11月10日，领克900L完成全球首秀。这是领克品牌旗下全新旗舰大七座SUV，基于SPA Evo大型电混专属架构打造，车身尺寸5280×1999×1810mm、轴距3170mm，比现款领克900车长多出约40mm、轴距多出10mm，计划在2026年年底正式上市。对把它看作"900加长版"的人来说，官方先给了定调：900L后缀的"L"并非单纯指代车身加长，除更大的车体尺寸外，还代表更强的性能输出、升级的座舱豪华感以及更完善的车机互联能力。这套定调最具体的落点是座椅布局——现款900提供5/6座，900L扩展为七座并引入70kWh大电池版本。建约车评太平洋汽车太平洋汽车
"L"改得最多的，是第三排的活法
官方口径中，900L车内得房率达到89.5%，二三排为纯平地板、中央通道宽180mm；第三排横向空间1371mm、座垫宽度1210mm，支持靠背角度调节与150mm前后滑动，还配有加热和按摩。第二排两张座椅可向外90°、向后180°旋转切换成对坐模式，最大对坐间距1.7米并带零重力模式，领克官博对这套空间玩法的说法是二三排秒变"移动会客厅"。太平洋汽车领克汽车
后备厢在七座满员状态下仍有415L，全部座椅放倒后可拓展至最大1930L，装载长度最大2.6米。尾门采用电动天地门设计，门体最大承重300kg、支持分段开启，露营场景也照顾到了；可收缩电动拖车钩最大牵引质量2吨，整车还支持6.6kW外放电。太平洋汽车
2.0T双电机加70度电池，还能加92号汽油
动力上，900L采用2.0T发动机+双电机混动系统，提供55kWh与70kWh两种电池包，CLTC纯电续航分别对应320km和430km，最高车速225km/h。纯电续航数据多家口径一致，更贴近日常的一个亮点是：这台车能加92号汽油，经济性比必须加95号的竞品更强。太平洋汽车车动态
底盘上，900L用H臂集成连杆后悬架并配备后轮转向，继续继承沃尔沃相关安全设计，并针对三排乘员做碰撞防护优化。太平洋汽车
座舱硬件为前后双30英寸6K屏、95英寸AR-HUD，以及最大功率5530W的哈曼卡顿31扬声器系统。太平洋汽车
智驾方案的披露目前口径不一：车动态写的是激光雷达加千里浩瀚H5，微博博主一苒在静态体验现场列出的则是192线激光雷达与千里浩瀚H7系统。具体版本仍需以上市配置表为准。车动态微博
为什么是现在推大七座
现款领克900在2025年4月上市后一度热度不低，但据车动态梳理，其月销量到2026年9月已回落到千辆上下，当月仅629辆。在这个时间点推出一台变化更彻底的衍生车型，逻辑不难理解。车动态
新车节奏走的是标准官宣流程：10月16日进入工信部第412批《道路机动车辆生产企业及产品公告》，10月21日发布官图，11月6日官宣首秀日期，11月10日全球首秀。太平洋汽车的首秀点评给出的市场判断是：30-40万级大电混SUV区间多数竞品以六座为主，扎实的2+2+3真七座是900L的差异化点。建约车评太平洋汽车太平洋汽车
上市前还有两个悬念
设计争议：900L放弃了领克招牌的分体式大灯，把大灯组与中央饰板融为一体，谍照阶段这张前脸就引发过"这不是小米澎程吗"的讨论。有媒体甚至早已把这套"9"字辈家族称作领克家族里"最不领克"的车型，900L让这枚标签更浓。燃力钛燃电时代
价格悬念：首秀没有公布预售价格和配置表，网传的"30万起售"只是媒体基于现款900产品定位的推测。官方给出的承诺只有"2026年底上市"。车动态
对观望的用户来说，接下来值得盯住三个信号：年底上市的正式定价与配置表、智驾方案版本的官方确认，以及七座满员状态下的真实能耗与第三排体验。在这些落地之前，"旗舰大七座"还停留在配置披露层面，它能否把9字辈从销量困局里拉出来，要等市场给出答案。
