问界M7城区智驾实测:92%自主行驶23.7公里零接管,ADS 4.0到底行不行

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06-23 19:48

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6. 问界M7——智能天花板的本分选手 2026款问界M7六座增程版,今年1月中提的车,等车等了将近三个月,目前开了大概六千多公里,城市路段和高速差不多对半分。坐标深圳,日常通勤十多公里,周末带家人或者客户看房跑周边。 [耶] 感受说明: 问界M7最让我惊艳的是华为ADS智驾系统。提车时是4.0版本,后来OTA升级到4.1,体验差距非常明显。上下班高峰期走深圳的北环大道,几乎全程可以交给小艺来接管,变道果断又平顺,路口博弈时预判减速特别稳,再也没有那种让人紧张的急刹车感。如果嫌它太保守有点慢,可以在设置里调一下跟车风格,会积极很多。市区里堵车的时候跟车也能处理得很平顺,以前开车到目的地得缓半天才能从紧绷的神经里放松下来,现在精神好多了,下车直接可以陪孩子玩。 停车场景也值得一提。我家那个小区车位是典型的深圳老小区窄车位,左右只比车身宽了六七十厘米,以前我自己停车都得来回倒好几把,现在车子自己一把稳稳当当扎进去,比我还快。升级4.1以后还多了城区三点掉头功能,窄路掉头完全不慌了,再也不用像以前那样来回倒几次还不一定能搞定。无保护转弯和避让行人这些操作也基本不用操心,它能自己判断。 [泣不成声]智驾也不是完美无缺的,在某些没有标线的乡村道路或者不规则施工区,它仍然会变得保守,提示让我接管。城区变道有时候偏猛,部分停车场还没打通“车位到车位”的功能,这些小地方还需要再优化。 [爱慕]六座大空间确实香。第二排独立座椅带零重力模式,第三排坐170多的成年人也不会觉得局促,过年回老家满载全家人加年货也不挤。老人坐第二排把座椅放倒,长途几个小时下来都说舒服。后备箱电控放倒第三排以后空间就大了很多,平时需要拉大件东西也够用。整车静谧性值得称赞,车门一关外面的噪音就被隔绝得差不多了,跑高速听音乐聊天都完全不受干扰。 纯电续航方面,增程版在市区通勤纯电能跑一百六七十公里,加上周末出门用,一周充个一两次就够用了。跑长途就用增程,完全不用担心搁路上。底盘调校偏舒适,方向盘轻飘一点,初上手需要稍微适应一下。 [雾霾]槽点来了。价格确实偏贵,29万多起售,加上选装智驾包直奔着30多万去了。而且提车周期太长,我等了将近仨月才拿到车,中间催了好几次销售,虽然厂家给了等待补贴,但那个心情是真的难熬。看到论坛上还有车主吐槽新提车不到三个月就变老款,心里也替他们感到郁闷,希望厂家能把产品更新节奏和用户权益平衡好。 [泣不成声]用车分享: 我清楚记得提车当天,从交付中心开出门的那一刻,智能驾驶辅助和导航已经全自动接入了,坐在驾驶位看着车机自动接管、自动变道、自动跟车减速,那种感觉就像“这车真的是我的吗”,心里既有惊喜也有点不敢相信。这个画面到现在还留在脑子里。 过年回福建老家也是一样走山区多弯县道、乡村土路,全都交给智驾帮我操盘,车道居中精准得很,会车和非机动车穿行这些复杂路况也能应对自如,一点都不心慌。 说实话,问界M7不能说是一款完美的车,配置和价格确实让人有点纠结,但我依然不后悔。它让我意识到,汽车的下一步进化方向是变成“能自己开的移动智能终端”,华为在这方面迭代的速度肉眼可见。如果你也抱着“越用越新”的心态去体验它,会发现它的潜力相当可观。 鸿蒙生态的无缝协同也是一大加分项,开车的时候手机的内容可以无缝流转到车机,那种连贯感让人用上了就离不开。 [大金牙]这台车是真能让人从司机当回乘客,唯一要做的就是把方向盘交给它,然后静静欣赏窗外的风景。能智能的交给它就好,做好监督和兜底,剩下的路,让它自己走。

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14. 自动驾驶时代已经到来,尽管国家管理部门还没有批准任何智能汽车自动驾驶商用落地。但ADS确实具备了自动驾驶能力。 ADS4.1改变了我的用车习惯。 在ADS升级前,在天津这样交通拥堵路况复杂的城市,城区驾驶问界,只能在快速路等少数路况开启智驾领航。大多数道路由于效率问题,不得不采取人驾模式。 升级到4

15. 问界M7为什么能成功?从车主角度谈三点: 第一、空间是真的大啊,大就是好。 我老婆喜欢坐后排(舒服,另外也是怕副驾晒)。平时开车,前后递个东西,差点都够不着。 第二、开起来怎么样? 一定要用运动模式,过减速带过坎都很紧致,也没有舒适模式那种摇摇晃晃的感觉。电耗相对于舒适模式,我个人觉得没差。 第三、逃不掉的辅助驾驶。以前我觉得城区会比较鸡肋,但是直到我一个星期的早晚高峰通勤,都交给小艺之后,只有两个字:真香!是的,城区智驾完全没问题,即使是早晚高峰。而且,最近更新的ADS4.1,更强了! 不得不说,作为国内唯一一家单独付费的智驾,华为的实力给了它额外收费的底气! #有路就有问界M7 #智享车生活 #智慧出行体验 #又被问界圈粉了 #这体验很问界

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19. 问界M7不是打广告,真实用车感受,不足1-续航短,100度电池,实际只能开400左右。2-车太大,视野差,容易磕碰,蹭马路牙子。3-智驾有时候会发神经(大部分发神经的时间是智驾过程中人为指挥以后,他有点神经了,乱开)。4-车小毛病有一些,车身内部发现一个塑料废品块,钥匙刚刚2个月就失效,明天去维修站看看怎么回事,哨兵模式费电,而且不智能。充电口故障,现在又好了,这些不足是有,但不影响他是一个好车,特别是智驾这一块,我买车的主要目的就是解放我,能开车的时候工作,局不工作也可以休息,买了这个车以后,上下班路上是真的轻松。不用专注驾驶了。如果我不急,他可以自己直接0接管开到家并停到地下车位。希望华为,问界能有特斯拉一样的企业责任,让利和给支持他的真车主多一些福利和保障。希望引领中国科技强国。#华为 #问界 #科技强国

20. 问界M7大改款,标配896线雷达!但等等,现在买真是最佳时机吗?

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