新C级官图，豆包AI、Momenta智驾，2.0T回归

1. 奔驰GLE国产了！全新长轴距GLE，首次上车大模型智驾

哔哩哔哩 2026-08-17 00:00:00

2. 奔驰C级旅行改款谍照曝光，确定今年夏季首发。项目延期之后，燃油改款姗姗来迟。外观重点更新前后灯组与包围，延续经典旅行车身结构。动力上除轻混版本，依旧保留插电混动选项。旅行车独特的装载能力是核心亮点，但小众定位，也意味着在国内市场很难走量。期待后续更多实车信息流出。#大v聊车#

新浪微博 2026-08-16 00:00:00

3. #中国车完成360度隧道旋转穿越#发布了头条文章：《奔驰CG造的梦，岚图实车给圆上了》 16年后，岚图追光S以一台无任何改装、面向家庭市场的纯电FUV，复刻了当年的经典挑战，短片清晰标注：这一次全程真实记录，没有特效。#岚图追光s# 奔驰CG造的梦，岚图实车给圆上了

新浪微博 2026-08-14 00:00:00

4. 魏牌V8X运动版官图，新增运动外观/内饰套装车长5040mm，轴距2968mm对比豪华家庭版车长缩减85mm，轴距缩短82mm增加曜黑型格运动套装覆盖外观、内饰专属套件运动风格座椅+专属红色安全带加粗底盘稳定杆+专属红色卡钳 搭载Hi4 2.0T插混动力四挡混动专用变速箱零百加速4.5秒800V高压平台+6C快充66.6kWh电池组CLTC纯电续航402km综合续航1659km充电5分钟补充170km续航#魏牌V8X运动版官图##魏牌V8X##葱爆新车#

新浪微博 2026-08-12 00:00:00

5. 新一代奔驰C级发布，外观采用S级同款发光格栅设计与星徽造型前后灯组；内饰引入了新配色、新内饰材料，并升级了15扬声器Burmester 3D环绕音响系统；搭载MB.OS，支持OTA升级，ai豆包大模型；配备momenta驾驶辅助，城区高速都用；动力使用升级后的新动力2.0T M 254 EVO四缸汽油发动机搭载第二代智能电机系统，可提供最高17千瓦额外功率及205牛·米额外扭矩，配备全新电动辅助增压器；#保罗车闻##大V聊车##什么样的家庭可以买40万的车#

新浪微博 2026-08-17 00:00:00

6. #全新奔驰C级发布# 2026年8月17日，新一代梅赛德斯-奔驰C级全球首发。作为奔驰豪华中型标杆车型，该车历经四十余年迭代，全球累计销量突破1200万辆，本次为史上最全面技术升级，看齐S级旗舰配置，实现颜值、智能、动力驾控三重进阶。#新车划重点# 【外观内饰：S级同源】 外观搭载S级同款发光格栅，搭配全新星徽前后灯组、智慧数字大灯，照明更亮、更节能精准，大幅优化夜间行车视野；标配三叉星徽迎宾光影，仪式感拉满。 座舱保留运动精致豪华质感，升级柏林之声3D环绕音响（15扬声器、10档3D空间音效、支持杜比全景声），搭配全新多功能物理操控方向盘，操作便捷、驾乘质感全面升级。 【Momenta R7大模型】 全系搭载奔驰自研MB.OS智能架构，支持持续OTA迭代。座舱接入豆包AI大模型，智能语音交互更自然、有温度，可感知用户情绪，拟人化体验大幅提升。 驾驶辅助联合Momenta打造中国专属领航系统，落地Momenta R7世界模型（物理AI），空间感知、危险预判能力升级，实现车位到车位全场景无缝辅助驾驶，适配国内复杂路况，做到全国全域可用，遵循奔驰人机共驾安全标准。 【2.0T M254发动机】 搭载升级M254 EVO 2.0T发动机+第二代48V智能轻混系统，配备全新电动辅助增压器，毫秒级建立增压响应，起步、再加速更轻快。 轻混系统可输出17kW额外功率、205N·m额外扭矩，低转速动力补足充沛，支持滑行、能量回收，兼顾城市通勤平顺性与高速巡航高效性。 底盘延续前四连杆+后五连杆架构，针对性调校升级，操控更敏捷、过弯更稳健，同时保留高端舒适质感，平衡运动驾控与长途舒适性。

新浪微博 2026-08-17 00:00:00

7. 中期改款的C级，外观用上了最新家族式设计，包括搭载S级同款发光格栅，感觉比现款成熟不少。内饰设计看着变化不大，但是融入了豆包AI大模型等，估计使用便利度还是有提升。并且未来在国内上市时，新车还将搭载Momenta R7“世界模型”，实现带来车位到车位的无缝驾驶辅助。

新浪微博 2026-08-17 00:00:00

8. #智界汽车发布RX新车内饰官图# 8月13日消息，鸿蒙智行智界汽车官方刚刚放出了新车智界RX的内饰官图，并公布了更多细节信息。据介绍，智界RX采用飞翼座舱设计，内置3.4m超长贯穿呼吸式氛围灯，配备D形运动方向盘。车内座椅支持随驾驶者姿态进行智能调整，中控屏则采用随动屏设计，支持呼唤小艺时自动转向。此外，智界RX提供专属赤影白内饰色，采用6:3:1色彩配比设计。头枕、中控台采用刺绣和红色缝线设计，顶棚采用0.1μm纤维超纤麂皮材质，并辅以金属质感组件。

新浪微博 2026-08-13 00:00:00

9. 梅赛德斯C级改款车型将于明天2026年8月18日起开始下单在电动C级欧洲市场上市后不久，该车型家族迎来了下一次重大技术飞跃：搭载内燃机的轿车和旅行车迎来了C级历史上最全面的技术升级。无可否认：锐利的运动型轮廓配以富有表现力的光线签名，提升存在感精致：高品质内饰，配备独家材料、全新舒适功能和个性化数字体验——来自MB。操作系统，提供空中更新和数字附加内容，基于AI的MBUX虚拟助理，以及Google Cloud的AI代理导航自信：进一步开发了电气化高科技内燃机和插电式混合动力车，电动续航里程可达100公里（WLTP），以及现代MB。DRIVE驾驶和停车辅助系统，支持高速公路上的自动变道、红灯和停车标志刹车，以及辅助停车和出口等功能该车于8月18日起在德国开售，起价为含增值税48,844欧元新款入门级发动机为177马力，名为C 200。C180将被省略。进入C级市场的价格仅略高，为631欧元（+1.3%）。 实际价格上涨可能会更高，因为目前已有12%的折扣。全新奔驰C级轿车和全新C级旅行车，为品牌最畅销的车型家族带来了迄今为止最全面的技术升级。所有发动机均经过进一步开发，明确注重效率、性能和合规未来适应性，并已为即将到来的欧七号要求做好准备。所有发动机的订单将于2026年8月18日开始。德国的起价为48,844欧元（含增值税），C200轿车。C 180 未来将被省略。运动优雅的重新定义：新款散热器格栅配以醒目的镀铬车架和发光轮廓，双星设计的大灯以及强力建模的前襟裙，赋予新C级更具表现力和地位感的存在感。根据市场不同，中央的星星也会被点亮。“欢迎回家”：两种新颜色、三种新装饰元素以及增强的Burmester®三维环绕音响系统，提升了空间感和深度，将高品质内饰提升到新高度。比以往任何时候都更像是一次触动所有感官的个人静修。动力更强，灵活性更高：新型电气化高科技内燃机在油耗、驾驶动态和更优平顺度方面树立了新标杆。进一步精致的底盘使C级更加灵活，确保在蜿蜒道路上驾驶乐趣更佳——同时保持高度的长途舒适性。无妥协的电动驾驶：插电式混合动力车型的电动续航里程可达100公里（WLTP），非常适合纯电动城市日常通勤。灵活且精准：后桥转向角度最高可达2.5度，转弯半径减少43厘米至10.64米。这使得在狭小空间内停车和转弯更为方便。在高速、快速变道和突然闪避时，它提供了更好的稳定性。带人工智能的超级计算机：梅赛德斯-奔驰操作系统（MB。OS）控制车辆的所有区域，并支持多种车辆功能的空中更新。这意味着新款C级车型在未来多年内保持现代化，并且购买后还能适应新的需求。智能与学习伙伴：最新一代MBUX将基于AI的MBUX虚拟助理带到了C级车型。他会对“嘿，奔驰”做出反应，进行复杂的对话，记忆细节，并使用最新的语音技术。说完这些，他的回答和听起来都像个消息灵通的朋友。在C级车型中，客户能获得关于日常话题的全面且相关的解答。满足需求娱乐：MBUX虚拟助理从对话语境中找到合适的音乐和播客，并直接启动——车内娱乐体验无缝。始终走在正确的道路上：基于谷歌地图的智能导航，配合MBUX环绕导航，即使在复杂的交通状况下，也能确保清晰的方向定位。得益于谷歌云的汽车AI代理，MBUX虚拟助理对导航目的地的问题非常熟悉。他们可以从多个渠道获取信息，为有关景点等问题提供个性化解答。寻找可用停车位的过程现在也无缝衔接。直观操作无干扰：全新多功能方向盘延续了经过验证的操作理念，设有摇臂作为限幅器和DISTRONIC，以及用于音量控制的滚轮。这意味着所有重要功能都符合人体工学。几乎所有情况下的支持：全新C级提供全面的主动和被动安全功能。与MB合作。例如，驾驶辅助加功能，轿车和旅行车在高速公路上会自动变道。还有MB。DRIVE PARKING ASSIST负责进出停车位的停车，让日常生活更加宁静。锋利的运动设计，配备发光散热格栅，彰显身份感。乍一看，全新C级是真正的C级——同时看起来比以往任何时候都更自信。梅赛德斯-奔驰精准地打磨了前后车身，赋予了熟悉的运动型轮廓极具地位感的存在感。全新散热器格栅首次亮灯，新款大灯和后灯采用星形设计，以及强力建模的保险杠，使新C级更加独特。因此，全新C级巩固了其作为同级设计潮流引领者的角色。新的散热器格栅更垂直。镀铬热印星星形成了独特的奔驰图案，营造出独特的三维立体深度效果。镀铬车架内的LED光导为散热器格栅营造出令人印象深刻的氛围，并为C级增添了额外的光彩。根据市场不同，中央的星星也会被点亮。黑色面板搭配对比鲜明的高光黑色，视觉上将镀铬格栅和大灯融合成优雅的整体。新款双星设计的日间行车灯使新款C级昼夜都与之无误。轿车的尾灯也采用了迷人的星形设计。独特的光影特征增强了运动设计的效果，赋予新C级车型额外的情感光彩。全新C级提供多种驱动系统：面向未来的汽油和柴油发动机以及插电式混合动力。这意味着全新的酒馆和庄园无缝融入不同的生活方式——从日常通勤到长途商务旅行再到家庭假期。梅赛德斯-奔驰专门开发了整个发动机系列，并为即将到来的欧七排放标准做好准备。同时，底盘控制也得到了进一步优化。结果是：全新C级以更强的动力、更高的效率和更灵活的驾驶体验令人印象深刻。效率与性能的完美和谐动力总成阵容包括多种动力等级的先进高科技四缸汽油和柴油发动机。得益于集成的轻度混合动力技术，它们实现了效率和性能的新维度。所有发动机均集成第二代启动发电机（ISG 2.0,2.1发动机仅随GLC中期改款而出）。它提供最高17千瓦的额外功率和205牛米的额外扭矩。此外，ISG 2.0智能支持低速段内燃机。配合废气涡轮增压，确保了自发响应和更高效的负载变化。48伏车载电气系统实现了“滑行”和回收等功能，从而显著节省燃油。此外，借助ISG助力，电机启动非常快速且舒适。因此，启动-停止功能对驾驶员来说几乎察觉不到，发动机关闭状态的“滑行”到强力推进的过渡也同样明显。怠速时，ISG 2.0与内燃机的智能交互确保了极佳的平顺性能。所有发动机都已设计以满足即将出台的严格法律法规要求。进一步开发的四缸汽油发动机M 254 EVO排量为2升，配备新开发的电动辅助压缩机（eZV），即使在低转速时也能保持强大的牵引力。尽管性能不佳，该发动机燃油效率低，排放低。电动辅助压缩机由48伏车载电气系统驱动，并在毫秒内加速至极高转速。它专门弥合了涡轮增压器造成的变形（涡轮迟滞），确保动力输出线性——尤其是在起步、出弯加速和中间冲刺时。新款C级的汽油发动机提供三种输出等级：最强车型C300最大功率为190千瓦（258马力），额定扭矩为400牛米。在C 250车型中，最大功率为160千瓦（218马力），最大扭矩为320牛米。在C 200中，功率为130千瓦（177马力），扭矩为270牛·米。C180已经被取消了。C 200的马力不再为204马力，而是177马力。1.5升M254版本被2.0升M254取代。这使得遵守欧盟七国变得更容易。C级插电式混合动力车型结合了增强型四缸汽油发动机和强劲电动机，提供后轮驱动和全轮驱动两种版本。C 400 e 4MATIC 轿车和 C 400 e 4MATIC 旅行车的系统输出功率最高可达290千瓦（395马力），系统扭矩高达650牛·米。据WLTP称，这具高压电池的可用能量为19.53千瓦时，可实现最高100公里的电力续航。这意味着大多数日常出行都可以纯粹用电完成。插电式混合动力车可在交流电源（如家庭墙顶充电器）充电至11千瓦，尤其实用，公共直流快充站可达55千瓦。C 300de 柴油插电式混合动力车型已被停产。进一步开发的OM 654 EVO四缸柴油发动机提供卓越的动力输出，提供两种输出等级，分别为120千瓦（163马力）和147千瓦（200马力）。配备可变涡轮几何结构和2200巴共轨直喷的涡轮增压器，优化响应、燃烧、排放和燃油消耗。此外，该发动机兼容生物燃料HVO100、B10和B20。C 300d被省略了（可能是因为EU7）。C 220d 现称为 C 250d，功率增加了 3 马力（200 马力而非 197 马力）。全新C级明显更加灵活，在蜿蜒道路上驾驶体验更佳。梅赛德斯-奔驰对底盘进行了有针对性的进一步优化，既提升了动力学，又保持了高水平的长途舒适度。更紧密的连接和新调校的阻尼系统减少了车身动作，使C级能够更直接、精准且更受控地反应。前轮四个连杆的精准引导为动态操控做出了重要贡献。后桥采用多连杆设计，采用五连杆概念，确保高轮控性能和稳定的直线稳定性。因此，全新C级将驾驶乐趣与自信的平静相结合，使长途旅行更加愉快。后桥转向，提升日常生活中的灵活性和舒适性与上一代车型一样，新款C级还支持后轴转向——这一技术在同级市场仍然罕见。它提升了更高级别车辆的敏捷性和机动性。转向角度最高可达2.5度，转弯半径减少43厘米至10.64米。得益于前轴更直接的转向比，驾驶员只需转动方向盘的次数更少即可完全转动。在低于100公里/小时的速度下，后轮转向方向与前轮相反。因此，轴距几乎根据情况缩短，车辆更加灵活、轻盈且灵活。在超过100公里/小时的速度下，后轮会与前轮朝同一方向转向。由此产生的几乎延长轴距带来了明显优势：提高驾驶稳定性和高速变道、快速变道或突发闪避时的驾驶安全。此外，动态机动需要显著降低转向角度。新款C级对转向指令的响应更为运动化。这由ESP®集成的驾驶动态控制支持。通常的高噪音和振动舒适度通过多项详细措施进一步提升。先进的空气动力学设计，轿车版风阻系数为0.24，旅行版为0.26，从一开始就降低了风噪——这得益于重新设计的外后视镜和经过气动声学优化的后视镜底座。后备箱盖端缘的空气动力学设计，包括扰流板装饰，以及尾灯的侧向撕裂边缘，最大限度地减少了气流颠簸和相关噪音。挡风玻璃上的额外密封层进一步降低了风噪。排气系统现在悬挂在笼式位置，明显减少了振动传递。进一步开发的隔热套件和针对性的隔热措施，即使在加速和高速行驶时，也有助于保持室内安静。对顾客来说，这意味着每次旅程都能享受更多的宁静与放松。带视觉辅助的高级导航借助MBUX环绕导航，视觉交互也达到了新的维度。借助摄像头和传感器，它无缝结合了周围环境的3D表现和路线指引作为箭头信息，同时实时显示驾驶辅助视图。其他道路使用者如汽车、自行车、摩托车和行人也在展示中。司机们能从更高的态势感知中受益，因为他们可以看到C级车辆所见，以及辅助系统如何提供支持。首次在新款C级车型中也配备了S级和EQS的增强现实导航功能。除了经典的抬头显示内容如速度、警告信息或限速外，这种通过增强现实实现的直观视觉支持帮助驾驶员以预见性和更轻松的方式掌握复杂的驾驶操作。它在真实驾驶情境和环境中以三维方式显示相关信息和动作。熟悉路线指引：基于谷歌地图的智能导航新款C级的导航体验基于谷歌地图。该导航解决方案由谷歌与梅赛德斯-奔驰合作开发，是首批将谷歌云新推出的汽车AI代理集成于车载对话服务的系统之一，并与谷歌地图配合使用。与MBUX虚拟助理通话时，用户现在还可以搜索充电站和停车位，并获取空闲车位等信息。全新C级配备多达十个摄像头、五个雷达和十二个超声波传感器，提供一流的驾驶辅助。这些传感器与强大的控制单元MB协同工作。操作系统作为一个核心软件平台。AI算法通过大量车队数据训练，处理传感器数据，精确捕捉周边区域的交通状况。根据你选择的套餐，MB。DRIVE支持转向、车道和距离保持、制动和加速。其中一个开创性的可选辅助功能是MB。驾驶辅助配合变道辅助，只需轻触转向灯杆即可变道。基于此，MB.DRIVE ASSIST PLUS 支持要求较高的驾驶任务，如在停车标志前刹车和红灯时刹车。MB。驾驶辅助PRO将轻松驾驶提升到全新高度。该系统实现了无缝的点对点驾驶体验——即使在密集的城市交通中。该功能的市场启动最初计划在中国进行。（以后可能也会进入欧洲）如果系统检测到即将发生碰撞，机动辅助可在低速倒车时刹车至静止。为了在倒车驶出停车位时更安全，助理会提醒发现障碍物和交叉交通。拖车操作辅助通过提供转向辅助，使驾驶组合更为轻松。集成的铰接角度保护可以防止车辆与拖车之间的碰撞。新款C级还可选配360°摄像头的停车套餐。该系统不仅方便司机寻找停车位，也能在停车位内外停车：它能检测合适的停车位，并在进出时提供支持。新的Digital Extra1“倒车功能”使得在特定条件下，可以自动倒转最后行驶距离的一部分。在该辅助激活时，倒车摄像头的图像和规划路线的图形表示会显示在中央显示屏上。这在无法转弯的交通情境中尤为有用。更明亮、更高效：数字灯光，采用微LED技术通过新一代数字轻型（可选配置），新C级提升了视野和安全性。创新的微LED技术和一款高性能芯片将高分辨率照明场扩展了约40%。同时，能耗比之前的系统降低了多达50%。所有软件模块都在主板里。操作系统。ULTRA RANGE 远光灯现在可以动态旋转，以获得最佳照明。部分远光灯功能提升了对照明不足道路使用者的检测，同时避免刺眼他人。同时，转弯灯会根据路况精确调整。在全新C级车型中，甚至上下车都是一种特别的体验。首次将光投射器集成在侧裙中。当车门打开时，C级会通过投射一个动画梅赛德斯-奔驰图案到车间，向乘客致意或告别。此外，车外后视镜在车辆旁投射出梅赛德斯-奔驰之星。这是一种情感上的举动，不仅传达了特殊价值，也提升了夜间的可见性。运动化的优雅与新深度新保险杠的强力轮廓、宽敞的表面和精准、动态的边缘更加鲜明，提升了运动感。高亮黑色饰条和前保险杠两侧的精致镀铬装饰条强调了视觉宽度。车身底盘的镀铬装饰条进一步彰显了优雅感。新开发的18英寸轮毂及17至19英寸尺寸的其他轮毂选项，突出了动感轮廓。另外还可选配两款19英寸AMG轮毂。两种带有情感深度效果的新漆面丰富了色彩组合。它们强调了新C级的经典优雅，并以创新的色彩诠释令人印象深刻：优雅的薰衣草银金属色和富有个性的Moody Sky Grey金属色。后者是一种淡淡的蓝灰色，根据光线的入射不同，展现出新的层面，并反映出驾驶员的个性。AMG Line Plus，特别运动化的形象AMG Line Plus首次为C级车型提供。它通过额外的设计元素补充AMG系列，传递出性能和动态存在感的清晰信号。这些配置包括例如高亮黑色的尾管装饰和扰流板边缘、夜间套件、带有红色装饰缝线的一体化运动座椅和红色安全带。新款C级的数字驾驶舱融合了清晰、优雅和直观操作。31.2厘米（12.3英寸）仪表盘以高分辨率显示所有相关信息。30.2厘米（11.9英寸）的竖屏显示“悬浮”在装饰表面上方，用于控制所有车辆功能。全新的多功能方向盘更加符合人体工学，操作更直观。摇臂开关控制定速巡航和DISTRONIC，滚轮控制音量。电容控制面板无缝集成，提供触觉反馈以实现更佳的定位。数字功能与物理元素的结合，将直观操作提升到了一个新高度。MBUX虚拟助理：一个独立思考并持续学习的伙伴基于梅赛德斯-奔驰操作系统（MB.新款C级搭载了第四代MBUX。它结合了ChatGPT、Microsoft Bing和Google Gemini的人工智能（AI）技术，应用于车辆的信息娱乐系统。这允许根据具体情况，最大化利用不同模型的优势。通过这种独特的“多智能体方法”，MBUX虚拟助理彻底改变了车辆与驾驶员之间的关系。他极具直觉感和个人化。像朋友一样，虚拟助理可以进行复杂、多阶段的对话，并且具备短期记忆。梅赛德斯-奔驰正在不断扩展MBUX虚拟助理的对话功能。他不仅对导航或视野的常识和问题非常熟悉。MBUX虚拟助手现在还提供当前股价信息，帮助货币兑换，除了天气外，还能知道滑雪假期的滑雪坡况。他使用最新的语音技术，并以“活体”虚拟形象出现在MBUX Zero Layer中。目前，游戏提供三种头像可选，这让互动更加个性化。在娱乐行业中，这也变得更加个性化：如果你想不起歌曲名称或艺人，MBUX虚拟助理会帮你搜索——并开始播放歌曲。可选的多轮廓座椅享受多种按摩功能和高度人体工学舒适度。侧侧垫中的充气主动垫提供了最佳支撑。四向腰部支撑可根据脊柱单独调整座椅靠背。这意味着司机和乘客都能轻松享受每一次旅程，即使经历长途旅行后也能精神焕发。AIR-BALANCE套餐（可选）提供个性化的香味体验，始终确保车内空气清新。电离会让房间空气中充满负氧离子。同时，带有颗粒物活性炭过滤器的过滤系统净化进入的外部空气，并吸收二氧化硫、氮氧化物和芳香烃。手套箱内的香氛发生器还允许驾驶者使用梅赛德斯-奔驰客户解决方案系列中的室内香氛——带来焕然一新的感觉，促进个人健康。音乐享受更具空间感和深度进一步开发的Burmester®三维环绕声系统（可选配置）配备Dolby Atmos、15个扬声器和710瓦功放，将C级的音响体验提升到新高度。乘客将被一个空间感和深度显著增强的声音体验包围。在“3D声音”菜单中，顾客可以按十个阶段单独调整空间效果。此外，音乐播放可以专门针对第一排或第二排座椅播放。如果驾驶员想要更安静的氛围，声音也可以集中在后方。新的自动选择系统尤其方便：借助皮带扣检测，声音焦点根据车辆占用情况进行最佳调节。个性化灯光氛围有多种可能性环境灯光也为新C级营造出独特的氛围。它拥有64种可自由选择的颜色和10个色彩世界，几乎为每种心情和驾驶情况提供了合适的光影。直射光线优雅地从中控台两侧延伸到仪表盘和前后门把手，营造出包罗万象、舒适的灯光氛围。亮度可以通过五个步骤进行调节。四个调光区允许根据个人喜好进行精准调整。此外，高分辨率环境风格可在独立应用中提供。背景图案设计细致，从平静到强烈，从冷到温暖，从技术到情感。它们提升了展示效果，使顾客能够让室内氛围更加个性化。仪表盘、控制装置和环境灯的配色方案与各自的主题和谐相匹配。智能互动让光明成为积极的伙伴：当司机上车时，迎接他们的是令人印象深刻的欢迎场景。如果空调系统的温度发生变化，环境光会提供彩色反馈。门打开时，系统会自动调节亮度。主动盲点辅助通过门把手上的隐蔽红色闪烁灯提醒道路使用者。通过这种方式，全新C级将情感与专注结合，将内饰变成一个积极支持的空间。每一个表面、每一条接缝、每一种材料都经过精心挑选。两种全新内饰颜色和三种新装饰元素丰富了个人选择。灵感来自奢华时尚界，温暖的山毛榉棕色为室内增添了高雅且温馨的氛围。它适用于ARTICO人造皮革、皮革和纳帕皮革。浓郁的樱桃红色衬托出醒目的点缀，座椅可选ARTICO人造皮革。AMG Line的真皮座椅首次在侧面靠板上采用鹿皮鞋缝线。以纳帕皮座椅为例，对比鲜明的滚边和装饰缝线完美突显了高品质的个性。新饰件采用木桦、浅色、开放孔、木桦、无烟煤和金属混合织物银色光泽，进一步强调了高品质的印象。数字附加内容：即使购买后也能实现个性化定制MB。操作系统支持对整个车辆软件的空中更新。因此，新款C级将在未来多年保持现代化且具吸引力。通过梅赛德斯-奔驰商店和梅赛德斯-奔驰应用，客户还可以灵活地个性化定制C-Class，并根据不断变化的需求进行调整。其不断扩展的产品线涵盖娱乐、导航、充电以及GUARD 360°到MB的多个领域。DRIVE驾驶和停车辅助系统。车内支付让随时随地付款变得顺畅无阻。数字附加内容如娱乐套餐或电子小品可通过梅赛德斯-奔驰商店直接激活并支付。这样客户可以安心地继续旅程，而车辆则会自行处理其余事务。目前娱乐产品涵盖40多个应用，涵盖音频、视频、游戏及其他服务等多个类别。全新C级旅行车：宽敞的储物空间和实用的灵活性全新C级旅行车将优雅与实用自由度相结合。凭借宽敞且可调节的货物空间，它在日常生活中——无论是工作、家庭、休闲还是旅行——都提供了更多的灵活性和实用性。后备箱容量可达490升。后排靠背放倒后，排量为1,510升。后排座椅标配为40/20/40比例分隔，且可单独折叠。标准的EASY-PACK尾门只需按键即可轻松开合：无论是车钥匙上的按钮、驾驶员车门上的开关，还是尾门上的释放手柄。盖式卷帘和分隔网式卷帘设计为两部分，各自收纳在自己的磁带中。这使货物空间保持灵活、实用且易于使用。

新浪微博 2026-08-17 00:00:00

10. 方程豹钛9、奔驰VLE等 工信部8月部分新车盘点

微信公众号 2026-08-11 00:00:00

11. 改款C级换六边形中网，能止跌吗 中期改款奔驰C级谍照来了！前脸换装大尺寸六边形星辉中网，配三叉星辉LED日行灯，气场直接拉满，远看就是台"小S级"。 6月只卖6015辆，压力真不小 数据不哄人：6月C级销量6015辆，同期宝马3系10549辆，销量已连续两个月下滑。3月C级也就8000辆，累计18189辆——豪华中型车这块，3系确实压了C级一头。 这次改款，奔驰是动真格的 外观气场拉满只是开胃菜。业内消息：新款预计延续现款动力架构，并新增纯电版本，国内版本适配Momenta本土化高阶智驾，起售价预计和现款基本持平。 参考现款C 350 eL插混：2.0T+电机，系统综合功率250kW，WLTC纯电续航126km，零百6.4秒——这套动力要是下放到主销款，那才叫真正的"满血"。 写在最后 六边形中网让C级找回了气场，智驾和插混补齐了短板。现款终端已经优惠到22万出头，新款若改款不加价，3系的领先优势，怕是要被撕开一道口子。 豪华中型车这一仗，好戏才刚开始。 奔驰C级 #中期改款 #六边形中网 #豪华中型车

今日头条 2026-08-11 00:00:00

12. 预计今年夏季首发 轻混性能全面进阶 中期改款奔驰C级旅行版谍照

今日头条 2026-08-14 00:00:00