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极氪001老车主升级风波：花1.35万值不值？

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05-11 11:28

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上半年我写过一篇文章，分析过极氪需要为9X上市做的关键准备工作，其中有两条非常关键：一是全面加强营销、渠道、交付、服务体系质量。在均价提升的基础上，去做品牌、做服务、做口碑，进一步打造品牌溢价，形成良性循环。二是加强用户运营，培养用户粘性和忠诚度。在稳固的价格体系和优质的服务运营体系上，做好价值认同型客户的运营，用品牌内核吸引力来代替单纯的性价比。从最近极氪在9X的等待权益运营上看，确实是在一步步向着之前设想的方向努力。这次发布的新权益是专属感谢金，车辆交付超期一日，可领取 200 元专属感谢金，最高可领取 1.2 万元！这些感谢金可以直接在提车时抵扣尾款。并且新权益与之前的等待极分关怀可以同时享受，每天1000极分，最高到80000极分。在行业里延期交付是常事，一般最多也就是给一些积分补偿，像极氪这样直接给现金的并不多。尤其是极氪9X这样产品力非常强大、市场热度极高、长期供不应求的车，还给出如此有诚意的等待权益，确实是非常不容易的。虽然提极氪9X的大哥们都不差钱，但极氪这回给的不仅仅是钱，而是把对用户尊重、诚意的情绪价值给到位了！ #行业观察##新能源大牛说##极氪9X#

极氪搞了个“众筹升级辅助驾驶”的事儿，规则倒是挺简单的：2024款极氪001/009（非千里浩瀚系统）车主可参与，众筹价001是3.35万，009是3.85万，用权益券后实际付1.35万/1.85万。目标人数：001要满3000人，009要1500人，筹不成全额退款。时间到12月24日止，成功后官方帮你换芯片、线束，升级到Thor-U平台，支持城市NOA这些新功能。感觉有点拼单升级的意思众筹试探需求，用户掏钱投票，成了就升级双赢，失败了也不算亏，确实在积极面对回应老车主想要更强辅助驾驶的需求..这价确实不算高，加上权益甚至我可以用划算这个词儿，如果你是老车主，会升级不？#大v聊车# #极氪#

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1. 上半年我写过一篇文章，分析过极氪需要为9X上市做的关键准备工作，其中有两条非常关键：一是全面加强营销、渠道、交付、服务体系质量。在均价提升的基础上，去做品牌、做服务、做口碑，进一步打造品牌溢价，形成良性循环。二是加强用户运营，培养用户粘性和忠诚度。在稳固的价格体系和优质的服务运营体系上，做好价值认同型客户的运营，用品牌内核吸引力来代替单纯的性价比。从最近极氪在9X的等待权益运营上看，确实是在一步步向着之前设想的方向努力。这次发布的新权益是专属感谢金，车辆交付超期一日，可领取 200 元专属感谢金，最高可领取 1.2 万元！这些感谢金可以直接在提车时抵扣尾款。并且新权益与之前的等待极分关怀可以同时享受，每天1000极分，最高到80000极分。在行业里延期交付是常事，一般最多也就是给一些积分补偿，像极氪这样直接给现金的并不多。尤其是极氪9X这样产品力非常强大、市场热度极高、长期供不应求的车，还给出如此有诚意的等待权益，确实是非常不容易的。虽然提极氪9X的大哥们都不差钱，但极氪这回给的不仅仅是钱，而是把对用户尊重、诚意的情绪价值给到位了！ #行业观察##新能源大牛说##极氪9X#

2. 极氪搞了个“众筹升级辅助驾驶”的事儿，规则倒是挺简单的：2024款极氪001/009（非千里浩瀚系统）车主可参与，众筹价001是3.35万，009是3.85万，用权益券后实际付1.35万/1.85万。目标人数：001要满3000人，009要1500人，筹不成全额退款。时间到12月24日止，成功后官方帮你换芯片、线束，升级到Thor-U平台，支持城市NOA这些新功能。感觉有点拼单升级的意思众筹试探需求，用户掏钱投票，成了就升级双赢，失败了也不算亏，确实在积极面对回应老车主想要更强辅助驾驶的需求..这价确实不算高，加上权益甚至我可以用划算这个词儿，如果你是老车主，会升级不？#大v聊车# #极氪#

3. 买#新能源# 最怕啥？我敢说十个人里有八个怕电池出问题！你想啊，电池占车成本超40%，比发动机+变速箱还金贵，更关键的是，它直接管着你的命：内阻高了可能热失控，容量衰减了续航直接打骨折，卖二手车时电池一拉胯，残值能掉一半！像这次#极氪#品牌主动召回 001 WE 86车型，全程专业检测、免费换电池包，背后是上十亿的成本投入，#极氪#二话不说全部承担了。有人可能会说：“主动召回是不是说明质量不行？”我倒觉得，这是自信的表现。真有问题的品牌，躲还来不及，极氪敢公开、敢承担，反而让我觉得靠谱——至少它不会让车主一个人扛雷。所以要问极氪值不值得买？值！买新能源车，本质是买份“安心”。#大v聊车#

4. 刚刚看到极氪发布了曙光守护安全俱乐部的升级，老用户复购#极氪001# 的首要因素就是安全。出门在外都希望开车平平安安的，可以说极氪就把安全做到了极致，“安全是检验豪华的第一标准”可不是说说而已。吉利的安全战略给极氪打下底子，SEA架构让车更安全。出事故的车主们复购，就是对极氪安全的信任。曙光守护安全俱乐部升级后，一起推广安全，减少事故。极氪这么有担当，主动扛起安全大旗，选它准没错，开着心里踏实！

5. 昨天有老板在评论区问我怎么看极氪众筹我当时不知道众筹啥了研究了一下极氪官方微博说的是为老车主升级千里浩瀚辅助驾驶搭载激光雷达的2024款极氪001和搭载激光雷达的2024款极氪009可以在极氪app的极物板块进入众筹有不少零件要换需要20多个工时这属于大工程如果众筹成功极氪001明年5月才能操作极氪009是明年7月各位老板们应该也知道极氪最近的传播就是【直言不讳】有啥说啥不掖着藏着图1 是极氪官方小长条图2 是微博智搜抓取的核心信息讲的都很清楚要说怎么看极氪众筹这个事极氪肯定亏钱这种项目应该算是史无前例之前没人这么做过研发成本过高注定血亏给了老用户新的选择车本身就不是快消品升级软硬件增强老款产品力这是好事啊咱们看最近极氪的做法Q4全家桶上新之前两三个月就通知了信息很透明现在众筹升级也挺真诚的这是在重新学习和用户相处挺好#极氪#

6. 极氪之前发布会上说的给老款激光雷达车型换Thor-U 千里浩瀚智驾的众筹活动正式开启了这是一个大工程，前无古人，也不确定后面会不会有来者不赚钱，交个朋友！价格：24款001 1.35万 24款009 1.85万极氪app的极物板块已经上线可以参与了。这个价格不贵，但是需要众筹达到目标数量之后开启，因为这个成本真的很高，极氪也基本是赔钱在做。如果你是老款001和009车主，你会花这笔钱来更新吗？#焕新极氪001##大v聊车##极氪009#

7. #极氪8X上市限时售价32.98万元起# 极氪8X正式出价格，上市权益价32.98万元起。极氪品牌新车首任车主增换购，连续5年赠送1,000度/每年免费充电额度。极氪8X的售价符合预期，性能炸裂。说人话就是，考虑极氪8X的车主，更多是本来比这价位更高端的车主。看看，多地车主抢着下单了。 #极氪8X首发舱驾融合超级智能体##大V聊车# http://t.cn/AXxvKzLa http://t.cn/AXxvKzbe http://t.cn/AXxvKztQ

8. “安全”是极氪车主复购的首要理由，也是极氪造车的核心价值观，所以质疑什么也别质疑极氪的安全，毕竟“公里坦氪”可不是浪得虚名的。这次极氪将用户组织发起的“曙光守护安全俱乐部”升级为官方运营平台，进一步凸显重视汽车安全的同时，也体现了用户共创的价值！成都 H_花花玩家的微博视频

9. 动力电池不仅是新能源车的“命根子”，更占据整车成本超40%，直接关乎行车安全与用车体验。#极氪# 此次主动召回2021-2024年生产的极氪001 WE 86车型，为相关车辆免费更换动力电池，彰显的是品牌对用户安全的极致负责。#极氪主动召回部分老款we86版001#不同于行业常规操作，极氪不仅建立了24小时云端监测系统，还推出业内顶格的首任车主三电终身质保，二手车也享有8年20万公里保障。从之前为部分用户免费换电池，到如今主动召回，极氪始终将用户顾虑放在首位，用真金白银的投入和长期的技术守护，让车主无需为电池衰减或安全隐患担忧。在新能源汽车市场，豪华不止于车价和配置，更在于服务的温度与担当。极氪用“主动召回+免费换电”的硬核操作，重新定义了用户关怀的标准。

10. #极氪# 今天公布给2024款极氪001和极氪009的辅助驾驶系统更换的用户众筹方案，用户只要给13500元就可以升级，说实话这个价格升级极氪肯定不赚钱，而且我觉得真正去更换的车主可能也没那么多。我个人觉得极氪这次方案挺客观的，既讲了好处，也讲了代价，没有隐瞒。极氪今天的这个举措我们智驾车友群都夸有良心，而且不是极氪车主，夸的人是小鹏和理想车主，因为大家都认为这个价格真的是亏钱做的。哪怕是3万多也不赚钱的。这个升级适合升级的人：长期持有的车主；经常跑高速、跨城通勤、靠辅助驾驶降低疲劳的用户；想让车辆能力再迭代一轮的人。而且短期内没打算换新车的，那升级一下还是可以的。不适合升级的人：5 年内有换车规划；而且长途跑的少，城市短途为主，对智驾功能不刚需，而且对拆装有顾虑的，那就别花这个钱了。不管怎么说，极氪给到了给到了用户充分的信息告知和自主选择，相比投入几个亿的研发成本，还有好几万的单车更换成本来说，众筹价格属于赔本赚吆喝，看看最终真正付费更换的车主有多少吧。

11. 刚看到了极氪发布了曙光守护安全俱乐部的升级，其中老用户复购#极氪001# 的首要因素就是安全。出门在外，安全肯定是最重要的，而极氪就把安全做到了极致，因为“安全是检验豪华的第一标准” 而吉利的安全战略给极氪打下底子，SEA架构让车更安全。出事故的车主们复购，就是对极氪安全的信任。曙光守护安全俱乐部升级后，将一起推广安全。极氪真的很有担当

12. 极氪发布辅助驾驶软硬件系统众筹，面向搭载激光雷达的2024款极氪001和极氪009。对应车主可获得抵扣券，券后001众筹价13500，009众筹价18500。简单点评一下，希望所有车企都采用这种硬件OTA升级模式，可以真正意义上做到常用常新。现在新能源车迭代太快了，如何让用户打消“买完一年变旧款，两年变绝版，三年就落后”的焦虑，也是个正经课题。#新能源汽车##大v聊车#

13. 拆解极氪主动召回事件：共计38,277辆极氪001 WE 86（2021.7-2024.3生产），核心问题是电池内阻异常升高，极端情况有热失控风险值得一提的是，极氪在2024年底就推出冬季关爱活动为部分车主免费换过新电池，现在的主动召回同样是为老车主解决电池安全问题，包括老车主们的首任车主三电终身质保政策也能完整延续，不受影响。相比某些品牌“偷偷OTA锁电”的行为，极氪这种公开召回+兜底质保的态度，才是新势力该有的担当吧#汽车召回##新能源##汽车安全##极氪#

14. 极氪一直以来坚持“安全是检验豪华的第一标准”，能有这样的底气源于硬核的结构安全与深厚技术底蕴。前段时间，一位老车主柯先生在105km/h失控翻滚后，A/B柱保持完好，气囊精准全弹，人仅轻伤，当即复购焕新001，直言彻底信任。高先生车祸无大碍后也立即再购，认可极氪的安全防护是“最踏实的底气”。为持续兑现安全承诺，极氪宣布全面升级曙光守护安全俱乐部。极氪的安全，源于极致投入和细节打磨，为您提供高标准的出行保障。#极氪001 #

15. 广州车展极氪展台玩得太6了演员吴刚、许亚军现身极氪展台达康书记为家人心选#极氪009#祁厅长现场下定#极氪9X#极氪9X、009组成的豪华9系双旗舰这套组合拳打得真不错值得注意的是，有近20%的极氪009、001老用户增购旗舰车型9X，这体现出极氪作为一个豪华品牌已经获得大量老用户深深的信任与热爱

16. 今年买车明年必背刺吗？

17. 极氪老款 WE86 正式召回，基本坐实：此前威睿起诉欣旺达、23亿索赔再到和解，根源就是这批电池。同批 WE86 车友不少已被锁 SOC、锁充电功率很久，86度可用只剩约76度，峰值快充被压在60kW左右，体验明显打折。这次召回总算是给这批车主吃了颗定心丸。这次事件，也为“电车电池有问题，该找谁”打了个模板：供应商赔付、车企兜底落地，车主拿到免费修复。#霸天资讯##极氪001##极氪#

18. 经常买车的朋友都知道，如果交付延期，品牌会送点小权益，用户忍耐一下。大家心照不宣。极氪偏不，它觉得“对用户的承诺，应该更值钱”。9X升级了用户的等待权益升级：延期交付每日200元感谢金，至高1.2万可直接抵扣车辆尾款，再加上之前每天1000等待极分，最高80000极分，可用于购买极氪App商城内各种好物。极氪把用户的等待变成一笔能算清的经济账。这里显然是对用户的重视，用户的等待“很值钱”，不应该“被动忍耐”，也能看出，这也是对内部管理的信心。谁来付这1.2万？显然保交付的决心已经写在各部门的考核里面，这是极氪打造高端豪华品牌的决心。

19. 极氪8X的出现对自家车型9X有哪些影响？

20. 从 9X 到 8X，极氪想证明的不只是"高端"

21. 车若初见极氪硬件OTA众筹项目终于启动了，2024款极氪001和009激光雷达版，从Mobileye Q5H升级到Thor-U，和最新款的极氪一样。极氪001价格1.35万，目标3000人，极氪009 价格1.85万，目标1500人。一万多块钱就能享受新的体验，听起来挺诱人，老车主们会选择升级吗？

22. 2024款车主升级千里浩瀚智驾方案众筹来了：1，注意是只有2024款极氪001，极氪009可以参与，众筹价格是13500元，算便宜的了。2，升级千里浩瀚智驾方案的车辆改动挺大，成本肯定远远不止1.3万，需要改动的部分几乎是整个智能驾驶的硬件，布局：包括增加一个激光雷达，更换整个芯片，换成ThorU，还有整个智驾线束部分，其他传感器(包括雷达等)也要换。还有升级软件。3，这次升级后，24款车主就会拥有一个满血版浩瀚智驾，包括城区辅助驾驶，和AES，还是挺期待的。4，提醒一下，这次升级的成本远不止1.3万，可能激光雷达+芯片就不止这个数了，还要包括其他硬件，还有人工费。极氪这次是给了【百分百的诚意】，放眼整个汽车行业，往上往下倒推100年也没有这么干的，必须respect。

23. 【2024款极氪001辅助驾驶软硬件系统更换】众筹成功。恭喜所有为此付出、奔波的朋友👏 这个可能是新能源目前最庞大的硬件OTA，将于明年5月开启。009那边目前进度为44%，差距还有点大，让我们看后面会发生什么。加油💪#新能源汽车#

24. 极氪被曝「食言」购置税兜底，对品牌信誉和消费者权益有何影响？

25. 24款极氪001和极氪009更换千里浩瀚H7智驾方案的众筹只剩不到24小时了！从目前来看009应该是很难完成众筹了，毕竟相对于001来说车主还是要少一点多！有点心疼这些车主，明明有了换智驾到希望，但折腾到最后还是换不了！这种结果真的挺难受的西安

26. #何工的亿点思考# 很多车企强调电池终身质保，但是不给你把话说清楚，比如【电池健康度/电池容量衰减】到多少才质保。电池终身质保，最好要把容量衰减的前提说清楚，否则就是耍赖，我梳理了一下几家说清楚的，发现真不多：1，极氪，终身质保2年或5万公里内，电池健康度不低于92%；4年或10万公里内，电池健康度不低于84%；8年或20万公里内，电池健康度不低于70%。2，广汽，终身质保2年/5万公里：电池健康度不低于 90%3年/6万公里：电池健康度不低于85%6年/10万公里：电池健康度不低于80%3，特斯拉，8年/16万公里质保期内，若电池容量衰减超过30%，可免费更换电池。4，比亚迪，终身质保 2年/5万公里，电池衰减不超过15％ 6年/15万公里，电池衰减不超过25％ 8年/15万公里，电池衰减不超过30％5，蔚来蔚来，可以换电，可以不用在乎电池健康度，永葆健康。未完待续，其他家我还没查到。

27. 极氪辅助驾驶软硬件系统更换的众筹项目来了- 搭载激光雷达的 2024 款极氪 001：13500 元- 搭载激光雷达的 2024 款极氪 009：18500 元更换后的千里浩瀚 H7 具备 NZP 全域领航辅助，HPA 记忆泊车辅助，G-AES 通用障碍物自动紧急转向等组合辅助驾驶功能。老车主们冲吗？#极氪##极氪001##极氪009#

28. 积极探索“老车主权益保障”机制 | 社评

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98. 极氪智驾众筹。众筹升级先成功再说，换芯片提升的不只是智驾水平，还有 1.各类主动安全功能，以及5年以上的持续ota更新，只要浩瀚系统在升级，我们同样肯定都能跟上版本的。 2.极氪家拆装，有异响问题啥的直接找他们就是了，还能薅赔偿积分。 3.众筹成功之后，你可以拿着众筹券观望一年，觉得不好还能直接退款，就亏个一年的利息300块钱而已。 4.要是众筹不成功，就啥也没有了，me系统已经死了，纯纯老咕噜棒子。成功了就是进可攻退可守，不成功就只有以后换车了。 5.换车成本10w＋，而且现在换车，除了智驾，其他方面都没有质的提升。换智驾只需要1.85w，整体水平至少是1.5-1线之间，坚持用8-10年完全没问题。#极氪 #极氪009 #极氪车主

99. 极氪好起来了，砸巨资为老车主升级智驾！近日，极氪正式公布智驾众筹方案，掏出近2亿元研发费，为超过7万名老车主众筹升级辅助驾驶系统！这次升级把原先算力只有48TOPS的Mobileye方案，整体换成算力700TOPS的NVIDIA DRIVE Thor-U平台，涉及近60个零部件更换，光是安装就要20多个小时。在成本投入上，极氪承担全部研发费用和超一半硬件成本。001车主众筹价13500元，009车主18500元，参与人数达标即生效#极氪 #极氪001 #极氪9X

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110. 🔥24款极氪001车主集合！智驾升级羊毛必须薅！🚀 带激光雷达的001终于能换全新智驾软硬件了！原價33500 → 权益券后13500，极分最多抵13400！控制单元、传感器、风挡全焕新，升级直接解锁NZP全域巡航+记忆泊车，高速/地库都能躺平开！ ⏰11.24-12.24众筹，3000人成团！随时退款无风险，全国极氪家可装～打开极氪App“极物”点“去支持”，这波不冲真的亏！ #极氪 #极氪001 #大有氪为 #极氪001智驾升级 #新能源汽车智驾

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114. 极氪001/009智驾升级众筹开启：值不值得跟？

115. 极氪又私下修改协议条款了？换之前再三确认了转移的问题，现在新车提了，权益转移了，旧车权益没了，新车终身质保和充电权益到了，但是我的空悬特殊质保权益呢？之前私下把电池损耗80%改成70%，还有购车协议终身质保等协议私下修改，几年前私下修改协议的事情今年又要发生了吗？#热门 #我服了 #这波操作很秀 #极氪

116. 真心羡慕极氪老车主，这种售后责任感可以多来一些

117. 24款极氪001换不换智驾？想换又不想换。谈谈我的顾虑，成本：升级费13500元+前后玻璃膜2000元+前后杠车衣1500元=直接成本17000元。内饰要全部重装，怕有异响（目前无任何异响），后期OTA升级能不能跟上也是个问题，一年跑25000公里但目前用智驾的概率的确用的不高。换的想法：还是想拥有智驾，可以不用但想有。五年内不太想换车。未拥有智驾的总想体验一下。所以换or不换是个问题！#极氪001 #极氪智驾

118. 极氪12月权益已公布，极氪家等你来！

119. 极氪请出一期事关老车主的你问我答随着极氪最新智能座舱和千里浩瀚辅助驾驶慢慢得到广大车主朋友的认可！现在的极氪也是越来越好了！但我们所有老车主也越来越焦虑，评论区好多车主朋友留言询问5.6什么时候能更新呀nzp还能更好么等等问题，所以作为老车主中的一员我也想问问极氪，今年的OTA计划什么时候呢？#极氪 #极氪001 #极氪车主 #大有氪为 #dou是好车

120. 老车主希望极氪可以安排冬季温暖包现在极氪的口碑慢慢的回来了！这两个月的销量证明了这一点！还有这次的众筹成功是极氪和车主之间双向奔赴的结果！也说明了极氪车主们的心开始回归！所以极氪何不趁热打铁再加把劲再解决一部分历史遗留问题！把部分21-23款老车主的心也重新捂热下！大家觉得如何？#极氪 #极氪001 #大有氪为 #dou是好车

121. 极氪法务部：极氪始终严格执行统一售价、统一购车权益官方政策

122. 极氪众筹换芯？1.5W给老车打MOD香不香？

123. 极氪的阳谋！这1万3我终究是掏了

124. 极氪009新款上市，我这个老车主真的有点破防

125. 极氪001车主集体投诉车机卡顿？官方竟甩锅给第三方软件！

126. 换系统还是换新车？