新手通勤别被“自动”骗了:本田E-Clutch省脚但费脑,3000元溢价只值特定人群买单

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05-20 11:19

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1. 研究摩托车技术这么多年,我愿称本田是摩托车界的“技术流”。一是因为他们对待技术研究的态度,无论是成立专门研发的公司,还是内部的工程师文化,都让人能感受到本田对于技术研究的重视。二是因为本田技术确实引领了摩托车行业的发展,为骑手研发出了更好骑更安心的摩托车。比如今天提到的摩托车用的安全气囊,这个功能为骑士增加了一道防护屏障,降低了骑士受伤风险;而E-Clutch电控离合技术能够让骑士们不必再担心繁复的离合操作,轻松享受骑行乐趣,除此之外还有很多……有兴趣的朋友可以点大图看看这篇文章,了解一下本田在摩托车领域更多技术创新。如果你也感受到本田在摩托车技术上的匠心,也可以点击【网页链接】参与本田发起的#骑行给我的答案# 有奖征集!说出你对本田技术的印象。

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59. 2026款本田CBR500R自动挡。✅动力表现:搭载471c.c.并列双缸引擎,输出48匹/8,500rpm,扭力43Nm/6,500rpm。 ✅电控系统:本田 HSTC牵引力控制系统,防止后轮打滑,E-Clutch提供三段脚感(HARD/MEDIUM/SOFT),可自由调整换档手感想回传统手动的话,轻拉离合样即可恢复,随时可切换。 ✅避震与制动:前:Showa41mmSFF-BP倒叉,后:Showa单筒避震,可调预载,Nissin四活塞辐射卡钳+双296mm浮动碟+弯道ABS。 ✅智能系统:全新5吋全彩TFT仪表+本田RoadSync智慧互联,可导航、听音乐、看通知,手把四向摇杆操控。 ✅版本亮点:本田 E-Clutch首次下放到500级,起步、停车、升降档全自动化,可手动可自动,一车两种体验/车架与重量:钢管钻石型车架+中置引擎刚性配置785mm坐高。 🔸补充:CB500黄蜂,NX500已带有E-Clutch自动挡系统 🔸注:以上数据为欧洲版本,未来以引进为主 #CBR500R #本田自动挡摩托车 #机车

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