Q07续航实测:215km官方数据背后,真实能跑多少?

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07-07 15:33

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精选参考来源

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7. 启源q07旗舰plus215续航5天市区跑了190公里,还剩16%的电,综合电耗百公里12.5度电,如果全跑没,估计能到205公里吧,达成率90%多了,可能天气热了,感觉比去年省太多了!去年我同样温度也就跑了170公里,今年莫名的感觉电耗特别省,不知道啥原因啊!#启源q07 #电耗测试 #汽车人共创计划

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15. 长安启源Q07陪我解锁新年出行惬意生活。这个冬天,有长安启源Q07的相伴,每一次出行都成了值得细品的风景。 说到续航,它的表现真的可以用“扎实到心里”来形容——我的是145尊荣,纯电续航官方标注145km,日常市区通勤基本靠电就能搞定,一周充两次电完全够用;温度10°左右,胎压2.6左右,平均电耗也低至12-14kw/km,一般可以跑个100-110km;但是最近气温降到零下4℃,开着空调、打开座椅加热,平均电耗上升到18-20kw/km,跑个80km,还能接受。零下的低温也没让续航“大幅度缩水”,对南方用户来说,这份稳定就是寒冬里最大的安全感。 更让我沦陷的是车内的“躺平悠闹时刻”。长安启源Q07的座椅设计太懂生活了——前排座椅支持放倒,与第二排座椅两者连通后直接变身一张移动大沙发。前几天阳光晴好,我打开座椅加热和遮阳帘,整个人从驾驶位一路“溜”到二排,平躺着看云卷云舒。冬日久违的暖阳透过全景天幕洒进来,把座椅晒得暖烘烘的,一声“你好小安,播放音乐”不要太爽。这一刻没有KPI、没有消息提示音,只有风掠过耳畔的轻响,车厢成了移动的“阳光客厅”。 Q07的智能辅助又一次打破的我认知:前段时间,大雾天气,能见度较低,在一段无人路上,我尝试居然还能开启车道循环辅助,试了2分钟稳如老司机。HUD抬头显示把导航、车速投在前挡风玻璃上,视线不用离开路面更安全;车机系统支持连续语音指令,一句“打开天窗、调低空调、播放音乐”秒速响应,坐过车的亲戚都感叹“现在的车比人还懂需求”。所谓“每一程的奔赴都是风景”,大概就是开着启源Q07时,窗外是冬景流转,车内是烟火可亲,科技与温度在此刻完美相融。 新的一年,期待和更多车友一起,用启源Q07畅享“未来美好出行”的模样——毕竟,能装下远方,更能安放日常的幸福,才是好车该有的样子。#新年出行PK赛 #长安启源

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