双11刚过完，比亚迪销售的朋友圈已经开始刷屏：海鸥直降1.5万、元UP老款砍1.78万、腾势Z9GT现金让1.2万……再配一句"年底冲量，今天订最低"。数字是真的，但怎么叠、跟谁比，全是门道——这篇把标尺一次给你列平。
一、先看现金折让标尺
翻了下11月的海洋网、王朝网行情单（车商报价、有地区差异，进店以成交为准）。规律很直白：走量的动得少，压库的才敢放血——知乎知乎
海鸥：直降1.25万–1.5万，入门盘降得最狠。知乎
元UP老款：直降1.78万，全场最深，因为库里的老款必须清。知乎
秦MAX DM-i：降3000–5200。知乎
宋Ultra：降4500–5500。知乎
汉EV闪充版：降4700–5700，旗舰新款基本不动。知乎
大唐EV：只降2000–2500。轮辋错装的官方声明刚出，价格没塌，别指望"出事多甜一口"。知乎知乎
高端那边另有一档：腾势Z9GT现金优惠1.2万。海狮05 DM-i综合优惠2万+。海豹06 GT特价让3万+。都是销售帖口径，进店前先把成交单要到手。小红书小红书小红书
二、同款折让，隔座差一万
宋L EV那条"大家现金优惠多少"的帖子里，山东网友的原话是"一份优惠没有，赠品也没有"。深圳广州报8–9千、浙江能冲到1万、江苏9千，合肥则说"优惠太少不考虑"——同款折让隔座能差出一万。小红书
帖主还提醒，4000元厂家补贴是另外一条线，别被并进"现金优惠"里当成让利。小红书
三、真截止日不是购置税，是补贴额度
新能源车购置税2026–2027年都是减半征收、每辆最高减税额1.5万。年底没有切换节点，不存在末班车；真正会用完的是地方以旧换新额度——河南、北京最高2万、福建1.5万，青岛还明写"月度配额、先到先得"。去年11月湖北、上饶的报废更新补贴就暂停过一轮。有旧车的先查当地额度余量再谈价，北京已把申报截止延到明年1月，别卡着点错过窗口。界面新闻界面新闻界面新闻界面新闻界面新闻界面新闻界面新闻界面新闻界面新闻
四、等还是买？
等钛9的（已官宣11月15日后正式上市）确实在赌新款。而赌新款的另一面，是老款折让只会继续往前——宋L EV这类车型，现金让5k–1万已是常态。微博
换代清库才是狠刀：第三代唐2026年9月已上市，上一代唐随之明牌清库存。有台指导价19.98万的上一代唐4月生产、5月上牌，车商直接喊"5个月省四万"。但这类准新/库存车，三电终身质保通常只跟首任车主，合同里没写清的就是没有，四万块的便宜别把终身质保换掉。微博小红书
一句话收束：折让是真的、额度是紧的、购置税不急；跨城比价才是砍价的本体，库存车先查质保再心动。
