领克07GT预售16.58万起,全系标配激光雷达配MRC电磁悬架

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06-30 02:09

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#新车划重点# 得益于极氪拥有极氪001和极氪007GT两款旅行车,在产品线上形成了双车布局。相较于定位更高的极氪而言,领克推出一款旅行车是对自身产品线的有效补充,而领克的首款旅行车就是基于领克07 EM-P打造的领克07GT。1【The Next Day设计语言】领克07GT是一款定位于插混的中型旅行车。外观上依旧延续了领克The Next Day设计语言,车头辨识度非常高。三段式前保险杠配合前唇,形似空气动力学套件。领克07GT尾部看起来厚重而饱满,采用盈量晶体贯穿式尾灯,与车头前杠呼应,尾部同样配备三段式后保险杠,宛如空气扩散器。再加之选装的大尾翼,让这辆领克07GT的运动感爆棚。2【车身比例更协调】车身尺寸方面,领克07GT轴距为2843mm,长宽高分别为4866mm、1900mm、1485mm,在长度和高度上比07 EM-P略有增加。增加的部分主要体现在后备厢容积上,这也是旅行车最大的特点之一——能装!拉长车身并抬升后备厢高度之后,视觉重心随之后移,整体显得更为修长优美,比例也更加协调。3【内饰运动且低饱和度】领克07GT车内设计十分运动,整体采用低饱和度配色方案。即使在强光照射下,仪表台也不会产生反光干扰驾驶。恢复物理按键后,空调和音响控制更为便捷。运动型桶形座椅包裹感十足,更配备了通风、按摩和理疗功能。4【科技加持】车机系统配备15.4英寸中控屏,搭载高通8295芯片,无论连接苹果手机还是安卓手机都毫无压力。上市之后,领克07GT将是首款配备领克Flyme Auto 2.5车机系统的车型。辅助驾驶方面,全系标配搭载Orin-Y芯片的千里浩瀚H5方案,也可选配搭载Thor芯片的千里浩瀚H7高阶方案。5【动力+底盘均有提升】底盘悬架采用前麦弗逊式+后多连杆式独立悬架组合,并配备磁流变悬架,相比液压可变阻尼自适应悬架响应更快。动力系统上,07GT继续采用插混系统,搭载1.5T发动机,最大功率120kW,两驱车型系统综合功率达300kW。配备28.3kWh电池,相比07 EM-P增加了三分之一,纯电CLTC续航超200km,综合续航达1422km。总结: 预计领克07GT将在本季度上市,参考轿车版领克07 EM-P 15.58万-17.58万元的售价区间,预计领克07GT的售价也将处于相近区间。但无论在操控性能还是实用性上均有所提升,这样一款运动感十足的旅行车究竟会如何定价,值得期待。 电动扒士的微博视频
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领克首款旅行车07GT要来了!伪装测试车细节露出来了,确定今年内发布、第三季度正式上市。目前能看到车身轮廓、车顶的激光雷达,还有电动拖车钩和车漆这些关键部分,车顶行李架也清晰可见。它基于领克07 EM-P打造,后悬做了加长,尾厢空间更实用,动力会沿用1.5T插混系统,全系还标配液压可变阻尼自适应悬架,也是领克向宽战略的重要布局#领克伪装车不装了##谁撕了领克07GT伪装车衣#
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1. #新车划重点# 得益于极氪拥有极氪001和极氪007GT两款旅行车,在产品线上形成了双车布局。相较于定位更高的极氪而言,领克推出一款旅行车是对自身产品线的有效补充,而领克的首款旅行车就是基于领克07 EM-P打造的领克07GT。1【The Next Day设计语言】领克07GT是一款定位于插混的中型旅行车。外观上依旧延续了领克The Next Day设计语言,车头辨识度非常高。三段式前保险杠配合前唇,形似空气动力学套件。领克07GT尾部看起来厚重而饱满,采用盈量晶体贯穿式尾灯,与车头前杠呼应,尾部同样配备三段式后保险杠,宛如空气扩散器。再加之选装的大尾翼,让这辆领克07GT的运动感爆棚。2【车身比例更协调】车身尺寸方面,领克07GT轴距为2843mm,长宽高分别为4866mm、1900mm、1485mm,在长度和高度上比07 EM-P略有增加。增加的部分主要体现在后备厢容积上,这也是旅行车最大的特点之一——能装!拉长车身并抬升后备厢高度之后,视觉重心随之后移,整体显得更为修长优美,比例也更加协调。3【内饰运动且低饱和度】领克07GT车内设计十分运动,整体采用低饱和度配色方案。即使在强光照射下,仪表台也不会产生反光干扰驾驶。恢复物理按键后,空调和音响控制更为便捷。运动型桶形座椅包裹感十足,更配备了通风、按摩和理疗功能。4【科技加持】车机系统配备15.4英寸中控屏,搭载高通8295芯片,无论连接苹果手机还是安卓手机都毫无压力。上市之后,领克07GT将是首款配备领克Flyme Auto 2.5车机系统的车型。辅助驾驶方面,全系标配搭载Orin-Y芯片的千里浩瀚H5方案,也可选配搭载Thor芯片的千里浩瀚H7高阶方案。5【动力+底盘均有提升】底盘悬架采用前麦弗逊式+后多连杆式独立悬架组合,并配备磁流变悬架,相比液压可变阻尼自适应悬架响应更快。动力系统上,07GT继续采用插混系统,搭载1.5T发动机,最大功率120kW,两驱车型系统综合功率达300kW。配备28.3kWh电池,相比07 EM-P增加了三分之一,纯电CLTC续航超200km,综合续航达1422km。总结: 预计领克07GT将在本季度上市,参考轿车版领克07 EM-P 15.58万-17.58万元的售价区间,预计领克07GT的售价也将处于相近区间。但无论在操控性能还是实用性上均有所提升,这样一款运动感十足的旅行车究竟会如何定价,值得期待。 电动扒士的微博视频

2. 领克首款旅行车07GT要来了!伪装测试车细节露出来了,确定今年内发布、第三季度正式上市。目前能看到车身轮廓、车顶的激光雷达,还有电动拖车钩和车漆这些关键部分,车顶行李架也清晰可见。它基于领克07 EM-P打造,后悬做了加长,尾厢空间更实用,动力会沿用1.5T插混系统,全系还标配液压可变阻尼自适应悬架,也是领克向宽战略的重要布局#领克伪装车不装了##谁撕了领克07GT伪装车衣#

3. 领克07入手13.98万起,15.98万还给你大碳尾!能否平替比亚迪汉?

4. #领克07GT公告图曝光#领克07GT公告图一出,说实话,被那种“不讨好镜头”的实车感打动了。没有精修打光,反而看清了它真正的姿态——溜背弧度、窗线走向、碳纤维尾翼上的“Downforce”标识,每一处都在说:这不是套娃设计,是原创的底气。更难得的是,20万级能给你电动拖车钩、原厂运动套件、200km+纯电续航,连四驱都安排上了。不是堆料,是懂你想要好看、好开、好用还带点个性的旅行车。领克这十年,每款车都有自己的脾气,07GT也是——它不急着讨好所有人,但足够让喜欢的人心动。#领克07GT公告图曝光#领克07gt公告图曝光

5. 深耕运动汽车文化多年,领克再度发力,以领克07GT夯实“中国汽车第一运动品牌”的定位。品牌从TCR赛道进军WRC拉力赛,坚持以赛事反哺民用车型,把赛道技术下放至量产车,领克07GT就是典型代表。整车将空气动力学、赛道级外观套件、高性能底盘技术融合到旅行车上,重构大众对瓦罐车的认知。区别于其他品牌单纯堆砌配置,领克拥有完整的运动文化生态与高粘性用户群体,从赛事体验、车主活动到改装文化,形成难以复制的品牌壁垒。领克07GT面向追求个性、热爱出行的“生活探索家”,精准挖掘细分人群需求。在乘用车市场内卷加剧的当下,以品类创新、文化赋能突围,是领克极具前瞻性的产业布局。#领克07GT内外饰曝光#

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