11月5日，2027款极氪7X开启预售，22.98万起。知乎小红书
同价位的对手都在往下砍价，极氪反着来：把原本要往上够一够才摸得到的件，直接搬到入门版上，起售价和现款一分不差。知乎
22.98万那款，不再是丐版
上一代7X，900V只给103度电池版本，75度还是800V平台；这一代全系900V，电机、电控、热管理整套换掉。知乎小红书
CCD电磁减振以前是高配专属，现在全系标配；前排主副驾都给了零重力座椅，老款只有副驾有。RNC主动降噪、四门双层夹胶玻璃也进了标配清单。知乎小红书
智驾硬件是变化最大的一块：1颗激光雷达、英伟达Thor-U芯片、31颗感知硬件全系标配，城市NZP不用再单独选装开通，首发千里浩瀚G-ASD 4.1。知乎小红书
三件事还得加钱
空气悬架只给四驱Ultra，想要802km续航也得在后驱Max+上选装103度麒麟电池。而Max+的预售价到11月中旬仍未公布，渠道预期落在24万上下，若逼近25万，就要和理想i6正面相撞。知乎
电池三档，对应三种人
后驱Max：75度神盾金砖，CLTC 620km，单电机370kW，零百5.4秒。有家充、市区代步为主，这一档就够。哔哩哔哩
后驱Max+：85度，680km，充电速度和75度一样（10%—80%约10.5分钟），可选装103度麒麟拉到802km、6C约10分钟。这档是新增的，正好补上老款75度和103度之间180公里的断层，灵活性也最高。知乎
四驱Ultra：103度麒麟标配，双电机585kW，零百2.98秒，标配闭式空气悬架和魔毯底盘。代价是续航反而只有715km，双电机能耗更高。知乎
现款抄底还是等新车
26款现车正在清：终端限时直降2万，裸车20.98万起，另有1万保险补贴，金融方案二选一（五年免息／尾款立减1万），特价现车即订即提。新款的权益是2000抵7000，相当于省5000。算笔账：裸车口径差1.5万，把保险补贴算进去能拉到2.5万。只看补能和舒适，这钱花得值——现款75度是800V平台，全系CCD和前排双零重力它也没有。但如果你要的是“今天下单明天开走”，特价现车是新款给不了的。小红书知乎
时间账
渠道和媒体普遍预计11月内上市、大概率落在广州车展。交付周期没有官方数字：车主按001和007的经验估两三个月。也有销售称上市即下定12月能提。想赶年内购置税和置换补贴的，锁单别拖。知乎小红书
两个短板别忽略
2925mm轴距在同级已不占优，对比小米YU7、理想i6，后排腿部余量和后备箱容积都落后；有评测指出后排靠背大幅后仰时坐垫会随之前移，挤压脚部空间，高个子乘客受影响。哔哩哔哩知乎
G-ASD 4.1的城区领航实际能力，得等交付后实测。极氪的智驾口碑过去不在第一阵营，预售宣传不足以作为购买依据。知乎
怎么选
有家充、市区通勤为主：22.98万的后驱Max是这次最值的版本，配置没缩水。
经常跑长途、没家充：等Max+，但先搞清楚它卖多少钱。
急着提车、预算敏感：26款20.98万抄底，代价是75度还是800V、没有全系CCD。
背景数据：极氪10月交付32483辆，同比涨51.6%；1—10月累计32.09万辆，同比涨94.4%，30万辆年度目标提前完成。7X含海外已连续4个月全球破万，现款今年1—9月国内累计约4.5万辆、近几月月销5500辆上下。界面新闻知乎知乎
这次改款不是要7X当爆款，是让它守住20—25万这段最挤的位置。
