今晚19:00，比亚迪王朝9系旗舰轿车“大汉”将举行上市发布会，公布这台大型纯电轿车的最终售价。发布会定档10月13日19:00，由比亚迪王朝路天的微博账号在10月12日官宣。本场发布会以“千里驰行”为名，率先上市的为大汉EV，CLTC纯电续航最高1008km。新浪微博新浪微博
在此之前，新车已经走完一轮预售：预售价24.99万—29.99万元。所以今晚真正值得盯住的，不只是价格能比预售低多少，而是比亚迪第一次把“9系”旗舰标号放进轿车产品，这台D级车能不能在豪华轿车市场切出增量。36氪
大汉是一台什么样的车
从官方披露口径看，大汉全系搭载15项“越级配置”。36氪
具体到硬指标：CLTC最高1008km纯电续航，全系标配闪充技术；车长达到5.2米，转弯半径却只有4.95米；辅助驾驶采用天神之眼B激光版，座舱为DiLink300高阶智能座舱，并带有城区辅助驾驶与泊车兜底相关政策。36氪
对一台超过5米的大型轿车来说，“大车难开”恰恰是传统豪华轿车用户最常见的顾虑，而媒体试驾给出的答案指向后轮转向。体验者称，±7°后轮转向加蟹行模式，让这台车在小区窄路掉头、地库挪车时“开出小车的灵活度”，转弯半径比奔驰EQS、宝马i7更小。10月11日完成高快、山路、城区路况试驾的体验者，则直接把预售价格称作“绝对超值”，并表示“就等13日的发布会了”。预热期出圈的还有“千山翠”车色，已有用户在看到实拍后当场表态就定这个颜色。需要说明的是，发布会开始前官方公开口径仍是预售，最终有几个版本、1008km续航对应哪一档配置，要等今晚价格表落地才能确认。新浪微博新浪微博
为什么是现在
大汉选择的入场时点，正逢豪华轿车的价格体系松动。奥迪A6L裸车跌破26万，宝马5系终端下探至28万，奔驰E级落地仅30万出头——过去需要加价的BBA“56E”，如今常年挂着“限时特惠”。36氪
更大的变化发生在大型轿车细分市场：2026年上半年，海外豪华品牌在售的23款大型轿车，全部车型销量都出现两位数同比下滑，迈巴赫S级、宝马7系、奔驰S级的降幅分别为25.1%、21.3%、32.1%。36氪
空出来的份额正在被新能源填上。大型轿车中新能源的销量占比已经从2023年的5%，攀升至2026年上半年的36.1%。36氪
新玩家能不能在这个细分市场活下来，也已有先例：尊界S800上市不久，上半年月销稳定破千台，累计销量接近7000台，超越迈巴赫S级拿下细分销量冠军。大汉的25万级预售价，恰好卡在“56E成交价下探区”和“国产新能源旗舰上探区”的重叠地带，这是它错位竞争的立足点。
大汉要替比亚迪证明什么
王朝品牌的基本盘扎在10万—15万元市场，且这个价格段的销量占比仍在扩张，到2026年上半年已突破90%。继续只在经济型市场卷价格，利润空间会越来越薄，品牌向上成了绕不开的必答题。36氪
王传福在股东大会上早已给过这层焦虑的答案：高端化一旦起来，毛利、单车利润问题自然迎刃而解。答案能否落地，需要一个在25万级站得住的载体，大汉就是王朝网络向上迈出的那一步。36氪
技术弹药是它向上够的底气之一：截至2026年8月，实现兆瓦级闪充量产落地的仅有比亚迪与极氪两家，而闪充正是大汉全系标配的卖点。难的是认知：在消费者固有印象里，比亚迪的主标签仍是高性价比，与豪华属性尚有距离；集团内本有腾势、仰望分担高端化任务，把D级旗舰直接挂在主品牌之下，大汉是一次没有先例的尝试。36氪
今晚需要盯住的三件事
第一是正式价格与预售价24.99万—29.99万元之间的关系：是直接持平，还是再让一部分利，版本之间怎么切，将决定“越级配置”的实际含金量。第二是配置的兑现范围，1008km续航是否为顶配独享、闪充功率与电池容量怎么标定、天神之眼B激光版是否真能全系铺开，都要以今晚公布的配置表为准。第三是交付与产品节奏，目前官宣上市的只有大汉EV，混动版本何时跟进、预售订单何时转成交付，是发布会绕不开的问题。新浪微博
市场已经在提前表态。10月12日上午，港股新能源车板块走强，比亚迪股份随赛力斯、理想汽车等个股跟涨。情绪能否在开盘后被真订单接住，要看今晚这份价格表够不够锋利——对大汉来说，上市不是终点，而是比亚迪主品牌第一次接受25万级市场的定价考核。第一财经
