张雪汽车澄清国产化率:量产车型达98.7%,两核心日系部件2027年前完成替代

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04-11 02:26

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1. 张雪机车夺冠背后,是比《飞驰人生》还精彩的爽文【X.PIN】

2. 公安部发声力挺张雪

3. 10亿!张雪机车夺冠,东鹏特饮赢麻了

4. #张雪机车夺冠# 去年看到过程前采访张雪的视频,第一次听到张雪。重庆是个摩托车重镇,在老名牌扎堆中杀出一个张雪机车,从一个热爱摩托车比赛却无门到创建自己品牌的摩托车,到国际顶尖摩托车赛事两天两夺冠,深切感受到什么叫“热爱可抵岁月漫长”,什么叫“只要你知道去哪里,全世界都会给你让路”。 热爱,是一生中最宝贵的幸运。 我们在教育孩子时千万别遏杀他们的热爱。 #教育聊一聊# http://t.cn/AXItdHCP

5. 近日,在世界超级摩托车锦标赛(WSBK)葡萄牙站赛事中,中国摩托车制造商“张雪机车”斩获双回合冠军,打破欧美日品牌数十年垄断,与此同时,该企业完成A轮融资后估值突破10亿,创始人张雪更是放出五年内抢占国际大牌超50%市场份额的豪言,彻底改写全球高端摩托车市场格局。#张雪称将吃掉国际大牌超50%份额##张雪机车夺冠估值超10亿#一战封神的张雪机车,让中国摩托车行业迎来历史性突破。此次WSBK葡萄牙站WorldSSP组别赛事,是中国摩托车品牌首次登上该顶级国际赛场,也是张雪机车成立后参与的第二站国际赛事。面对杜卡迪、本田、川崎等全球老牌机车巨头,张雪机车凭借自研的820RR-RS车型强势突围,车手驾驶赛车以绝对优势拿下双回合冠军,一举创造中国摩托车制造商在国际顶级赛事中的首个分站冠军纪录。在我看来,“张雪机车”在赛场成绩的突破,标志着国产摩托车在核心技术、整车性能上正式迈入国际一流梯队,打破了外界对国产机车“低端、仿制”的固有偏见。 更让我钦佩的是创始人张雪,从14岁在一家摩托车修理铺做学徒,到19岁冒雨骑行100多公里,再到斩获2009年摩托车城市登梯竞技赛国产组季军、2011年该赛事亚军,再到后来,他决定自己造车。2017年,30岁的张雪,与几位合伙人一起创立了凯越机车。2024年,张雪决定离开自己一手创办的企业,重新开始研发发动机,随后在重庆两江新区创立了以自己名字命名的张雪机车。2026年,张雪机车820RR三缸仿赛上市,正是这台民用量产车,经过赛道化改装,直接站上了世界超级摩托车锦标赛的赛场。这台从核心发动机、关键零部件到整车调校,均实现自主国产化的机车,拿下了双冠王。赛事夺冠后,张雪机车旗下车型订单量迎来爆发式增长。3月21日开启预售的500RR和820RR两款车型,预售百小时内大定数量就突破5500台,夺冠后订单增速进一步提升,其中500RR订单环比增长超50%,充分印证了消费者对国产高端机车的认可。张雪称将吃掉国际大牌超50%份额

6. #理性看待张雪机车 WSBK 夺冠#:【突破值得肯定,级别需客观认知】张雪机车在 WSBK 葡萄牙站 WorldSSP 组别夺冠,是中国摩托车产业的里程碑式突破!可喜可贺同时,最近的媒体又开始“造神式围猎”,作为多年车迷,结合赛事定位、组别属性与车辆性质,我建议大家理性、全面地看待这一胜利,既不盲目捧杀,也不低估其价值。首先,需厘清全球顶级摩托车赛事的核心差异。MotoGP 作为摩托车界当之无愧的 “F1”,是纯原型车赛事,赛车为赛道专属定制,与民用车无关联,汇集厂商最尖端研发、无限资金与顶级青训车手,代表两轮竞技的技术天花板。而 WSBK(世界超级摩托车锦标赛)是量产车改装赛事,赛车必须基于市售车型(500辆才算量产),核心结构不可大幅改动,是量产车性能的试金石,更考验车辆原厂素质与改装调校能力。两者并非从属关系,而是定位不同的顶级赛事,但 MotoGP 在技术高度、竞技含金量与全球影响力上,仍是行业公认的最高殿堂。其次,张雪机车夺冠的WorldSSP 是 WSBK 的第二档组别,并非最高规格。WSBK 核心分为公升级 WorldSBK(最高组别,1000cc 级,国际大厂主力战场)与中量级 WorldSSP(600-950cc,改装限制更严,多为年轻车手与新品牌试炼平台)。此次胜利是分站赛两连冠,而非年度总冠军,赛事分量与全年制霸的含金量存在明显区别。同时,WSBK 量产改装的属性,决定了车手技术对成绩的影响极大 —— 法国车手瓦伦丁・德比斯的精准操控、弯道策略,是夺冠的关键变量,车辆性能并非唯一主导因素。但不可否认,这一突破的历史意义与产业价值不容小觑。作为中国品牌首次在 WSBK 高阶组别登顶,它打破了杜卡迪、雅马哈等国际巨头数十年的垄断,证明国产摩托在动力自研、轻量化、底盘调校上,已具备跻身世界一流的实力。其 820RR-RS 基于民用版改装,三缸引擎、轻量化设计的优势,在严格规则下实现弯道制胜,是 “中国制造” 向 “中国精造” 转型的有力印证。对国内摩托产业而言,这不仅是赛事荣誉,更能推动技术反哺民用,打破海外品牌在中高端市场的垄断,提振行业信心。总而言之,张雪机车 WSBK 分站夺冠,是中国机车的阶段性重大胜利,值得肯定与自豪,但绝非 “登顶世界摩托之巅”。客观区分 MotoGP 与 WSBK、顶级组别与中量级组别、分站冠军与年度冠军的差异,才能看清差距与方向 —— 这是突破的起点,而非终点。未来若能在 WorldSBK 组别、乃至 MotoGP 赛场站稳脚跟,才是中国摩托真正跻身世界顶级行列的标志。#张雪说logo是淘宝600块做的#

7. 沈逸教授如何看待张雪机车成功夺冠背后的意义 摩托车就是两个轮子的汽车 是工业革命的象征

8. 有人在评论区说都是进口的东西,麻烦你善用AI把眼睛睁大看清楚,人家所有的供应商都可以写在上面,清清楚楚,自己看看吧【张雪820RR 供应链国产化清单】📊 核心结论:整车国产化率 87.2%(34/39家供应商)基础版车型国产化率 97%,进口件仅限高配升级部件---🔴 动力系统 🇨🇳 国产化率:100%(12项全自主)- 发动机:张雪自研 X380MW-A 三缸819cc- 曲轴/连杆:天润工业(山东)- 气缸套:中原内配(河南)- 缸体/缸盖:渝江压铸(重庆)- 传动齿轮:秋田齿轮(重庆)- 热管理:银轮股份(浙江)- 电机/风扇:德昌股份(四川)- 离合器:福达股份(广西)- 轴承:长江轴承(重庆)- 进气系统:恒勃股份(浙江)- 钛合金气门(赛事版):季华实验室(广东)- 油底壳:隆鑫通用(重庆)---🟠 底盘行走 🇨🇳 国产化率:70%(基础件全自主,高配件进口)✅ 国产基础配套:- 避震器(标准版):渝安减震(重庆)全可调- 制动系统(标准版):赛福/泰斯科(浙江)四活塞+ABS/TCS- 传动链条:征和工业(山东)- 链轮/副轴:久祺股份(浙江)- 变速箱齿轮:长江齿轮(重庆)- 减震结构件:拓普集团(浙江)🌍 进口高配升级件(非基础版):- 高配RR-R版避震:KYB(日本,无锡组装)- 赛道限量版避震:Öhlins欧林斯(瑞典)- 高配版制动:Brembo(意大利)M50S卡钳- 轮胎(高配):倍耐力(意大利)V4全热熔---🟡 电控智能 🇨🇳 国产化率:100%(7项全自主)- 智能仪表/T-BOX:鸿泉技术(浙江)OTA+圈速计时- ECU控制单元:科博达(上海)- 六轴IMU:中国电科(重庆)弯道ABS/TCS算法- 电子快排/胎压监测:国产配套- 车机互联:华为终端(广东)- 全车线束:超严电器(重庆)---🟢 车身结构 🇨🇳 国产化率:80%✅ 国产配套:- 铝合金车架/后摇臂:渝江压铸(重庆)- 锻造轮毂(高配):万丰奥威(浙江)- 碳纤维覆盖件(高配):恒神股份(江苏)- 标准版轮胎:正新轮胎(台湾品牌,厦门产)- LED灯具:佛山照明(广东)- 标准版排气:万虎工业(重庆)- 结构件:长盈精密(深圳)🌍 进口高配件:- 限量版排气:天蝎Akrapovic(斯洛文尼亚,全段钛合金)---💡 关键结论:1️⃣ 基础版820RR:国产化率超 95%,核心三大件(发动机、电控、车架)100%自主2️⃣ 进口部件仅3类:高端避震、竞技制动、赛事轮胎/排气 → 全是高配升级件,非基础配置3️⃣ 供应链分布:重庆(7家)+ 浙江(6家)+ 山东/广东(各3家)为主力产业带一句话总结:这是真正意义上的「中国智造」中大排平台,基础版几乎全国产,进口件只服务于赛道级高配需求。#大v聊车##中国制造需要更多的张雪#

9. 张雪机车火了以后创始人张雪接受采访太真实了! 记者:作为一个外地人来重庆创业,重庆给了你哪些政策支持,产业链或者人才当年的支持呢? 张雪:说真的还是说假的?说真的一个子都没有。 记者:以前你追着记者要采访,现在记者追着采访你,什么感受? 张雪:说实话如果你们不是关系户,你们都进不来,我都不想接这采访。 记者:那还是说点场面话吧[泪奔] 张雪:场面话我要想一下,我先编一段[笑cry] #张雪机车夺冠##张雪机车一战封神# http://t.cn/AXI6O4E3

10. 张雪机车夺冠!穷小子造出“10亿帝国”

11. 为啥说#张雪机车夺冠含金量#高,首先WSBK仅次于是摩托车界的“F1”,其次这赛事又长期被意大利杜卡迪、日本雅马哈和本田这类国外品牌垄断,这次双回合夺冠的基础上还领先第二名接近4秒,最重要的点是,张雪这机车的价格还贼便宜,现在你们能理解这含金量有多高了吧

12. #张雪机车夺冠含金量# 国产摩托车第一次在世界顶级赛事WSBK拿冠军,直接碾压雅马哈、杜卡迪等国外巨头,还是纯自主研发、不靠任何国外技术,从默默无闻到断层夺冠,打破几十年垄断。既是中国摩托历史性突破,也是草根逆袭的热血故事,不是运气,全是硬实力!

13. #张雪机车夺冠估值超10亿#以前看过他的记录片,为了进车队,冒雨骑行一百多公里死磕节目组,那句“年轻的时候做了,即使失败了,老了也不会后悔”,当时看是执着,现在看就是宿命。从修车学徒到自己创立中国机车品牌,再到现在带领车队在WSBK赛场双回合夺冠,感觉他的故事真就是现实版的飞驰人生,太佩服了!!!

14. #张雪机车夺冠估值超10亿# 当地时间3月28日,WSBK葡萄牙站SSP组别,法国车手瓦伦丁·德比斯骑乘中国张雪机车的820RR-RS夺冠。这是中国摩托车制造商在该组别的历史首胜,也是中国品牌首次在WSBK拿下分站冠军,打破了欧美日长达数十年的垄断,引发国内车迷热议并登上热搜。

15. 张雪机车夺冠、小米su7仰望u9x跑纽北、领克夺冠均用赛道成绩为国争光,对我国机车文化有什么意义?

16. 张雪深夜发视频回应“一个子儿都没有”言论:政府只需要把舞台搭好就很棒了,剩下的就是企业应该去做的努力

17. 张雪机车拿下两连冠,让世界看到“中国速度”#摩托车 #张雪 #张雪机车拿下两连冠

18. 投资人开抢张雪

19. 张雪最大的贵人找到了!数十次借钱,指导他去造车

20. 张雪是80后的骄傲!张雪机车是中国机车的骄傲!对于WSBK而言张雪机车的双连冠无疑让全球机车市场都看到了中国力量的崛起,赢一次是运气,那么赢两次证明了张雪机车绝对的实力!#张雪##张雪机车##张雪机车820RR##饼干集团# VIPOR饼干的微博视频

21. #微博声浪计划##听见微博# 张雪机车两连冠创中国摩托历史!2026年WSBK葡萄牙站中量级组双冠,自研820RR-RS性能颠覆行业。创始人张雪从修车学徒逆袭,坚持自研发动机。夺冠撕掉国产低端标签,引发行业震动,被比作现实版《飞驰人生》。 MJ车谈缪俊的微博音频

22. 张雪的逆袭人生,从县城修车工到世界第一 #热点零距离 #零距离看懂财经

23. #张雪回应禁止新手买820RR#张雪机车竟对驾龄一年以内的新手说“不”,禁止购买820RR,还重罚违规经销商!要知道这台车预定100小时爆单5543台,可820RR作为大排量仿赛,动力猛、提速快,新手没摸透操控逻辑、应急反应跟不上,很容易出危险!张雪宁愿少卖10%、放弃真金白银,就为了“少死几个人”!在流量至上的市场里,这波反套路操作也太敢了吧!把安全焊死在决策里,这样的企业格局真的狠狠圈粉了四川观察的微博视频

24. 骑张雪机车夺冠的34岁老将瓦伦丁,曾被视为已完全告别主流摩托赛事,这是一个怎样的故事?为何他们能合作?

25. #张雪机车夺冠意味着什么#张雪机车两连冠,意味着咱们国产不比进口差,实打实的数据,实战出真理。2026年3月28日,张雪机车在WSBK葡萄牙站夺冠,首回合领先3.685秒,次日再夺一冠,终结欧美日品牌数十年垄断,实现中国摩托顶级赛事首冠,彰显自主研发实力与中国制造突破 。张雪机车去年亏损2278万,近期增资至6540万#张雪机车证明国产不比进口差# 体圈领路人的微博视频

26. #张雪谈夺冠那一刻# 这篇新华社专访来自2026年4月2日,标题为《大咖说 | 张雪:动力,从未磨损》。聚焦他带领“张雪机车”在WSBK葡萄牙站夺冠、打破欧美垄断的幕后故事,讲述张雪从修车铺学徒起步,历经20年坚守与研发,最终打造出世界级赛车的奋斗历程。#新华社评张雪机车夺冠# 体域的微博视频

27. 刚看到荣耀和张雪机车官宣合作了,荣耀成了他们参加WSBK赛事的首席合作品牌。张雪机车刚在WSBK拿了历史性的双冠,加上他从学徒一路拼上来的经历,跟荣耀死磕技术的感觉确实挺搭。两边用户重合度也高,后续要是真出个联名手机或者搞点车机互联,还挺有想象空间。#荣耀与张雪机车官宣合作##荣耀张雪机车战略合作#

28. 张雪机车在世界顶级赛事WSBK(世界超级摩托车锦标赛)两天两冠后,吸引了市场和消费者的关注,张雪820RR也成为了明星车型。近日,在接受采访时,张雪机车创始人张雪再回应“禁止新手购买820RR”一事,称自己希望少死几个人。张雪机车禁止驾龄一年以内的新手购买820RR,否则相关经销商将被重罚,张雪承认这会影响业绩,“至少少卖10%”,但他随即补充:“我不要这10%,公司也不会死。”不同于汽车,摩托车是“肉包铁”,发生事故后的致死致残率非常高,不用说新手司机,即便是驾驶经验丰富的骑士,也有可能断送生命。就在本月20日,拥有11.7万粉丝的网红博主,同时本身驾驶经验丰富的黄油腻(本名黄涛),在驾驶张雪820RR工程试驾车于昌平昌赤路跑山测评时发生严重事故,经确认当场身亡,年仅35岁。让人唏嘘的是,他生前曾多次提醒粉丝 “3-5月是跑山事故高峰期”,最终却一语成谶,命丧于此。#张雪机车一战封神# #人民日报评张雪#

29. 张雪机车拿了WSBK中国首个冠军,是不是就像那个你最看不起的孩子,突然考了全班第一?

30. 张雪机车零部件研发大量用上3D打印

31. #微博声浪计划##听见微博# 张雪在凯越机车设计的凯越500X、321R、450RR等车型,凭借轻量化、强动力、亲民价格等优势,至今保持热销。2026年WSBK夺冠后部分经典款订单增30%,提车需排队至6月。其成功源于精准定位、技术前瞻性及品质可靠性,依托重庆产业链与20年技术沉淀。#张雪# 闫跃龙的微博音频

32. 张雪机车为什么是地方国资投的,不是市场化风险投资机构,为什么是浙江,而不是重庆?

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53. 张雪机车的成功发动机的突破对我国相关行业发动机启发突破与借鉴

54. 张雪机车一骑绝尘,背后是中国制造在助推

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