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702km续航是虚标?实测小鹏P7i高速/冬季/极寒数据全在这了

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06-25 14:30

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精选参考来源

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13. 小鹏汽车举行AMA直播,何小鹏详解第二代VLA智驾系统,3月19日起逐步推送P7 Ultra等车型,4月覆盖更多车款。第二代VLA采用AI大模型技术,实现"上线即全国通用",具备全场景泛化能力,在5000公里横穿中国实测中表现稳健。何小鹏提出"领先行业5倍"目标,致力于打造"妈妈都爱开"的国民智驾,

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20. 20.38万起步,全新小鹏P7上了新配置。 重点:Max版基础上,加1.2万可升级为搭载2颗图灵AI芯片+第二代VLA的Ultra SE;加2万元可升级为搭载3颗图灵AI芯片+第二代VLA和VLM大模型的Ultra。 我是觉得2万块值得加,毕竟第一梯队的智驾,而且起售价并不算很高了。#头号新车##世

21. 小鹏P7 2023款 P7i 702 Max

22. 提车两个月了,说说小鹏P7的真实感受 本来是打算买比亚迪汉的,结果我哥一句“你试试小鹏P7再说”,直接把我拉进了台州这边的4S店。试驾完就真香了,那个底盘质感和车机流畅度,确实比同价位的油车舒服太多。 我选的是2025款702 Max,指导价20.38万,裸车谈下来大概20.18万,落地差不多22.18万。因为是贷款买的,首付付了6万出头,月供四千二左右,分三年还。保险在店里买的,交强险加商业险一共九千多,第一年没办法,忍了。 目前开了快两千公里,基本都是通勤用,电耗大概15度每百公里,家充桩晚上充,一公里不到一毛钱,确实比加油省太多了。空间方面,我178的个子坐后排也不顶头,就是后备箱开口小了点,放大件有点费劲。 提车那天从椒江开回来,路上回头率还挺高的,无框车门加溜背造型确实帅。有想买电车的朋友可以先去试驾一下,尤其是喜欢开车的,这车挺对味的。

23. 定金都差点退了,最后20.5万拿下小鹏P7 交定金那天其实挺犹豫的,在店里坐了一个多小时,销售一直催。我说再想想,拉着老婆出去吃了顿饭,回来才咬牙刷的卡。 我是在日照提的,2025款702 Max,指导价20.4万。裸车谈到了19.6万,保险加交强险一共九千出头,落地大概20.5万。首付付了5.9万,月供四千出头,贷了三年。 其实本来打算去青岛看看的,毕竟省会那边车源多。但日照这家店销售挺实在的,我直接拿网上别的车主报价跟他聊,他也没绕弯子,说月底冲量,能给到最低。最后谈下来没加装任何东西,就送了脚垫和贴膜。 现在开了快两个月,充电比加油省太多了。家里有充电桩,晚上充一度电三毛多,一个月电费不到两百。空间也够用,后排坐两个人挺宽敞。有同款的车友可以评论区聊聊。

24. 小鹏P7拆车:新瓶装旧酒,还是原来老样子!

25. 新P7提车60天,真实用车体验分享 小鹏P7这车开起来是真香!轿跑造型帅的一批,每次停车都忍不住回头看两眼。底盘调得特别稳,过减速带都不带晃的,高速上开到120也一点不飘。动力随踩随有,后驱版日常完全够用,四驱版那推背感简直了! 智能化这块真是绝了,小P语音助手反应超快,导航、切歌一句话搞定。XNGP辅助驾驶在高速和市区都特别靠谱,自动泊车对新手简直救命。充电也快,800V平台吃个饭的功夫就能充大半管电。 不过缺点也得说说:后排头顶空间确实有点憋屈,高个子坐久了可能会难受。底盘比较低,过坑洼得小心点。高速上风噪稍微有点明显,放点音乐就盖过去了。 总的来说特别适合喜欢开车、追求科技感的年轻人,要是家里人多可能要考虑下后排空间。这车开着是真带劲,谁开谁知道!

26. 欧洲权威测试智驾,华为全球第一,三连冠 欧洲最权威的智能驾驶测评机构,德国 P3中国智驾测评中心4月16日发布,最新一期测评结果。 一、完整积分排名(TOP10) 1. 华为乾崑 ADS (享界S9T):4.46 2. 小鹏 NGP (P7):4.33 3. 理想 AD Max V13.4(i8

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