一台五星钻豹x9写了26篇被网友吐槽，索性把大家关心问题汇总一下

大家好，我是超级矿工，用最朴实的语言做生活分享。

先回一个被问得最多、也最扎心的问题："你怎么一台车能写几十篇文章？"

说实话，这很正常。很多车某音博主就是靠一台车起号的，只讲一台车。我不是借它起号，纯粹是因为这台车热度高、浏览量高、关注的人多。我自己买车的时候，也是翻遍了网上关于X9的每一篇内容才下的单。所以我就多写，原因很简单，也很纯粹。我也很用心写其他文章，跑步装备、破壁机、穿搭，但热度确实没这台车高。生活经验方方面面啥都能写，你们想看什么，评论区说，我都能写。

好，回到车本身。这段时间评论区攒了一堆问题，今天一次答完。

一、做工品控：我信28定律

车友反馈的问题确实不少：车漆刮蹭、车头偏右、车尾有裂缝、摩擦异响、甚至电池显示一直满电。看起来问题多多，我也承认，五星钻豹的品控问题概率相对偏高。

有刮蹭，找京东赔付就行

有裂缝，京东会安排师傅上门调整

但我觉得要看28定律。这台车热度大，销量自然不低，80%的车子应该是没问题的。因为我们能看到的，都是有问题的；没问题的，我们根本看不到。 这就像去医院，你看到的全是病人，但不能说全城的人都在生病。

我自己这台，开箱确实有前脸磨损、尾灯缝隙、边撑没弹簧。但骑了几千公里，核心三电和车架没大毛病。品控是概率问题，不是必然问题。

二、售后：京东大件，能谈但要谈得动

这台走的是京东售后。整体来说，京东售后还是可以的，但有时候也挺拉胯。毕竟是电动车这种大件，物流、配件、上门，环节多，扯皮空间就大。

小问题一般给补偿，看自己的接受程度，条件是可以谈的。如果有争议、要拉扯，过程可能不会那么顺利简单，这个心理准备要有。每个人的接受程度不一样，解决问题的尺度和目的也不一样。

当然，这一切的前提是车子真有问题。手气好，就不存在售后这回事。我在京东买过这么多台车，售后的解决方案，最终都还是能接受的。

前面的大盘碟刹还是很漂亮，有豹子头的logo

三、电池续航：型号不重要，跑得久才重要

很多值友特别关心这电池到底是什么型号、什么规格、是储能电池还是动力电池。这台车的电池具体型号我之前有写专门的文章，有兴趣的可以去翻一翻。

我说句实话：这些参数，不如续航和寿命重要。

先简单科普一下。72V39Ah，换算成电量是 72×39≈2808Wh，差不多2.8度电。普通电动车48V20Ah大概0.96度电，X9的电量是它的将近三倍。这就是它能一周一充的底气（中低档位，每天20公里）。至于电池化学体系，官方没有大张旗鼓宣传，我也不敢乱下结论。

三档实测88公里，实际公里数，不是表显

这个是测试状态

关键是寿命。这款电池应该是第一次装配在钻豹的车上，这台车今年才推出，所以谁也没法给出明确答案——包括我。一年、两年、三年后衰减成什么样，只能交给时间。另外，每个人的使用习惯不一样，充放电的频次也不一样，使用环境也不一样，所以这个寿命也很难讲。

但续航我可以给结论：以百度导航实测，官方宣称的速度和续航，是能够达到的。 满电实测二档GPS97公里，冬天可能会缩短一点，这是我比较满意的一点。

实测导航这里标注的档位对应的续航是能够达到的，甚至超过最高续航

四、电机：2000W的名头，1200W的体验

官方标额定2000W。但实际别抱太大希望，跟我以前骑的钻豹1200W的车子比，速度和动力没什么区别。

加速调校算是比较平稳的，有时候甚至感觉偏慢。但我反而喜欢这种——比那种稍微拧一下油门就窜出去的车好太多了。窜车在市区是危险的，尤其是载着孩子的时候。

额定2000万，我这台车是6月份买的

有值友问能不能爬天桥的坡。这个我真没试过。但我见过快递小哥在天桥坡上，是下车往上推的，骑的不是钻豹。天桥坡一般又窄又陡，骑上去我觉得很危险。安全第一，建议下车开低速挡推上去，别逞强。

五、速度：47、48码，够了

之前实测过，满电极速GPS实测47-50km/h，日常通勤45-47，表显56的时候导航48，虚标大概10-18%。跟老G2表显64实测47、N5表显63实测48比，X9极速并没有更快，但表显诚实多了。

我之前买过的各个型号的车辆，速度对比

我觉得47、48码已经够用。这是跟续航最好的匹配。 再快，电耗上去了，续航就下来了，得不偿失。

也有大神研究出解除限速的操作。我不建议，因为解了限速，续航会大幅下降，一周一充变一周两充，那买大电池的意义就没了。还有值友去换控制器的，多花一两百块，我觉得不值。

六、改装：纯代步车，别折腾

问坐桶尺寸的人不少，我猜是想加装电池或者改电池。

我的建议是：不值得折腾。电池很贵，而这台车的机械素质还有待考究。真要改电池，建议买大品牌的车去改，底子好、配件全、售后有保障。

我自己只做了轻量加装：电子座筒锁、防护杆、手机支架、电子表、挂钩。都是几十块的小东西，解决的是日常便利，不动三电，不碰结构。

大灯打胶，防止有水汽

需要拆前盖才能拆下大灯

换电子座桶锁

加装了液压杆

装了手机支架挂钩，还有电子表

这台车我定位很清楚：纯代步工具，不值得花太多钱。

最后

一台车写26篇，是因为它确实有太多可说的：好的、坏的、想不通的。我不吹它，也不黑它。2699块，买39Ah大电池和前后双碟刹，够本；品控和做工，忍了。

你们还有什么想问的，评论区继续，我接着写。