23万的S90、燃油豪车集体崩盘：现在抄底，先算清三笔账
最近去过4S店的人，多半都揉了揉眼睛：指导价40.69万的沃尔沃S90，终端已经跌破23万。当年落地40多万的旗舰轿车，如今是正常走量的配置，宝马5系跌破29万，奔驰E级入门不到30万。#燃油豪车价格崩盘#热搜传了好几轮，8月豪华燃油车集体大降价，路虎卫士110HSE直降17.19万，奥迪A6L裸车下探25.8万。这些当年要加价提车的豪车，如今优惠从几千几万起步，一路卷到"论折卖"，有车型甚至喊出了4折。微博微博微博微博知乎
价格崩，是因为大盘真的崩了：2026年9月全国燃油车零售仅53.4万辆，同比下降43%，新能源渗透率冲到67%。知乎
9月零售销量前十只剩两款燃油车——一汽丰田的卡罗拉锐放（16865辆，第6）和RAV4荣放（16738辆，第8），其余八席全是新能源。燃油轿车榜里常年霸榜的朗逸虽然蝉联第一，同比也下滑了35.3%，销量全靠折扣撑着。知乎
所以，此刻还想买燃油车的人，先算清这三笔账。
第一笔，油费账。7月末以来汽油累计上调已超830元/吨。92号汽油也稳稳停在八元之上，10月15日24点的调价窗口预计每吨下调约250元、每升便宜0.19到0.23元，"7字头"基本回不去。一年跑两万公里以上的话，油钱会把一部分车价便宜慢慢吃回去；有固定车位能装家充、主跑短途通勤的人，这个账算下来未必划算买油车。知乎知乎
第二笔，补贴账。2026年以旧换新没把燃油车落下，但倾斜很明显：报废更新，2.0L及以下燃油车最高补1.5万，新能源最高2万；置换更新对应1.3万和1.5万。注意，部分S90的23万裸车价是叠加了置换补贴才做到的，手里没旧车置换，就拿不到这个价。谈价时别只看海报上的数字，问清楚享受条件。知乎微博
第三笔，残值账。二手车商的口径很吓人，二手燃油车"一个月狂跌3万"。打算开三五年再换手的，保值神话已经不是你的护城河，而是隐藏成本；反过来，奔着开到报废去的，这波崩盘才是纯赚。微博
算完再对号入座：常跑长途、充电条件不稳定、信得过成熟机械素质的，丰田那两款车重回前十靠的就是"确定性"三个字，卡罗拉、凯美瑞这些保值口碑在身的车型优惠到位，可以进清单；预算家用却想要豪华标的，A4L已经跌破19万，值得去试驾一次。最后一句老车主的提醒：低价背后可能暗藏捆绑套餐、库存车等问题，谈价时看车门铭牌上的生产日期，把所有条款白纸黑字写清楚，下手前一定要多方核实。微博知乎
燃油车没死，它只是从"默认选项"跌成了"主动选择"。选得明白的人，这波崩盘就是十年来最便宜的一次上车机会。
