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60km/h鬼探头刹停成功率100%：华为ADS 2.0让老城区通勤不再提心吊胆

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05-19 13:45

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最近看了一期第一智驾电车小飞的车辆主动安全测试横评，找来了市面上的主流车型，来分别测试他们所搭载的主动安全性能如何。和以往常规的直线鬼探头测试不同，这次的难度提高了，变成了正、后向弯道人驾鬼探头的测试形式最终结果是搭载了华为乾崑ADS Pro增强版舱内激光视觉Limera的问界M7Pro大获全胜，无论是正向还是反向弯道，这款车的主动安全都能保障行人不被惊吓或者跌倒，更不要说接触碰撞了，华为乾崑的新技术是真有实力#华为乾崑智驾ADSPro##ADSPro舱内激光上限高到离谱#

保罗车闻丨全新激光雷达+两款新车一个视频看懂鸿蒙智行发布会

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1. 最近看了一期第一智驾电车小飞的车辆主动安全测试横评，找来了市面上的主流车型，来分别测试他们所搭载的主动安全性能如何。和以往常规的直线鬼探头测试不同，这次的难度提高了，变成了正、后向弯道人驾鬼探头的测试形式最终结果是搭载了华为乾崑ADS Pro增强版舱内激光视觉Limera的问界M7Pro大获全胜，无论是正向还是反向弯道，这款车的主动安全都能保障行人不被惊吓或者跌倒，更不要说接触碰撞了，华为乾崑的新技术是真有实力#华为乾崑智驾ADSPro##ADSPro舱内激光上限高到离谱#

2. 保罗车闻丨全新激光雷达+两款新车一个视频看懂鸿蒙智行发布会

3. 华为智驾上新 896 线激光雷达，120 米外识别 14cm 障碍物，这对行车安全意味着什么？

4. 这测试也太真实了！六车横评测试AEB效果都有了，该说不说，还得是华为乾崑智驾ADS Pro的舱内激光视觉Limera方案香啊，首先外观上就没有车顶上那一坨“显眼包”了，关键，它是真给力啊，搭载舱内激光的问界M7 Pro+在这次表现中就很突出！不论是夜晚逆光异形物体测试、白天儿童鬼探头测试、湿滑路面小障碍物测试还是白天侧向防碰撞测试，问界M7 Pro+都表现很突出！夜晚逆光异形物体测试只有问界M7 Pro+从50km/h到120km/h都完美通过考验，识别能力和刹车逻辑都让人特别安心！儿童鬼探头测试中90km/h，也只有搭载华为乾崑智驾ADS Pro增强版的问界M7 Pro+通过了测试后续的湿滑路面小障碍物和白天侧向水马防碰撞测试中，搭载舱内激光的问界M7 Pro+更是独树一帜，完全胜出！果然，安全才是最大的豪华，华为乾崑一直认真践行着这句话#华为乾崑智驾ADSPro##ADSPro舱内激光上限高到离谱##舱内激光视觉Limera化身夜神##舱内激光视觉Limera“一挑五”胜算几成？#

5. 没想到#华为乾崑智驾ADSPro# 的实战成绩这么强？看完了极果对市面上几款高阶辅助驾驶TOP车型的对比测试，搭载舱内激光视觉Limera和华为乾崑ADS Pro增强版的问界M7直接一骑绝尘，以最高的成绩通过了白天的鬼探头、侧向防碰撞、夜间异性物体、湿滑路面小障碍物的测试，安全性确实靠谱！而且华为乾崑ADS Pro增强版走的还是价格亲民路线，用户以更低的价格同时还能获得更领先的体验，据说明年还有二十多款车要搭载，2026年的车圈智能化格局又要变天了！#ADSPro舱内激光上限高到离谱##舱内激光视觉Limera化身夜神##舱内激光视觉Limera“一挑五”胜算几成？#

6. #华为乾崑#华为乾崑ADS Pro这次升级超给力，搭载首款量产舱内激光视觉Limera传感器，小目标检测距离比主流120线激光雷达领先43%，安全性能大幅超越同级车型。更重磅的是解锁城区全场景领航辅助NCA，搭配全维防碰撞系统，主动安全能力远超市面激光雷达版本，后续还会通过OTA更新更多功能。关键是把高阶智驾下沉到15万级车型，明年预计20多款车搭载，智驾普及力度拉满。ADS Max实力再攀高峰，全维防碰撞CAS 4.0加业界首发车位到车位2.0，堪称L2辅助驾驶天花板。行业首发eAES 2.0能精准识别异形物，遇突发情况从容边刹边让，复杂路况下像老司机般智能控速。爆胎稳定控制辅助升级到2.0，130公里时速爆胎也能安全靠边停车，安全感拉满，真正诠释安全才是最大的豪华。 #华为乾崑生态共赴热爱#

7. 针对“鬼探头”的AEB测试，全新问界 M7的刹停表现让人放心，距离保持很好#华为乾崑智驾ADSPro#这台车采用的是Limera舱内激光视觉+华为乾崑智驾ADS Pro增强版的方案，主动安全能力又有着很大的升级，并且前向感知能力也进一步提升。相比纯视觉，在夜间无路灯行车这个场景下，它不受光线影响，这也大大降低了事故发生的可能性，并且还能精准识别小目标障碍物#ADSPro舱内激光上限高到离谱#ADS Pro乾崑智驾系统后面也会搭载到20+款车型上并上市。选择范围会更广#舱内激光视觉Limera化身夜神##舱内激光视觉Limera“一挑五”胜算几成？#

8. 熊孩子的暴击，突遇儿童鬼探头，谁能避险？！2025 主流辅助驾驶 AEB横评挑战

9. 【激光雷达华为ADS4.1和纯视觉小鹏VLA2.0到底什么区别，该怎么选？一文看懂】最近智能驾驶领域掀起了一场技术大战，华为和小鹏分别亮出了自己的杀手锏。华为带来了全球最高规格的896线双光路激光雷达，小鹏则推出了号称"智驾终局"的VLA2.0系统。这两套方案到底有何不同？让我们一探究竟。华为的方案可以概括为"给答案"模式。其核心是四颗高性能激光雷达，特别是那颗天花板级别的896线激光雷达，堪称车辆的"高清望远镜+3D测绘仪"。这套系统能在夜间130km/h的高速行驶中精准识别120米外14厘米高的障碍物，异形障碍物识别距离提升了77%。小鹏则选择了"教方法"的纯视觉路线。虽然没有激光雷达，但配备了算力高达2250TOPS的自研图灵芯片。其云端大模型拥有720亿参数，能处理各种复杂路况；车端则通过30亿参数的轻量化模型实现快速决策，延迟低至80毫秒。两家的技术路线截然不同： • 华为依靠强大的硬件感知，通过场景预演确保安全 • 小鹏凭借强大的算法和泛化能力应对未知路况 • 华为云端采用自研昇腾NPU，小鹏则使用英伟达GPU 那么该如何选择呢？如果你经常在城市和园区驾驶，追求科技感和性价比，小鹏VLA2.0是不错的选择。如果你更看重高速和极端天气下的安全性，华为ADS4.1可能更适合。这场技术竞赛没有绝对的赢家，最终受益的是我们消费者。随着技术不断进步，智能驾驶会越来越成熟、越来越亲民。在选择时，关键是要想清楚自己更看重极致的科技体验，还是全方位的安全保障。#智能驾驶##华为##小鹏#

10. 看了下“第一智驾电车小飞”对于弯道鬼探头以及弯道倒车鬼探头的测试，考验车辆在这样的情况下会不会触发AEB紧急制动去规避风险，提升驾控安全。结果有很多车挑战失败，也有很多车挑战成功了，其中最为亮眼的是全新问界M7，它是全场所有车当中最早识别到假人，AEB反应最快，也是刹停后距离假人最远的。那为什么全新问界M7能表现这么优秀呢？那是因为首搭了Limera舱内激光视觉+华为乾崑智驾ADS Pro，辅助驾驶系统能够看得更远，看得更清，决策和反应也更快，也就是为什么在视频中，全新问界M7的表现会比一些带激光雷达的车型还要更加出色，华为乾崑智驾ADS Pro又一次把高阶辅助驾驶的价格打了下来。还值得一提的是，华为乾崑智驾ADS Pro增强版在26年Q1开启OTA推送，在未来将会有20+款新车型搭载华为乾崑智驾ADS Pro上市发布。#华为乾崑智驾ADSPro##ADSPro舱内激光上限高到离谱##舱内激光视觉Limera化身夜神#

11. #华为乾崑智驾ADS5# 华为乾崑智驾ADS 5重磅发布,安全升级，体验升级，技术升级。说几个印象很深的记忆点：WEWA2.0 ，车位到车位3.0(随时随地NCA)，失能辅助2.0（不仅能靠边停车，还能开到服务区便于施救），目前大六座很流行，ADS 5可以在事故发生前主动将第三排靠背向前调整，留出更多安全空间。还有人驾状态下，如果转向过度，系统也能介入。#华为乾崑技术大会#

12. 华为发布全新一代896线激光雷达，看完这条视频再选择！ #超哥直播回放 #鸿蒙智行 #买车 #辅助驾驶 #小米

13. 白天儿童鬼探头测试、夜晚逆光异型物体测试、湿滑路面小障碍物测试、白天侧向防碰撞测试……新能源汽车市场高阶辅助驾驶为核心的下半场，六车来横评，AEB极限横评测试结果出来了。不吹不黑，数据说话，华为乾崑智驾ADS Pro遥遥领先！✅ 硬件深度融合✅ 舱内无缝集成✅ 全维安全守护华为乾崑智把安全做成了最大的豪华，这才是“看得清”“信得过”踏踏实实的安心。#华为乾崑智驾ADSPro##ADSPro舱内激光上限高到离谱##舱内激光视觉Limera化身夜神##舱内激光视觉Limera“一挑五”胜算几成？#

14. #华为乾崑#ADS Pro在激光视觉Limera的加持下，支持全维防碰撞系统CAS 4.0，具有多达20项基础安全能力+4项独有安全能力，创新“一镜双模”架构，实现激光与摄像头数据0时差融合，暗光环境下，它克服摄像头的物理局限，能提前发现小目标障碍物，提升安全性，即使与业界主流的120线激光雷达相比，激光视觉Limera的30cm小目标检测距离也领先43%。华为车BU CEO靳玉志宣布，ADS Pro将搭载首款量产舱内激光视觉Limera传感器。即使与业界主流的120线激光雷达相比，30cm小目标检测距离也领先43%；在绝大部分的测试场景中，与业界的激光雷达车型相比，安全也是越级领先。靳总宣布，ADS Pro将解锁城区领航辅助NCA，其他功能也将陆续OTA。伴随着此次ADS Pro的升级，华为乾崑正式将具备城区NCA功能的高阶智驾下沉到15万级车型上，明年预计将有20多款车搭载。华为乾崑“智驾普及者”的含金量还在上升！华为乾崑ADS Max技术实力再升级，全维防碰撞系统CAS 4.0搭配业界首发车位到车位2.0，化身L2组合辅助驾驶天花板。行业首发eAES 2.0，懂物更懂路，路遇非标准异形物，也能从容边刹边让。面对复杂场景，ADS Max更会像老司机一般做到该快快，该慢慢的防御性驾驶！华为乾崑智驾ADS和XMC深度协同，能力升级到2.0，安全停车时速提升到130公里，并能实现靠边停车。#华为乾崑生态共赴热爱#

15. 896线激光雷达+尚界Z7与Z7T｜鸿蒙智行焕新发布会，亮点总结

16. 华为乾崑ADS4.1值不值得升级，一条视频带你了解#安全背后有乾崑 #买车就买乾崑智驾

17. 首搭ADS 5、零百2.98秒、获L3许可，启境GT7亮相北京车展

18. #华为乾崑智驾ADSPro# 辅助驾驶已经是电车的标配，但使用体验差别很大。看了@第一智驾电车小飞的车辆主动安全测试，以正、后向弯道人驾鬼探头的形式进行测试，问界M7 Pro、理想L6 Pro、智己L6等市场主流热销车型同场竞技。从测试的结果来看，问界M7 Pro通过了多种形式的安全测试。看来，华为ADS Pro的实力很强啊。其实，华为ADS Pro的安全能力之所以如此出色，一是硬件层面问界M7 Pro首发了舱内激光视觉Limera系统，提升了前向感知能力；另一方面是因为华为在辅助驾驶方面有技术积累。#舱内激光视觉Limera化身夜神# 而且，鬼探头是日常行车中最常遇到的情况。如果辅助驾驶无法精准预测鬼探头，那就失去了意义，因为安全才是辅助驾驶的核心竞争力。#ADSPro舱内激光上限高到离谱#

19. 华为乾崑ADS，为新阿维塔12赋予“超人”智驾，从ADS 1.0率先落地城区NCA，到ADS 2.0实现全国无高精地图通行，再到ADS 3.0“车位到车位”全场景领航，如今ADS 4.0携全新WEVA架构而来，智驾能力持续进化，从人类到“超人”。三大硬件升级筑牢感知基石：新一代双光路图像级激光雷达，896线全球量产最高规格，120米处14cm高障碍物稳定探测；3颗高精度固态激光雷达，横向/纵向探测精度≤3cm，精准识别负向、悬空障碍物；3分布式4D毫米波雷达，轻松穿透雨雾尘，全天候守护。极致性能应对全场景挑战：夜间高速120km/h连续避让小障碍物，逆光、暴雨环境下100km/h精准识别并刹停抛锚车辆；老城区复杂人车混行，城区NCA全程无中断无接管，又稳又顺。

20. 阿维塔06T有两套辅助驾驶解决方案——华为乾崑智驾ADS Max和华为乾崑智驾ADS Pro。华为乾崑智驾ADS Max，搭载全新双光路图像级激光雷达，全球量产最高规格896线，一体双焦创新设计直接将识别感知能力提升到行业4倍！即便是120米远的距离，14厘米高的小障碍物都能准确识别，广角看得广、长焦看得远。华为乾崑智驾ADS Pro，搭载的舱内激光视觉Limera采用了业界首创的共光路光学架构，简单说就是一个镜头同时接收激光和视觉信息，实现3D点云和2D图像的0时差物理级融合，感知融合又快又准，实测性能超行业128线雷达近1.5倍，小目标识别距离提升43%。最妙的是它藏在座舱内，外观简洁，还彻底告别了灰尘雨雪遮挡，雨刮一刮就清晰。#买车就买乾崑智驾##华为乾崑赋能阿维塔06T巅峰上市##太行让安全为运动兜底#

21. #车评精选# 阿维塔06 Elite版，介于入门版Pro和次顶配Max之间，是个以更高性价比去弥补Pro配置缺失的新选择，标配华为192线激光雷达，乾崑ADS 4与鸿蒙座舱Harmony Space 5，同样，也提供纯电、增程双动力，那它的实际竞争力又如何呢？十三先生Studio的微博视频

22. 数据说话！主持人逐帧分析事故录像，计算出AEB在车辆完全出现后的0.13秒内就已触发。面对“鬼探头”极限场景，这个反应速度你觉得够快吗？技术分析，还原真相。#AEB# #鬼探头# #白敬亭现身北京车展问界展台# 数码科技大爆炸VVV的微博视频

23. 【华为靳玉志晒ADS 5出行报告：102公里全程零接管】华为智能汽车解决方案BU CEO靳玉志在微博晒出ADS 5出行报告，从住处到机场全程102公里，100%由城区及高速领航辅助驾驶完成，全程无需人工接管。关键信息：出行报告显示高速NCA里程46km、城区NCA里程32km、城区LCC里程24km，全程零接管，AES紧急转向辅助触发1次。ADS 5于4月23日华为乾崑技术大会正式发布，采用WEWA 2.0架构，引入多智能体博弈机制。靳玉志此前评价新系统“非常非常丝滑”。观察：这不是实验室数据，是CEO亲测的通勤实录——102公里零接管，正是对“丝滑”二字最直观的验证。当高管敢把日常通勤交给自家智驾，技术信心已经写在路上了。#华为ADS5 #智能驾驶 #靳玉志 #华为乾崑#

24. 提前多少米看见能保命?华为新一代激光雷达拆解!线数高=安全?

25. 当激光雷达的分辨率堪比摄像头，辅助驾驶会有多安全？【X.PIN】

26. 乾崑走重庆！体验阿维塔07的华为ADS 4辅助驾驶

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28. 如何评价尊界 S800 首发的新一代双光路图像级激光雷达的技术突破和行业影响？

29. #华为乾崑生态共赴热爱# 华为乾崑ADS Max都有哪些升级？全维防碰撞CAS 4.0+首发车位到车位2.0，还有eAES 2.0能识别异形物，做到了非常从容的边刹边让。复杂路况下也像老司机一样，该快该慢更有分寸。除此之外，爆胎稳定控制也升级到2.0，130km/h爆胎也能稳稳靠边停车。#华为乾崑##安全背后大有乾崑#

30. 把激光雷达藏进车内好在哪？一文读懂华为乾崑舱内激光视觉Limera

31. 汽车经纬网 | 同价1.2万比亚迪的天神之眼能否与华为乾崑ADS一较高下？

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35. 尚界Z7/Z7T开启预售全系标配896线激光雷达

36. 来云南旅居，出发前两天才敲定的猛士M817，越开越爱＃猛士M817#华为乾崑#乾崑x猛士M817城市好好开

37. 离谱！192线激光雷达直接翻了四倍变成896线！还是双光路，图像级。这是啥意思？到底有多强？#安全背后有乾崑##华为乾崑896线激光雷达再创巅峰##华为新激光雷达可远距识别14cm物体# http://t.cn/AXVVKX1e

38. 这个弯道鬼探头的测试设置，盲区更大，速度也快，其实是很难的。在这种情况下，搭载华为乾崑ADS Pro 的问界M7 Pro 表现依然很棒。这个方案不只是美观，这种在夜间行车是很有优势的，因为舱内激光视觉Limera 不受光线影响，还可以精准识别小目标障碍物。高阶智驾不是30万+专属，对于用户来说，这套方案更加亲民，26年预计有20多款车搭载ADS Pro！确实可以期待一下～#华为乾崑智驾ADSPro##ADSPro舱内激光上限高到离谱##舱内激光视觉Limera化身夜神#

39. ADS Pro在激光视觉Limera的加持下，支持全维防碰撞系统CAS 4.0，具有多达20项基础安全能力+4项独有安全能力，创新“一镜双模”架构，实现激光与摄像头数据0时差融合，暗光环境下，它克服摄像头的物理局限，能提前发现小目标障碍物，提升安全性，即使与业界主流的120线激光雷达相比，激光视觉Limera的30cm小目标检测距离也领先43%。让ADS Pro做到人无我有，人有我优，安全越级领先！同时，华为乾崑ADS Max技术实力也再升级，全维防碰撞系统CAS 4.0搭配业界首发车位到车位2.0，化身L2组合辅助驾驶天花板。行业首发eAES 2.0，懂物更懂路，路遇非标准异形物，也能从容边刹边让。面对复杂场景，ADS Max更会像老司机一般做到该快快，该慢慢的防御性驾驶。华为乾崑智驾ADS和XMC深度协同，爆胎稳定控制辅助功能升级到2.0，安全停车时速提升到130公里，并能实现靠边停车。#华为乾崑生态共赴热爱# #华为乾崑# #安全背后大有乾崑#

40. 实测全新深蓝S07华为乾崑激光雷达版，华为加持爆款再升级！

41. 一般“鬼探头”指行人或者两轮车这次也是让我遇上了汽车“鬼探头”#小鹏第二代VLA拉开代际差的时刻到了# 由于前方白色货车遮挡在绕行右侧自行车的过程中才识别到探头车但第二代VLA没有紧急刹停而是擦着探头车过去了非常自信…… 程远Cherio的微博视频

42. 华为智驾夯爆了，上新896线激光雷达，120米外识别14cm障碍物

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