2025年中国新能源车出口激增70%，比亚迪欧洲销量超特斯拉6倍_新能源车

1. 一直觉得极寒环境是新能源车的硬核考场，牙克石-30℃的极寒测试场，更是检验车辆低温性能的试金石。这次深蓝汽车的冬测，邀请了东南亚、中南美等地区的海外专业汽车媒体人实地试驾，其展现的低温快速启动、续航稳定输出、电池抗冻性等核心表现，确实达到了适配全球寒冷地区用车的刚需标准。这样的测试结果，并不是单一性能的突围，而是整车系统在极寒环境下的综合实力体现。#中国车在极寒测试场惊艳老外#外媒称我们太需要中国车了，印象很深的是泰国媒体人的跨气候体验，从热带到极寒地带，深蓝的座椅加热、方向盘加热等舒适性配置，以及车内快速升温的温控表现，让其直呼”深蓝车太好了”！这份真实的体验反馈，远比单纯的参数更有说服力。巴西的博主说“消费者会非常喜欢这些车”，在我看来这并非客套，而是对中国新能源车极寒适配能力的实打实认可。过去海外市场对中国新能源车，总存在极寒环境不适用的认知壁垒，而如今这份壁垒，正被深蓝这类品牌的技术实力慢慢打破。要知道深蓝团队二三十年持续深耕极寒测试的研发沉淀，才换来了这份全气候可用的技术底气。中国新能源汽车的出海，从来不是靠价格优势，而是靠一步一个脚印的技术突破，这份被海外专业媒体认可的实力，正是中国智造最好的名片！#老外测评后称非常喜欢中国车#

2. #中国新能源车以创新引领全球产业# 中国新能源汽车出海真的是越做越强，最新的数据显示，2025年9月，我国新能源汽车出口达22.2万辆，实现同比100.9%的惊人增长，彰显出中国智造在全球市场的强大竞争力。而在这这亮眼成绩的背后，是中国汽车产业坚持创新驱动、连续突破核心技术的成果，更凝聚着工程师们永不服输的挑战精神。中国品牌正以前赴后继的姿态，通过持续技术创新引领全球产业变革，让世界见证中国新能源汽车的非凡实力。为中国智造点赞，为绿色未来加油。

3. 放不下，9宫格根本放不完！比亚迪排面了，从欧洲到南美海外公务车很多中国车了。要成为海外公务车向来高门槛，同时也被当地品牌及传统德系、日系车企垄断。不过，这一格局正在被比亚迪打破。从日本街头到墨西哥警队，从匈牙利政府车队到巴西总统府，从欧洲到亚太，从美洲到中东，越来越多公务用车都发现BYD的身影。其实原因也不复杂，说白就是纯电与混动技术路线，既满足低排放要求，又解决了部分地区充电设施不足的痛点，成为公务车绿色转型的最优解。必须要说，这些国家很多也有自产汽车品牌的，自家不用但用比亚迪，这就是产品力的最好背书了。2025年1-11月，比亚迪海外销量达91.7万辆，远超2024年全年海外销量总和。截至目前，比亚迪新能源汽车产品已覆盖全球117个国家和地区，在全球电动车市场，比亚迪已连续四个季度稳居纯电车型销量冠军。#大v聊车##公务车市场掀起中国潮流##汽车出海#

4. 中国汽车，真的把日本“超过去了”。多家海外机构预测，2025 年中国汽车出口量将突破 700 万辆，首次超过日本，成为全球最大的汽车出口国。而且不是靠高端豪车，而是电动车 + 高性价比车型，在东南亚、拉美、中东一路铺开。日本守了 20 多年的出口第一，这一次，换中国站在最前面。（数据来源：Nikkei Asia / S&P Global Mobility）#电车出海##大v聊车##中国汽车出口量首次超越日本#

5. 争气不？比亚迪唐在欧洲售价高达59万人民币

6. 【2025 年比亚迪海外销量突破 100 万辆，新能源汽车“游遍”119 个国家和地区】比亚迪汽车官方发布“战报”，宣布 2025 年海外销量突破 100 万辆，新能源汽车足迹遍布 119 个国家和地区。查询获悉，比亚迪以 2025 全年 460.2 万辆的成绩首次进入全球车企集团销量前五，成为首个跻身该榜单前五名的中国汽车集团，实现历史性突破，超越通用、福特、本田、日产等企业。值得一提的是，今年 1 月，英国 BBC 发布博文，称比亚迪在 2025 年将首次超越特斯拉，登顶全球纯电动汽车（EV）年度销量冠军。比亚迪官方公布的数据显示，其 2025 年共计交付 2256714 辆纯电汽车，相比较 2024 年（1764992 辆）同比增长 27.86%。

7. #中国车在极寒测试场惊艳老外#带给老外一些震撼系列，就在2月初，深蓝汽车在牙克石-30℃极寒环境中开启全球冬测，特邀东南亚、中南美、欧亚等地区海外专业媒体参与体验。严寒之下，深蓝汽车低温启动、电池抗冻及续航稳定性表现卓越，彻底打破国际对新能源汽车“怕冷”的刻板印象。#老外测评后称非常喜欢中国车#海外媒体亲身试驾后，纷纷给出高度评价，巴西的博主更是直言“消费者会非常喜欢这些车”。泰国记者更是体验强烈反差，从热带直接进入零下30度极寒，因车内座椅与方向盘加热功能“不愿下车”，直呼“深蓝车太好了”！这些真实反馈，印证中国新能源技术已具备全球全气候可靠实力。从认知偏差到主动点赞，深蓝用极寒性能向世界展现中国智造的底气，这不仅是技术的胜利，更是中国品牌出海的责任与担当！

8. 比亚迪2025年11月再创记录：据易车数据，比亚迪乘用车出口量达到12.8万台，同比增长313.4%，相较于2024全年总出口量已实现翻倍式增长，比亚迪也成为中国出口增速最快的车企之一。1-11月，比亚迪在巴西、土耳其、西班牙、意大利等国和新加坡、中国香港等地区稳居新能源销量榜首；在英国、德国、意大利、西班牙、奥地利、爱尔兰、马来西亚、土耳其、新加坡、泰国、中国等11个汽车核心国家市场，销量已经全面超越特斯拉。11月，比亚迪在巴西、土耳其、意大利、西班牙、匈牙利、克罗地亚等国拿下了新能源汽车销量第一，实现多国销冠全面超越。截至目前，比亚迪新能源汽车出海足迹已遍布119个国家和地区，其多元化产品矩阵不仅精准契合全球不同市场的差异化需求，更带动中国汽车加速迈向国际化。

9. 前几天，深蓝汽车在牙克石 - 30℃的极寒测试场做了场冬测，还邀请了东南亚、中南美等海外专业汽车媒体人试驾，#中国车在极寒测试场惊艳老外# 大家试完后对深蓝汽车的低温启动、续航稳定性等极寒性能都给予了高度认可，巴西的博主说“消费者会非常喜欢这些车”！😍 从常年炎热的热带一下子到极寒地带，直接被深蓝的座椅加热、方向盘加热圈粉，深蓝汽车的操控稳定性也给极少体验雪面驾驶的海外媒体们充足的信心。😎 以前海外总有人说中国电动车怕冷，但这次深蓝在极寒下的启动、续航、电池抗冻能力，都被外媒实实在在验证了一遍。深蓝团队连续二三十年做极寒测试，这份用心直接打破了海外对中国新能源车的认知壁垒。国产新能源技术的硬实力摆在这，智造出海就是这么有底气！ #老外测评后称非常喜欢中国车#

10. #中国新能源车以创新引领全球产业#要说新能源哪个国家发展的好，那我们说第二，没哪个国家敢说第一。不管是技术还是销量，都可以说是遥遥领先。随着中国新能源技术的不断发展，咱们的新能源汽车也越来越受海外用户的喜欢。今年9月，中国新能源汽车出口就达到了22.2万辆，同比增长100.9%。为什么会有越来越多海外用户开始选择中国造新能源车？我觉得这背后靠的不是运气，而是技术和实力。从电池到电控，从智能驾驶再到整车设计，中国工程师们靠着一股不服输的劲头，把一项项关键技术啃下来，让世界看到中国制造的硬实力。中国新能源车不止是领先一步，而是引领全球新能源发展的方向！

11. 电动车“中国主导”？美国争不了？#欧拉5

12. 8月俄罗斯乘用车市：中国汽车品牌制霸，LADA勉强守基本盘8月俄罗斯乘用车市场呈现本土品牌LADA守基本盘、中国品牌集体强势渗透、日系品牌大幅边缘化的格局，中国车企成为市场份额重构的核心力量。一、本土品牌LADA稳居头部LADA以27610辆登顶，凭借本土化生产、高性价比燃油车型及深厚的本土用户认知，牢牢掌控俄罗斯乘用车市场基本盘，是本土消费者的传统首选。二、中国品牌多维度统治市场哈弗（16028辆）、奇瑞（11099辆）、吉利（8689辆）、长安（7010辆）、捷途（4485辆）、OMODA（2984辆）等中国品牌集体跻身前十，形成“多品牌矩阵+全品类覆盖”的竞争优势。其中哈弗、奇瑞以SUV车型为突破口，适配俄罗斯路况和消费偏好；吉利、长安则通过本地化运营（如组装厂布局）降低成本，产品力与价格力结合，成功填补欧美品牌退出后的市场空白，成为俄罗斯市场新的增长极。三、其他品牌竞争力锐减韩国Solaris（3668辆）、日本丰田（2996辆）销量低迷，反映出欧美、日系品牌因地缘等因素，在俄罗斯市场份额大幅萎缩，产品供应和本地化运营能力严重不足，市场影响力持续衰退。LADA的本土基本盘短期内仍将维持；中国品牌可通过深化本地化生产（如建立KD工厂）、拓展电动化产品（适配俄罗斯气候的新能源车型）、强化售后服务网络进一步巩固优势，有望在俄罗斯乘用车市场形成“中国品牌主导、本土品牌补充”的长期格局。#大V聊车#

13. 2025年，每出口三辆车，就有一辆是新能源。官方数据出来了：国内车市 12 月整体降温，但出口和新能源，继续往上冲。当月中国一共出口汽车 75.3 万辆，同比大涨 49%，其中新能源车直接干到 30 万辆，同比翻了一倍还多（+124.8%）。拉长到全年看，2025 年中国累计出口 709.8 万辆汽车，新能源车 261.5 万辆，同比增长 103.7%。 12 月国内新能源渗透率刚站上 52.3%，而在海外，新能源正成为中国汽车最锋利的“出海武器”。 2026 年，大概率会更猛。 #电车出海##大v聊车##汽车出口#

14. 中国电动车在国际上的口碑在这两年得到了很大转变。最近一份针对加拿大消费者的民意调查显示，超过一半的受访者表示，得知某款电动车是中国制造不会影响他们的购买决定，还有约15%的人甚至说中国制造会提升他们买这辆车的可能性。这组数据来自彭博社委托纳诺斯研究的最新民调，当地消费者对中国电动车的接受度正在明显上升。有意思的是，与 2024 年的态度相比差别很大。那时另一项民调显示，高达 61% 的加拿大受访者表示如果电动车是中国制造，他们不太可能购买，只有 25% 认为原产地对购买决定没影响，当时表示更愿意买中国车的比例只有约 9%。#电车出海##大v聊车##加拿大#

15. #中国车在极寒测试场惊艳老外#看到外国媒体感叹驾驶深蓝汽车在极端环境下的各项测试表现，一边是外面的凛冽寒风，一边是车内温暖的方向盘和暖呼呼的座椅，也能感受到深蓝汽车超猛的综合实力，巴西的博主说消费者会非常喜欢这些车。在极寒中，媒体驾驶深蓝汽车完成了续航、操控、座舱舒适的全维度性能大考，完全覆盖新能源车冬季用车痛点。能在极寒天气下从从容容，并非偶然。冬测是对车辆性能的真实检验，从电池抗冻、冰雪路面操控稳定性、补能效率到座舱体验，深蓝用全维度的技术实力，打破了海外对中国新能源车极寒适配能力的认知壁垒。外媒的惊喜感，就是对中国新能源汽车的最真实认可～#老外测评后称非常喜欢中国车#

16. 2025汽车出海：从“量的飞跃”到“质的内卷”2025年中国汽车出海将迎来里程碑时刻，出口量有望冲刺700万辆大关，新能源汽车就占260万辆～全球每三辆车就有一辆带着“中国制造”标签🚗🌍。但如今的出海赛道早已告别“卖得多就是赢”的粗放时代，“卷配置”成为车企角力的核心战场。#闫妮首获金莲花最佳女主#海外消费者的选择逻辑变了，性价比不再是唯一砝码，智能、补能、体验成了决策关键✨。荷兰街头的车主点赞中国车“屏幕更智能、充电更快”，欧洲消费者对40分钟内快充的需求，正推动车企扎堆升级补能技术。从刀片电池的安全加持，到换电体系的高效补能，再到适配本地路况的智能驾驶方案，中国车企用技术配置打破海外偏见。这场“配置内卷”还带动了产业链协同出海🌐。整车企业在泰国、匈牙利扎根后，电池、零部件企业紧跟布局，形成“整车领航、零件追随、服务补位”的生态模式，既降低成本又保障供应。同时，“深度本地化”成配置升级的关键，针对欧洲法规优化的安全配置、贴合东南亚消费习惯的座舱设计，让“中国配置”更对海外胃口。2025年的出海竞争，本质是配置实力与生态能力的双重比拼🚀。中国车企唯有持续深耕电动化、智能化核心配置，兼顾产业链协同与本地适配，才能在全球市场从“销量领先”走向“品牌扎根”，真正实现从“产品出海”到“生态出海”的跨越。 #2025汽车年度关键词##汽场全开#

17. 卢拉：“买车就买比亚迪”大国总统为何代言网约车？“今后巴西的汽车价格整体会更低不是因为西方品牌长了良心而是因为比亚迪来过。”#巴西总统成中国新能源车主##比亚迪##国货出海# 自主品牌才是国之希望的微博视频

18. 如何看待11月份比亚迪海外销量?

19. 纯电销量超过丰田，BYD在日本到底做了什么？比亚迪现在在各国都能看起来十分“正常”的与各种世界级车企以及本土巨头面对面抗衡。这一点其实蛮难的，现在的比亚迪，已经不是只能把海外新闻当做内宣工具的初级阶段了，而是一家能坐在牌桌上正常出牌的玩家了，这才是真正的世界级车企吧。#比亚迪##新能源汽车##东京车展# 白菜研究所Jarvis的微博视频

20. 被新能源干趴的国产合资车，跑到海外大杀四方？【X.PIN】

21. 美国通用前高管邓恩：中国汽车出口是个请示前所未有的故事，中国汽车席卷全球，贸易顺差破万亿美元。他说，中国汽车从五年前还在很艰难出口100万，然后就突然到2025年要出口700-800万辆，简直是不可思议，大家不知道发生什么。而且中国现在占英国新车15%，可能很快要到30%。而中国汽车在占领墨西哥市场。他说，美国和加拿大通过100%关税保护，20-35%关税对中国汽车出口不是什么障碍。中国汽车已经成为全球最大的品牌制造商，现在是2700万，估计后续要到4000万，才符合中国的实力。全球9000万，抛弃欧美日市场3000万，还有6000万空间。 http://t.cn/AXbP2Kl9

22. 极氪9x和问界M9，为什么新车不能买？

23. #极氪9X#持续火爆，随着Hyper版开启交付，12月交付量已经突破10000台，对于成交均价超53万的车型来说，夸张得有点恐怖了。但从我作为Hyper版车主的视角来看，这车卖得火也理所当然。霸气的外观、三电机的强劲、48V主动稳定杆的硬核，就算百万级都难有替代。而且极氪9X在汽车之家大型SUV、懂车帝40-60万新能源SUV口碑榜上，均位列榜首，口碑毋庸置疑。除了在国内丰收，极氪9X在海外也掀起了一波热潮。根据多家外媒报道，极氪9X在中东、中亚诸多海外市场都出现加价求购现象，Hyper版在俄罗斯的售价也一度去到110万以上，足以说明极氪9X已经在高端豪华市场站稳脚跟，主场、客场都赢麻了。

24. 吉利汽车9月销量超27万辆！总销量、新能源销量再创历史新高10月1日，吉利汽车公布9月销量为273125辆，同比增长35%，环比增长9%。9月总销量、新能源销量再创历史新高，2025前三季度累计销量已达2024全年数据。吉利品牌9月销量221966辆，领克品牌9月销量32902辆，极氪品牌9月销量18257辆。此外，9月新能源销量165201辆，再创历史新高，环比增长12%，同比增长81%，新能源销量占比60%。具体来看，吉利中国星9月销量101098辆，环比增长7%，中国星·高端系列9月销量26562辆；吉利银河品牌9月销量120868辆，环比增长9%，同比增长131%；领克品牌9月销量32902台，环比增长21%，同比增长28%，领克新能源家族销量26076辆，环比增长37%，同比增长50%，新能源占比79%；极氪品牌9月销量18257辆，环比增长4%。9月海外出口销量40665辆，环比增长13%。

25. 日媒：中国车企全球销量20多年来首次超日本

26. #多家车企公布2025全年成绩单#比亚迪公布了2025年的成绩，不出意外，又是一堆冠军。中国汽车市场车企、品牌双料销量冠军，以及全球新能源市场销量冠军。2025年，比亚迪累计销售超460万辆车，依然再创新高。而且占其销量90%以上的乘用车中，纯电动汽车销量为225万辆，而插电式混合动力汽车销量同比下降8%至228万辆。国内的竞争当然有，比如比亚迪9月份销量同比出现下滑，这是19个月以来的第一次。12月销量也同比下降18%至42万辆，没办法，现在国内市场竞争已经白热化。但比亚迪还是稳固了国内新能源市场的领先地位，在海外市场，也达到百万级海外销量。出海，也成为比亚迪接下来的重点。海外销量的增长，主要得益于欧洲市场还有在拉丁美洲和东南亚的扩张。比亚迪位于巴西的工厂已于2025年投产。泰国工厂不仅计划供应本地市场，还将向欧洲出口电动汽车。2026年会是更激烈的一年。#汽场全开##比亚迪#

27. 小鹏今年海外市场成绩斐然，从销量、车型表现到市场布局，各方面成果显著。小鹏今年海外市场表现亮眼。1-9 月出口量达 2.9 万辆，同比大幅增长 125%，在 21 个国家实现销量同比上扬。同期，其在 10 个国家的新势力品牌销量中位居榜首，其中在爱尔兰、丹麦等欧洲多国，以及新加坡、马来西亚等亚洲国家，均拿下纯电新势力销量榜冠军。G6、G9 两款车型成为海外市场爆款。其中，G6 在挪威、德国和西班牙三国，登顶中国新势力车型销量冠军；G9 成功跻身欧洲中大型纯电 SUV 销量榜，且在 2 个国家的细分市场中表现突出，销量位居前列。市场布局层面，小鹏已在海外开设 270 多家门店，并与当地合作伙伴共同搭建充电网络，目前该网络已覆盖 30 多个国家，接入充电桩数量超 246 万个。作为中国汽车品牌出海的代表性企业，小鹏海外业务稳健发展，为中国电动车全球化进程提供了可借鉴的范本。#小鹏前三季度获海外10国新势力销量第一##小鹏G6和G9狂揽欧洲9国销冠##大v聊车#

28. 中国的新能源电动车是否真的遥遥领先？

29. 比亚迪25年销量解读：460万符合预期，海外首次突破百万

30. 比亚迪路天：汉是中国汽车向上当之无愧的代表，更是中国品牌一次伟大的胜利！

31. 泰国电车：特斯拉完全招架不住中国品牌的狼群战术1-8月泰国纯电动汽车市场呈现中国品牌全面主导、特斯拉竞争力弱势的格局，比亚迪等中国车企凭借产品矩阵优势深度掌控市场份额。一、中国品牌霸榜，比亚迪表现突出TOP10车型中仅特斯拉Model Y一款非中国品牌车型，其余均为比亚迪、MG、长城、深蓝、广汽、腾势等中国品牌。其中比亚迪Dolphin以9312辆登顶，形成“爆款引领”效应；其Sealon 7、Atto 3也跻身前四，构建起多车型矩阵覆盖不同消费需求。MG4 Electric以7452辆紧随其后，长城欧拉好猫、深蓝S07、广汽埃安系列、腾势D9等车型也成功入围，展现中国品牌在泰国市场的全品类布局能力。二、产品矩阵与本地化适配成核心竞争力中国品牌通过丰富的车型矩阵（轿车、SUV、MPV全覆盖）和精准的本地化适配（如车型设计、价格区间），精准击中泰国消费者需求。例如腾势D9作为新能源MPV进入前十，填补了市场细分空白；广汽埃安同时布局V和Y PLUS两款车型，实现细分市场的深度渗透。相比之下，特斯拉Model Y仅以2441辆位列第九，在产品丰富度和市场贴合度上明显落后于中国品牌。三、市场趋势：中国品牌优势持续扩大从销量表现看，中国品牌已在泰国纯电市场建立起难以撼动的优势，后续有望通过技术迭代、本地化生产（如比亚迪泰国工厂）进一步降低成本、提升交付效率，持续挤压其他品牌市场空间。这一格局也印证了中国新能源汽车“多品牌、多车型、全品类”的出海策略在东南亚市场的成功，为中国车企进一步开拓全球市场提供了范例。#大v聊车#

32. 看到各车企晒出的2月销量，不得不说咱们国产车真的越走越远了！比亚迪2月总销量190190辆，乘用车187782辆，海外销量100151辆，同比增长41.4% 奇瑞集团2月销量160765辆，累计出口突破600万辆，成为中国品牌车企里第一个做到的里程碑长城汽车2月总销量72594辆，海外销量同比增长37.36% 理想2月交付26421辆，历史累计交付超159万辆；蔚来2月交付20797台，同比大涨57.6%；小鹏2月交付15256台，表现扎实鸿蒙智行2月交付28212台，同比增长31% 从销量到技术，从国内到全球，每一组数据都很提气，中国车企的未来，只会越来越强！

33. 2025年奇瑞销量突破280.6万辆，新能源突破90.4万辆，势头非常猛！累计出口汽车585万辆，创造中国车企单月、年出口、累计出口三项记录，连续23年位居中国品牌乘用车出口第一，平均每23秒即有一辆“奇瑞造”扬帆海外。新能源赛道上，全年销量达到903,847辆，同比大幅增长54.9%，规模与增速稳居行业前列。祝新的一年，越来越好⚡

34. 吉利海外销量连续两月破6万辆，同比狂增134.7%，这份成绩单绝非偶然，而是其“体系出海”的实力彰显。不同于单纯卖车，吉利靠战略、产品、本地化三大支柱发力，打破中国车企低价内卷刻板印象。战略上分层攻坚，覆盖近100国，东南亚、欧美、拉美多点开花；产品上以新能源为核心，出口占比达67%，雷神电混、智能科技加持，斩获全球认证；本地化扎根深耕，布局工厂、完善服务，实现长期共生。这不仅是吉利全球化的加速，更是中国汽车从“中国制造”到“全球品牌”的蜕变，为中国车企出海提供了可复制的范式。

35. #中国新能源车以创新引领全球产业#刚看到数据，9月中国新能源车出口22.2万辆，比去年同期翻了一倍还多。身边有朋友在国外，说现在当地不少人都在打听中国牌子的电车，我之前在泰国也是发现中国的电车越来越多了～～之前看新闻，有中国车在纽北赛道跑了好成绩，工程师为了调车身过弯，熬了不少夜，刹车盘的材质也换了好几次，就为了不出错。以前买电车总担心续航，冬天还怕掉电快。现在不一样了，很多中国电车能跑1000公里，充电15分钟就能补不少电，比去加油站方便。现在欧洲街头的网约车，还有东南亚一些家庭的代步车，不少都是中国新能源车。上次参加天津的智利周，一水的比亚迪电车让老外们连连惊叹，嘻嘻中国电车牛👍 衣鱼911的微博视频

36. 据易车数据显示，2025年11月，比亚迪乘用车出口量达到12.8万台，同比增长313.4%；今年1-11月累计出口87.8万台，同比增长144%，较2024全年总出口量已实现翻倍式增长，比亚迪成为中国出口增速最快的车企之一。11月，比亚迪在巴西、土耳其、意大利、西班牙、匈牙利、克罗地亚等国拿下了新能源汽车销量第一，在新加坡等国家获得全品牌销冠。多国销冠全面超越，1-11月累计表现同样不俗，在巴西、土耳其、西班牙、意大利等国，比亚迪位列新能源汽车品牌销量榜首；在新加坡、中国香港等地区市场荣膺全品牌销量第一，备受消费者认可。

37. 小鹏今年的全球化步伐确实亮眼，首先是在海外市场，它的销量、品牌和体系建设都在同步提升。其次，小鹏在国内“卷”出来的那套智能电动车打法，到了欧洲这样的成熟市场，以及那些高潜力的新兴地区，一样能行得通。@电车出海具体来看，截至今年11月，小鹏全球销量已接近40万台，比去年增长了约1.5倍。这其中，海外市场就贡献了3万多台，增长势头非常明显。亚太地区主要靠中国，同比增长170%，欧洲紧随其后，增长161%，中东市场也稳中有进。今年还多开了乌拉圭、哥伦比亚这些新市场，地图上的点越铺越多了。最亮眼的是，小鹏在北欧已经妥妥的站住了脚跟。今年 11月#小鹏夺北欧中国品牌销冠# ，甚至在挪威市场也是第一名。其中挪威首次月销量破500台，超过了出海老大哥比亚迪。如果把丹麦市场也算上的话，那更是超过了名爵和比亚迪，绝对算的上是中国纯电品牌里卖得最好的。这些说明了什么？说明小鹏的智能化产品，在欧洲传统燃油车品牌为主的市场，已经得到了越来越多的用户认可。现在不只是销量在涨，品牌排名也在持续向前。在中国新势力纯电品牌中#小鹏获海外10国新势力销量第一# ，另外8个国家获得第二名。更关键的是，小鹏的全球化已经不止是“卖车”了。它在全球设了9个研发中心，其中印尼、奥地利（和麦格纳合作）、马来西亚三个海外生产基地已落户。这意味着，小鹏现在思考的，不是简单的车辆出口，而是如何真正在海外市场扎根生长。小鹏今年的海外成绩单，已经清晰地证明了两件事：第一，中国智能电动车的竞争力即便在汽车工业最成熟的欧洲也能打；第二，电车出海并不在是简单的贸易出口，而是产品、品牌和体系能力的全方位出海。小鹏这条路，看来是走对了。#大v聊车# #电车出海# #小鹏汽车#

38. 极氪9X：杭州湾青春版库里南

39. 中国品牌出海，AI到底能帮上什么忙？这三步让ROI翻倍

40. 美国到底有没有禁止中国新能源车进口

41. 岚图汽车计划赴港上市，技术型车企迎来新起点，和我们消费者有啥关系？#岚图招股书亮雄厚家底# 聊技术，说产品，这期视频我们就来说道说道「岚图计划赴港上市的底气和科技创新成果」。#岚图汽车携亮眼业绩叩响港交所# 在我看来岚图上市技术普及体验进阶的同时，也会全面利好消费者和我们用户一起共赢。 #新能源上市竞赛再加一员猛将# 科技Daily的微博视频

42. 326万辆，早已不是销量的狂欢，而是一场全维度领跑市场的标准答案。当对手还在电动化红海里肉搏，它用垂直整合的供应链利刃劈开成本护城河；当行业热议智驾拐点，它以日增1亿公里真实数据喂养算法，把规模碾压成数据资产。更全面的是，成功走向海外，这是产能与品牌的双重输出。这场没有短板的立体战，正在为终局定调：新能源下半场，系统效率赢在未来！蘑菇的二姐的微博视频

43. 【海外车展】布鲁塞尔车展1/4品牌来自中国

44. 加拿大总理卡尼宣布取消对华电车 100% 加税，将以优惠关税进口 4.9 万辆电动车，有何影响？

45. 极氪9X怎么选，不同车型配置差异有哪些

46. 从主流到高端再到海外：全矩阵车系爆发，比亚迪全球四连冠[不愧是你] 2025年比亚迪以超460万辆销量斩获全球新能源汽车四连冠，同年12月达成第1500万辆新能源车下线的里程碑，成为中国首家达成该成就的车企。[哈哈] 比亚迪持续增长源于全矩阵发力：王朝、海洋系列夯实主流市场基本盘，方程豹、腾势、仰望等高端品牌销量占比提升至8.7%；海外销量破百万，同比大增145%，覆盖近120个国家和地区。[并不简单] 这种体系化增长，是其坚持技术为王的必然结果。[酷][酷]#比亚迪全球四连冠# http://t.cn/AXG8ZOFE

47. 小米造车对于车圈有两点贡献。一是极大地激活了新能源市场，为新能源的推广作出了巨大贡献。小米造车是吸引了很多新能源排斥者，或者中立消费者买单新能源的。尤其是小米的智能化，算是拉高了消费者对整体新能源的智能化和技术的评价，这是所有新能源品牌都会获利的。小米出圈工作，新能源一起吃肉。二是帮部分友商摸到了更清楚的消费者需求曲线。小米入场之前，设计的权限在普遍造车流程里是被疯狂打压的。小米靠着设计大破圈之后，不少新能源都把设计拉到了更高权限的位置。同时，具体到磁吸点、车机等环节的体验，大家都根据小米汽车的爆点挖到了自己真正需要发力以讨好消费者的点。

48. 3440万+1649万！中国汽车“双冠王”霸屏刚刚出炉的数据。2025年，中国汽车产销量连续17年全球第一，新能源汽车产销更是连续11年世界领跑。其中新能源汽车渗透率已高达47.9%，意味着街上每两辆新车就有一辆是新能源。出口超700万辆，中国车正在驶向全球。从追赶者到引领者，这才是真正的“驶出加速度”！#2025中国汽车驶出增长新动能##中国汽车产销量连续17年全球第一#

49. 2025年中国汽车可以说在全球的表现都是非常亮眼的！1、先看整体汽车市场表现：- 2025年1-11月的全球汽车销量8766万辆，同比+6%；其中，中国汽车销量3108万辆，同比+11%；美国销量1518万辆，同比+2%；印度销量507万辆，同比+5%；日本销量422万辆，同比+3%；德国销量289万辆，与上年基本持平。- 中国汽车在全球销量的占比达到35.4%，比去年同期+1.2个百分点——再度创造市占率新高！- 全球车企TOP10中，已经有3家中国车企入榜了！他们是：全球第六的比亚迪集团，全球第八的吉利沃尔沃，全球第十的奇瑞集团—吉利沃尔沃和奇瑞取代了日系的铃木和本田！2、在看新能源汽车市场表现：- 2025年1-11月的全球新能源汽车达到2033万辆，同比+25%；- 全球新能源渗透率达到了23.2%，比去年同期+3.7个百分点；其中，纯电渗透率15.3%，插混渗透率7.9%，插混成为2025年全球新能源的增长的新亮点；- 中国新能源汽车在全球新能源销量占比达到68.4%，比去年同期+3.1个百分点——11月全球份额更是高达73.7%，创造历史新高。- 25年1-11月，自主品牌新能源乘用车在海外的市场份额达到了15.4%，比去年同期+5.5个百分点——新能源出口成为中国汽车出口的新亮点！#汽场全开# #新能源汽车# #大v聊车#

50. #比亚迪销量超特斯拉成第一##比亚迪成为全球最大纯电动车制造商# 比亚迪销量早就超越特斯拉了。现在是纯电动销量也超越特斯拉，这回不会再说比亚迪靠插混之类的话了吧？比亚迪2025年总体新车销量超460万辆，同比增长约8%，其纯电动汽车新车销量超225万辆，同比增长约28%。特斯拉2025年全球交付汽车163.6万辆，同比下降约8.6%。这是特斯拉有史以来首次在全年电动汽车销量上被比亚迪超越。而且在海外市场，比亚迪还在疯狂上涨，2025年，比亚迪全年海外销量超过104万辆，要知道，2024年比亚迪海外销量才41.72万辆，这个涨幅有点可怕。2025年1-11月，比亚迪在英国、德国、意大利、西班牙、奥地利、爱尔兰、马来西亚、土耳其、新加坡、泰国、中国等11个汽车核心国家市场，销量已经全面超越特斯拉。2024年的时候，特斯拉还以2万辆的优势险胜比亚迪，2025年，就被大规模反超。好戏看来还在后头呢。#中国汽车年出口量将再创新高#

51. 马年首月各大车企的出海成绩：1. 奇瑞出口汽车119,605辆，同比增长48.1%，连续9个月出口突破10万辆，继续稳居中国汽车出口第一；2. 比亚迪：乘用车及皮卡海外销售(出口)100009辆，同比增长43.3%；3. 吉利：海外出口销量60,506辆，同比翻倍增长，环比增长50%，同比增长121%；4. 长城：海外销量同比劲增43.77%；5. 上汽：海外市场销售10.5万辆，同比增长51.7%。#大v聊车##电车出海##电车出海销量快报#

52. 2025年11月特斯拉和中国品牌在欧洲市场的销量对比

53. 加拿大要进口中国电车？中国电车在加拿大有性价比吗

54. 什么叫国家严选？领克900车队亮相2026春晚，这才是中国车的排面！#春晚奇妙座驾领克900 #春晚 #领克900

55. 比亚迪 2025 年跻身全球车企销量前五，中国车企刷新历史记录，超越通用、福特等传统巨头。比亚迪销量增长的背后，核心在于以技术为根基的长期布局。全产业链自主掌控实现核心部件降本增效，刀片电池、天神之眼辅助驾驶等技术直击用户需求，纯电+插混双线产品矩阵覆盖主流市场。同时海外销量破百万、本地化生产落地，让中国智造获得全球认可。中国车企的后来居上绝非偶然，是以研发投入为底气、技术创新为引擎的必然结果，期待国产汽车国内海外销量两开花，让更多的人开上中国汽车。广州

56. 新西兰2025年6月纯电动车市场呈现 “特斯拉领跑，比亚迪强势追赶，中国品牌形成集团优势” 的竞争格局，市场电动化转型步伐加快。特斯拉仍居领先地位。Model Y以407辆的月销量位居榜首，Model 3以110辆位列第四，两者合计占据显著市场份额，显示出品牌在高端电动车领域的持续影响力。中国品牌表现强劲，比亚迪尤为突出。比亚迪三款车型进入前五，Atto 3（110辆）和Sealion 7（83辆）分列第二、三位，海豚（50辆）位列第五，形成强大的产品矩阵。此外，领跑C10和欧萌达E5也成功上榜，表明中国品牌正以集群优势开拓市场。其他国际品牌表现相对平淡。起亚EV3（37辆）、丰田bZ4X（24辆）等传统车企的电动车型销量规模有限，与头部品牌存在较大差距，反映其电动化产品在新西兰市场的竞争力有待提升。市场趋势洞察：产品多元化需求明显：榜单涵盖SUV、轿车等不同车型，表明消费者对电动车的需求呈现多样化特征。中国品牌认可度提升：比亚迪等多款车型的热销，证明中国电动车在产品力、性价比方面已获得当地消费者认可。市场发展潜力巨大：上榜车型销量绝对值不高，表明新西兰电动车市场仍处于成长阶段，未来增长空间广阔。展望未来，随着消费者对电动车接受度提高和充电基础设施完善，新西兰电动车市场有望持续增长。中国品牌凭借先发优势和产品竞争力，有望进一步扩大市场份额，加速当地交通电动化转型进程。建议中国车企继续加强本地化运营和品牌建设，提升市场影响力。#大v聊车#

57. 数据说话！新能源渗透率飙升，智能化成决胜关键！最近出炉的行业报告真的让人震惊，中国新能源汽车的渗透率简直是在坐火箭！🚀 以前大家还在讨论新能源是不是“政策市”，现在路上的绿牌车已经说明了一切。这不仅仅是销量的胜利，更是技术路线的胜利。从趋势来看，2026年将是行业“智能化”的分水岭。消费者不再单纯为“大屏”买单，而是更看重高阶智驾的落地能力。谁能在智驾技术上领跑，谁就能掌握市场的话语权。这种“技术过剩”的内卷，最终受益的是我们消费者。💡而在智驾领域，小鹏P7搭载的第二代VLA智驾技术，正是这种技术浪潮下的佼佼者，配合不断进化的驾控基因，确实是同级别里很难绕开的选项。#小鹏P7这次太全面了#

58. “太硬”被扣8分！方程豹豹5拿下澳洲5星认证方程豹豹5（海外命名腾势B5）安全碰撞测试视频引发了广大网友的热议，豹5因为“撞到别人时太硬”，被ANCAP扣满了8分，硬核实力树立安全新标杆！首先来说一下ANCAP，是全球领先的汽车安全评估机构——澳洲新车安全评鉴协会。安全是最大的豪华。方程豹豹5凭借卓越的主动和被动安全性能，荣获五星安全评级。在成人保护、儿童保护、行人保护、安全辅助等四大核心板块测试项目均达到全球领先水平！ANCAP的安全测试结果，再次证明了方程豹豹5越野王者的地位。在正面偏置碰撞测试中，方程豹豹5车身无明显溃缩。别的车在这类测试里，前部结构会更像“吸能、逐步溃缩”，模拟车会停留在轨道上、并嵌入保险杠中，甚至导致轮胎侵入驾驶舱，影响乘员腿部安全，而方程豹豹5前部不仅几乎没被侵入，还把模拟对向车撞出了测试轨道。注意，儿童乘员保护得分率达到95%，是ANCAP历年测试结果中排名最高的车型之一！方程豹豹5获得ANCAP五星安全评级，再次提升了品牌在海外市场的美誉度。

59. 比亚迪海外销量疯长，根据易车易车数据显示，2025年11月，比亚迪乘用车出口量达到12.8万台，同比增长313.4%。今年1-11月累计出口87.8万台，同比增长144%，较2024全年总出口量已实现翻倍式增长，成为中国出口增速最快的车企之一。11月乃至2025全年，比亚迪都实现了多国销冠全面超越特斯拉。光11月，就在巴西、土耳其、意大利、西班牙、匈牙利、克罗地亚等国拿下了新能源汽车销量第一，在新加坡等国家获得全品牌销冠，全年表现更是不俗，在巴西、土耳其、西班牙、意大利等国，比亚迪位列新能源汽车品牌销量榜首，在新加坡、中国香港等地区市场荣膺全品牌销量第一，备受消费者认可。最重要的是，比亚迪已经是首家达成1500万辆新能源汽车销量的车企，并且在12月18日举行了1500万辆新能源汽车下线仪式，以比亚迪为代表的中国汽车品牌不再是跟随者，而是推动新秩序建立的引领者。在这场关乎全球未来出行变革的历史画卷中，中国汽车品牌正落笔生辉。

60. 【比亚迪2025年销量首次跻身全球前五，超越通用、福特、本田、日产】近日，2025 年全球车企销量榜单公布，比亚迪以 460.2 万辆的全年销量首次跻身全球前五，超越通用、福特、本田等传统车企，成为首个进入该榜单前五的中国汽车集团，载誉前行再攀新高峰。比亚迪销量阶梯式攀升，2023 年首入全球前十，2024 年升至第六，2025 年跻身前五。其新能源汽车销量连续 4 年位居全球第一，纯电动车型年销量更首次超越特斯拉，登顶全球纯电销量冠军。海外市场是比亚迪增长的核心引擎。2025 年，比亚迪海外销量达 104.9 万辆，同比大增 145%。品牌在香港、欧洲多国及东南亚、南美新兴市场均稳居领先地位。亮眼成绩的背后，是比亚迪在核心技术、产业链布局与全球化运营方面的长期积淀，此次突破标志着中国汽车产业迈入 “技术出海” 新阶段。

61. 9月出口从企业端来看，◎ 奇瑞以14.1万辆的月出口量拉开了差距，奇瑞的速度挺快的，今年加速跑起来能看到节奏和友商节奏不一样◎ 上汽和比亚迪分列第二、三位，分别出口9.1万辆和7.1万辆（比亚迪单月有一些降速），形成与奇瑞并驾齐驱的“三强格局”。◎ 长安、吉利、长城位居中游，出口量分别为6.0万辆、5.6万辆和5.0万辆，◎ 北汽、东风、江淮以及特斯拉则分别以2至3万辆的月度出口量进入前十。● 2025年累计的情况◎ 奇瑞以93.6万辆出口量领跑全行业，这波海外的销量很扎实。◎ 比亚迪和上汽紧随其后，出口量分别达到70.5万辆和68万辆。◎ 长安、吉利、长城二梯队的出口规模在30-50万辆之间。#新能源汽车# #大v聊车# #微博新知#

62. 比亚迪11月销量解读：瓶颈期仍有遗憾和亮点，海外真要再造一个汽车帝国？

63. 国产劳斯莱斯，库里南！ #极氪 #极氪9X #国产车 #SUV #自驾游

64. 试驾杭州湾“库里南”？极氪9X开起来气场太强了！#极氪9X刷新旗舰SUV驾乘体验##买豪华旗舰看极氪9系# 龙二Pro的微博视频

65. 比亚迪11月48万销量，海外杀疯超13万，方程豹排名第四仅次于小米，创造新历史

66. #特斯拉被曝曾拆解中国电动汽车#特斯拉、福特等美企拆解中国电动汽车的爆料，印证了中国电动车产业的全球领先地位。曾几何时，中国车企多向海外借鉴经验，如今角色反转，彰显产业质变。特斯拉从中国车型中汲取零部件复用经验，应用于Model 3和Model Y并提升产能，Rivian盛赞小米SU7的垂直整合技术，福特更是为应对竞争颠覆百年生产模式。这背后是中国车企在效率优化与技术整合上的深耕，比亚迪将复用延伸至电池、热泵等核心部件，展现极致成本控制智慧。拆车取经是行业技术交流的缩影，更证明中国电动车已从追随者成长为规则制定者之一。凭借持续创新与高效迭代，中国车企正以硬核实力改写全球汽车产业格局，未来更需在核心技术上持续突破，巩固领先优势。#秒懂热点就用智搜# 特斯拉被曝曾拆解中国电动汽车

67. 真的能明显感觉到，最近新能源车市场又被新SU7带火了，而且是直接带火了整个新能源汽车消费氛围，也让大家再次看到中国品牌的强大号召力。#新SU7激发中国新能源车消费热##中国新能源汽车再提速# 以前大家买车总盯着便宜划算，现在越来越多人愿意为智能、颜值、驾驶质感买单。中国新能源早就不是简单内卷配置，而是实打实拼技术、拼体验、拼品牌力，这也侧面证明消费者越来越愿意为真正的好产品买单。从国内热销到全球出海，中国新能源车一路提速，新SU7更像是一个强力信号，国产品牌越做越强，消费者也越来越认可。这波热潮不只是一辆车的火爆，更是中国新能源产业全面提速的缩影。中国新能源汽车，未来可期！

68. 小鹏今年在海外，真的跑起来了。1-9月，小鹏汽车出口量达2.9万辆，同比增长125%。我们追踪的海外21国销量也同比翻了2倍多。这些数字背后，是实打实的市场突破，是海外用户花了真金白银的结果。国别来看，小鹏1-9月累计销量在10国位列新势力销量第一，尤其是在欧洲如爱尔兰、丹麦、挪威这些对车极其挑剔的市场，小鹏已经连续多月稳坐中国新势力头把交椅。亚太也没落下，9 月份在新加坡、马来西亚、泰国和印尼，都拿下了纯电新势力的月销冠军。#小鹏前三季度获海外10国新势力销量第一#产品上，小鹏G6和G9 成了“出海双子星”。G6在挪威、德国、西班牙成了中国新势力销冠；G9更硬核，是欧洲中大型纯电SUV销量榜里，唯一入围的中国车，在意大利、德国都拿过细分市场第一。一个走量，一个立标杆，配合得恰到好处。#小鹏G6和G9狂揽欧洲9国销冠#出海不是“运出去就行”。我上个月也提过，小鹏海外门店已突破270家，覆盖近50个国家网页链接。更关键的是充电基建也没落下，他们没自己硬干，而是选择和本地巨头合作，比如欧洲的 Plugsurfing、东南亚的 Charge Plus，一口气把充电网络铺进30多国，接入了超过 246 万根充电桩。用车方便，才是销量起来的基础逻辑。回头来看，小鹏的出海路径越来越扎实：高增长打认知，充电网络破痛点，明星车型立口碑。这套组合，不只是卖车，更是一个中国品牌如何在海外“从进入，到融入”的样本。我始终相信，未来十年，中国电动车跑遍全球，绝不是一句口号。而像小鹏这样一步步踏实走出去的企业，值得我们一路关注。#大v聊车#

69. 大家觉得中国新能源出海最圈粉的点是什么？深蓝牙克石-30℃极寒冬测让海外媒体集体点赞，这话可不是客套话，是中国新能源技术凭硬实力打破海外认知壁垒、拿下全球专业认可的最好证明！谁看了不感慨一句中国智造太争气了！#老外测评后称非常喜欢中国车##中国车在极寒测试场惊艳老外#这次冬测深蓝直接把东南亚、中南美、欧亚的海外汽车媒体请到现场实测，外媒称我们太需要中国车了！零下30度的“地狱级”工况，直接让海外媒体亲眼见识到，中国新能源车早就有了全气候适配的硬实力，再也不是过去被误解的样子！来自哈萨克斯坦的媒体，体验后赞不绝口。对于性能表现，印象最深刻，还说了单手操作，方向盘也很稳定。能在这么寒冷的环境下，表现稳定，其他情况就更没问题了。巴西的博主一句“消费者会非常喜欢这些车”，这不仅是对深蓝的认可，更是全球市场对高可靠性中国新能源产品的真实需求。说到底，中国智造出海的底气，从来都是实打实的硬实力撑起来的！

70. 国产新能源另类出海，日产N7打开新思路！现阶段中国本土的研发能力与智能制造水准，已足以满足全球市场的品质要求，尤其是新能源相关技术能力和供应链，更是全球领先。在这个基础上东风日产机敏的发现了这个机会，正在将其角色从深耕本土市场的合资企业，升级为赋能日产全球电动化转型、贡献增长动力的关键支点。#日产N7成东京车展新焦点##东风日产N7# #大v说车# 白菜研究所Jarvis的微博视频

71. 极氪9X，听完这几点你想买吗？#极氪9X# 电盒校长的微博视频

72. 中国电车出海，或许都该向朱江明取取经。不仅要学如何造好车，更要学这种借船出海的智慧用技术换渠道，用合作赢信任，找到最适合自己的出海路径…#大v聊车##零跑汽车##十分钟视频助燃计划# 电车出海等人的共创视频

73. 小鹏P7+增程版能实现油电平权？

74. 最新数据！2025年奇瑞、上汽、吉利、比亚迪等汽车出口销量及车型情况，附图表

75. 中国汽车出海再创纪录

76. 2025年中国新能源车销量分析报告及发展趋势解析

77. 2025年中国乘用车出口数据报告

78. 欧洲电动车大变天

79. 全球电动车突然“降温”？1月只卖120万辆，真正的变化才刚开始。

80. 全球化突破！2025年我国汽车出口832万辆，同比增长30％

81. 出海系列一 | 连续三年全球第一，中国汽车出口量数据该如何解读?

82. 中国汽车出口数量分析报告（2025 年度）简化版

83. 中国汽车出口，稳居全球第一

84. 【2025汽车出口】832万辆背后的市场密码与2026年新机遇

85. 比亚迪在海外市场杀疯了，给中国车长脸了，比亚迪也成为国外品牌的BBA了，外国人不懂车，买这么贵他们还买。

86. 2025年前11个月海外销量榜，中国汽车首次站稳主流市场

87. 外媒

88. 数据说话

89. 奇瑞2025年出口量第一背后

90. 出口量全球第一，中国汽车在海外卖爆了，奇瑞年销超134万辆领跑，比亚迪暴涨1.4倍成黑马

91. 奇瑞在欧销量翻倍法媒盛赞“低调强者” 中国车企全球化再添新样本

92. 技术直男奇瑞，凭什么蝉联23年中国出口冠军？🔥

93. 【企业资讯】奇瑞又一全新研发中心落地

94. 2025年汽车出口量三强争霸，奇瑞134.4万辆连续23年第一

95. 比亚迪上月海外销量急增逾一倍半，奇瑞首十个月出口量突破...

96. 小鹏2025前11月销近40万辆，海外3万台不靠低价靠硬实力出圈

97. 国产新能源车出海记

98. 新能源车海外定价逻辑变化

99. 中国新能源车北欧极寒实测

100. 外国人是否认可“中国的新能源车”？看看这些数据，其实就明白了

101. 在欧洲跑了两周，我被现实狠狠教育了一次

102. 2026中国新能源车海外市场

103. 2026海外高端商务新能源猎跑车评测深度解析

104. 新能源车出海正当时，中国车企海外突围密码大揭秘

105. 国产新能源漂洋过海，外国车主修车难？聊聊出海背后的服务大考

106. 比利时位居榜首，成中国新能源车最大的累计出口市场

107. 【时政述评】中国新能源车“出海热”

108. 中国电动汽车“出海”浪潮

109. 小鹏汽车落子马来西亚，中国车企加速抢滩东南亚市场

110. 东南亚车市洗牌！日本车份额跌破 70%，中国车企领跑

111. 极氪7X斩获ANCAP五星安全认证成就全球安全标杆新高度

112. ANCAP五星认证加冕 EO羿欧以同源同标重构合资新能源价值

113. Euro NCAP最新碰撞成绩出炉！4款中国品牌车型获五星评级

114. 北京现代EO羿欧澳洲出海摘ANCAP五星安全认证

115. 极氪7X获ANCAP五星安全认证，中国智造安全再获国际认可

116. 哈弗大狗PLUS海外版获ANCAP五星认证护航家庭出行

117. 广汽AION V登陆澳新即获ANCAP五星安全评级，彰显中国品牌安全硬实力

118. 新能源汽车出口同比大涨52%！中国车，全球“新宠”

119. 从中国制造到全球热销

120. 中国新能源汽车技术对全球市场的影响有多大

121. 中国新能源车海外卖爆油价上涨助推短期订单激增

122. 炸了！欧洲街头，中国车卖疯了

123. 小鹏全球增长有多猛？

124. 奇瑞2025年硬核成绩单：280万销量背后，藏着中国车企出海与新能源的终极密码

125. 比亚迪2025年销量超460万辆，海外狂增145%破百万

126. 占比超一半，海外快成中国车企的主战场了

127. 小鹏获海外10国新势力销量第一！

128. 奇瑞汽车：二十三年深耕，铸就中国汽车出海“压舱石”

129. 奇瑞汽车上市后首份年报亮相：海外营收占比过半，全固态电池有望2027年上车验证

130. 奇瑞出海生态落地 10月出口破10万辆

131. 重磅！比亚迪2025全年销量明细揭晓，12月各车系成绩单曝光，太惊艳！

132. 小鹏供应链本地化，开启中国汽车全球化拐点

133. TopGear 评选出了 18 辆年度汽车，仅有一辆来自中国

134. 产业 | 53万辆！中国新能源汽车出口第一大省“易主”，超过上海、广东

135. 央视报道！比亚迪海外年销超百万辆，利润1台顶3台

136. MG欧英销量破百万成为首个达成此举的中国品牌

137. 十月，挪威纯电份额创纪录达97.4%，名爵暴增，中国品牌份额17.1%

138. 比亚迪巴西见证第1400万辆新能源车下线卢拉总统亲临接收宋Pro

139. 日媒确认：中国车企2025年全球销量超越日本车企

140. 上汽名爵成首个欧洲销量破百万的中国车企，MG4 EV新车型登陆英伦

141. 小鹏汽车海外销量突破3000辆大关，欧洲市场成为增长新引擎

142. 中国新能源汽车全球化突围 | 市场分化与纯电崛起当市场聚焦政策退坡时，中国新能源车企正以全球化布局破局——2025年出口量同比增15.7%，欧洲市场暴涨400%，比亚迪海外销量占比达19%。纯电赛道（BEV增速30%）与电池技术（刀片电池迭代）成为核心竞争力，但需警惕贸易摩擦（欧洲反补贴关税或致出口增速腰斩）及PHEV内卷风险，建议关注海外收入占比超15%的纯电车企及欧洲本地化供应链企业。#经济 #财经 #投资 #股市 #新能源汽车

143. 小鹏汽车公布小鹏汽车2025成绩单！！小鹏汽车2025年前11个月海外市场交付量达39,773台，同比增长95.0%。数据显示，其在亚太（含中国）市场前11个月销量同比增速高达170%，欧洲同比增长161%，中东同比增长66%，全球同比增长高达156%。今年11月，小鹏在北欧市场的销量位列中国品牌销冠。 1-11月，小鹏在10个国家位列中国新势力纯电品牌第一，在另外8个国家排名第二，发展势头强劲。 #小鹏获海外10国新势力销量第一 #小鹏夺北欧中国品牌销冠 #小鹏汽车

144. 名爵MG创纪录：欧洲与英国市场销量突破百万大关

145. 挪威2025年10月汽车品牌销量排名

146. 从产品到生态出海，奇瑞2025年出口量刷新中国汽车全球化高度

147. 奇瑞汽车去年欧洲市场销量同比增长超200%

148. 2026年1月世界新能源车分析

149. 历史性逆转！欧洲电动车销量首次超越汽油车，中国品牌成增长引擎

150. 小鹏汽车2025年前11个月海外市场交付量达39773台同比增长95.0%

151. 2025年前11月全球电动汽车销量同比增长21%：中国遥遥领先！

152. 奇瑞汽车2025年营收突破3000亿元净利润增超36%

153. 2025年中国汽车“出海”情况

154. 比亚迪2025年销量达460.24万辆海外年销量首次破百万

155. 中国新能源车反攻欧洲市场：比亚迪第一零跑暴涨超百倍

156. 小鹏汽车拿下北欧市场，电车销量排名第一

157. #汽车冷知识 #汽车知识科普 #汽车出口 #国产汽车品牌 #奇瑞汽车出口 2026年1月中国汽车出口68.1万辆，同比增长44.9%；新能源出口30.2万辆，同比翻倍，占比近45%。剔除外资车企后，中国本土品牌前十格局清晰、九家正增长，出海从“规模突围”进入“体系深耕”新阶段，成为行业最强增长引擎。

158. 中国新能源汽车10月出口翻倍，创历年单月出口新高

159. 中国新能源车反攻欧洲市场：比亚迪第一

160. 全球车市大洗牌：三家中国车企跻身世界前十

161. 62.5万辆，2025年中国汽车出口第一大目的地变了！俄罗斯退居次席

162. 中国车企征服全球市场，小鹏马来西亚签约想知道中国车企怎么征服全球市场？看小鹏的操作就够了！最新消息小鹏与马来西亚EPMB集团签约，启动本地化生产项目，这步棋直接瞄准东盟万亿市场。作为全球第三大本地化生产基地，2026年量产后将成为右舵车战略枢纽。能有这样的布局，底气来自实打实的市场成绩，今年1-10月小鹏在马来西亚纯电销量前六，小鹏X9拿下细分市场销冠。更关键的是EPMB作为本地龙头车企供应商，能完美适配小鹏的生产需求，这波强强联合，无疑会让中国智能电车在东盟市场的竞争力再上一个台阶！#小鹏官宣开启马来西亚本地化生产 #小鹏第三个海外生产项目将落地 #小鹏汽车

163. 乘联分会崔东树：中国新能源车前11月出口表现好于预期

164. 2025年1-10月汽车出口10强，前三奇瑞比亚迪上汽，新能源占比36%

165. 2025年新能源车销量再创新高，比亚迪包揽中国&全球销冠！

166. 【网通社快报】中国电车欧洲销量猛增

167. 中国汽车：海外新能源车机遇和可能带来的风险

168. 小鹏组建海外本地化供应链团队，中国车企全球化终于告别“散件出海”时代？

169. 奇瑞销量创新高，2025全年达280.6万辆，出口量连续23年第一

170. 乘联分会：2026年1月中国新能源乘用车世界份额达62.8%

171. 挪威2025年度，纯电份额达95.9%，全球第一

172. 挪威2025年度总结，纯电份额创纪录达95.9%，全球第一

173. 欧洲市场不信“电动车才是未来”？数据打脸！

174. 火山引擎护航30+中国车企加速出海

175. 2025年11月中国汽车实现出口81万辆同比增48%

176. 出口量全球第一，中国汽车在海外卖爆了

177. 小鹏本地化生产、比亚迪建组装厂，车企“抢滩”马来西亚

178. 中国车横扫欧洲！西班牙博主曝奇瑞如何破欧盟关税

179. 小鹏获海外10国新势力销量第一全球增长，数字很猛，欧洲最亮眼。今年前11个月，小鹏全球卖了近40万台，同比增长156%。其中海外市场占了3万多台。分地区看，亚太（含中国）市场增速高达170%，欧洲增长161%，中东增长66%。今年还新增乌拉圭、哥伦比亚等十来个交付市场，版图继续扩大 #小鹏获海外10国新势力销量第一#小鹏夺北欧中国品牌销冠 #小鹏汽车

180. 中国汽车海外销量排行

181. 比亚迪2025年12月新能源车销量42万辆全年累计超460万辆

182. 中国第一，美国倒数，挪威媒体测试电车极寒续航达成率

183. 1月全球电动车注册量同比降3% 中国电动车出口增29.4%出海势头强劲

184. 中国汽车到底行不行？以出口数字说活从规模领先到生态引领的全球崛起

185. 中国占比超六成-2026年1月全球新能源车销量达142万台

186. 700万台！复盘2025年中国汽车出口数据！

187. 小鹏海外全年交付量超4.5万辆，位列新势力纯电出海销量第一

188. 2026年1月全球新能源车销量达142万台中国占比超六成

189. 2025全年中国自主品牌汽车出口量TOP10

190. 中国汽车出口第一品牌：海外销量破100万台，已卖到上百个国家

191. 截至2025年11月，奇瑞是中国出口量最多的车企；2024年全年同样是奇瑞领跑，且连续22年居中国品牌乘用车出口第一。奇瑞出口量最多的车型是瑞虎7系列（含燃油、混动等版本），2024年全年出口约23.8万辆，同比增33.3%，连续四年蝉联中国品牌A级SUV出口冠军，且为中国首款单一车型出口破百万的SUV 。2025年1-11月，瑞虎7系列继续领跑奇瑞出口，是支撑奇瑞出口量第一的核心车型。#奇瑞汽车#奇瑞瑞虎7

192. 小鹏获新势力纯电出海第一

193. 全球汽车出口每10辆，我国就有4辆！

194. 2025年中国占世界新能源车份额68.4%

195. 1月1日，#比亚迪发布的2025年产销快报显示，2025年比亚迪全年累计销量超460万辆，其中海外年销量首次突破100万辆。同时成为中国汽车市场车企销量冠军、中国汽车市场品牌销量冠军以及全球新能源车市场销量冠军。#新能源汽车 #中国的冠军世界的冠军 #比亚迪2025年战绩可查 #比亚迪2025年三大冠军战绩

196. 中国电动车品牌在葡萄牙销量暴涨，2025年销量翻倍

197. 名爵MG4 EV：12万级全球纯电轿车“欧洲销冠”

198. [流言板]上汽名爵MG成为首个欧英销量破百万的中国汽车品牌

199. 上汽名爵：MG成为首个欧英销量破百万的中国汽车品牌，全新MG4 EV Urban与2026款MG4 EV 已登录英国市场

200. TopGear 评选出18 辆年度汽车，仅一辆来自中国！

201. 2025年新能源车销量达1649万辆，出口翻倍、市场格局重塑

202. 中国电车出口全球第一，海外买中国车有哪些售后保障？

203. 2025年全球电动汽车销量突破2070万辆，欧洲跃升增长最快市场

204. 欧洲车市 | 北欧五国2026年2月：中国品牌销量为1756台

205. 中国品牌电动车在挪威乘用车市场份额持续增加

206. 2025年车企出口量：比亚迪翻番跻身百万，长安排第四

207. 月均出口超55万辆，中国汽车出海仍需补齐售后短板

208. 比亚迪2026年海外销售约130万辆

2025年中国新能源车出口激增70%，比亚迪欧洲销量超特斯拉6倍

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