73天交付2万台！蔚来新车官宣：刷新纪录

新能源车企之前发布高价车型，并表示要挑战BBA的时候，这些老牌豪华车企一点都不担心，但现在我估计真的有点慌了，因为消费者们是真的买，50万以上的豪车交付量快速突破2万是很不容易的事情，但之前问界M9做到了，现在就连蔚来ES9也做到了，5月份这台蔚来高端纯电车型发布，当时人气就挺高的。

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到了8月8日，这台新车交付成功突破了2万，一共73天的时间，这个成绩还是挺了不起的，刷新了中国乘用车50万级高端纯电车型的交付纪录，从蔚来公司迅速发出喜报的动作来看，也是真的很开心。

这台车售价分三档，其中行政豪华版49.8万，行政签名版55.8万，地平线特别版62.8万。如果采用租电方案的话能减10.8万，这倒是有点讨巧，采用租电方案的话其实不到50万，不过价格依然不便宜，这个成绩仍然值得炫耀。

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该车全系都是6座，不过二排分中岛版和通道版，其中的中岛版二排是固定宽大扶手，而通道版二排中间是过道，更方便进出第三排。7月份的时候该车还拿到了中汽研CQCC的“50到100万级静谧舒适车型”认证，对它的销量也有帮助。

车身尺寸是5365×2029×1870mm，轴距为3250mm，比ES8轴距长了120mm。前备箱216L，后备箱600L，合计816L，能实现6人13箱满载出行。外观可选颜色也挺多的，除了晨晖金专属色、云白、月辉银等常规配色，还有地平线特别版的专属双色车身。

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我看一些车友评论，之所以买它都是因为底盘，其中签名版和地平线版标配完整天行底盘，即使入门豪华版也是双腔空气弹簧加CDC减振器，没有全主动液压悬架和线控转向，也比大多数同价位车型底盘更好。转弯半径只有5.4米，大车也有轿车级的灵活性。另外它还首发了智能地形模式，最大安全涉水深度810mm，过一些水坑不用太担心。

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CLTC续航有两个规格，其中豪华版620km，签名版和地平线版600km，里程不算很长，不过充电速度很快，900V全域高压平台，支持5C快充和蔚来3分钟换电，还兼容第五代换电站。

智驾和座舱也都不弱，支持NOP+高阶智驾。前排有5.6英寸3K中控屏，后排是两块16英寸3.3K行政屏，还有48英寸Skyline数字天际线和蓝宝石AR-HUD。二排飞航零重力行政座椅带腿托，还有47扬声器，比BBA同价位豪车堆料更舍得。

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该车三个版本中，维哥个人比较推荐价格处于中间档位的行政签名版，有完整天行底盘、全套行政座舱配置，好像也是蔚来ES9卖得最好的版本。至于基础的行政豪华版是空气弹簧加CDC，没有全主动悬架和线控转向，预算有限又能买。而地平线特别版就有点偏贵了，毕竟是和地平线6这种热游有关，有一定的溢价。2026年内该车不会出改款，也不会有7座版本，所以现在买也不算晚。