今天（9月1日），2026中国摩博会的“CIMAMotor摩友喜爱年度车型”评选正式开投了。知乎线上投票一路持续到9月21日24:00，获奖名单当晚就在摩博会现场公布。微博
摩博会本身不用多介绍：9月19日到22日，重庆国际博览中心，超17万平方米展区、1000多家参展企业，规模是历届最高。重庆日报但对盯设计的人来说，今年这份评选入围名单，可能比展馆本身更有看头——跨骑、踏板、电摩三个组加起来33台车，把名单横着排开看，能看出不少单车新闻里看不出的东西。
跨骑组13台，巡航占了6台
先看跨骑（燃油）组的13台入围车：无极CU625、张雪机车820RR、庄威威震轮、凯越450RR、曼岛2、猎变蜻蜓队长、摩托莫里尼X-CAPE 1200、赛科龙AQS250、凯威时光1200、QJMOTOR赛421S、鑫源爱豆200CR、奔达金吉拉355、奔达黑旗600 Ultra EC。知乎值得先说一个反差：这13台里，仿赛只有3台——张雪820RR、凯越450RR、QJMOTOR赛421S。
过去两年的市场叙事一直是“仿赛最热、四缸最香”，张雪820RR今年在世界超级摩托车锦标赛WorldSSP组连拿冠军，热度更是独一档。但到了摩友票选的入围名单里，巡航车悄悄占了将近一半：无极CU625、赛科龙AQS250、凯威时光1200、庄威威震轮，再加上奔达的金吉拉355和黑旗600 Ultra EC，一共6台。
这个分布其实不难理解。巡航是最“吃脸”的品类——没有仿赛那种空气动力学的硬约束，造型语言基本就是卖点本身。奔达这几年靠黑旗系列把“国产巡航也可以有原创气场”这件事立住了，金吉拉355和黑旗600同时入围，等于市场给这套设计路线投了双票。
赛科龙AQS250则代表另一个方向：入门级自动挡巡航，AQS系列是目前国内把自动巡航做得最全的一支，设计上走的是干净简洁的路子，不靠肌肉感吓人。顺带一提，名单里还有一台“曼岛2”，我翻了不少资料没完全确认它的出处，知道来历的车友欢迎在评论区补课。
复古不再是一种风格，而是裂成了四条路
踏板（燃油）组的10台入围车：无极SR450、猎变小肥鹅Q版、兰美达G350 SERIES II、赛科龙RT250、天鹰2026款TX250F、QJMOTOR鸿150GT、台荣荣250F、本田ADV350、新大洲本田NS150XC、新大洲本田NS125LA。
乍一看是踏板大杂烩，但按设计取向拆开就清楚了：纯通勤工具车几乎绝迹，入围的基本都是“风格车”。复古可爱路线有猎变小肥鹅Q版和NS125LA，意式经典路线有兰美达G350 SERIES II，ADV跨界路线有本田ADV350和NS150XC，剩下的RT250、TX250F、鸿150GT清一色GT休旅取向。
跨骑组那边，复古也在裂变：鑫源爱豆200CR是传统cafe路子，猎变蜻蜓队长是“机甲复古”——它直接和特摄IP《铁甲小宝》联名，把动漫、机甲、攀爬元素揉在一台150级小车上，算是今年复古玩法里最跳脱的一个。加上凯威时光1200这种大排量复古巡航，“复古”这两个字在入围名单里至少裂成了四条互不重叠的路。
对设计党来说，这比“今年又流行复古”的笼统说法有用得多：流行的不是复古本身，是复古的细分。
电摩组10台，4台是“越野车”
电摩组是三个组里设计取向最集中的：虬龙轻蜂2、BIKE猞猁TRAIL、北极豹XE PRO R、阿波罗RFN战尊，10台里4台全是电动越野/林道取向。
虬龙轻蜂系列在电动越野圈的地位不用多说，今年甚至有进口品牌反过来“借鉴”它的争议。剩下的席位里，台铃飞火流星X9、霓星追光C79、智迈超跑SF80走的是街道运动风，弗兰克莫里尼P1、黑骑士M10、锋鸟F280C MAX各自占一个细分。
电摩的外观设计长期被“像摩托还是像电动车”这个问题拉扯，今年入围名单给出的答案很明确：干脆不装了，直接按越野车的比例去做。电池和电机不需要油箱和排气管，越野造型反而成了电摩最自然的表达方式——这个趋势，明年大概率还会加强。
名单的另一面：欧日旗舰集体缺席
还有一层信号值得单独说。这33台入围车里，本田系的ADV350、NS150XC、NS125LA三台全是踏板；川崎、雅马哈、杜卡迪、宝马这些大排量旗舰，一台都没出现在名单上。
去年摩博会前，川崎、雅马哈等品牌可能缺席的消息就在摩友圈吵过一轮。从今年这份名单看，年度车型评选实际上已经成了国产设计和中资品牌的主场——摩托莫里尼、兰美达虽然是欧洲名字，如今也都在中国团队手里运营。换个角度说，这份名单就是国产摩托车设计的一张年度成绩单：谁在认真做原创、谁还在吃通用脸的红利，评委（也就是每个投票的摩友）手里都有一票。
需要说清楚的是，入围名单是行业媒体和机车俱乐部联合初审出来的，不代表销量，也不代表专业评测结论。知乎最终结果完全看摩友投票，趋势归趋势，票没投完之前什么都不算数。
想投票、想去现场，这几条用得上
最后给想参与的朋友理一下实用信息：
投票：线上投票即日起到9月21日24:00，每个类别每天默认5张票，可以全投一台，也可以分散投。知乎9月21日晚现场公布年度踏板、年度跨骑、年度电摩各3款获奖车，9月22日颁奖。
现场：9月19日到21日，摩博会现场有年度车型主题专区，展示加投票一体；部分参评车型还能通过“慢骑大赛”环节实际体验。知乎早鸟票9月18日24:00前购买有优惠，还送一张30元的周边兑换券。微博
看车：如果你也是设计党，逛展时不妨带三个标尺——一是原创度，把车展现场当成“找通用脸”的游戏；二是家族感，看一个品牌多台车摆在一起有没有统一的设计语言；三是完成度，远看比例、近看接缝和漆水。入围这33台，正好是练习眼力的样本。
9月21日晚答案揭晓：是巡航脸笑到最后，还是仿赛靠冠军热度翻盘？到时候我们再接着聊。
