极氪8X智驾选H7还是H9？MAX标配激光雷达，对比理想L8问界M7一文说清
07-26 12:32
精选参考来源
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3. 40万级底盘天花板，极氪8X重新定义“公路之王”
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4. 极氪8X的低配版智驾功能是否完全开放？
手机新浪汽车 2026-07-14 00:00:00
5. 极氪8X的智驾系统好用吗
今日头条 2026-05-03 00:00:00
6. 问界M7——智能天花板的本分选手 2026款问界M7六座增程版，今年1月中提的车，等车等了将近三个月，目前开了大概六千多公里，城市路段和高速差不多对半分。坐标深圳，日常通勤十多公里，周末带家人或者客户看房跑周边。 [耶] 感受说明： 问界M7最让我惊艳的是华为ADS智驾系统。提车时是4.0版本，后来OTA升级到4.1，体验差距非常明显。上下班高峰期走深圳的北环大道，几乎全程可以交给小艺来接管，变道果断又平顺，路口博弈时预判减速特别稳，再也没有那种让人紧张的急刹车感。如果嫌它太保守有点慢，可以在设置里调一下跟车风格，会积极很多。市区里堵车的时候跟车也能处理得很平顺，以前开车到目的地得缓半天才能从紧绷的神经里放松下来，现在精神好多了，下车直接可以陪孩子玩。 停车场景也值得一提。我家那个小区车位是典型的深圳老小区窄车位，左右只比车身宽了六七十厘米，以前我自己停车都得来回倒好几把，现在车子自己一把稳稳当当扎进去，比我还快。升级4.1以后还多了城区三点掉头功能，窄路掉头完全不慌了，再也不用像以前那样来回倒几次还不一定能搞定。无保护转弯和避让行人这些操作也基本不用操心，它能自己判断。 [泣不成声]智驾也不是完美无缺的，在某些没有标线的乡村道路或者不规则施工区，它仍然会变得保守，提示让我接管。城区变道有时候偏猛，部分停车场还没打通“车位到车位”的功能，这些小地方还需要再优化。 [爱慕]六座大空间确实香。第二排独立座椅带零重力模式，第三排坐170多的成年人也不会觉得局促，过年回老家满载全家人加年货也不挤。老人坐第二排把座椅放倒，长途几个小时下来都说舒服。后备箱电控放倒第三排以后空间就大了很多，平时需要拉大件东西也够用。整车静谧性值得称赞，车门一关外面的噪音就被隔绝得差不多了，跑高速听音乐聊天都完全不受干扰。 纯电续航方面，增程版在市区通勤纯电能跑一百六七十公里，加上周末出门用，一周充个一两次就够用了。跑长途就用增程，完全不用担心搁路上。底盘调校偏舒适，方向盘轻飘一点，初上手需要稍微适应一下。 [雾霾]槽点来了。价格确实偏贵，29万多起售，加上选装智驾包直奔着30多万去了。而且提车周期太长，我等了将近仨月才拿到车，中间催了好几次销售，虽然厂家给了等待补贴，但那个心情是真的难熬。看到论坛上还有车主吐槽新提车不到三个月就变老款，心里也替他们感到郁闷，希望厂家能把产品更新节奏和用户权益平衡好。 [泣不成声]用车分享： 我清楚记得提车当天，从交付中心开出门的那一刻，智能驾驶辅助和导航已经全自动接入了，坐在驾驶位看着车机自动接管、自动变道、自动跟车减速，那种感觉就像“这车真的是我的吗”，心里既有惊喜也有点不敢相信。这个画面到现在还留在脑子里。 过年回福建老家也是一样走山区多弯县道、乡村土路，全都交给智驾帮我操盘，车道居中精准得很，会车和非机动车穿行这些复杂路况也能应对自如，一点都不心慌。 说实话，问界M7不能说是一款完美的车，配置和价格确实让人有点纠结，但我依然不后悔。它让我意识到，汽车的下一步进化方向是变成“能自己开的移动智能终端”，华为在这方面迭代的速度肉眼可见。如果你也抱着“越用越新”的心态去体验它，会发现它的潜力相当可观。 鸿蒙生态的无缝协同也是一大加分项，开车的时候手机的内容可以无缝流转到车机，那种连贯感让人用上了就离不开。 [大金牙]这台车是真能让人从司机当回乘客，唯一要做的就是把方向盘交给它，然后静静欣赏窗外的风景。能智能的交给它就好，做好监督和兜底，剩下的路，让它自己走。
懂车帝 2026-05-03 00:00:00
7. 极氪8X车主深度评价:配置很全，但这些小槽点准车主必看!_极氪8X论坛
新浪财经 2026-06-12 00:00:00
8. #理想L8的智能驾驶怎么样# 理想L8分Pro和Max两套智驾硬件，高速都很好用，市区差距明显。全系带激光雷达，夜里、下雨天也能看清行人、电动车，主动刹车反应快，家用安全性靠谱。 跑高速是它的强项，打开NOA能自动跟车、超车、进出匝道，遇到大货车会主动拉开距离，加减速特别柔和，坐满家人也不容易晕车，长途开车能省不少力气。Pro版只有高速辅助，日常通勤、跑长途够用；Max版算力更高，多出城市NOA，早晚高峰能自动等红绿灯、窄路会车、避让非机动车，无保护左转也能稳妥通过。 这套智驾风格偏保守，车流大的时候不爱主动超车，遇到轻微加塞只会减速避让，不会抢道。自动泊车很省心，小区窄车位能自己停进去。缺点是老旧小路、施工路段识别一般，偶尔需要手动接管。 切记这只是辅助，不能撒手不管，人多的集市、无标线小路一定要自己操控。整体更适合注重安全、经常跑长途的家庭用户。
今日头条 2026-07-07 00:00:00
9. 齐鲁壹点•果然视频-易车搜索
易车 2026-07-24 00:00:00
10. 超级 Eva 整车智能体，重新定义车载交互
今日头条 2026-07-24 00:00:00
11. 舱驾融合智能体系，极氪 8X 简化出行操作
今日头条 2026-07-08 00:00:00
12. 极氪8X和9X的智能驾驶方案有什么不同？
新浪财经 2026-07-10 00:00:00
13. 极氪8X曜影版的满配智驾具体有哪些功能？
手机新浪汽车 2026-07-10 00:00:00
14. 公路之王如何炼成：极氪8X硬核拆解
网易 2026-07-25 00:00:00
15. 吉利发布中国首个舱驾融合超级智能体 极氪8X首搭超级Eva+G-ASD 4.0
国际在线汽车频道 2026-04-18 00:00:00
16. 33 万级无短板旗舰 SUV！极氪 8X
今日头条 2026-07-21 00:00:00
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今日头条 2026-06-18 00:00:00
18. 新公路之王？极氪8X凭什么成了中国品牌直面BBA的性能旗舰
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19. 35.68万起!极氪8X正式上市,限时32.98万,理想L8该紧张了
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20. 极氪8X外观够运动？但真正让对手坐不住的是它的无图智驾+FAQ
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21. 极氪8X城市NZP智驾功能目前开放哪些城市？
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汽车之家 2026-04-21 00:00:00
23. 理想L8实测魔毯悬挂封神，城区智驾仍有短板
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24. 理想L8的智驾系统需要驾驶员一直监控吗？
汽车之家 2026-04-29 00:00:00
25. 理想L8的智驾系统需要哪些硬件配置？
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30. 40万买混动SUV，底盘质感、智驾、安全三项拆开看，极氪8X凭什么被叫公路之王
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35. 全新理想L8，直达增程尽头
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36. 极氪8X智驾体验|吉利超级eva|极氪8x|吉利|waic|辅助驾驶|舱驾融合|大模型_新浪新闻
手机新浪网 2026-06-02 00:00:00
37. 尼格买提体验极氪8X自动驾驶，古镇复杂路况丝滑通过
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39. 问界M7的华为ADS Pro智能驾驶实际体验如何？
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41. 问界智能驾驶的用户体验反馈如何?
新浪财经 2026-02-05 00:00:00
42. 问界M7 2024款智驾版值得买吗？3个维度说清华为ADS实力+FAQ
手机新浪汽车 2026-07-25 00:00:00
43. 极氪8X的低配版智驾功能是否完全开放？
手机新浪汽车 2026-07-14 00:00:00
44. 极氪8X的车主口碑主要优缺点是什么？
手机新浪汽车 2026-07-14 00:00:00
45. 极氪8X城市NZP智驾功能目前开放哪些城市？
手机新浪汽车 2026-07-13 00:00:00
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汽车之家 2026-05-15 00:00:00
47. 三个刚提车的极氪 8X 真实车主，优缺点全扒光
今日头条 2026-05-23 00:00:00
48. 极氪8X这次，智驾真的补上来了
小红书 2026-04-23 00:00:00
49. 极氪8X预售期真实用户反馈拆解：参数炸场，为啥大家却下不了手？
微信公众号 2026-04-08 00:00:00
50. 极氪8X的智驾系统好用吗
今日头条 2026-05-03 00:00:00
51. 超级开箱丨挑战40万级销冠蔚来ES8，极氪8X赢面多大？
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今日头条 2026-06-21 00:00:00
53. 极氪8X用车一个月以来的感受
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今日头条 2026-03-31 00:00:00
55. 落地33万提了问界M7 Max长续航版，开了一个多月，车主有些话要说
今日头条 2026-03-09 00:00:00
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