当地时间10月11日，2026世界超级摩托车锦标赛（WSBK）葡萄牙站WorldSSP组别次回合正赛在埃斯托里尔赛道结束。当天赛场有雨，中国摩托车制造商“张雪机车”的法国车手瓦伦丁·德比斯从第三位发车，第10圈遭遇红旗中断，恢复比赛后从第六位重新起步，最终以第三名完赛，再次登上领奖台。 此役过后，德比斯以291分位列车手积分榜第二，提前锁定车手年度总亚军。新华社央视财经
热榜标题里的“中国女车手”，需要纠偏：赛道上的车手是法国人，真正在过去一年里“破局”的，是中国摩托车制造商“张雪机车”和它的创始人张雪——德比斯正是被这家厂商雇来比赛的车手。中国新闻网
从首冠到再登台：一个赛季的曲线
破局时刻在今年3月29日。WSBK葡萄牙站WorldSSP组别中，“张雪机车”在该站双回合正赛里相继夺冠，中国品牌第一次在这项顶级赛事里赢下比赛。 值得注意的是，3月的“葡萄牙站”与这一次并不是同一站比赛——赛季内前后有两站葡萄牙站，德比斯10月在埃斯托里尔完成的，是第二站。据媒体报道统计，德比斯本赛季已拿下六个分站冠军，多次登上领奖台。中国新闻网看看新闻
9月的节奏是“胜局已定后的巩固”。法国马尼库尔站，德比斯两回合均获第三；截至那时，“张雪机车”以243分位列制造商积分榜第三，排在雅马哈（370分）与杜卡迪（298分）之后。新华社
埃斯托里尔的首回合则开局意外：德比斯前一天在排位赛中摔车，被推到第17位发车，一路追到第6名完赛。 那一回合的领奖台被传统厂队包揽——凯旋车队两名车手包揽冠亚军，川崎车手获得季军。 “张雪机车”面前的领奖台，仍是欧日厂商的传统地盘。看看新闻新华社
赛季收官战将于10月16日至18日在西班牙举行。 剩下的悬念，是德比斯能否在告别赛季前再添一站体面的收官。央视财经
破局的人：车间学徒，二十年
央视五一晚会这样概括张雪的轨迹：从车间学徒到世界领奖台，他用热爱写下中国制造的新时速。 起点在2006年。那一年，19岁的张雪做了一件所有人都觉得“疯了”的事——冒雨骑行一百多公里，只为争取湖南卫视节目组一次展示车技的机会。 二十年后，这段影像被重新翻出，人们像穿越时空一样看到这家品牌的来路。央视新闻中国新闻网
在把名字押上牌匾之前，张雪曾是“凯越的重要一员”——重庆的另一家摩托品牌凯越机车。 张雪机车3月夺冠爆火后，两家品牌的粉丝正面相撞：凯越多门店官方账号直播间曾以“在你来之前，我们就已经是冠军了”为标题，引发争议。 4月1日，凯越发视频致歉，称“表达的不够周全”。观察者网中新经纬
张雪说，品牌成立之初他就定下终极目标：10年内成为全球前10的两轮车品牌；截至今年7月，这个目标“剩余七年半的筹备周期”。中国新闻网
意大利站期间，张雪带着包括研发团队、10多名高管在内的185人团队现场观赛，兑现了他此前“车队成绩好就带员工出海观赛”的承诺。 就在这之前几天，他刚以车手身份跑完新疆大海道国际摩托越野拉力赛。 “张雪机车团队在意大利被盗”的话题也在同一时间登上热搜，赛道之外的动静并不比赛道内小。央视网新华社
9月30日，凯越发声明否认“张雪被净身出户”“凯越逼走张雪”等网传说法，强调双方关系“从来不是非此即彼的对立关系”。 两家品牌的旧账各执一词，如今交由声明与事实去裁决。观察者网
赛道之外的账本
赛道成绩正在快速折算成市场数字。10月10日，张雪晒出销量榜单：2026年9月国内≥250CC国产大排量机车销量中，张雪机车卖出9979台，第一次拿下大排量月销第一。 他7月初透露企业6月产量已突破1万台，而与中机中联合建的50万台产能基地，预计在2027年底、2028年春节前逐步投产。万维视频中国新闻网
出海的第一步落在香港：8月30日，张雪亲自向首批车主交付820RR“夺冠款”车型，香港订单已突破百台，新订单排期到今年底。中国新闻网
车队已经与赛事方签约，明年参加达喀尔拉力赛和MXGP。新华社
第一年的目标，张雪说得很克制：保守一点，争取能上一两次领奖台。新华社
亚军不是终点
“破局”的边界也要划清楚：埃斯托里尔确认的是车手年度亚军，而非世界冠军——领跑者阿雷纳斯仍手握73分的领先优势，差距不会因为热搜的热闹而消失。新华社
张雪本人不回避品牌与本田等国际一线大厂的差距，也拒绝设置“多少年实现超越”的硬性时间限制。中国新闻网
中新网的评价是，“张雪机车”在国际赛事上力压海外品牌、屡夺冠军。 而车队已经在资助部分少年车手赴欧训练，张雪给出的期限，是用5到10年培养出一个中国自己的世界冠军——这场破局真正的时间表，在那里。 记者曾问张雪：如果能回到2006年，会对那个骑着车的自己说什么？他的回答是：不需要鼓励，“他信念这么坚定”。 二十年过去，信念兑换成分数榜上的名次和领奖台上的位置；而把中国车手送上一站真正的世界冠军，一切才刚开始。中国新闻网新华社中国新闻网
