11月6日晚上，SugarDesign发了两张重度伪装车的侧影。第二天，IT之家跟进：车头缩短，前三角窗加大。快科技则把话挑明：博主猜这大概率是新增的8座版本。刚提26款MEGA Home的人看到这条，心里咯噔一下，太正常了。IT之家快科技
但把这两张侧影和现款MEGA摆在一起，变化不太像“改个前脸”。现款最标志性的长子弹头、溜背尾，在伪装车上都没了：车头短了一截，A柱往前挪到前轮眉上方，前三角窗大得像小巴，车顶平直，尾门方正。这更像是换车身、换布置。现款MEGA Home是七座。它刚在9月2日上市，一台中期改款不会从车头长度和车顶线条开始改。更合理的解释是：在现有MEGA之外，加一个8座或大空间版本。官方还没说话，8座只是网传；但从比例看，它不像来替代你刚买的那台。新能车
再说“过时”。26款Home已经把这一代最值钱的几样东西给满了：4颗激光雷达、双马赫M100、后轮转向、800V主动防倾杆、108kWh 5C电池、710km续航。10月交付超3000台，连续两月50万以上MPV第一。谍照里的车即使多一个座位，也不会让你手里的激光雷达少一颗；OTA 9.2也还在推。真正的换代，通常先动平台和电子电气架构，不是先动座椅数。微博太平洋汽车
但“不过时”不等于“不掉价”。MEGA Home从2025年4月的55.98万，到2026年9月的50.98万，一年多官降5万。二手市场反应更快。有博主统计，2025款Home在新款发布前还能卖48万左右，发布后跌到40万出头。有二手车商给25款0公里准新车的锚点是43.88万。按他的算法，1—2万公里、一年内上牌再打8折，约35万。你刚买的车，真正会被“新消息”影响的，是下一次卖车时的报价，不是车机里的版本号。汽车产经微博小红书
所以“现在入手”要看你买什么。需要一台7座、二排能转、家里人坐着舒服的MPV，26款Home仍是这个需求下最完整的一版；谍照里那台8座，解决的是“更多人”的问题，不是“你这台不够好”。8座不是“更高级”，是“更多人”；如果它真是更大的车身，日常停车、掉头未必更轻松。不急着用车、也不刚需7座，可以等官方把8座说清楚；真要8座，更没必要现在下手。
下定前更该问清楚的是交付批次。电池是宁德还是自研连山。屏幕是OLED还是先装LCD、2027年3月起再免费换。这两件事，比一张谍照更影响你提车那天的体验。观察者网知乎
车是工具，“最新”是个跑步机。那位55.98万提了25款Home的车主说得很实在：便宜5万，心里不可能没落差；但“不卖就不亏”，原来的空间和舒适并没有消失。刚买的车不会因为一张谍照就变旧，除非你明天就卖。42号车库
