科一难度真的降了?别再被“裸考就能过”的谣言骗了

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05-20 12:29

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【#多地宣布2027年缩减中考计分科目#:生物地理不再计入总分】#多地宣布生物地理不再计入中考总分# 吉林省宣布,自2027年开始,生物学、地理学科不作为中考计分科目。 据微信公众号“吉林教育”3月17日消息,为减轻学生负担,增加学位资源,破解“教育内卷”,吉林省教育厅对中考事项作出调整。2026年,现行计分科目不变,降低考试难度。将生物学、地理学科考试形式调整为开卷,试题结构与2025年一致,面向2024年入学的初一学生实施。自2027年开始,将生物学、地理学科调整为考查科目,不作为中考计分科目,考试形式为开卷,从2025年入学的初一学生开始实施,考试结果以等级形式呈现。 消息还提到,各地持续扩大普通高中招生规模,全面落实“高中阶段不作职普比例限制”要求,保障学生自主选择权。自2026年开始,持续提升指标到校比例,取消单独设置的指标生录取控制线限制。同时,鼓励各地结合实际探索实施招生录取和培养模式改革试点,支持普通高中学位充足的地方探索实施录取工作后剩余学位登记入学改革试点,支持具备条件的地方探索实施小初高贯通培养和职普融通改革试点,具体方案将由各地自行制定。 近年来,已有多地宣布生物学、地理将不再计入中考总分。
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【#江西吉安地理生物不计入总成绩# 江西吉安中考有变化】日前,吉安市教体局印发《关于调整初中学业水平考试地理、生物科目考试和计分方式的通知》,明确了从2027年开始,对地理、生物两门科目的考试和计分方式进行调整。自2025年秋季入学的初一年级新生开始,吉安市初中阶段地理和生物科目考试将全面实施机考改革,考试成绩以A、B、C、D等级形式呈现,作为高中学校招生录取重要参考。考试成绩不再以分数形式呈现,不计入中考总成绩。具体等级比例划分及机考的准备工作要求另行通知。#2026家乡年# (来源:人民网江西)人民网江西频道的微博视频
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1. 【#多地宣布2027年缩减中考计分科目#:生物地理不再计入总分】#多地宣布生物地理不再计入中考总分# 吉林省宣布,自2027年开始,生物学、地理学科不作为中考计分科目。 据微信公众号“吉林教育”3月17日消息,为减轻学生负担,增加学位资源,破解“教育内卷”,吉林省教育厅对中考事项作出调整。2026年,现行计分科目不变,降低考试难度。将生物学、地理学科考试形式调整为开卷,试题结构与2025年一致,面向2024年入学的初一学生实施。自2027年开始,将生物学、地理学科调整为考查科目,不作为中考计分科目,考试形式为开卷,从2025年入学的初一学生开始实施,考试结果以等级形式呈现。 消息还提到,各地持续扩大普通高中招生规模,全面落实“高中阶段不作职普比例限制”要求,保障学生自主选择权。自2026年开始,持续提升指标到校比例,取消单独设置的指标生录取控制线限制。同时,鼓励各地结合实际探索实施招生录取和培养模式改革试点,支持普通高中学位充足的地方探索实施录取工作后剩余学位登记入学改革试点,支持具备条件的地方探索实施小初高贯通培养和职普融通改革试点,具体方案将由各地自行制定。 近年来,已有多地宣布生物学、地理将不再计入中考总分。

2. 【#江西吉安地理生物不计入总成绩# 江西吉安中考有变化】日前,吉安市教体局印发《关于调整初中学业水平考试地理、生物科目考试和计分方式的通知》,明确了从2027年开始,对地理、生物两门科目的考试和计分方式进行调整。自2025年秋季入学的初一年级新生开始,吉安市初中阶段地理和生物科目考试将全面实施机考改革,考试成绩以A、B、C、D等级形式呈现,作为高中学校招生录取重要参考。考试成绩不再以分数形式呈现,不计入中考总成绩。具体等级比例划分及机考的准备工作要求另行通知。#2026家乡年# (来源:人民网江西)人民网江西频道的微博视频

3. 驾校压根儿就不是以教会人开车为目的的存在//@堂主撩車:还是驾照拿得太容易,科目一纯送分题,科目二基本都是记点位,公式化,纯应付考试,你给他换个车,换个车位,倒车入库跟侧方停车,99%的考生绝对停不进去。科目三也是路上开15到20kph,只要过十字路口装模作样看一下,就能让你过驾考,要做到像真正我们上路开五六十的速度,99%的考生一样过不了。所以实际拿到驾照之后,才是所有人练习车技的开始。同时处罚还是不到位。导致路上非常多并排龟速车,严重影响通勤效率。该讲规则的时候不讲规则,讲人情味。因此国内交通状况巨差无比,一点也不奇怪。

4. 很多人觉得驾照特别难考,希望驾考难度降低再降低,我考过驾照,还是大二夏天放暑假考的,好几个人挤一台车要热晕过去,在我眼里最累的是练车而不是考试,必须在那个小小场地反反复复练到吐才能去考试,我花了两个月时间才把科目一到科目四都过了,而有的人卡科目一,卡完科目一卡科目二,卡完科目二卡科目三,最后又卡科目四,让人真会看力竭。那时候科目一科目四只要刷题就能过,题库就那么多题,每道题做一遍肯定能过,有陷阱题也不至于连九十分都拿不到,有个初中文化就足够做那些题了,怎么能有人卡科目一科目四卡好多年呢,是压根没把考试当回事完全没刷题吗…科目二是麻烦但不至于难,只要多练几遍形成肌肉记忆,每个动作都有固定位置,小小的场地重复练才能上考场,这都练不明白就去考试那也过不了,科目二过不了就不该上路去害人。科目三比科目二简单,但是要克服心理压力,因为毕竟第一次开车上路,看到人或者车总归会害怕紧张,人只要紧张就容易犯错,全程神经高度紧绷的人在我眼里依旧是不适合开车的,或者说可以开车但请永远别碰上在路上走路的我,算我求求你了。驾考难度要是继续降,只要打个申请就给你把驾照发下来,那以后这大马路还能上吗?不遍地马路杀人搁这儿开碰碰车,更何况现在新能源车那么普及,各种花里胡哨的智驾功能,都把驾驶员哄成啥样了,以前麻烦的倒车入库侧方位停车他都能替你完成,都这样了还能被驾考卡住那确实不适合拥有驾照去上路害人。驾考不能降难度,否则会成道路隐患,尤其是某些一到岁数就给孩子买车的地区,甚至幻想买驾照

5. 科目1科目4满分的路过,不要盲目答题,很多人上去就一顿蒙的练习法,这种是效率最低的,有很多图标是先入为主的,错了还会在这错。先看一遍讲解,明白各种图是啥意思。然后再去答题,错了也要看讲解,不要靠死记硬背,成年人又不是小时候哪有那么强记忆里,但是理解能力会增强,发挥优势。

6. 现在的驾考给人的感觉就是纯粹的考试,对未来的开车上街有帮助吗,估计只有一点。越来越多的人驾照都学完,结果有证练车那里一个比一个惊心动魄,完全没有车感。#雷军建议在驾考增加智驾内容#所以是时候让驾考升级,让人练出车感,并且针对现在的智驾进行统一的讲解和培训。让开车的人从学驾照开始就明白现在“辅助驾驶”的极限,时时刻刻紧握方向盘,明白“辅助”的含义,明白所谓“智驾”的边界。#雷军建言把智驾内容纳入驾考#是时候给驾考来一场针对性的升级了。

7. #雷军建言把智驾内容纳入驾考# 智驾渗透率超六成,但有多少司机真的懂怎么用?雷军这次的两会建议很实在:把智能网联汽车相关内容纳入驾考,提升权重。L2辅助驾驶“脱手脱眼”要纳入交通违法处罚,L3、L4的安全准则也该尽快明确。智驾是趋势,但很多人拿了驾照才开始接触辅助驾驶,甚至分不清“辅助”和“自动”的区别。雷军前两天还在提醒:现在还没有到L3、L4水平,开车一定要握住方向盘。让新司机在拿驾照前就系统认知智驾的功能边界、学会“人机共驾”,比上路后再“自学成才”靠谱得多。小米虽然是造车新秀,但在推动行业进步上没少下功夫。1800多人的智驾团队,五年2000亿研发投入,2026年还要发布VLA智驾系统。用技术实力说话,用行业倡议推动规范,这才是新势力该有的样子。#雷军建议在驾考增加智驾内容# 雷军建言把智驾内容纳入驾考

8. 科目二有没有最佳技巧?

9. 过两天要考科目一了,有什么一把过的秘诀吗?

10. #雷军建言把智驾内容纳入驾考#现在很多人买了带辅助驾驶的车,根本没搞明白怎么用。有的上高速就直接躺平玩手机睡觉,结果突发情况反应不过来。还有的连什么时候能用、什么路况不能用都分不清,市区堵车也乱开,把辅助当全自动,这难道不是拿生命开玩笑吗?再看看驾校,现在学车还是那一套,倒车入库、侧方停车,完全没教过智能驾驶怎么用、怎么接管、怎么避险。新车越来越聪明,人的安全意识却没跟上,这才是最大隐患。把智驾内容加进驾考,就是从源头普及正确用法。毕竟科技在进步,驾考也该升级。这也是对自己、对路上所有人都负责,我举双手赞成。 #雷军建议在驾考增加智驾内容#

11. #雷军建议在驾考增加智驾内容##雷军建言把智驾内容纳入驾考#说实话,我是支持的。现在很多人天天开着带高阶辅助驾驶的车,却连“系统边界”是什么都不知道,最重要的还是人,还是驾驶员,这才是最大的安全隐患。几点看法:第一,智驾已经不是噱头,从L2到城市NOA正在普及,驾考环节还是没变,脱节太严重。第二,把智驾写进驾考,不是教你依赖系统,而是教你如何正确使用、何时接管、出了问题怎么判断。这叫能力升级,不是偷懒。第三,这对车企也是倒逼——功能宣传可以夸,但规则必须清晰。如果未来像雷军说的那样,把智驾知识标准化,我觉得这是行业成熟的标志。科技进步不等于风险增加,前提是——人要跟得上。

12. 要考科目一的有福啦!扣分题技巧口诀表请笑纳~

13. 麻省理工学霸AI学习法,2天学完一门课,还能顺利通过考试!别再把AI当搜索引擎,快来学一学MIT学霸的AI学习法! #ai #教育 #NotebookLM

14. 现在路上带辅助驾驶的车一抓一大把,但是绝大多数人根本没搞明白智驾是辅助,不是全自动!很多新手听销售一句“能自己开”,就真敢放手玩手机、看视频,心也是大……驾考也该跟着时代升级了。不是要考多难的技术,就是让大家从拿本那天就知道,什么场景能用、什么时候必须接管、L2不能脱手脱眼、出了事还是司机负责。从学车就把规矩立明白,比等出事再后悔好的多。技术越来越聪明,人的安全意识也得跟上。所以小7举双手支持驾考加智驾内容!#雷军建言把智驾内容纳入驾考#

15. 今年两会,#雷军建言把智驾内容纳入驾考#我觉得这个建议挺好,驾考也得跟随时代进步,把智能辅助驾驶纳入驾考,让用户对当前智驾有正确的认识和合理使用,充分认识到现在是“辅助驾驶”,不能脱手、睡觉当自动驾驶使用,复杂情况随时要准备接管。#雷军建议在驾考增加智驾内容# 用户要对驾驶负责,别被厂家或者高管的夸张宣传误导。

16. 2026驾考新规来了?最新回应!

17. 看到雷总建议把智驾内容纳入驾考,真是说到点子上了。现在智能驾驶辅助越来越普及,但很多人对它的能力边界和使用场景一知半解,甚至把辅助驾驶当成自动驾驶,这才是最大的安全隐患。把智驾知识、操作规范、应急处理纳入驾考,能让新手司机更懂车和系统,也能对自己和他人生命有敬畏感。科技在进步,驾考也该与时俱进,只有让驾驶者真正理解智驾,才能让智能出行更安全更靠谱。#雷军建言把智驾内容纳入驾考#

18. 【#李佳琦顺利通过科目三考试# 驾校回应:科目三一共考了两次】#李佳琦科目三考了两次后才通过# 11月27日,知名带货主播李佳琦的驾考历程引发了广大网友的关注。在经历了科目三的一次意外失利后,今天传来好消息。刚刚,上海荣安驾校工作人员向@正在新闻 证实,李佳琦已顺利通过了科目三考试。本月6日,“李佳琦科目三车还没启动就挂了”的词条曾冲上网络热点。当时,李佳琦本人在社交平台发文,无奈表示“被自己无语住了”。他透露,那场科目三考试两次失误都出在了灯光操作上,尽管考前模拟三次都是满分,但正式考试时却连续出错,令他直呼“被自己蠢哭”。11月27日的补考中,他成功通过了科目三。驾校方面向@正在新闻 介绍,李佳琦在关键的科目三考试中经历了两次尝试后通过,而此前的科目一与科目二考试,他均是“一把过”。李佳琦的驾考历程一直备受粉丝关注。早在今年9月,他参加科目一考试前就曾晒图求加油,并透露自己备考不易,初期模拟考试分数一度低至11分,经过努力最终以92分的成绩顺利过关。公开资料显示,李佳琦1992年出生,是深受大众喜爱的带货主播,因其在美妆领域的突出表现被誉为“口红一哥”。上海 正在新闻的微博视频

19. 智驾这么牛,驾考也该升级了!雷总这建议很实在!大伙发现没?现在新车几乎都带L2智驾,渗透率都超60%了 。可咱们的驾校还在教“看点位打方向盘”,很多人买了车根本不会用这些新功能,甚至把辅助驾驶当自动驾驶用,心太大了!雷军今年两会直接建议:把智能驾驶内容正式纳入驾考 !以后考驾照,不光要练倒库,还得学怎么正确开智驾,比如啥时候能放手、啥时候必须盯着路 。要让大家明白,现阶段的智驾还是“人机共驾”,方向盘得握在自己手里 。这波操作属实是“从源头抓起”了,支持驾考与时俱进! #雷军建议在驾考增加智驾内容##雷军建言把智驾内容纳入驾考#

20. 央视新闻发布驾考新规说明小型汽车驾考项目等无任何变动针对网友最关心的学车、考试实操问题,山西省某驾校负责人张欣表示,截至2026年5月,小型汽车驾考所有项目、合格标准、评判规则均保持原有标准,无任何变动科目二依旧为倒车入库、侧方停车、坡道定点停车和起步、直角转弯、曲线行驶5个固定考试内容,考试的扣分规则、合格分数线没有任何调整科目三道路驾驶技能考试,还是按照既定考试流程、评判要点来执行,考试系统、考核标准没有做任何的升级或修改对于网上流传的“科目二5项变8项”,安徽省一驾校校长陈金中解释,这也是误解,此次新国标,只是要求驾校训练场增设红绿灯、公交站台、斑马线等实景设施,模拟真实城市道路环境,让日常练车更贴合实际行车场景

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