10月18日，方程豹官方微博宣布品牌累计销量达成60万台。这是品牌累计销量而非单一车型或单月成绩，名单上豹5、豹8、钛3、钛7与方程S系列各条产品线都是分子。这个里程碑距8月中旬突破50万台只用了约两个月。汽车商业评论太平洋汽车
比起里程碑本身，准备下单的人更该看官方同步披露的价格结构：品牌累计成交均价达22.2万元，其中钛7为20.9万元。太平洋汽车
作为销量支柱，钛7在售8个版型，插混6个、纯电闪充2个，起售价覆盖17.98万至22.58万元。纯电闪充版则从19.98万元起售。它一款车上市一年累计卖出超过25万辆，在这60万台里占四成以上，入门与顶配之争实际主要发生在它身上。均价比入门价高出约3万元、又没贴着顶配走，说明多数订单落在中配加单个选装包的区间，而不是两端。小红书界面新闻太平洋汽车
差价买什么：快充、智驾、底盘三道坎
入门与顶配的万元级差价不是散在屏幕和饰板上，而是集中在高频硬件。补能上，钛7纯电闪充版官方口径为10%到70%常温约5分钟，10%到97%约9分钟，顺路补一下和专门安排时间充电是两种用车方式。智驾上，190km和300km四驱ULTRA版标配天神之眼B，200km、315km两驱MAX版与675km、755km后驱闪充版可按1.2万元付费升级。换句话说，值不值这1.2万，取决于你跑快速路、高速的频率，而不是版本表上谁更靠前。知乎小红书
轿车这边换了分层打法：方程S系列18.99万元起售。它的入门配置表里写着20扬声器帝瓦雷、零重力副驾和冷暖冰箱，且全系标配天神之眼B。真正拉开顶配与入门的是底盘性格：云辇-A偏舒适，云辇-M偏操控。对这类入门即配齐的车型，顶配溢价买的主要是偏好，不是刚需。中国新闻网知乎知乎
先选路线，再选版本
把品牌拉通看，入门顶配之争前还有一道路线题。越野需求明确才看豹5：在售8款车型，售价23.98万至32.98万元。它的顶配溢价买的是云辇-P Ultra这类越野硬件：5月上市的豹5云辇闪充版指导价30.58万元，同场上市的豹8闪充版为41.98万元。城市代步和轻户外看钛3，8月加推510km后驱闪充版后，入门价进一步下探到14.38万元。家庭全能方盒子选钛7；通勤为主、喜欢轿车姿态选方程S。先定路线再谈版本，否则省下的配置钱换不来没选对的场景。太平洋汽车界面新闻小红书
要不要等：新车和对手都进场了
预算正好卡在钛7区间的用户，眼下多了一组变量。钛9配置已公布并开启预约，定位在钛7之上。它9月已出现在工信部车船税减免新能源车型目录里，离上市不会太远。对手也在压价格带：吉利银河战舰700已于10月10日上市，限时焕新价16.98万至35.98万元，主力区间与钛7高度重叠。知乎界面新闻知乎
但快充、云辇、天神之眼B这类硬件门槛不会随价格战缩水，等促销省下的钱，未必抵得过选错配置的代价。急着用车的还要留意交付：方程S上市次日即大定的车主，10月中旬仍在等首批车到店。最后一条边界：60万台与成交均价均为截至10月18日的品牌累计口径，版本数量和权益会随年款滚动；保值率数据也只到中国汽车流通协会9月的统计口径，下订前请以官网最新配置表和店端报价为准。小红书太平洋汽车
