极核+高德+鸿蒙三方联手!电摩导航终于能投屏了,骑行不再低头看手机

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6. 5英寸全彩屏+投屏导航,路痴的救星 极核MO3这块仪表是让我下定决心的关键。5英寸TFT全彩高清屏,强光下显示一样清晰。最实用的是全屏导航模式,支持红绿灯倒计时,大路口还剩几秒看得清清楚楚,不用再低头瞄手机了。手机微信收到地址,一键分享到APP就能发起导航,不用手动输入。停车充电的时候还能投屏看电影刷短视频,屏幕反应很快,触控跟手。20万级汽车才有的配置,这台车全给了。 #极核##小牛##九号##女生电动车#

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29. 为什么越来越多人开始买极核? 以前总觉得极核走的是高端性能路线。结果AE3 Pro直接把价格打到3000多,除了一如既往地强调“好骑”与安全辅助,还给了很多越级配置。尤其是智能屏大大提升了,导航投屏+OTA升级这套体验,已经不像传统电动车了。感觉极核现在是真想把年轻用户抢过来。#九号##极核##小牛#

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41. 都说九号智能化做的很好,但这次AE3 Pro也没输 很多人觉得智能体验只能看九号。但这次极核AE3 Pro也很棒,5英寸TFT大屏、导航投屏、OTA升级、APP控车、NFC解锁……功能非常完善了,这些在九号N385C上是部分选配。而且重点是,即便是在差不多智能化配置下,极核的骑行体验更好哈哈哈。#小牛##九号##极核#

42. 为什么越来越多人开始买极核? 以前总觉得极核走的是高端性能路线。结果AE3 Pro直接把价格打到3000多,除了一如既往地强调“好骑”与安全辅助,还给了很多越级配置。尤其是智能屏大大提升了,导航投屏+OTA升级这套体验,已经不像传统电动车了。感觉极核现在是真想把年轻用户抢过来。#九号##极核##小牛#

43. 极核ae3一百多公里体验 骑了一百多百多公里了,现在车子在50%电量以上运动模式可以起到60码了。 而且一样的距离用运动模式比之前刚买时候的街道模式要省电。 但是视频里面的那个电机的声音会比较大,我不知道是不是只有我一个人是这样。 车架做的很好,应该是为改装强化过的一点都不散。 在左转的时候稍微多压了一点点弯就会磨到脚撑。 这个需要注意,跑得快的需要更改掉。 胎压监测还是要6月份上线,华为鸿蒙系统的蓝牙连接投屏导航还在适配中时间未定。 轮胎在不改的情况下是够用的。 在淘宝买用淘金币可以省一百多块钱! 大家问题可以评论区交流! #极核 #极核ae3 #极核电动车

44. “匀速能跑一百左右”……他听完沉默了:我脑子进水了?

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