Waymo无人驾驶事故率只有人类1/6，但看完这3点你可能不敢下单
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1. Waymo Reports 94 Percent Reduction in Serious Crashes Over 220 Million Miles
2026-08-12 00:00:00
2. Waymo说无人驾驶比人安全16倍，你信吗？
今日头条 2026-08-27 00:00:00
3. 《黑豹 3》定档、自动驾驶安全实证、游戏交易与汽车出口双突破
今日头条 2026-07-27 00:00:00
4. IIHS认证Waymo事故率低68%：激光雷达冗余路线获独立安全验证
聚众网通(北京)科技有限公司 2026-07-26 00:00:00
5. 美国公路安全保险协会称Waymo无人驾驶汽车事故率低于人类驾驶员
盖世汽车社区 2026-07-24 00:00:00
6. Waymo在达拉斯全面推出无人驾驶出租车服务
ZAKER 2026-08-11 00:00:00
7. Waymo在达拉斯向所有人开放服务
今日头条 2026-08-05 00:00:00
8. Waymo无人驾驶出租车即将驶入丹佛，记者亲身体验“无人驾驶”是什么感觉｜科州脉动
微信公众号 2026-08-21 00:00:00
9. 从体验到技术：旧金山 Waymo 无人驾驶出租车观察
知乎 2026-08-22 00:00:00
10. Waymo自研芯片上车，Robotaxi成本砍了八成
今日头条 2026-08-21 00:00:00
11. Waymo无人车“大脑”首次曝光：定制芯片与成本细节
今日头条 2026-08-21 00:00:00
12. 美国人，是嘴很硬，身子很软的。 127.5%的关税，愣是没拦住谷歌从中国拉走3200多辆电动车。 这事儿得从一批车说起。2026年8月，亚利桑那州梅萨郊外的一片停车场上，被人拍到一个画面，五百多辆白色小面包车整整齐齐停着，车头朝一个方向。这批车全是从中国宁波运来的极氪，收货人低调得连海关单子上都没露脸，可懂行的人一眼就能认出买家是谷歌旗下的自动驾驶公司Waymo。 研究公司ImportGenius的海关提单数据显示，自2024年以来，极氪已通过洛杉矶港向美国运送超过3200辆CM1e车型，Waymo内部将其命名为Ojai，光是2026年至今就超过了2600辆，平均每月进口约300辆，行业人士此前普遍预计，受关税影响Waymo最多进口1000辆，现实远超预期。 这笔账得算一算。极氪CM1-E在国内售价约3.9万美元，报关价值约3.8万美元。美国对中国电动车征收的关税高达127.5%，普通美国消费者根本买不到中国电车。但对Waymo来说，叠加关税后落地成本约8.65万美元，再加上每车约2.5万美元的第六代自动驾驶软硬件，单车总成本突破10万美元。 10万美元一辆，贵不贵？跟原来比便宜多了，Waymo车队现役主力是捷豹I-PACE改装的Robotaxi，单车成本超过20万美元，而且那款车早就停产了。换成极氪，成本直接对半砍，座舱还更宽敞，平地板、低踏板、侧滑门，老人上车不用弯腰，长期运营维护成本也更低。董事会开会，这种账根本不用讨论。 Waymo和极氪的合作关系可以追溯到2021年底，远早于美国对中国电动车加征关税。当时Waymo宣布与吉利旗下极氪品牌合作，共同开发一款专为自动驾驶网约车设计的电动厢式车，车型在瑞典完成设计，得到了吉利旗下沃尔沃汽车的支持，这台车从一开始就是为无人驾驶打车业务量身定做的，行内叫“原生Robotaxi”。 美国2025年出台了《联网车辆最终规则》，明令禁止中国的车载软硬件跑在美国公路上。Waymo的应对办法很精明，进口的是不带自动驾驶和联网功能的整车底盘，就是一副车壳加三电系统。 运到亚利桑那州梅萨的工厂后，再与加拿大零部件巨头麦格纳合作，加装Waymo自研的第六代传感器和计算平台。更关键的是，该规则豁免2030年前签订的合约，而Waymo与吉利的合作早在2021年就已官宣，这批车得以合法上路。 目前已有超过100辆被命名为Ojai的极氪厢式车在洛杉矶、旧金山投入运营。Waymo发言人表示，已在旧金山、洛杉矶和凤凰城为早期体验用户提供超过300辆Ojai的服务，公司已进入11个城市并计划拓展更多。 截至今年7月，Waymo全球车队约3900辆，目标是年底前实现每周100万次付费出行。Waymo正在梅萨工厂将改装产能向年产数万辆的目标迈进。加州监管机构近日还批准了Waymo进一步扩展服务区域。 今年5月，Waymo正式向部分用户开放Ojai新款自动驾驶出租车服务，夏季还将拓展至圣地亚哥、拉斯维加斯与丹佛。 讽刺的是，高额关税让普通美国消费者几乎买不到中国电动车，但对正在快速扩张车队的Waymo来说，中国制造的车辆即使承担翻倍的进口税负，依然更便宜，美国筑起高额关税壁垒，却没能挡住自家自动驾驶巨头采购中国车。 一边是127.5%的关税高墙，一边是每月300辆的进口节奏，关税壁垒拦不住海外企业的理性商业选择，实打实印证了中国新能源整车制造和定制化配套的硬实力。 从捷豹I-PACE到极氪Ojai的转变，清晰地展示了Waymo在车队成本控制和运营效率上的精明考量，中国电动车在整车制造和成本控制方面形成的综合优势，已经具备了穿越高额关税壁垒的竞争力。
今日头条 2026-08-23 00:00:00
13. 税比车贵，还买：谷歌Waymo一年提走2600辆中国车
今日头条 2026-08-20 00:00:00
14. 去掉激光雷达降价全城开放：Waymo的算账时代来了
今日头条 2026-08-21 00:00:00
15. Waymo无人出租车开进达拉斯，乘客：比想象中稳
今日头条 2026-08-06 00:00:00
16. IIHS独立评估：Waymo自动驾驶事故率较人类低68%，但存在场景与数据局限
中关村在线AIPC人工智能电脑频道 2026-07-26 00:00:00
17. 【网通社快报】Waymo在达拉斯向所有公众开放自动驾驶出租车服务
凤凰网 2026-08-05 00:00:00
18. 去掉激光雷达降价全城开放：Waymo的算账时代来了
今日头条 2026-08-21 00:00:00
19. 无人车比老司机更稳？Waymo报告：严重事故率仅人类1/16
今日头条 2026-08-27 00:00:00
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